2小时。在电路均衡板中均衡效果可以控制到单节电池压差0.01V，均衡速度快，2小时即可完成。主动均衡模块是一款应用在锂电池管理系统中的核心零部件，用全新架构设计实现电池管理的主动均衡功能。
电池管理系统的种类
用能量转移式电池均衡器专利技术设计的锂电池均衡器组，均衡电流可以达到1A左右。这是一种全新设计理念的全动态电池均衡器。更多信息请参考“能量转移式电池均衡器在不平衡锂电池组中的应用实例”百度文库地址为：://wenku.baidu/view/eace9467ddccda38376baff0.html?st=1
传祺新能源车存电显示电池均衡差
若按均衡类型来分的话可分为，主动均衡和被动均衡
（图片来源网络，侵删）
主动均衡效果好，均衡效果快，国外先进的技术多以主动均衡为主。
未来的主动均衡是主流技术
鲁能智能，芯片级主动均衡bms，lnznxny
电动车显示均衡总故障是静置状态或充放电状态下电池组间的压差大于规定值。
这种故障产生的主要原因是单体电池之间的容量不一致、内阻不一致或电池自放电速率不一致，也最终导致单体电池间充放电不一致，使电池组的整体容量降低。
此时不对电池进行恢复，电池组的寿命将加速衰减。
目前电源管理系统均衡的方法主要为主动均衡和被动均衡两种，现有电压均衡方式的均衡效果受到接触内阻的影响，并且压差不大时，充放电电流较小，均衡需要时间长。
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