[聚氨酯基础]聚氨酯品种分类及应用领域
聚氨酯是聚氨基甲酸酯的简称，英文名称是polyurethane，它是一种高分子材料。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。产品应用领域涉及轻工、化工、电子、纺织、医疗、建筑、建材、汽车、国防、航天、航空……
一、 日常生活中的应用是:
家具业应用
1.油漆、2.涂料、3.粘合剂、4.沙发、5.床垫、6.座椅扶手
家用电器应用
1.电器绝缘漆 2.电线电缆护套 3.冰箱、冷柜、消毒柜、热水器等保温层 4.洗衣机电子器件防水灌封胶
建筑业应用
1.密封胶、2.粘合剂、3.屋顶防水保温层、4.冷库保温、5.内外墙涂料 6.地板漆、7.合成木材、8.跑道、9.防水堵漏剂 10 塑胶地板
交通行业应用
1. 飞机、汽车内饰件座椅，扶手，头枕，门内板，仪表盘，方向盘，保险杠，减震垫，挡泥板 2.地毯衬里，油漆 3.保温绝缘部件、管路 4.密封垫圈 5.防滑链
制鞋、制革业应用
1. 鞋内、外底 2.粘合剂 3.皮革整饰剂 4.人造革、合成革涂层
体育行业的应用
塑胶运动场地（包括篮球、排球、羽毛球、网球场地、跑道的铺设），运动服装（舞蹈服、泳衣、舞蹈服）；运动鞋、滑板车
二、各种聚氨酯材料的具体应用是：
1、PU软泡Flexible PU
垫材——如座椅、沙发、床垫等，聚氨酯软泡是一种非常理想的垫材材料，垫材也是软泡用量最大的应用领域；
吸音材料——开孔的聚氨酯软泡具有良好的吸声消震功能，可用作室内隔音材料；
织物复合材料——垫肩、文胸海绵、化妆棉；玩具
2、PU硬泡Rigid PU
冷冻冷藏设备——如冰箱、冰柜、冷库、冷藏车等，聚氨酯硬泡是冷冻冷藏设备的最理想的绝热材料；
建筑材料——在欧美发达国家，建筑用聚氨酯硬泡占硬泡总消耗量的70%左右，是冰箱、冰柜等硬泡用量的一倍以上；在中国，硬泡在建筑业的应用还不像西方发达国家那样普遍，所以发展的潜力非常大；
交通运输业——如汽车顶篷、内饰件（方向盘、仪表盘）等；
仿木材——高密度（密度300~700kg/m3）聚氨酯硬泡或玻璃纤维增强硬泡是结构泡沫塑料，又称仿木材，具有强度高、韧性好、结皮致密坚韧、成型工艺简单、生产效率高等特点，强度可比天然木材高，密度可比天然木材低，可替代木材用作各类高档制品。
灌封材料——例如防水灌浆材料、堵漏材料、屋顶防水材料
花卉行业——PU花盆、插花泥等
3、PU半硬泡Semi-rigid PU
吸能性泡沫体——吸能性泡沫体具有优异的减震、缓冲性能，良好的抗压缩负荷性能及变形复原性能，其最典型的应用是用于制备汽车保险杠；
自结皮泡沫体（Integral Skin Foam）——用于制备汽车方向盘、扶手、头枕等软化性内功能件和内部饰件。自结皮泡沫制品通常用反应注射模塑成型（Reaction Injection Moulding，简称RIM）加工技术；
微孔弹性体——聚氨酯微孔弹性体最典型的应用是用于制鞋工业。
4、聚氨酯弹性体（PU Elastomers）
浇注型聚氨酯弹性体（简称CPU）——是聚氨酯弹性体中应用最广、产量最大的一种；
热塑型聚氨酯弹性体（简称TPU）——热塑型聚氨酯弹性体约占聚氨酯弹性体总量的25%左右；
混炼型聚氨酯弹性体（简称MPU）——占聚氨酯弹性体总量的10%左右。
实心轮胎；印刷、输送胶辊；压型胶辊；油封、垫圈球节、衬套轴承；O型圈；撑垫；鞋底、后根、包头；衬里；齿轮等，不同应用领域，选择的弹性体的硬度范围不同。
在矿山、冶金等行业的应用——筛板、摇床等
在机械工业方面的应用——胶辊、胶带、密封件等；
在汽车工业方面的应用——轮胎、密封圈等；
在轻工业方面的应用——聚氨酯鞋底料、聚氨酯合成革、聚氨酯纤维；
在建筑工业方面的应用——防水材、铺装材、灌封材等。
5、聚氨酯鞋底料（Shoe Sole）
聚氨酯鞋底具有诸多优点：密度低，质地柔软，穿着舒适轻便；尺寸稳定性好，储存寿命长；优异的耐磨性能、耐挠曲性能；优异的减震、防滑性能；较好的耐温性能；良好的耐化学品性能等等。聚氨酯多用于制造高档皮鞋、运动鞋、旅游鞋等。
6、聚氨酯浆料
