长安cs35上路要多少钱？
CS35的上路价格以当地经销商的实际报价为准，下面的计算方法仅供参考。所谓的上路要多少钱，也就是CS35的最终落地价，这个价格包括了裸车价、购置税、车船使用税、交强险、保险以及上牌费等，是一个总和的价格。以CS35?1.6L手动舒适版为例：
1.裸车价；CS351.6L手动舒适版的指导价为6.89万，这是计算的基数；
2.购置税；购置税的计算公式为：购置税＝指导价/×购置税率，换成具体的价格为购置税=6.89万×=0.5889万，也就是5889元；
3.车船使用税；车船使用税是以排量为标准，一共有7项标准，具体为：1.0L以下300元；1.0-1.6L420元；1.6-2.0L480元；2.0-2.5L900元；2.5-3.0L1920元；3.0-4.0L3480元；4.0L以上5280元。CS35的排量为1.5和1.6L，属于1.0-1.6L这个级别，其车船使用税为420元；
4.交强险；全称为：交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年。CS35为5座车型，所以交强险为950元；
5.保险；以第三者责任险20万为例，商业保险全额为4000元左右；
6.上牌费；一般为500元左右。
以上费用合计，就是最终的落上路价，CS35?1.6L手动舒适版落地价=68900+5889+420+950+4000+500=80625元。
长安cs35开了六年了能卖多少？
卖时打个五折左右，具体看实际车况。
二手车评估的因素的大概有以下几个方面：
1、行驶里程
对一款二手车进行评估，行驶里程非常重要，宝马5系2011款535Li领先型行驶里程10万公里。
2、车龄
其次是二手车的车龄，这款车2011年首次上牌，所以车龄在六年左右。
3、保值率
保值率在二手车评估中起着至关重要的作用，而影响二手车保值率的因素主要与车龄与行驶里程数以及品牌、市场保有量等有关。
4、维护保养
宝马本身有自己的4S店，维护保养相对简单。
5、事故因素
车子有无发生事故，对一款车的二手车价值影响至关重要。有无泡水，碰撞会严重影响二手车的价值。
6、市场因素
市场因素也是影响二手车价值的主要因素，二手车车型、购买时机等。新车价格不稳定势必影响二手车价格，因此，市场保有量大，价格比较稳定的车型价格也高。
扩展资料：
注意事项
卖车的价格比新车的价格低很多，车龄越长，车子的折旧费就越高。汽车之家有个数据：2019年销量前10的轿车当中，6年平均保值率41%。
还是10万块钱的车子举例子：如果35年每6年换车，要换个5台，折旧费就是295000块钱，相当于3倍的车价，一笔钱了。
所以说：车子开到报废，省下来的购置税和折旧费，加起来相当于是3.4倍的车价了。
长安cs35落地价格是多少钱？
以现在的汽车市场来看，长安CS35优惠价格非常高，主要是因为长安品牌生产出一款新型车型即将要代替CS35。
所以这个时候选购一台长安CS35，也正是最佳时期。
能够优惠到25,000左右，拿一款自动挡中配来说，官方报价7.5万，优惠完之后的价格也就是在5万左右，落地的话大概6万左右，优惠价格特别美丽。
长安CS35报价是多少？目前值得入手么？
CS35已经停产了，目前长安刚推出了新的换代产品，CS35plus，新车不仅在尺寸上有所增加，主要的变化还是更时尚的外观和内饰设计，跟之前的35相比简直是脱胎换骨，外观和内饰都用了长安旗下suv的家族式设计理念。CS35plus的指导价为6.99万~10.49万元，跟原来CS35的价格区间差不多，定位也一样。这款车搭载了一台1.6L发动机，匹配手动和自动变速箱，自动变速箱应该是来自爱信的6AT。这款车的轴距2600，宽度1825，轴距和宽度都比宝骏510要大一些。在配置上，CS35plus处在一个够用的水平，没有什么惊喜，最低配16寸的轮毂，倒车雷达和倒车影像也没有，中控有个7英寸的液晶屏，除此以外几乎没有什么配置了，所以6.99万的起步价其实是个幌子，一般不会有人会花7万买个没什么配置的车壳子。其他的车型在配置上也表现一般，高配才有4个气囊，不过倒是中控大屏到达了10.25英寸，不过这些东西其实不怎么重要，都可以后期再加装，但是如果是安全配置的话后期就无法加装了。如果你是想买一辆代步的小型SUV，建议选择宝骏510，性价比更高，宝骏510花7万元已经能够买到手动挡的顶配车型，前后LED灯组，自动空调，全景天窗，倒车雷达影像，定速巡航，胎压监测，主驾驶座椅电动调节，几乎这个级别该有不该有的都有了，最主要是颜值不输CS35plus，而且是月销保持二十多个月30000万台的车子，保有量很大，不仅后期维护保养便宜，二手车价格也高。长安这几年的车子越出越高级，但是销量越来越差，也能看出长安这几年疲软的营销和质量了。
