Hello大家好！
作为领克家族中最便宜的走量车型，领克06在2020年上市后，从价格到配置再到外观设计都有着不错的口碑，不到两个月的时间订单量就突破1万台，单月销量峰值甚至达到6000多台，受到了许多90后的青睐。
不过，领克06的销量后劲不足，最近一段时间每个月销量也就2000台左右。其中最大的原因也正是它搭载的那台1.5T三缸机。不过，时隔两年领克06终于迎来了中期改款，新车被命名为领克06 Remix，售价为11.86-17.18万元。
新车进行了很多升级，最引人关注的就是换装了一台1.5T四缸机，那改掉了最大短板的领克06值得买了吗？咱们今天就来盘一盘它。
全新四缸机参数很亮眼聊全新四缸机之前，我还是想对现款的三缸机多说几句。虽然三缸机是销量毒药，但实话实说，领克这台三缸机的实际表现，无论是动力性还是平顺性都是很出色的。但无奈，毕竟国人对三缸机认可程度太低，即便三缸机做得不错，但只要是和消费者的喜好作对，销量肯定不会好。
1.5T三缸版领克06
说回此次换装的1.5T四缸发动机，它的参数十分亮眼，最大马力181匹，最大扭矩290牛米。无论是和之前的三缸机比，还是和同级的1.5T发动机比，都算是很不错的数据。
另外，这台发动机还有个好处，就是喝92#的粗粮即可。
变速箱匹配的仍然是7速湿式双离合，领克调校这台7DCT也算得上是驾轻就熟了，在老款领克06上的平顺性表现就已经很不错。
从这台06 Remix的实际表现来看，起步的响应很快，当转速升至1500转左右的时候，动力储备也确实要比三缸机要强，尤其是转速从1500转提升至4000转这个区间，油门和动力的响应还是相当线性的，随踩随有。变速箱在绝大部分工况下的表现也是极为平顺的。
领克06的底盘调校依旧德味儿十足，用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架形式，出色的减振阻尼回馈让路面的细碎颠簸不会轻易得传递到车内。不过中后段偏硬也是领克家族一贯的作风，过减速带绝不拖泥带水，“咯噔咯噔”两下非常利落，高速过弯也能给驾驶者足够的信心。整体的底盘感受很规整，没有任何松散的感觉。
另外，此次领克06还推出了插混版车型，纯电续航为84公里，动力上依然用三缸发动机，官方公布的馈电油耗为4.8L，售价16.68-17.18万。
从亏电油耗上来说算是比较低的，但第一，价格偏高；第二，3缸发动机大家的接受程度还是比较低。所以插混版本估计很难成为走量车型。
设计微调整体更精致不管是“小X书”也好还是“X音”也好，聊到领克06的大多都是以女性话题为主，要不就是粉色系双拼车身的配色如何如何好看、要不就是哪些功能怎样怎样更适合女生。这让许多男生们都不敢轻易选择，仿佛如果从这车里下来，那就瞬间阳刚之气减半。
不过，这次改款后的领克06 Remix外观终于照顾到了广大男同胞，首先就是前唇结构变得更有层次感，下格栅位置换为了更加立体的直瀑式造型，密辐式的进气格栅体现了这款车的运动感。
其次就是悬浮式车顶、C柱位置的射线饰条、熏黑处理的能量晶体尾灯等设计，都体现了这款车的年轻和运动氛围。并且颜色上除了此前女性专属的Shero粉之外，又增加了一个专为男性打造的Hero绿，这一下就在外观设计上实现了男女平等！
此次领克06 Remix内饰的变化并不是很大，整体看起来简洁、精致，很符合年轻人的审美。