分为湿法和干法两大类，是一种高分子的溶液体系，外观透明或微浊，固体分含量大约（30-35）%，也就是说其中的（65-70）%是溶剂，简单的说1吨浆料中含有（650-700）公斤的溶剂，对于干法来说就是含有这么多的甲苯和丁酮，甲苯用量大些，因为甲苯的溶解性能较好，对于湿法来说就是含有650-700公斤的纯DMF，因此对于浆料来讲，像甲苯、DMF的价格的变动很大程度上影响了浆料的成本，原因很简单用量所占比重大。
聚氨酯浆料用作涂层制备聚氨酯合成革、人造革。聚氨酯合成革具有光泽柔和、自然，手感柔软，真皮感强的外观，具有与基材粘接性能优异、抗磨损、耐挠曲、抗老化、抗霉菌性好等优异的机械性能，同时还具备耐寒性好、透气、可洗涤、加工方便、价格优廉等优点，是天然皮革的最为理想的替代品，广泛应用于服装、制鞋、箱包、家具、体育等行业。凡是真皮应用的领域，它都可替代，而且还可应用于真皮无法应用的领域，真皮的行情很容易受动物（牛、羊、猪等行情的影响，疯牛病）。
干法聚氨酯浆料——在应用的过程中，靠加热蒸发将浆料中的溶剂蒸发掉，溶剂大都是用甲苯、丁酮，蒸发掉的溶剂无法回收，不仅污染环境，而且还造成了不必要的浪费。
湿法聚氨酯浆料——由于加工过程用的是将DMF用水抽提（原因是DMF与水有无限的溶解性），比较环保，而且生产出的合成革具有良好的透湿、透气性能，手感柔软、丰满、轻盈，更富于天然皮革的风格和外观，因此发展速度极为惊人。
7、聚氨酯纤维（Spandex，简称氨纶）
氨纶的优异性能：突出的高回弹性，氨纶的高回弹性是目前所有弹性纤维都无法比拟的，它的断裂伸长率大于400%，最高可达800%，即使在300%拉伸形变时，回弹回复率仍在95%以上；优异的抗张强度、抗撕裂强度；耐候、耐紫外线照射能力强；耐化学品、耐洗涤；与染料的亲和性好。
氨纶已被广泛应用于纺织品中，是一种高附加值的新型纺织材料，其使用形式主要有四种：裸丝、包芯纱、包覆纱、合捻线。如***、泳衣、舞蹈衣、莱卡（纯棉包覆氨纶丝）、服装等，在传统纺织品中，只需加入不到10%数量的氨纶，就可以使传统织物的档次大为提高，显示出柔软、舒适、美观、高雅的风格。
8、聚氨酯涂料（PU Coatings）
聚氨酯涂料的应用领域主要有：飞机、船舶、车辆涂装；木材、塑料、橡胶、皮革的表面涂装；建筑物涂装；防腐涂装，等等。
水性聚氨酯涂料——以水为主要介质，具有低VOC含量、低或无环境污染、施工方便等特点，是溶剂型涂料的主要替代品之一。已在许多领域得到广泛的应用，如：（1）木器漆及木地板漆；（2）纸张涂层；（3）建筑涂料；（4）皮革涂层；（5）织物涂层，等等。
9、聚氨酯胶粘剂（PU Adhesives）
聚氨酯胶粘剂中含有很强极性和化学活泼性的-NCO-（异氰酸根）、-NHCOO-（氨基甲酸酯基团），与含有活泼氢的基材，如泡沫、塑料、木材、皮革、织物、纸张、陶瓷等多孔材料，以及金属、玻璃、橡胶、塑料等表面光洁的材料都有优良的化学粘接力；
具备优异的抗剪切强度和抗冲击特性，适用于各种结构性粘合领域，并具备优异的柔韧特性；
聚氨酯胶粘粘剂具备优异的橡胶特性，能适应不同热膨胀系数基材的粘合，它在基材之间形成具有软-硬过渡层，不仅粘接力强，同时还具有优异的缓冲、减震功能；
聚氨酯胶粘剂的低温和超低温性能超过所有其他类型的胶粘剂；
水性聚氨酯胶粘剂——水性聚氨酯胶粘剂具有低VOC含量、低或无环境污染、不燃等特点，是聚氨酯胶粘剂的重点发展方向。
10、聚氨酯密封胶（PU Sealants）
密封胶是用来填充空隙（孔洞、接头、接缝等）的材料，兼备粘接和密封两大功能。聚氨酯密封胶与硅酮密封胶、聚硫密封胶构成了目前高档密封胶的三大品种。
聚氨酯密封胶广泛用于土木建筑、交通运输等行业：
在建筑方面的应用——门窗、玻璃等的填充密封；
在土木方面的应用——高速公路、桥梁、飞机跑道等的嵌缝密封；
在汽车方面的应用——车窗（主要是风挡玻璃）的装配密封。
聚氨酯密封胶具有诸多优良特性，包括：（1）性能可调范围宽、适应性强（2）耐磨性能好；（3）机械强度大；（4）粘接性能好；（5）弹性好，具有优良的复原性，可用于动态接缝；（6）低温柔性好；（7）耐候性好，使用寿命长达15~20年；（8）耐油性好；（9）耐生物老化；（10）价格适中。
