十大不建议买的海豚车如下：
1、标致308S：这款小型车虽然空间表现尚可，但其扭力梁后悬架、低配置、动力不足以及一般的安全性和可靠性，使得其投诉销量比高达35.7%。
2、比亚迪海豚：作为热销车型，比亚迪海豚的投诉销量比也达到了25%。部分车主反映在提车当天就发现玻璃异响，且多次到4S店处理仍未解决。
3、轩逸：投诉销量比高达24.9%，有车主表示车辆在行驶过程中会突然失去动力，需要重新启动才能恢复，存在较大的安全隐患。
4、朗逸：在高速行驶时，朗逸的风噪和胎噪较为明显，隔音效果不佳，其投诉销量比为23.7%。
5、卡罗拉：部分车主反映车辆在高速行驶时会出现晃动和异响，安全性能有待提高，其投诉销量比为21.2%。
6、思域：在低速行驶时，思域会出现明显的抖动和噪音，影响乘坐体验，其投诉销量比为19.3%。
7、雷凌：投诉销量比18.6%，有车主表示车辆在高速行驶时会出现失速和刹车距离过长的问题，安全性能令人担忧。
8、速腾：投诉销量比16.5%，部分车主表示车辆在高速行驶时速度表和导航仪会出现不准确的情况，存在一定的安全隐患。
9、高尔夫：在低速行驶时，高尔夫也会出现明显的抖动和噪音，影响乘坐舒适性，其投诉销量比为15.2%。
10、途观L：途观L在高速行驶时的风噪和胎噪较大，隔音效果有待提高，其投诉销量比为14.2%。
开瑞海豚新能源汽车缺点
比亚迪海豚停产拼色的原因是产能不足。
比亚迪海豚由于转移到抚州，抚州工厂前期还没有实现满产，导致产能不足，为了不耽误生产进度，开始生产一批单色车型，所以拼色车型暂时停产。
比亚迪海豚优缺点
优点
空间不错：比亚迪海豚外观看起来比较小，车长也仅有4070mm(4125mm、4150mm），好在2700mm的轴距相当不错，保证了车内乘坐空间，
内饰做工、质感：比亚迪海豚的内饰设计，创意十足又不失美感，同时，整个内饰的做工和质感都符合其定位，中控台使用了大量软性材质包裹，细节处的做工较为精细，不粗糙，再搭配仿皮材质的运动风格座椅，整个内饰给人的感觉很有档次。
操控不错：比亚迪海豚开起来很灵活，停车也很方便。车头较短，比较容易把握，特别是对于新手和女司机来说，可以更好地判断跟车距离；另外方向盘轻盈、转向精准、底盘扎实，开起来没有轻飘飘的感觉，操控很不错。
缺点
细节设计不合理：比亚迪海豚在中控换挡操作区域的设计科技感不错，然而实际使用起来，有些不方便。水杯格处如果放了水瓶的话，由于设计得和悬浮式换挡、按键控制区域过近，会影响操作，同时还会影响里面的储物格物品取放。
后备厢较小：后排座椅不能分体式放倒，只能全部放倒，并且放倒后会有较高的突起，不利于放东西，另外后备箱空间偏小，不仅是容积小，开口也偏小，限制了大物件的取放。
减震较硬，胎噪风噪大：比亚迪海豚的底盘滤震能力表现一般，过颠簸路段时，坐在后排能明显地感受到的震动；时速超过70公里后，胎噪和风噪声较大，隔音也做得一般，整个车内的静谧性有待提高。
比亚迪海鸥缺点
开瑞海豚新能源汽车缺点主要是冬天能耗、隔音、滤震方面。
海豚在冬季续航表现明显出现了缩水现象，能耗表现比常温下提高了一倍，不过，在这种极寒气候在淮河以南很难遇到，对于南方的车主影响不大。
海豚的NVH表现得比燃油车好，但是少了发动机的噪音，耳朵关注的焦点就到了胎噪上面了，当自己越关注胎噪，胎噪就变得越为明显。
3、滤震效果较粗糙，削弱乘坐舒适性，海豚在遇到坑洼道路和减速带时，能够感受到后排滤震很硬，颠簸感比较明显。
比亚迪海鸥的缺点是电机配置不足。
在电机配置上，目前比亚迪海鸥应该只会搭载55Kw的前置电机，受限于成本和能耗控制，这台电机的最高时速仅为130公里每小时，这也意味着海鸥这台车在高速上的超车能力比较薄弱。
比亚迪海鸥，是比亚迪的全新微型电动车，定位低于海豚。车身尺寸为，海鸥长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。
海鸥延续了部分海洋美学设计理念，整体设计偏向运动风格，定位于纯电微型车。该款车与海豚高度相似，无论是外观还是内饰，方向盘***用海豚同款设计，中控台也与海豚类似，由一个方形的大尺寸中控屏和圆柱形的物理按键区域组成，中间似乎还会有一个储物空间。
比亚迪电车的优点：
1、经济：国家大力提倡节能环保，在新能源汽车方面给予很多补贴。
2、环保：纯电动汽车几乎是“零污染”。电动汽车***用电力系统驱动，不排放尾气，不污染环境和空气。
3、低噪音：纯电动汽车要比燃油车产生的噪音小很多。
4、保养成本低：燃油车的常规保养无外乎机油、机滤、汽滤、空滤这些项目，而电动车则需要检查插口接头和线路绝缘情况，最主要的就是要对电池组检测和保养，相比燃油车保养简单，费用低。
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