赛力斯集团股份有限公司和华为。根据华为问界显示，华为问界是赛力斯集团股份有限公司和华为联合设计生产。华为问界是华为与赛力斯合作推出的新能源汽车品牌，包括问界M7和问界M9两款车型。问界M7于2022年12月上市，定位为大型六座SUV，官方售价为24.98万-31.98万；问界M9于2023年3月上市，定位为大型六座SUV，官方售价为34.98万-44.98万。赛力斯集团股份有限公司始创于1986年，是一家以新能源汽车为核心业务的科技制造企业，现有员工1万余人，是A股上市公司，中国企业500强，业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。
华为问界谁代工的
理想和新晨动力合作成立了四川理想，在绵阳生产增程器用的发动机；
理想折腾了几年总算有自家的发动机可以用了。
PS：新晨动力是一家发动机制造商，他们主要给巴伐利亚发动机制造厂，也就是宝马代工；产品主要供华晨宝马；
盲猜新晨应该是拿国产化+再设计后的王子发动机，他们叫CE系列发动机给理想用。
别喷什么CE系列抄宝马的发动机技术，宝马给新晨授权了好吧。
华为问界M5(|询价|配置)的发动机，当然是来自金康赛里斯的发动机供应商——小康动力
就是“驾东风，奔小康”那个小康工业下属的发动机厂
前代表作是东风风光580的发动机G18；
金康在研究增程式能量管理，发表论文《基于强化学习的增程式新能源汽车能量管理策略研究》，期待后续产品上市后的能量管理表现。
问界是哪个公司的品牌
华为问界是比亚迪、富士康、中兴、伟创力等公司进行代工生产。
华为有东莞松山湖生产基地，代工公司有比亚迪、富士康、中兴、伟创力等公司进行代工生产，其中制造主要由富士康公司完成。
小康退居幕后,心甘情愿的扮演起“代工”的角色,这或许让问界M5看起来有些“狐虎威”的魔幻,又或许也是华为和小康心照不宣的共同期盼。
问界汽车是哪个公司的
问界AITO是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯，后更名为赛力斯，问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。
问界M5基于插电式增程混动车型赛力斯5升级而来，在保留了5的动力系统、底盘和车身的同时，还用了来自华为的全新设计、电控技术、车机系统及更多智能豪华配置。后续，问界还将继续追加搭载纯电动力系统的问界M5e车型。
品牌简介
2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，问界M5正式发布，2022年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界M5用户交付启动仪式3月5日在上海开启，3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会，正式向车主交付问界M5。
2022年5月28日，在2022年粤港澳大湾区车展期间，华为终端BGCEO、华为智能汽车解决方案BUCEO余承东透露，AITO问界纯电版最早9月上市。2022年7月27日，AITO品牌首款纯电车型AITO问界M5EV9月份正式发布，2023年4月5日消息，问界M5将推出高阶智能驾驶版，将搭载华为最新的智能驾驶技术，不需要高精度地图，就可以实现更高级的驾驶功能。
以上内容参考：百度百科——问界M5
问界M5是属于AITO汽车旗下的增程式纯电动电动车品牌。
问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。问界M5基于插电式增程混动车型赛力斯5升级而来，在保留了5的动力系统、底盘和车身的同时，还用了来自华为的全新设计、电控技术、车机系统及更多智能豪华配置。后续，问界还将继续追加搭载纯电动力系统的问界M5e车型。
2022年7月，问界品牌第二款车型，定位7座中大型SUV的问界M7也正式上市，它继续用插电式增程混动动力系统，而更大的7座空间也使其进一步丰富了问界品牌的产品线结构。
生产汽车
华为问界汽车的生产基地主要有两个，一个是赛力斯两江工厂，另一个是赛力斯凤凰工厂，两江工厂其实是之前赛力斯5的生产基地，如今生产线已经被改造，绝大部分产能都集中于生产问界M5，只保留了很小一部分赛力斯5的产能。
问界汽车的质量还算可以，该品牌最近几个月的月交付量一直都保持在1万辆左右，而截至目前为止，问界汽车在第三方投诉平台以及各大汽车平台上的质量投诉都非常少，不过其实也不能因此而断定问界汽车的质量一定很好。
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