另外，一体式运动座椅用了触感更好的仿麂皮面料，内收侧翼带来不错的贴身支撑，座椅整体的舒适性也不错，长途驾驶对于腰部支撑还是比较到位的。
唯一想吐槽的就是对于那些开惯了轿车、喜欢把座椅调到最低点的人来说，最低坐姿还是比较偏高，颇有硬派越野“高姿态”的架势。
领克06 Remix的另一大升级亮点就是交互系统的升级，换装了12.3 英寸大屏之后，画面清晰度更高，响应速度也更快了。
此外，全新车机的可以使用的APP也更丰富了，包括车载微信、B站、抖音等，这些功能开车的时候不建议用，但是在车里等人的时候，就不会无聊了。
对比竞品有啥优缺点领克06尽管作为领克家族入门款，但在装配工艺、操控性、设计感都与CMA平台下车型一脉相承，在10万出头的小型suv里整体的性价比还是极为突出的。和合资品牌比，主要优势在于动力强、配置高、整体品质感出色。和自主竞品相比，优势主要在于虽然只有10万出头，但毫无廉价感，整体的做工品质上，比同级国产车高出了一个档次。下面我们就具体来看看。
对比合资车
合资竞品里，主要的几个对手有本田XR-V、丰田的C-HR/奕泽和锐放/锋兰达兄弟，以及来自大众的途铠、探影等。
XR-V和缤智兄弟，销量一直不错，但现在不建议买。主要是XR-V的全新换代车型刚上市，定价比较自信（13.29-15.29万），且短期没啥优惠。而缤智也马上要迎来换代，现在优惠虽然很大，但车型实在是太老了，也不建议入手。
简单来说，全新XR-V可以满足基本的家用需求，但在动力、驾驶感受、做工用料上和领克06都存在较大差距。从性价比的角度看，显然领克06更胜一筹。
全新XR-V内饰
至于丰田的C-HR/奕泽、锐放/锋兰达这四兄弟，虽然全部用2.0L+CVT的组合，但性格是比较分明的。C-HR/奕泽主打年轻时尚，从设计到配色上都能看出这一点，但最大的缺点是后排实在过于压抑。窗线太高、后窗太小，坐在后排逼仄感十足。所以更适合两口之家。
C-HR后窗
而锐放/锋兰达是主打家用的，不过后排虽然没有那么压抑了，但空间表现一般。且不说和XR-V这种空间魔法师没法比，比领克06也还有更小一些。
领克06后排
至于内饰的氛围感、品质感、和配置，则要全面输于领克06了。
当然这四款车还有一个共同的优势，就是这个级别配备2.0L发动机的，除了丰田这四款车，其它品牌几乎绝迹了。2.0L+CVT营造了非常线性细腻的加速感受。
<s
本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
领克06车质量怎么样？
优点：
领克06搭载了一款1.5T的涡轮增压发动机，传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱，其中车辆的最大马力177匹，峰值扭矩255牛米，车辆在起步加速以及高速超车时都有着不错的动力表现，实测0-100KM/H加速只需要8秒多。
缺点：
尺寸比较小，领克06定位于小型SUV，这款车的长宽高分别为4340*1820*1625MM，轴距为2640MM，这样的尺寸表现在同级别车型中并不占太大优势，后排空间不算宽敞，如果满载出行的话会显得比较压抑，不适合家庭用户使用。
车型介绍
2020年6月17日，领克06自带强劲“机能”风，在三亚的亚特兰蒂斯酒店跨界亮相。?
2020年7月24日，领克06在2020年成都车展车展正式开启预售，预售价格为12.06-14.06万元。新车定位于紧凑级SUV，来自BMA-evo基础模块架构打造。?
