太平洋汽车网比亚迪宋pro用5W30型号机油。比亚迪宋pro搭载是一款代号为BYD476ZQB的发动机，排量为1.5升，是涡轮增压发动机。这款发动机的最大马力为160匹，最大功率为118kw，最大扭矩为245N·m。
比亚迪宋pro搭载什么牌子发动机，比亚迪宋pro搭载是一款代号为BYD476ZQB的发动机，排量为1.5升，是涡轮增压发动机。
这款发动机的最大马力为160匹，最大功率为118kw，最大扭矩为245N·m。最大功率转速为5200rpm，最大扭矩转速为1600-4000rpm。供油方式为直喷，缸体和缸盖材料为铝合金。
在车身尺寸方面，比亚迪宋pro的长宽高为4650*1860*1700mm。
在动力方面，比亚迪宋pro全系搭载了一款1.5升的涡轮增压发动机，最大马力为160匹。
在变速器方面，比亚迪宋pro全系使用的是6挡双离合变速器。
在悬架方面，比亚迪宋pro的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
在驱动形式方面，比亚迪宋pro为前置前驱。以上就是汽车汽车维修网今天给小伙伴们介绍的有关比亚迪宋pro搭载什么牌子发动机的介绍了，希望汽车汽车维修网介绍能帮到小伙伴们，如果喜欢的话继续关注本站汽车维修网哦。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪擎护全合成机油怎么样
比亚迪F3适合什么样的机油？可以用红壳、黄壳、美孚苏巴等F3油。，根据天气情况，华北和华中地区可以使用5W-30和10W-40，蒙古东北部等高海拔地区可以使用0W-40、5W-30和5W-40，南方地区可以使用10W-40和15W-40。
机油外包装标签上的“0W-30”是机油的粘度等级。这个粘度等级是根据SAE(美国汽车工程师协会)标准划分的，“W”表示冬季。前面数字越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机保护越好。后者数值越高，高温下机油粘度越高，对发动机的润滑效果越好。
同时，建议使用全合成机油。半合成机油和全合成机油是机油的两个类别。全合成机油没有矿物油，有一点半合成。两者最大的区别在于合成油的温度更宽，使用寿命更长。在相同的油膜要求下，合成油可以以较低的粘度实现，而半合成油可以以比合成油更高的粘度实现。换句话说，在同样的工作环境下，用低粘度的合成油就能达到保护发动机的目的。同样，在相同的工作环境下，合成油的使用寿命比半合成油长得多，所以虽然成本较高，但对比换油次数，并不比矿物油高多少。
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比亚迪f3用什么机油
好。
1、独家配方：用了独特的配方，提高了油品的氧化稳定性，减少了油品在高温下变质的可能性，为发动机部件提供了出色的保护。
2、适用性广：比亚迪擎护全合成机油是一款高品质的机油，适用于各种类型的汽车，能够为发动机提供全面保护，使汽车运行更加顺畅、稳定。
比亚迪f3加机油口在哪个位置
太平洋汽车网原厂机油型号是：10W-30SG，只要是符合这类规格型号的机油都可以使用，也可以参考车辆使用说明书，上面有准确的机油型号。红壳、黄壳、美孚速霸等都可以，用什么号的机油得看所在的气候怎么样。
在华北华中地区用5W-30、10W-40的，东北蒙古等高海拔地区用0W-40、5W-30、5W-40都可以，南方的话用10W-40、15W-40的就可以了。
机油外包装标签上的0W-30，是机油的粘度等级，这个粘度等级是以SAE(美国汽车工程师协会)标准划分的，W表示winter(冬季)，其前面的数字越明机油的低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。其后面的数字越高，说明机油在高温时的粘度越高，对发动机的润滑作用越好。
同时，推荐使用全合成机油。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者最大差别在于全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
比亚迪唐机油型号
发动机舱的位置。
1、首先，打开比亚迪F3的发动机舱盖，可以在驾驶员座位旁边或车辆前部找到发动机舱盖开启按钮或拉杆。
2、其次，打开发动机舱盖后，仔细观察发动机舱的各个部分。寻找一个标有EngineOil字样的标识。
3、最后，定位到机油口后，会发现一个圆形的帽子或盖子，印有机油壶的标记，这就是机油口。
比亚迪秦用什么机油比较好(比亚迪秦用什么机油合适)
比亚迪唐原厂使用的是FOSS生产的5W-40级机油。车主也可以根据自己的喜好使用其他品牌的机油。但是在选择油的时候，要根据当地最低温度选择粘度合适的油。使用不符合制造商要求的发动机机油可能会导致启动时间延长、性能降低、燃油经济性和排放增加等问题。
比亚迪唐换油是先把油底壳放油螺丝上的旧油排掉，换上新的油舱。待旧油排尽后，按规定扭矩安装放油螺钉和油栅，然后从发动机上方的加油口加油，根据电子油尺显示值加油，加至MAX。为了确保安全，可以举车检查放油螺钉和油舱是否漏油，并清洗沾有油污的安装底板。检查后，将汽车放在平坦的地面上，关闭发动机。三分钟后，通过仪器的电子油尺检查油位是否足够。仅仅补充上面提到的是不够的。同时，还需要注意仪表油灯是否亮起，重置维修信息。
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我买了一辆比亚迪怎么这么烧机油的，大家都是怎么解决的
比亚迪用什么油？比亚迪秦原厂为比亚迪使用FOSS机油制造的SM-5W-40级合成机油。
比亚迪混动版搭载1.5T发动机。原厂使用SM级5W-40半合成机油。据了解，这种机油是由FOSS为比亚迪生产的机油，可靠性很高。需要更换的机油量与是否有机油添加剂以及机油是否保持清洁有关，需要根据电子油尺的显示来判断。正常情况下，热车后油量应在电子油尺刻度最高点。比亚迪秦使用的是电子油尺，秦的油底壳处有一个油量传感器来测量油量。你可以通过方向盘上的上下按钮找到机油指示器。油量应为显示的最大值和最小值的3/4。比亚迪每次加油最好检查一下机油油位。为了精确读数，不得冷却发动机机油，车辆应停放在平坦的地面上。
换油时，比亚迪先把油底壳放油螺丝里的旧油排掉，换了新的油舱。按照规定的扭矩拧紧放油螺钉，然后从发动机上方的机油加注口加注机油。为了保证安全，可以举车检查放油螺丝和油舱是否漏油，并清洗油渍。检查后，将汽车放在水平地面上，关闭发动机，通过电子油尺检查油量是否足够。仅仅补充上面提到的是不够的。同时，还需要注意仪表油灯是否亮起，重置维修信息。
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比亚迪烧机油可以这样解决
机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。德系车主要是活塞环卡滞导致的机油残留在缸壁导致的机油燃烧，俗称烧机油。也确实是机油参与燃烧了。
但是长期靠加机油续命发动机，危害是很大的，容易导致拉缸报废发动机，这个是不可取的。
烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长
烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
烧机油的车三点必然占据一点，最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决问题
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。参看一下其他百度车友使用司有普效果
烧机油的四点共性原因
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