汽车各部分名称是什么？
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。\x0d\\x0d\一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.\x0d\\x0d\1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多用水冷却。\x0d\\x0d\2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。\x0d\\x0d\3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。\x0d\\x0d\二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。\x0d\\x0d\1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。\x0d\\x0d\离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。\x0d\\x0d\变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/z&K1ww$L\x0d\\x0d\2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：\x0d\\x0d\a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；\x0d\\x0d\b.承受汽车的总重量和地面的反力；\x0d\\x0d\c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；\x0d\\x0d\d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。\x0d\\x0d\3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成\x0d\\x0d\a.转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。\x0d\\x0d\b.转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。\x0d\\x0d\c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。\x0d\\x0d\4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。\x0d\\x0d\制动系分类：\x0d\\x0d\a.按制动系统的作用\x0d\\x0d\制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。\x0d\\x0d\b.按制动操纵能源\x0d\\x0d\制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。\x0d\\x0d\c.按制动能量的传输方式\x0d\\x0d\制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。\x0d\\x0d\制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。\x0d\\x0d\a.制动操纵机构\x0d\\x0d\产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。\x0d\\x0d\b.制动器\x0d\\x0d\产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。\x0d\\x0d\三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。\x0d\\x0d\汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。\x0d\\x0d\1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。\x0d\\x0d\2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。\x0d\\x0d\3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。\x0d\\x0d\4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。\x0d\\x0d\5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。\x0d\\x0d\6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。\x0d\\x0d\7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。\x0d\\x0d\四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。\x0d\\x0d\1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。\x0d\\x0d\2.起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。
汽车经常暴晒对车有什么影响？
汽车各部件可以分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件6大类。
1.发动机配件
节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门等。
2.传动系配件
变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖等。
3.制动系配件
刹车蹄、刹车片,刹车盘、刹车鼓、压缩机、制动器总成、制动踏板总成、制动总泵、制动分泵、ABS-ECU控制器、电动液压泵、制动凸轮轴等。
4.转向系配件
转向机、转向节球头、转向节方向盘、转向机、总成助力器、转向拉杆等
5.行走系配件
后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板、轮胎、钢板弹簧、半轴、减震器、钢圈总成、半轴螺栓、桥壳、车架、总成、轮台、前桥。
6.电器仪表系配件
传感器、汽车灯具、蜂鸣器、火花塞、蓄电池、线束、继电器、音响、报警器、调节器、分电器、起动机(马达)、单向器、汽车仪表、开关、保险片等
扩展资料：
行业发展
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。
2006年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元，比上年同期增长34.35%；实现累计产品销售收入527,234,933千元，比上年同期增长34.71%；实现累计利润总额为32,605,652千元，比上年同期增长46.79%；截止到2006年12月底，全行业规模以上企业数量为6,142家。
在一定时期，虽然全球经济整体下滑，但根据近四到五年的实际购实践，中国购的成果并不像大量公司预测的那样乐观，几乎80%以上的公司没有达到他们购量和购降成本的目标。而随着人民币升值和出口退税率的下降，中国购面临的压力更大，国际购商已经将目光同时转移到越南、印度、泰国、澳大利亚等其它国家与地区。从以上看来，中国的汽车零部件产业在当前的金融危机下仍将加速增长。
