凯马锐航能跑一百二十公里左右，为了安全,建议最高跑90公里左右。凯马汽车制造有限公司拥有先进的涂装线，焊装线，总装线等专业化生产线，现已形成了年产汽车100000台的生产能力，企业先后通过了ISO9001质量体系认证，CCC认证和ISO除以TS16949认证，凯马，聚宝，奥峰载货汽车荣获山东省著名商标，山东省名牌产品称号。
凯马的内容
2010年，凯马汽车产销形势之所以保持较快增长，得益于该公司对市场形势的准确把握以及新的营销战略的有效实施。
凯马汽车公司与销售分公司层层签订了销量目标责任状，科学制定并严格落实了新的销售奖励政策，重点培育营销大户，特别是在销售旺季，优先保证经销大户的供货，充分调动了经销商的积极性，拉动了凯马汽车销量的全面增长。
2010年，凯马汽车销量实现了全面增长，销售过千辆的经销商达到了28家。
凯马首保过时了怎么办
据了解，为了更快的恢复生产，已有近7成车企宣布将在2月17日复工。而在疫情核心区域的湖北车企的复工日期，目前看来还难有定论。
2月9日，一篇名为《此时在“东风”背后捅刀有违良知》的文章，刷爆了朋友圈。文中称，华北、华东地区的极少数汽车制造商将矛头对准东风集团旗下东风股份有限公司，试图在东风汽车困难之时，号召经销商借机抢占东风轻型车的市场份额，发起“灭风行动”。
2月11日的山东匡山卡车城
不知是巧合，还是一种回应。2月10日，东风汽车股份有限公司发布了《东风徐来?信赖不变》的***，介绍了这段时间抗击疫情的相关工作和公司即将复产复工的消息，同时呼吁社会各界给予湖北武汉汽车工业更多的关注和支持。
疫情影响下的东风汽车终端销售目前处于怎样的状况？文章中提到的“灭风行动”市场终端的销售层面是否知晓，并有所感知？谁又会是“灭风行动”的发起者呢？
一线探访：年前已充足备货?延迟复工影响有限
2月11日，车友公社通过多种方式和东风汽车的多家重点经销商进行了沟通，试图记述下这个特殊时刻。
东风轻卡济南某经销商工作人员告诉笔者：“前段时间已经听说过“灭风行动”，但是东风轻卡并不会受到太大影响。”该人士认为，首先，绝大部分经销商在2019年10月份已经统一上报东风公司订购车辆，在2019年11月至12月份期间订购车辆陆续送达。其次，现在店内库存量达300辆，支撑完2020年一季度是没有问题的。
山东匡山卡车城内的东风轻卡目前库存数量充足
另一家山东东风轻卡4S店工作人员说：?“我们店11月份预备的库存数量更多，预计能支撑到2020年5月份。年前东风公司就已经将全国各地的库存备满，受武汉疫情影响，年后湖北东风公司延迟复工，会导致物流慢一点，其他并不会对经销商造成损失，也不会造成客户大量流失。”
目前，不少客户询问湖北发来的车是否带有？工作人员表示，购车完全可以放心。首先，东风汽车的车是在2019年11月至12月期间就已经交到经销商的手中，当时疫情并没有蔓延。其次虽然东风公司的主机厂位于湖北省，但是车辆经过重重检验，层层消毒后才能送到经销商的手中，然后再进行售卖，存活的几率基本为0。
感知“灭风者”：知道谁是发起者，但都闭口不言
“我们都知道哪两家企业背后策划的这起活动，一个是大众品牌，一个是小众品牌，但是我们都闭口不言，踏踏实实做好自己的本职工作，对我们来说就够了。”东风汽车终端的一位工作人员表示。
访中，东风轻卡经销商一致认为，市场存在商业竞争是很正常的事情，但是把竞争命名“灭风行动”，未免太不成熟。湖北发生疫情，东风公司身处疫情区，冲到第一线，这时候其他品牌却喊出“灭风行动”口号，不知如何解释动机。
让我们一起来回顾一下“灭风行动”。
2月9日，《此时在“东风”背后捅刀有违良知》一文写道，有个别华北、华东地区主机厂趁疫情挖掘东风轻型车车客户，并列举了不少聊天记录和截图。
如，《华北某主机厂通知各经销商：“按照公司的统一安排，从今天开始‘灭风行动’正式实施”“?2020年我们的增量要从抢占东风客户开始，能抢夺多少就看大家平时的细节”。