长安汽车CS35价格是多少？
与逸动同为长安品牌销量支柱的CS35，已经是长安的代表作之一
指导价6.89-9.29元，目前最高优惠1万元。
全新CS35PLUS在外观方面同样用了全新的设计，整体线条颇为硬朗。细节方面，新车用了窄条式前格栅设计，并与两侧多边形大灯组相连接，配合着前保险杠造型，使新车看上去十分厚重。似乎还稍微有了一点大众的感觉。
新车车身侧面延续了平直的线条走势，水平的腰线和方形的轮拱造型均凸显了该车硬朗而动感的气质。尾部方面，新车换装了当下较为流行的贯穿式尾灯组，与车头大灯组呼应，中间则为长安品牌LOGO，点亮后视觉效果相比现款车型要更具辨识度。
此外，尺寸方面，新车的长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，同级别中相比，中规中矩。
配置方面，以长安的一贯作风，顶配车型非常高，配备侧气囊、侧气帘、前雾灯、普通天窗、全景天窗、倒车雷达、全景影像等。
动力系统为一台1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，变速箱为爱信的6AT。
上市已久的现款CS35终于迎来了全新换代车型CS35plus，用了与现款车型完全不同的造型设计，层次丰富的内饰整体看上去也更具质感。全新车型的推出进一步增强了其在细分市场的竞争力。
为什么长安c35低配的没现车
作为家用主力车来说，越来越多家庭选择了suv，对比轿车，SUV有更大的空间和通过能力，而SUV一直是长安汽车主力销量的车型，其中从15到95分布各种尺寸，满足绝大数家庭的用车要求。?其中35和75都是月销量过万的车型，一个10万以内，一个15万以内，今天我们来简要的对比一下兄弟车型，CS75和CS35
从正脸来看，35并没有小很多，足够满足一般家庭用车需要，可以和很多10多万的合资车媲美空间
经典款35设计上虽然已经很多年，但是还很耐看，最新出的35plus更是让人眼前一亮
和新款75对比，更像一家人，中网设计都是横格格栅
35毕竟是比较小一些，车长度比75要短一些，不过日常使用足够
75就不用说了，虽然厂家归类紧凑车型，但是已经可以算中型SUV的大小了，甚至比一些合资中型SUV还大不少
从两车中间看过去，75还是要高一些，仔细看其实底盘高度差不多，主要是车身高度略有不同
毕竟75在长安家族里仅小于95，从侧面可以完全挡住35，后面的贯穿尾灯设计也是长安系首创，现有35plus和55plus也用了贯穿尾灯，更年轻时尚
前机舱盖水平向看去，75略高一点，没有车身那么明显
从35这边可以看出，前机舱盖高度差不太多
35的车顶行李架用的拱桥式，75的是贴顶式，优劣各有千秋，平时很少使用，不做细说
35的后车灯更像老款的75，新35plus更接近新款75
轮毂差异比较大，35的目测感觉是16寸轮毂，外形也是传统的样式，对比之下75的19寸镜面轮毂更时尚，也更耐脏一些。
75的后雨刷是朝右边的，支点在玻璃外，还是第一次仔细观察
而35则是超左边，支点在正中，后玻璃一体，感觉更美观一些，可能缺点就是后玻璃外形要随之妥协，不去75那样玻璃外形更简单。
这里是我对35最喜欢的设计，在后柱这里使用了悬浮设计，还有个logo镶嵌，很美观
而75则用传统的样式，如果能设计成悬浮那样应该更年轻一些吧。
价格方面，一个主打10万以内，一个主打10万以上，可以说完美覆盖市场需求，对于家庭用车，空间是首选的建议选择75，如果对于价格有限制，35也完全够用，尤其新出的35plus，外形更吸引人，而在中间档位还有55可选，多种要求全可以满足，长安的产品分布很合理，买车用车选长安，车长久，人长安
长安c35低配的没现车是因为买的人少。4S店不压库存的，这样会造成资金链断。长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感；领先的动力技术和日本爱信Ss—II全新一代手自一体变速器，令CS35具有良好的操控性。
CS35时尚外观
CS35整车外观造型挺拔有力，线条流畅、犀利、干净利落。前脸造型极具冲击力，前格栅大气中蕴含着精致；前大灯用刀削式设计风格，并配以自然流畅的曲线饰圈和炮筒式透镜罩；前轮眉线条向下延伸，与雾灯下沿巧妙的融合在一起。
最后在前保险杠牌照自然的交汇；A柱延伸曲线与前大灯形体相呼应，加上前发动机罩隆起的两条筋线，凸显出SUV不折不扣的强劲、运动的风骨。上扬的腰线，动感而流畅，后轮眉线条与车身线条相连，使车身起伏有序，浑然一体。
CS35的内饰整体用了以驾乘者为中心的包裹式太空舱设计，不仅丰富了造型层次，同时炮筒式组合仪表、银色中控面板等，还体现了科技、时尚的气息。
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