特斯拉的选车技巧和方法-特斯拉的选车技巧

1. a3l和特斯拉怎么选
2. 特斯拉不再提供免费选色，除黑色所有颜色加价8000，你怎么看？
3. 车主点评:特斯拉Model 3 纯电车里的诱惑
4. 车主点评:环保新能源汽车就选特斯拉model3，绝对没错！?
5. 车主点评:我喜欢的特斯拉Model 3
6. 车主点评:我在上海买的第一辆车|特斯拉model3
7. 石家庄男子买特斯拉被套路，消费者该如何防范掉入这种套路“陷阱”？

#选车理由 没有人能够抗拒得了特斯拉给人的科技感。一直都有在关注这款品牌，最近也是很热门，无论是外观还是科技感都让我选择了特斯拉。

#最满意 最满意的当然就是车子的外观还有配置了

#最不满意 车子是自己最喜欢的，没有什么不满意的，就是感觉价格还是有点偏高了，不够亲民。

#空间 空间对于我来说是完全很够用的，前排驾驶后排乘坐都会比较的舒适，没有感觉到拥挤。而且后备箱的开口也够大，存储物品的能力也不错。

#外观 特斯拉的外观还用说吗，单是车子的标志就已经很让人注目了，停在我们弄里，是最靓的车仔，整体车身修长很流畅，看着就时尚又大气。

#内饰 内饰简单，风格真的很独特。操作一目了然，大屏幕画质特别清晰，按键都挺灵敏的，就喜欢这样极简的风格，配上淡色系的座椅，整体内饰提高了不少档次。

#动力 车子的动力挺充沛的。基本上在市区内开的比较多，动力完全够用，只要轻踩一点油门，推背感马上就上来了。

#操控 方向盘手感偏重，但是我喜欢，有安全感，转向清晰，指向明确，刹车还是很有自信的。操控特别容易上手。

#舒适性 车子的舒适度相当的不错，座椅包裹性很强。支撑到位而且很静音，没有明显的噪音，可以接受，乘坐在里面特别的舒适。

#续航 基本上我在市区上下班开的比较多，感觉续航还是不错的，电速度也比较快，当然了，如果能够再长久一点就更棒了。

a3l和特斯拉怎么选

相信不少购车者在选车的时候都会非常纠结参数这件事上。确实，参数反映的是客观事实，是购车时的一个重要参考。不过，有时候买车看参数的话，那么就可能会错过以下这些好车。

宝马3系以动力和操控著称，但是主流机型也就是2.0T的中功率版本——宝马325Li的马力只有184匹，扭矩则只有300牛·米。其账面数据不如一些同级竞争对手，甚至有些非豪华品牌的2.0T发动机账面参数也远超宝马这副2.0T的机器。

但是要拼加速的话，宝马3系的加速能力总是能够有着超越数据之上的表现。经过我们实测，184匹的宝马325Li百公里加速时间为7.4秒，与220匹马力，350牛·米的迈腾相同，比250匹马力，365牛·米的捷豹XEL还要快0.5秒。

为什么3系数据这么小跑得却那么快呢？首先一点是，宝马标注的功率是轮上功率，也就是说发动机曲轴经过变速箱、半轴的传递到达车轮上的马力是宝马标注的马力。而业内一般的做法是标注发动机的功率，并没有考虑经过变速箱、半轴等部件后的功率损失。所以宝马虽然是标注的是184匹马力，但是曲轴上的马力可能达到200匹以上。

其次，宝马3系的轻量化做得非常好，325Li的整备质量是1650公斤，而捷豹XEL的整备质量就达到了1730公斤，差了80公斤。整备质量小，不仅可以提升加速的表现，也能提升刹车，转弯时候的表现，所以宝马即便马力不大也能被称为运动标杆。

凌派这款车长4756mm，轴距长2730mm，在紧凑型轿车级别里算是不错的数据，不过要是放在中型车的级别，随便一台车都能碾压它。不过，实际上凌派是不折不扣的空间王。因为它的后排乘坐空间可以堪比中大型轿车。