2020年9月6日，“新都市机能SUV”领克06通过直播正式上市，发布燃油版、MHEV轻度混合动力版、PHEV插电混合动力版三款动力版本，共五款车型，官方指导价区间为11.86万元~15.86万元。
领克06优缺点是什么？
领克06车质量较为可以。
领克06缺点不足：偶尔一些特定的车速或路况下，这台1.5T三缸引擎所表现出的机械质感和其他合资品牌小排量四缸引擎相比有体感上的细微差异。
领克06优点：外观设计继承领克经典元素，满足年轻人个性时尚的审美。内饰全新设计语言带给我们惊喜，质量做工质感和用料水平同价位最优。和吉利缤越均诞生自BMA平台，但车身强度和主被动安全性能大幅提升。
从产品层面来讲，领克06的对手无一例外全部是合资厂家推出的小型SUV，每款车都有不同的特点和固定消费群体。领克06以颜值设计与质量做工质感、安全性能和同级别非常出色的机械素质，即便是第一次买车的年轻人也很难挑出毛病高品质够个性，领克06上市后势必会延续火热势态。
扩展资料：
要说到领克06车质量怎么样，最吸引人的地方还是它的外观设计。整车的外观设计灵感都源于都市昼夜交替的景象，横向LED灯珠完全融入了前格栅形状，散发着闪耀的光芒，一体化前格栅与前大灯设计凸显了该款车型的时尚感和科技感。
想要知道领克06车质量怎么样我们直观该款车型的底盘设计，该款车型的底盘设计可谓说是精雕细琢，每一个细节都做到了极致，在悬挂方面用了十分经典的前麦弗逊式独立悬架，后置多连杆式独立悬架，整体可以说是十分经典耐用的。
在领克06的动力方面也是十分的给力的，领克06燃油版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为265n.m，配以7速双离合变速箱，并且该款车型的油耗表现也是惊人的出色，其百公里油耗仅为6.6L左右。
领克06故障率怎么样
领克06优缺点如下：
优点：
动力强劲：领克06搭载了一款1.5T的涡轮增压发动机，传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱，其中车辆的最大马力177匹，峰值扭矩255牛米，车辆在起步加速以及高速超车时都有着不错的动力表现，实测0-100KM/H加速只需要8秒多。
缺点：
尺寸比较小，领克06定位于小型SUV，这款车的长宽高分别为4340*1820*1625MM，轴距为2640MM，这样的尺寸表现在同级别车型中并不占太大优势，后排空间不算宽敞，如果满载出行的话会显得比较压抑，不适合家庭用户使用。
汽车保养注意事项
刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。
而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。
领克06优缺点真实车主评价，领克06为什么这么便宜
领克06故障率挺低的，提车一年多，没出过什么问题。当然小剐小蹭除外，现在没刮过轮毂的都不敢说自己是领克车主。因为我们车友群里10个车主里得有8个刮过，其他问题都是大同小异。一致认为动力上反馈还是蛮好的，猛踩的话会有些许顿挫。打开运动模式后响应倒是挺及时的，一脚下去推背感很足。缺点的话应该就是这个价位的通病了，胎噪生大，估计和轮胎薄有一定关系。其实车子本就是一个代步工具，只要平时不出毛病，能省心就是最大的优点了。
我是去年十月份入手的06，到现在满打满算还差两个月就一年的时间了，当初为什么要选择入手06呢？
优点：
1.?外观好看?
我最开始就是被他的外观吸引了，06的设计还是比较符合年轻人的审美的，前脸分体式的大灯跑在路上辨识度还是比较高的，而且侧面的线条简洁流畅搭配上橙色的装饰条，更是满满的小细节。
2.?实用性
经过这一年的接触发现06其实还是挺省油的，虽然我平时只是上下班通勤使用，但是油耗百公里在7-8左右，相对于朋友们堵车十几个油耗来说，我还是很满意的。不仅如此它的配置也很丰富，比如自动驻车，自动泊车，全景天窗和双温区空调等，不过我最喜欢的还是自动泊车功能。当时我刚拿到驾照就买车了，驾驶技术还没有这么成熟，平时出门最为难的就是倒车停车，但是06的自动泊车帮我度过了最“艰难”的时候，只需要点击自动泊车方向盘就可以自动旋转识别车位最后停好车，根本不需要自己手动操作。
缺点：
就比如当时买车的时候以为只需要等一个星期就可以拿到新车，没想到等了大概半个月吧才通知去提车，还有中控功能比较少，日常能满足，想要一下就不行了。
楼主在问06为什么这么便宜？这不是优势吗，谁会嫌它便宜啊。对于真正想要买车的人来说，这才是真正的优势。如果要硬说06为什么这么便宜的话，其实只能说是和其他十几万的suv相比，06的配置和性价比高一些。因为06的市场定位是年轻人，但是初入职场的我们并没有太多的资本去买相同配置而且价格很贵的车，甚至现在和我同龄的95们后买车还需要爸妈的资助，所以相比较之下同等的配置为什么不选择我们的国产06呢？其实领克就是用我们年轻人能接受的的价格带给我们安全并且智能化的驾驶体验。
标签： #还是
