道奇遥控启动的使用方法是将钥匙对准车辆并按下钥匙上的锁车按钮，在5秒内按住钥匙上远程起动按钮至少4秒钟，或直到车辆转向信号灯闪烁为止，驻车灯将点亮，并且在发动机运行时持续点亮，在一次远程启动时间内进入车辆后，踩下制动踏板并将点火开关至打开运行位置，驾驶车辆。
道奇遥控的介绍
汽车智能无钥匙进入系统简称PKE，该产品用了世界先进的RFID无线射频技术和先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护。
为车主提供了最大的便利和安全。技术的发展推动了产品的更新换代，门禁系统也从原来的机械钥匙变成了遥控系统。随着射频识别技术的广泛应用和汽车市场的需求，遥控进入系统被无钥匙进入系统取代已经成为必然趋势。
我有一个汽车用的小型继电器，需要计算出它的各部分参数
34、点烟器（20安）(保险丝)
1、后风窗雨刮（10安）
2、牌照灯/仪表背光照明（5安）
3、后雾灯（5安）
4、制动踏板、离合器踏板（5安）
5、发动机制动器（5安）
6、未用
7、电液助力转向（7.5安）
8、外后视镜加热（5安）
9、氧传感器（10安）
10、点火开关（5安）
11、外后视镜电动调节（5安）
12、右位置灯（5安）
13、左位置灯（5安）
14、碳罐电磁阀和凸轮轴传感器（10安）
15、6档自动变速箱排档面板（15安）
16、喷水清洗泵（10安）
17、6档自动变速箱控制器（5安）
18、空调（5安）
19、倒车灯（10安）
20、组合仪表（5安）
21、右远光灯（10安）
22、左远光灯（10安）
23、ABS控制器（10安）
24、未用
25、发动机燃油喷嘴电磁阀（10安）
26、未用
27、未用
28、内舱照明、行李箱（10安）
29、诊断、空调KL30（5安）
30、车载网络控制器（5安）
31、左前电动车窗玻璃升降器（5安）
32、高位制动灯（10安）
33、未用
34、点烟器（20安）
35、电动车窗（20安）
36、新鲜空气鼓风机（30安）
37、发动机点火模块（15安）
38、左后电动车窗玻璃升降器（25安）
39、右前电动车窗玻璃升降器（25安）
40、发动机控制器（20安）
41、燃油泵（15安）
42、未用
43、右近光（15安）
44、前雾灯（15安）
45、发动机控制器（20安）
46、前风窗雨刮（20安）
47、后风窗加热（30安）
48、转向灯（15安）
49、后盖电机（集、遥控）（15）
50、舒适型控制器（15安）
51、收音机（15安）
52、喇叭（20安）
53、右后电动车窗玻璃升降器（25安）
54、左近光（15安）
扩展资料：
大众polo诞生于15年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的"神奇小子"。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
参考资料：
百度百科——大众汽车
是什么样的继电器 你拍个发上来，要看到 才知道怎么检测，汽车上的继电器品种太多 ，不能一一说明 ，我是生产继电器的，你发图吧
一般来说
(1)继电器工作性能的简便判断方法
接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的;否则，说明该继电器工作失常。
也可以拔下继电器进行试验，例如发生空调压缩机不工作的故障，可以启动发动机，然后接通鼓风机开关和空调开关。再拔下空调压缩机继电器的插接器进行判断。如果能够听到该继电器动作的声音，而且拔下继电器时发动机的转速明显下降，插入该继电器时发动机的转速又提升，说明空调压缩机的继电器及其控制线路是正常的。
关于继电器所处的位置，凡是在电路原理图上标有点划线的继电器及保险器，一般布置在中央配电盒内。
(2)继电器的常见放障 继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。
①继电器线圈烧坏。为了防止这种情况发生，在进行维修、保养及电焊时，如果温度可能超过80℃，应当拆下对温度比较敏感的继电器和电控单元。
②触点烧蚀。例如海狮轿车(用491Q—ME发动机)空调冷凝器风扇的继电器，它正好处在玻璃清洗喷水管的下方，若该喷水管破裂，清洗液将泄漏到继电器上，使继电器的常开触点锈蚀而不能断开，会导致空调冷凝器风扇常转不停的故障。因此，应当严防继电器进水。
(3)设法减少继电器触点的接触电阻
车用继电器触点间存在的接触电阻，主要由收缩电阻和表面膜电阻两部分构成。触点的接触电阻与触点的接触形式、材料性能及表面加工等因素有关。由此可见，要减少继电器触点的接触电阻，在接触压力一定的情况下，可以通过改善接触状态和改进接触材料入手。
(4)ECU搭铁不良可能影响继电器正常工作 一辆神龙富康988轿车，在正常行驶中，发动机自动熄火，再次启动，无法着车。接通点火开关，听不到燃油泵运转的声音，也没有高压火。检测点火线圈，发现插头上没有电源，但是一次侧和二次侧的电阻都正常。测量该车的喷射双密封继电器，其插头有12V电源。更换喷射双密封继电器，还是没有高压火，也没有继电器吸合的声音。用一根导线将喷射双密封继电器的10号脚直接搭铁，能听到继电器吸合的声音，发动机也启动成功了。但是奇怪的是，拆开这根搭铁线，发动机不熄火，而且关闭点火开关，重新启动发动机后，正常了。分析个中原因，这是由于发动机ECU搭铁不良，导致继电器线圈的供电电压很低(有时只有2V左右)，根本不可能使继电器吸合。用导线直接搭铁后，继电器有了12V电压，于是顺利吸合，所以发动机启动成功。去掉那根临时搭铁线后(点火开关仍处在接通状态)，继电器上仍然有较低的保持电压(这是继电器共有的特性)，这种保持电压即使只有2V，继电器也不会断开，所以发动机不熄火。关闭点火开关，电路产生的自感电动势大大高于电源电压，在这种强大电动势的作用下，接触不良的搭铁处可能恢复正常，所以发动机启动后正常了。但是上述故障还会再现，所以根除的办法是将搭铁不良的部位彻底处理好
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