以上三组数据分别是凌派、速腾和奥迪A6L的空间数据。速腾车身长4753mm，轴距长2731mm，与凌派不相伯仲。奥迪A6L则是车身长5038mm，轴距长3024mm。可见，凌派在乘坐空间上不仅碾压同级对手，还能做到与C级车相似的级别。

众所周知，本田MM理念就是将机械空间最小化，将乘员空间最大化。本田凌派用了前置前驱的布局和扭力梁的后悬挂，前置前驱的布局紧凑，扭力梁占空间小，有利于把乘坐空间最大化。

同价位都用了这种设计思路，为什么凌派特别出色呢？首先凌派用了1.0T的三缸涡轮增压发动机，发动机本身就比较小。我们再来看看它的发动机舱，凌派的发动机舱被塞得满满的，发动机和隔热瓦之间几乎没有任何空间。

本田凌派还悄悄地把后备厢的深度缩短，它的后备厢最大深度比速腾短了70mm。70mm对拓展后备厢容积有限，但是用到后排空间，那体验是完全不一样的。正是通过这种对机械空间的极限压缩，凌派才能在2730mm轴距的情况下营造出C级车般的空间。

特斯拉model?3售价一降再降，从进口版的37.8万元降到国产版的32.8万元，拿到补贴后，售价更是跌破30万，来到了29.905万元。以前一台过百万的特斯拉现在只要30万就能买到，想想也是挺香的。不过，特斯拉model?3最大的问题就是只有445km的NEDC续航，与现在主流的500+km续航相比是少了一些。

不过纯电动实际使用起来可不止能看续航这一单一参数，还要看充电的功率和充电服务。特斯拉在中国拥有非常完善的充电服务，截止2019年12月31号，特斯拉超级充电站已经覆盖中国140+城市，超级充电桩突破2300个，目的地充电桩突破2100个，根据，在2020年，特斯拉将在中国大陆地区新增4000+超级充电桩。充电站多，覆盖广是其他品牌难以一时超越的。

其次，特斯拉充电桩是特斯拉车主专属桩。其他大部分品牌只能使用电网的充电桩，不仅很容易有别的车主在用，而且充电功率也是参差不齐，有30kW的，有60kW的，也有120kW的。所以每次充电都是一次薛定谔的充电体验。而特斯拉V2的超级充电桩充电功率都是120kW，而特斯拉Model?3支持的V3超级充电桩更是可以达到250kW的充电功率。有媒体实测过，使用V3充电桩，Model?3（长续航全轮驱动版）可以在10分钟内补充42%的电量。

看参数是购车时一个很重要的选车技巧，但是没有必要上升到唯参数论。一款车的表现如何，还是需要实际体验过、试驾过才能够下判断的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉不再提供免费选色，除黑色所有颜色加价8000，你怎么看？

A3L和特斯拉选择，您需要考虑以下几个方面的因素：

1、品牌和车型：奥迪A3L是一款豪华紧凑型轿车，而特斯拉是一辆纯电动轿车。根据您的需求和喜好，选择相应的品牌和车型。

2、价格：特斯拉的售价较高，尤其是进口车型。相比之下，奥迪A3L的售价相对较低。在购车时，请务必考虑车辆的价格以及相关的税费和保险费用。

3、续航里程：对于纯电动车来说，续航里程是一个非常重要的指标。特斯拉的续航里程通常较长，适合长途驾驶。而奥迪A3L作为一款燃油车，其续航里程相对较短。

4、性能和配置：特斯拉在性能和配置方面有很多创新之处，例如自动驾驶系统等。而奥迪A3L作为一款成熟的豪华轿车，其性能和配置也相当不错。在购车时，请根据自己的需求和喜好选择合适的性能和配置。

5、充电设施：对于纯电动车来说，充电设施是一个需要考虑的因素。特斯拉在全球范围内建立了完善的充电网络。在我国，特斯拉也在不断完善充电设施。相比之下，奥迪A3L作为一款燃油车，加油更加方便。

6、售后服务：在选择车辆时，售后服务也是一个重要的因素。特斯拉和奥迪在售后服务方面都有较高的口碑。在购车时，您可以咨询当地的经销商，了解售后服务的具体情况。所以，A3L和特斯拉选择，您需要考虑以上六个方面的因素。

