汽车轮胎的尺寸参数后面，一般会有一个数字+字母如91V、105V、96W等。
轮胎的负荷指数是指轮胎按规定压力充气时，轮胎所能承受的最大负荷。通常用一个数字来表示，比如91表示每个轮胎最大载重615Kg，96表示每个轮胎最大载重710Kg，105表示每个轮胎最大载重925Kg。
但并不是说超过这个最大负荷轮胎就会马上损坏，而是不允许长时间运行。举个例子，如果你用的是载重指数为91的轮胎，那么每个轮胎的最大载重是615Kg，一辆汽车上四个轮胎的总载重是2460Kg。如果汽车总重量超过这个值，轮胎的变形就会大，长时间运行会产生更多的热量，最终导致轮胎疲劳损坏，使用寿命降低，甚至结构损坏，导致爆胎。
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汽车轮胎规格参数 汽车轮胎规格参数是什么
1、225/65r17102v-225:轮胎宽度225mm65:平面度比为65；r:子午线轮胎；17:17英寸；102:最大载重指数，表示单胎最大载重850kgv:最高速度指数，表示这个轮胎的最高速度是240km/h。
2.胎面磨损420trectionaa温度a-胎面磨损420:磨损指数420，标准轮胎的磨损指数为100，这意味着这款轮胎UC6SUV的磨损指数是标准轮胎的4.2倍。
TrectionAA:牵引力指数AA，包括AA、A、B、c四个等级。
温度a:耐高温指数a，共包括a、b、C3三个等级。
3.DOTLF2YD4CR1718——LF2Y:厂家编号；D4CR:制造商编号；18:投产；17:第17周。
4、MaxPress350kPaMaxLoad850KG——MaxPress350kPa：冷却状态下最大气压值350千帕；MaxLoad850KG：单轮胎最大载重量850公斤。
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怎么看轮胎标志上面的载重?
1、轮胎的类型与规格：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是 H级。
2、小型轿车排量在0.8-1.5之间，相应的它的轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。紧凑型轿车排量在1.4-2.0之间，相应的它的轮胎规格适用为185/60R15 --205/40 R16这个范围内，中型轿车排量在1.5-2.5之间，相应的它的轮胎规格适用为205/55R16--255/35 R 18这个范围内，中大型轿车排量在2.0-3.0之间，相应的它的,轮胎规格适用为225/45R17 --265/30 R19，大型轿车排量在3.0-6.0之间，轮胎规格相应的在255/40 R18-- 295/30R20这个范围内。
3、分类;轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。英制的规格为英国过去的附庸国家所用，单位英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。公制的表示法中，是对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示子午线轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R18 64H，其中R18的R即表示该轮胎为子午线轮胎。德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如：140（轮胎宽140MM）70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。
4、轮胎规格：
（1）而美规的字首表示该轮胎适用车种，第二个字母表示轮胎的宽度，第三字表示扁平率，第四个字母为速度记号，最后为适合钢圈的直径。在这当中，荷重指数表J的数值由21 ~74，数值愈大则表示其荷重能力愈强，一般400cc至750cc的重车，J值大约63~67，前轮则约57~ 58；此外无内胎车轮的速度记号K是表示该轮胎所能承受的最大速度，以英文字母表示，字母愈后面者容许的速限也愈高，S ：表适用180KM/H以下；H ：表适用210KM/H以下；V ：表适用210KM/H以上；S,H,V均是一般车辆可以看到的，也是我们称的高速胎，通常若低于上述速度记号以下的轮胎，均未打上速度记号，因此，我们只要看到S字母以后的速度记号，均可视为高速胎。
（2）扁平比低的车辆，因胎壁较短，所以在相同的直径下，胎面变得非常的宽阔。如此，接地面积可以加大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，而扁平比高的轮胎，虽有充裕的缓冲厚度，但路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力较弱，无法有非常稳定的表现。