该品牌代表还在其业务群中明确写道，“哪怕送一颗、一包土豆，也会暖起客户的心“”卖菜的客户不需要土豆，我们就送方便面，肯定有用““找不到客户从网上查，某某区域东风交车等百度搜索，查完客户名称，从天眼查上查电话号码。”
再比如，华东某汽车厂湖北分公司负责人在业务群里写道：“本次东风大本营湖北襄阳产能受限，全国大面积发车受到影响，展场备货都不能按时到达。各位同事抓住本次机会做好准备，打个翻身仗“。
探究蛛丝马迹：谁是讳莫如深的“灭风者”？
上述文中提到，通知各经销商开始“灭风行动”战役的为华北地区某主机厂。笔者查阅了一下，按照中国地理区域划分图，华北地区为北京、天津、河北、山西、内蒙古，在这几个省份有主机厂的轻卡品牌主要有福田轻卡、北汽轻卡、长安轻卡。
此外，同时曝光的微信群聊天截图显示，此品牌的山东区域聊天群，“称霸齐鲁”成员有161名。按照推测，一定程度上说明该品牌在山东地区的经销商数量不在少数。笔者随即查阅了上述三个品牌在山东的经销商数量。
福田汽车轻卡子品牌时代汽车的显示，其在山东有122家经销商，其他三个轻卡子品牌欧马可、奥铃、瑞沃显示的山东经销商数量分别为22家、31家、47家。
北京汽车制造厂显示，其目前产品以皮卡为主，轻卡产品难寻踪迹，这一点在其经销商处得到了证实。
长安汽车查询结果显示其在山东地区经销商为10家。也有业内人士分析说，其实严格意义上长安并不是华北地区主机厂，其为重庆长安跨越汽车在河北的分厂。《此时在“东风”背后捅刀有违良知》一文取怎样的分类，笔者无从得知。
此外，爆料中还提到，华东某汽车厂湖北分公司负责人也在群里“指导”经销商挖东风客户。笔者对“华东轻卡主机厂”、“设有湖北分公司”两个关键词进行了搜索。
按照地理区域划分，华东地区主要包括上海、江苏、浙江、山东、安徽、江西，主机厂位于这些省份的轻卡品牌主要有中国重汽、一汽解放青岛公司（一汽解放在青岛设立的全资子公司）、江铃汽车、江淮汽车、唐骏汽车、凯马汽车、飞碟汽车，百度搜索结果显示，中国重汽、江铃汽车、江淮汽车在湖北设有分公司，其他品牌在湖北地区均有经销商。
到底谁是“灭风者”？如果你知道其中的线索，欢迎在后台留言。车友公社将继续就此，对近十家轻卡汽车品牌进行访。面对谁是“灭风者”的询问，他们会怎样回答呢？敬请关注后续报道。
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凯马货车断电开关在哪里啊
没有办法，过时就不能用了。
汽车首保时间是按照提车日期算。首保时间有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准。
其中一个超出都会影响质保。值得一提的是，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。
如果没进行首保，今后汽车出现质量问题不予保修，广大车主一定要注意经销商的提示，因此，车主千万不要错过首保期限。
凯马货车的断电开关通常位于汽车电池旁边的电路控制中心或保险丝盒附近。以下是一般情况下寻找断电开关的步骤：
1. 找到汽车电池：首先，打开货车的引擎盖并找到电池。电池通常位于发动机舱的一侧，可以看到粗厚的电缆连接到它上面。
2. 检查电路控制盒：在电池附近检查是否有一个电路控制盒，通常会有一个盖子覆盖着。电路控制盒通常是一个装有继电器和保险丝的盒子，也可能包括断电开关。
3. 寻找断电开关：仔细检查电路控制盒，看是否有一个标有“断电开关”或类似字样的按钮或开关。断电开关可能会被标记为"Master Switch"或"Kill Switch"。
4. 激活或复位断电开关：如果找到了断电开关，根据具体设计，你可能需要将开关向上/向下或左/右移动来激活或复位它。激活断电开关会断开电池与车辆的主要电力供应，从而切断电源。
请注意，不同的车型和车辆配置可能会导致断电开关的位置略有差异，上述步骤只提供一般指导。如果你无法找到断电开关，建议参考你的车辆用户手册或咨询凯马货车的经销商，以获取更具体的信息和指导。
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