车主点评:特斯拉Model 3 纯电车里的诱惑

特斯拉不再提供免费选色，除黑色所有颜色加价8000，我这样看。

日前，特斯拉官方宣布，特斯拉的Model Y后轮驱动版车型不再提供冷光银车漆标配，而在之前，特斯拉Model Y 车型补贴后的起售价为288900元人民币，而?冷光银车漆?可0元选配。

Model Y目前有五种车身颜色，包括纯黑、冷光银、珍珠白、海蓝、中国红。除了纯黑色以外，其他四种颜色都需要额外支付8000元。

如冷光银车漆不再是免费的，那么购买这款后轮驱动的冷光银色车漆的价格将会比8000元的价格高出许多。

按照原价299988元的 Model Y，选择了银色涂装后，其售价将达到307988元，超过了国家新能源汽车，补贴车型售价不超过30万元的要求，因此加价选装车漆将不享受新能源汽车补贴。

这样的话，选择和不选择的话，价格就会相差20088元，所以，说这种损失远远不止8000元，而是20088元。

据了解，特斯拉Model Y冷光银汽车的优惠政策之所以被取消，是因为消费者对冷光银油漆的需求太大，今年根本不可能再有新的交货期，这也是特斯拉决定重新调整冷光银车型定价的主要原因。

现在的情况是，只有黑色车漆的特斯拉Model Y 后轮驱动版车型还能够享受到补贴的价格，相信在特斯拉发出公告后该配色车型的订单量将会激增。

毕竟2万元的价格差价对于该价位的车型来说还是一个不小的数目。

车主点评:环保新能源汽车就选特斯拉model3，绝对没错！?

#选车理由 因为说在上海的话，平时出行还是比较头疼的，我之前的话也是有一辆宝马三系，但因为说是燃油车遇到工作日的话然后就比较的麻烦，也是因为这款车刚上市没有多久时间，期间我就不停地跟我老婆商量，让她同意我去买一辆免税的绿牌车，那也是最后得到了圣旨。毕竟我还是比较相信车子品牌的，所以我就选择了这一辆特斯拉model 3

#最满意 这辆车子我最满意的，那肯定是它的续航方面了，毕竟来说自家也是有安排上充电桩，所以平时在续航这一块完全不用担心，基本在上海跑的话就是五六天一充

#最不满意 但是我不太满意的地方应该是它的减震方面，当然这辆车只是作为代步车，毕竟开出上海市也不一定在外面能及时找得到充电桩，所以这一块的话，平时在市区里开也并不是特别在意

#空间 车子的空间表现算是非常不错的，整辆车子坐五个人还是比较轻松的，腿部空间和头部空间也还是有预留很多了

#外观 对于这辆车子的外观那真的就是百看不厌，如果说年轻人在燃油车里面喜欢的是宝马三系，那么在纯电里程车里面，特斯拉绝对是占头号首选，开出去回头率挺高的

#内饰 车子的内饰也是把简约做到了极致，一块中控屏涵盖了车子的大部分功能，有一说一，使用起来还是非常不错的，至少说该有的功能都有

#动力 这辆车子的动力那还算是非常不错的，基本上就是随叫随到，这样的动力在市区里出行还是挺方便的

#操控 我觉得这一辆车子的操控性能还算是非常不错，毕竟来说这一辆车身还是比较偏运动的，能选择的模式也比较多，开起来蛮轻松

#舒适性 车子的舒适性这一块怎么说，感觉这一辆车子这一块真的是提升空间蛮大的，座椅也比较偏硬，减震也做的不咋滴

#续航 像这一块还算是非常不错的，毕竟来说现在上海里面遍布的充电桩比较多，在公司的话附近也有地方可以停车充电，反正充一次电跑400km左右是没什么大问题的

车主点评:我喜欢的特斯拉Model 3

#选车理由 在选车的时候同时对比了新3系，新A4L，以及奔驰C系，克迪拉克CT5，小鹏P7，还有蔚来ES6。油车是很喜欢也没啥毛病，深圳牌5万多觉得划不来。

感觉特斯拉性价比还是非常高的！

#最满意 科技感，实用性都很满意，但是整体还是有点捡漏。没有强烈追求豪华感，不充分考虑后排乘客的，我觉得这个性价比超级高。目前国产的拿的出手的基本也是这个价位。?