参考资料：
汽车哪些零件比较容易损坏
汽车经常晒黑是不好的，但是汽车有关于气候耐久性的强制标准，所以制造商一定是考虑了这些问题而设计的。但是，我认为这并不意味着晒黑不会影响车。我总结了几点，我觉得明显的影响和大家是共享的。1、车漆其实不怕热。因为汽车涂装结束后，需要在高温的涂装室进行涂装，涂装膜会变硬。烤漆温度接近200，相比之下晒黑的温度就不值得一提了。本来太阳晒黑了也很难达到这个温度吧。但是，阳光不好不仅是因为热，还有紫外线。这能量很强，基本上我们生活中“晒黑”的东西十有八九都是紫外线在恶作剧。所以晒黑一定会加快车漆的老化速度。但是，晒黑并不一定会出现问题，这取决于时间的长短。无论如何，工厂涂料对晒黑的反应因车而异，大多数车不会产生可见的影响。但是，重点是用后涂装修补过的部分的涂装面的质量无法与工厂相比。特别是用油灰弄平的地方在晒黑的时候容易破裂。所以如果你的车刷过漆，就要小心一点。2、我记得看过一篇文章说，在晒黑对汽车电子元件的影响之前，汽车电子设备都经过耐高温测试，即使在80的条件下也能正常工作。这个说法是，有些车紧挨着发动机放置发动机控制计算机，所以我相信它的温度一定会达到80以上。所以原型车的电子零件大概率晒黑没问题。真正需要注意的，反而是我们加装的，比如加装的中控台、行车记录仪、汽车充电等等。这些产品质量良莠不齐，不能保证晒黑没有问题。例如，我以前晒黑过行车记录仪。关键还是大品牌。而就在刚才，车子在太阳下晒黑了一个多小时，我后期加装的安卓大屏幕机身显示屏有点虚屏了，导航也死机了，这点一定要重视。3、晒黑会影响塑料零件、橡胶零件的紫外线，导致橡胶、塑料老化，但质量好的产品其老化速度真的不明显。毕竟车不是贴纸，不是那么容易烧掉的。尽管如此，由于不知道厂家使用的是什么质量水平的材料，一些厂家只要达到最低标准并合格就可以了。有些制造商的设计寿命更长，这取决于制造商的良心。一般容易出现问题的地方如下。例如，窗户下缘的密封带具有非常复杂的结构。由于需要卡在车门钣金上，该胶条不是纯橡胶材质，内部有金属骨架，外部有比较薄的橡胶。另外，汽车与玻璃接触的面上有毛绒材料，由于结构复杂，各部分的热膨胀系数不同，晒黑成问题的概率也高。雨刷臂，是金属涂装的。车身涂装时未安装其他附件，因此刮水器臂的涂装强度和耐老化性能无法与车身相比。所以很多车的雨刷臂最容易露出粒子和皮。另一个麻烦的地方是挡风玻璃下面的排水沟。这是塑料的，阳光照射特别容易发白，而且那不规则的发白。这部分就像白斑。4、晒黑对汽车贴膜的影响至少有90%车主选择给新车贴膜，但汽车贴膜质量更是难以捉摸。有些膜质量差，晒黑后容易褪色、膨胀。再好的膜，施工时如果有损伤，后来晒黑的时候也容易膨胀。5、晒黑是车内空气汽车使用的材料太多了，其中很多可能甩出了我们不知道的成分。特别是阳光晒黑的时候。我不知道这些成分具体是什么，如果晒黑后马上坐下来吸几口，我不相信我会冒烟，但我希望家人每天都吸这种气体，特别是孩子。我想这是今天很多人的心情，不关心自己，把自己当成铁一样使用，特别关心家人。所以，从这个出发点来说，阳光影响车内的空气，是我们普遍接受的观点。总之，在现有技术中，阳光的照射至少在短期内不会对汽车产生可见的影响，但在细节和我们容易忽视的地方，会有更高的概率出现问题。所以，我认为在大的方面不需要太担心，但在小的方面确实值得注意。
汽车车窗漏水怎么处理？
汽车哪些零件比较容易损坏
汽车是一种高速运动的机械产品，除了自身的机械摩擦外，在工作过程中还要承受各种外力和环境的侵蚀，因此汽车的各个部件都有寿命，除了一些易损件，如木质滤清器、雨刮片、轮胎、电池、刹车片、灯泡等，还有哪些零件更容易损坏？或者哪些部件更容易因使用不当而缩短寿命？
很多总会遇到拖底的问题，其实底拖对底盘的伤害并没有想象的那么大，但是一些看似不严重的底拖会漏油底壳，也就是说只是一次不用太大的力，一块尖锐的石头就能***底壳上的一个洞。
如果速度足够快，甚至可以切开一个洞，因此，油底壳是底盘上布置的最脆弱的部件之一，这是一个变速箱油底壳因为意外撞击而损坏的案例，建议有需要的时候尽快套上保护板，有时候还能派上用场！