（3）由于机车在高速转弯时，车身必然有较大幅度的侧倾，所以侧向的应力较小，而且为了考虑轮胎细小凸凹路面，仍可从容的吸收振动，因此百分之八十的低扁平辐射胎，最能发挥它的性能。从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度这两个比值就是扁平比，以百分比表示，即高度占宽度的百分数，使用在机车上的多为100至80的，不过高性能的仿赛车，亦有用70~ 60的高扁平比的轮胎，市售的轮胎也开始出现此一宽面低扁平比车辆。由于汽车在转向时所受的侧向剪力较大，所以在四轮跑车里甚至会出现扁平比百分之四十五的超低扁平胎，但一般的跑车仍在50 ~ 55之间，以便维持舒适性能。
（4）提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。 按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。 按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。
（5）但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。
（6）比如：解放车用的900—20轮胎(16层级)就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。
5、前轮胎
（1）以排量为衡量标准，一般情况下排量越大的车型它的轮胎规格就会越大，当然轮胎的规格大小将直接影响到，整车的舒适性，美观，还有它的通过性能。国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。
（2）前轮胎规格小，相应的在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低所以在燃油方面就比较经济，这也是大多消费者选择小排量轿车的主要原因，但随之带来的负面影响是，因为它的胎面直径有限会大大降低它的通过性和舒适性，往往在驾驶小排量轿车过坎的时候心里会没底，小规格的轮胎使得转向机较为轻快，在大多数小排量轿车中没有配备助力转向。
（3）大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足，良好的贴地性保证了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。有的特种越野车和改装竞赛车的前后轮胎规格会有出入，一般情况下都会是前小后大的设计，如果是四轮驱动的车型还会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，车子的行进会受到影响，车在地面行走时后轮转一圈所花的时间会比前轮久如此便会影响前后轮轴正常运动。
6、后轮胎
（1）后轮胎规格顾名思义是汽车后轮胎的规格尺寸；大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。例如在美国加洲一年一届的改装车大赛，有的车友会把自己的前后轮胎的规格进行不同的改装，使得前后轮胎会有1-2米的直径差别，突出自己的与众不同，驾驶者的着装也是相当有特色，给人一种很“另类”的感觉。
（2）两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便，因为在改装的过程中不会涉及到轴间差速器的问题，即使前后轮胎的规格不同也不会影响车辆的正常行驶。如果要对四轮驱动的车型，进行前后轮胎规格不统一的改装相对两驱车型就会麻烦不少，四轮驱动的车型会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，二者之间会产生一个转速差，如果没有安装轴间差速器的话，那么两个车轮之间会相互“较劲”，故车辆会无***常运行，造成轮胎和传动轴的严重损害！
轮胎规格及参数一览表
轮胎上最为常见的几个标识首先就是轮胎品牌，其次是轮胎规格，之后就是载重指数和速度标识。例如205/55R1691V，数值205代表的是轮胎的胎宽（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎宽的百分比），R16代表轮毂直径，而91代表的是载重系数，V代表的是速度系数。
载重系数和速度系数都会有专门的表格，可以查到它们对应的所能承担的最大载荷量以及最大安全速度。比如91的载重指数就代表615kg的每轮胎最大载重（如下图所示）。载重指数模刻在胎侧上,表示此轮胎的最高上限载重，为了驾驶安全不能超越这个载重限额。
扩展资料：
轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸。
中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示斜交胎。例如6．00—12，斜交轮胎，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。
轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用速度等级：Q：160km/h；R：170km/h；S：180km/h；T：190km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；Z：ZR速度高于240km/h。
百度百科-汽车轮胎标识
轮胎承重级别对照表怎么看
车辆轮胎型号规格主要参数，以mm为公司表明断面宽度和扁平比的百分比。具体如下：
1、轮胎型号规格标识大多数形如：215/70R15，这种数字的意义分别是：215表明轮胎断面宽度，企业是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm中间，间距为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁相对高度和轮胎断面宽度的占比，70意味着70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%中间。
2、195——指的是轮胎宽度为195 mm。
55——指的是轮胎扁平比，即断面相对高度是宽度的55%。
R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎里层为辐射源胎生产制造方法）。
15——指的是轮圈直径是15英尺。
85——负载指数值85意味着较大可载重515kg，四条轮胎是515×4=2060kg。
V——指的是速度级别为240千米/钟头 。
3、比如，165/70R14表明胎宽165mm，平扁率70，轮圈直径14厘米的子午线轮胎。有的轮胎还带有不同的符号或符号，是有特殊含义的：“X”表明高压胎；“C”表明加厚型；"B"表明交角胎；“一”表明低电压胎。
轮胎上的其他特殊标识的认识和识别
1、防爆胎标识
现在有很多车型搭载了防爆胎，宝马更是全系车型搭载防爆胎。防爆轮胎的学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC，“防爆胎”只是我们的俗称。这种轮胎可以在破损后、零胎压的情况下，继续以一定的速度行驶一定的里程（一般可以80km/h的速度行驶60—80公里），因此称为“泄气保用”。在汽车配置表上，这一功能称为“零胎压继续行驶”。
2、雪地胎标志
雪地胎又称为“冬季胎”，它是指 一种专门用于冬季很冷季节的轮胎，它的主要特点是在很低的温度下，也可以保证轮胎有较好的弹性，从而维持更好的附着力。一般在轮胎的侧面上有雪花标识的就是雪地胎。有雨伞、雪花、枫叶、太阳的标识代表的是四季通用轮胎。
3、轮胎花纹的认识
一般的家用车轮胎都是混合花纹轮胎。它既有较好的排水性能，又有良好的驱动力和制动性能，是一种综合平衡性十分出色的轮胎。根据具体使用条件的不同，还可以分为HT轮胎、AT轮胎和MT轮胎。
4、轮胎导向标识和轮胎内外标识
现在有很多车型使用非对称花纹轮胎或单导向花纹轮胎，这种轮胎是有严格的安装方向的。这样的轮胎如果装反了，或者同轴上的两个轮胎胎纹运动方向相反，会极大地影响汽车的操控性能，严重时甚至会使汽车在极端情况下失控。因此，在这种轮胎的侧面上有“OUTSIDE（向外）”或“INSIDE（向内）”标志，或有箭头指示轮胎的滚动方向。
5、认识轮胎黄点与红点
轮胎是高速旋转件，要求有严格的动平衡。但是在轮胎制造过程中，轮胎各部位的质量不可能是完全均匀分布的，必然有轻重之分。因此在轮胎上一般标注有**和红色两个小圆点，在轮辋上有一个白色的小圆点。
实心红点表示轮胎的“重点”，空心黄点表示轮胎的“轻点”，轮圈上的白点表示轮圈的“轻点”。在安装轮胎时，将轮胎“实心红点”对准“轮辋白点”，就是将轮胎的“重点”对准轮辋的“轻点”，让二者尽可能补偿平衡。
轮胎承重是不用应用计算公式的，它是根据轮胎承重级别对照表看下来的，需看懂轮胎承重级别对照表。最先，要寻找轮胎承重级别，一般坐落于胎侧规格参数可用轮毂尺寸的后边，如：225/45R1791W，在其中的91就是轮胎承重级别，随后在轮胎承重级别对照表中寻找91相对性应的单条轮胎较大承重量为615Kg，四条轮胎即615X4=2460Kg。轮胎承重级别对照表如下所示：
必须特别注意的是在胎内壁所寻找的轮胎承重级别是单条的轮胎的承重，而大家一般常说的车子承重指的是四个轮胎，因此在对照表中找到轮胎承重还需要乘于4，企业为KG。
值得一提的是，我们在购买轮胎的情况下，载重量级别必须跟原轮胎保持一致（除非是4个所有拆换），尤其是同一轴上的轮胎，不然在行驶时很可能会影响到汽车的操纵可靠性，存有一定的安全风险。
无论轮胎的载重量级别高或低，驾车谨记不必超重。否则的话，不但车子的控制力有一定的降低，以至于存有一定的安全风险，在急刹或是急弯的情况下，非常容易便会发生无法控制的状况。次之，因为轮胎处在负载的情况，毫无疑问会加重轮胎的损坏水平，如果长期超重得话，是有一定概率发生轮胎爆胎的状况，危险系数是非常之高的。
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