#最不满意 车漆这方面，车子不算便宜，车漆很软，容易莫名其妙的发现一些细微的划痕。

#空间 正常情况4个人完全可以，没压力也够用。

储物空间绝对要说说，很能装，前后两个坑，能放旅行包，后备箱几个大箱子轻轻松松。后排还能放倒，当然一般用不上。

#外观 外观很满意，虽然是几年前的造型设计，依旧有科技感，有点抄袭保时捷车头的嫌疑，不过我喜欢，无框的玻璃门也很酷要是双层隔音玻璃就更好了。

#内饰 科技感，实用性都很满意，但是整体还是有点捡漏。?

#动力 马力十足，动力充沛，提速非常棒，5秒3的破百绝对够了，市区内跑不快，当然我想他更快一些，无奈高性能要等到21年，等不了那么久。

#操控 操控绝对满分，不过路感很明显，没怎么过滤，悬挂比较硬。?

#舒适性 前排舒服，后排一般，轿跑车型，不能跟移动大沙发比。我觉得已经很不错了，空调也很凉爽，天窗更是浪漫到家，温馨幸福无比！?

#续航

耗能还行，有听过一些节能大神能把标续开成长续航的数。目前我觉得够用，不过电子功能太多了，打开过热保护，哨兵模式，耗电挺快的。

车主点评:我在上海买的第一辆车|特斯拉model3

#选车理由 选择买特斯拉的原因就是因为我一直都非常喜欢，特斯拉的续航能力，而且我本身是一个比较爱护环境的人，所以当时买车的时候，原本就想买新能源或者说纯电动的车，我觉得特斯拉的续航能力非常的强，而且它的价格也是在我接受范围之内，所以我当时就没有选择买混动的车，而是选择了买纯电动的车。

#最满意 我觉得对一个非常出名的，特斯拉说，我觉得最满意的应该就是它的外观设计了像我这种比较颜控的人，然后就，对于外观，这一类类是非常在意的，然后就是他的续航能力的，特斯拉的续航能力一直都非常的强，在满电的情况下都能跑很久，我觉得这真的是非常的令我满意了。

#最不满意 对于这辆车，我觉得不太满意的地方就是它的隔音没有处理的特别的好吧，之前有新开他上过高速速度上去了，之后他的风噪声就会稍微的有点明显了，不过当时因为我是开着音乐的，所以没有给我造成太大的影响。

#空间 空间上的设计我个人觉得还是非常不错的，因为他的空间我觉得设计的很合理，不管是它的乘坐空间还是后备箱的空间都让我非常的满意。

#外观 外观上的设计，我个人觉得特斯拉设计的意识都非常不错，简约大气的设计风格更是容易吸引到年轻人的目光，对这一点我真的是深有体会的，因为身边的朋友都喜欢我这样的外观设计。

#内饰 内饰部分的设计我个人觉得是非常的令我满意的，因为像这样简约大气的设计风格，我是比较喜欢的。因为这样的设计风格很耐看，特别的吸引人。

#动力 动力方面我是真的非常的满意的，因为它的动力真的非常的强劲，我加速的时候能够明显的感觉到它非常舒适的推背感，我真的觉得很不错。

#操控 我觉得这辆车的操作真的特别的让人满意，因为特别的顺手，能够明显的感觉到他的操作特别容易让我上手，因为他的操作真的非常的简单。

#舒适性 个人对于这辆车的舒适性，我是真的非常的满意的，除了她的隔音没有处理的特别的让我满意，以外，其他的部分我都觉得在这个价位上做的都是非常的棒的。

#续航 这辆车的续航能力一直都非常的强，我就是很明显就知道的，身边有开过特斯拉的朋友也都非常的能够体验到它的续航能力真的非常的强，毕竟很少有纯电动的车续航能力能达到400多公里。