最容易损坏的部件是汽车的摩擦部件，如轮胎、刹车片、离合器片等，轮胎作为汽车与地面直接接触的部件，会加速轮胎的老化，道路质量、日晒和雨水中酸性物质的腐蚀。
当然，这还不包括路面上的尖锐物体刺破轮胎，或被硬物夹伤等对轮胎造成的直接损伤，刹车片和离合器片的老化是不可避免的，当然也与驾驶员的操作习惯有关，轮胎，就像人的鞋子一样，是车辆上唯一与地面接触的东西。
路况的好坏和驾驶习惯直接影响轮胎的寿命，在复杂的路况下行驶时，轮胎必须快速磨损，还有就是有些人的驾驶习惯对轮胎也有影响，来自墙壁的滞后或冲击很容易导致轮胎鼓包或破裂。
密封件是汽车发动机和变速器最重要的部件之一，如油封、气门室盖垫等，都属于汽车的密封件，这些密封件的主要作用是密封发动机和变速箱，润滑油、防冻液；这些密封元件大多由橡胶制成。
随着车辆行驶里程的增加，发动机长期高温发热会加速橡胶老化，橡胶变黄变硬失去密封作用，最终导致发动机和变速箱漏油和水如果不及时更换，发动机和变速箱会因润滑不足或散热不足而出现严重故障！
汽车的电瓶也比较容易损坏如果经常开车给汽车电瓶充电，汽车电瓶就不容易损坏，电池也比较容易损坏，轴承也是需要检查的重要部件之一，当车轮转动时，轴承也会转动，可以检查您何时进行汽车保养。
检查方法非常简单，顶起车辆，松开手刹，转动轴承，如果有奇怪的声音，说明有问题，另外要检查的是拉杆是否松动，这是一个严重的问题，在做汽车保养的时候，可以手握拉杆晃动一下，看是否松动。
如果是，最好换个拉杆！确实还有很多其他零件会损坏，但是更换的原因有很多，很难定义那些因划痕而需要更换的，因正常磨损需要更换的也有很多，火花塞、不同的发动机、正时皮带、电池、各种传感器和电子零件、门锁、车窗升降器等等。
汽车车身是由什么组成？
汽车车窗漏水一般是由于车窗防水条老化或车门排水孔阻塞造成，因此要检查车窗防水条是否老化松脱，必要时更换；另外检查车门排水孔是否堵塞，如堵塞就需要疏通。在雨季来临前，应对车辆各处可能出现渗漏的地方进行详细检查，更换一些老化及密封不良的密封件。防患于未然才能保证在雨天里有一个干燥的车内环境。车窗漏水造成的危害如下：车窗内积水过多将导致位于车门内的车窗控制模块、车门锁失灵或者损坏，导致车窗升降支架失去润滑而卡死。
小鹏汽车天窗漏水怎么办？
汽车车身组成主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。车身是所有车身部件的安装基础，通常是指由纵梁、横梁、立柱等主要承载元件组成的刚性空结构以及与之相连的钣金件。大部分客车车身骨架明显，轿车车身和卡车驾驶室骨架不明显。车体通常还包括隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料以及铺设在上面的涂层。车门铰链安装在车身外壳上，结构复杂，是保证车身使用性能的重要部件。这些钣金零件为发动机、车轮和其他零件形成了空空间。车身附件包括:门锁、车门铰链、车窗升降器、各种密封件、雨刮器、风挡清洗器、遮阳板、后视镜、把手、点烟器、烟灰盒等。现代汽车往往装有无线电接收器和杆状天线，一些车体上还装有无线电话、电视机、用于加热食物的小炉子和小冰箱。安全带，头枕，安全气囊，以及各种防止乘客在汽车碰撞中受伤的坐垫和软垫也广泛应用于现代汽车中。
1、首先检查一下天窗的漏水情况，排水口有没有被灰尘、落叶堵塞，大多数天窗漏水都是排水孔堵塞导致的，倘若真被堵塞，把灰尘、落叶清理即可。
2、检查汽车天窗的密封条是否出现老化的现象，橡胶部件在使用一段时间后就会出现老化变硬的现象，一但密封条出现老化，天窗的密封性就会降低，从而出现漏水的现象，对于这种情况，更换新的密封条即可。
如果汽车天窗漏水到需要修理的程度，修理费用大概在200元左右，如果汽车在三包期内修理天窗是免费的，比起出问题后修理，更重要的是平时的保养。
天窗的保养方法有：
1、在颠簸路段不要打开天窗，以免震动太大导致窗轨变形。
2、洗车时避免用高压水枪直射密封圈，这样会使密封圈变形。
3、及时清理排水孔低。
4、定期涂抹润滑油，减轻窗轨的磨损，延长天窗的寿命。
标签： #汽车