石家庄男子买特斯拉被套路，消费者该如何防范掉入这种套路“陷阱”？

#选车理由 这是我第一辆车，因为在上海上班，住的地方开车很方便，地铁又太远，就考虑买辆车。在上海没有沪牌也比较麻烦，很多路不能走，所以就考虑新能源，而新能源里面中国的几个品牌我觉得只有蔚来可以抗衡，可惜蔚来没有轿车。而我不喜欢开大车，我喜欢小车，如果够用我情愿买个欧拉小蚂蚁那样的微型车。而model3刚好，车又不大，新能源里又是佼佼者。其实没有多少车型可选。所以选车的时候根本没看别的车，只试驾了这一款车，试驾后直接定下。

#最满意 提速快，后排空间大，空调比较炫酷。外观颜值高，开在路上，回头率超高。

#最不满意 行驶过程中，胎噪明显。之前论坛上吐槽的那些缺点他都有。提车第二天，黑屏一次；轮胎比较娇贵，提车15天，更换了一个前轮，花了2300大洋。轮胎没有质保期。接二连三的故障把我对model3的爱磨没了。

#空间 和B级车还有差距，但绝对够用。因为轴距很长，车身很宽。多了个前备箱，所以储物空间绝对够用。

#外观 外观无可挑剔，白色很耐看。车头跟保时捷很像。全景天窗，很cool，也很晒。

#内饰 内饰简单点好，省得异响。这车没有异响，很难得。运动型的车能做到这一点，看得出来下了功夫的。

#动力 动力绝对牛逼，只要你想飙，红绿灯冲出去绝对是第一个，并且可以让人家看不见你的尾灯。

#操控 方向盘偏重，女士可以调节到轻松模式。另外A柱有点挡视线，盲区很大，拐弯需要注意行人车辆。

#舒适性 轮胎胎压过高，1.6吨的车子指导胎压2.9。过减速带的时候很颠簸。后来右前轮裂掉估计也跟高胎压也关，后期更换之后，我把胎压调到2.7。感觉稍微好点。起步设置为缓行的时候，堵在高架匝道上坡段，刹车和油门切换的时候会有几秒钟的溜坡。大家平时开的时候要注意点。或者可以调到保持。但是起步会有点不习惯。

#续航 要想保护电池，充电的时候不能经常充到90%以上。所以我设定了20%-80%的区间。市区跑跑够了，大概四五天一充。家里安装了充电桩还是蛮方便的。开启哨兵模式特别费电，一天能消耗掉三十公里。

购买汽车的时候一定要擦亮眼睛，去正规的4S店购买，不要被销售迷惑了自己的目标。有关石家庄男子买特斯拉被套路，消费者该如何防范掉入这种套路?陷阱?？我觉得有以下几个方面可供大家参考，如果大家觉得可以那就纳，如果不行，欢迎补充。第一，消费者首先要提高自身的防范和防骗意识，买车时要有家人或者朋友的陪同，最好选那些懂汽车的人陪自己一起去选车。另外，在签署各类文件和办理手续的时候，要看好各项条款，以免出现遗漏的情况，确认无误之后再签名。最后，当发现自己的权益被侵犯时，要第一时间向4S店的负责人反映，必要时可以报警，要求返还自己遭到的损失。消费者在选车时不一定要选特斯拉，特斯拉的评价并不是很好，而且还会被套路。

1、销售的话是不能信的，他们会为了自己的业绩套路顾客。

消费者首先要提高自身的防范和防骗意识，买车时要有家人或者朋友的陪同，最好选那些懂汽车的人陪自己一起去选车。

2、客户发现不对劲及时跟负责人说。

在签署各类文件和办理手续的时候，要看好各项条款，以免出现遗漏的情况，确认无误之后再签名。

3、报警，让民警帮助自己。

当发现自己的权益被侵犯时，要第一时间向4S店的负责人反映，必要时可以报警，要求返还自己遭到的损失。消费者在选车时不一定要选特斯拉，特斯拉的评价并不是很好，而且还会被套路。

有关石家庄男子买特斯拉被套路，消费者该如何防范掉入这种套路?陷阱?？大家还有什么想要补充的，欢迎在评论区下方留言。如果你也认可本篇文章，记得点赞加关注哦。