1、车辆购置税，根据车辆排量的不同，收费也不同，普通小型汽车排量在2.0以下的，购置税计算方法：裸车价格÷（1+17%）×10%，3W元的是2564元，但2015年10月1日起家庭自用小型汽车购置税减半，也就是裸车价格÷（1+17%）×0.5%，3W元的是1282元.
2、交强险，同样根据车型和排量有关，小型汽车是950元。
3、车船使用税，每年都要交的，也是根据车的排量来收取的，2.0排量的是480元。
4、落户费：以小型车为例，牌照费100元，检车费150元，（免检车辆不收取检车费）机动车登记证书60元，行驶证10元。
5、根据你车辆的情况自己计算吧。
小排量购置税减半对于汽车市场会有什么影响？
小型汽车购置税取消后，从这两年的销售情况来看，确实受到一定的影响，但是影响还是非常有限的。某汽车领域的专业人士做出了这样的分析，他认为，小型汽车的前景和市场都是值得期待，尤其是中等城市和小城市的巨大潜力有待开发。此外，国家原油的起伏不定，国内油价的居高不下，使得更多的人都加入到小型汽车的购买队伍中来。虽然车船税的影响不大，但是油价的影响绝对是不能低估的。国家这几年对于环保理念的不断提倡，也使得节能理念深入人心。在购买车辆的时候，会考虑这些综合的因素。
2010年1.3排量汽车购置税全免吗?
现如今，人们收入越来越高，对于买车的需求空前膨胀，很多年轻人对于豪车非常向往，而且很多家庭为了出行方便都会选择购置一辆私家车。如此一来，买车成为了越来越多人的选择。说到买车，很多人都对于汽车的动力非常在意，不可否认，很多人都会喜欢动力强劲的车子，但动力强劲其实也意味着排量大，意味着油耗会比较高。其实国家政策是鼓励人们买小排量汽车的，毕竟汽车排量小，污染性相对而言会比较小，因此国家曾经出台过小排量汽车购置税减半的政策。那小排量汽车购置税减半，对于汽车市场都会有怎样的影响呢？它会引导消费者需求的改变吗？接下来，笔者就给大家好好分析一下这个问题，看看小排量汽车购置税减半，对于汽车市场会有什么影响。
1、小排量汽车销量会有一定程度的上升其实新手买车，一般不会买太好的车，毕竟新手司机开车技术还不够熟练，买了好车刮到蹭到会非常心疼，因此新手买车一般会选择入手级别的车。入手级别的车大致也就是在10万左右，这些入手级别的车一般是小排量汽车，也就是排量在1.6及以下。讲实话，选择入手级别车的人群，一般买车预算并不是很高，基本上就是在10万左右。如小排量汽车购置税减半，意味着买入手级别车的人群买车预算又会降低一些，所以从这个角度来看，小排量汽车的销量会有一定程度的上升，但上升幅度不会太大。因为真正有实力想买车的人，他们并不会选择入手级别的车，而是愿意把钱花在汽车动力上，比如2.0T，2.5T的排量，就比较受老司机们的青睐。因为这个排量的车，一般动力比较强劲，开起来比较爽，当然油耗方面自然而然也会高上一截。
2、节能减排的汽车将会更加受欢迎其实跳出来看问题，你会发现小排量购置税减半的本质，那就是国家提倡节能减排，换句话说，也就是要追求绿水青山的目标。小排量购置税减半看起来是给消费者带来了，但其实本质上是国家引导着大众节能减排而已。这一点，从免除新能源汽车购置税的政策，能够更加明显地看出国家的意图。小排量汽车购置税减半，大家更倾向于买小排量汽车，各大车企纷纷开始布局小排量汽车，这样国家就从宏观上实现了节能减排的目的。当然小排量汽车会节能减排，那新能源汽车几乎可说是0污染，那自然会更加受欢迎，而且国家政策还明确表示新能源汽车不限号。所以，小排量购置税减半，政策背后的目的会让节能减排的汽车更加受欢迎。
机动车利民政策，涉及买车、用车
院发布的2009年节能减排工作安排，进一步印证了前期市场上有关购置税调整的传言，工作安排明确提出将“研究调整车辆购置税政策”。有关人士预计，车购税新政最快年底出台。
三套方案： 一、在前期1.6升排量以下车型购置税减半的基础上，购置税减免范围进一步扩大，2.0排量以下车型统一实行购置税减半政策。二、购置税减免力度会更大，除了购置税减半范围扩大到2.0排量以下所有车型外，1.4排量以下车型还将全部免征购置税。三、在原有购置税减免政策到期后，继续延期实施现有1.6排量以下车型购置税减半政策。
只要国家持续鼓励小型车消费，就没问题。
小轿车有年龄限制吗
随着人们经济水平的提高，如今汽车已经成为了人们日常生活中不可或缺的一种代步工具，成为了连接人与人之间的一道桥梁。汽车的普及使国内的交通环境发生了很大改变，为了让人们拥有一个安全高效的出行环境，交通部门也制定了很多管理措施。同时交通部门还会根据市场环境对这些政策进行调整，以便更好地为车主服务。
上篇我们文章提到了利民的六大政策，根据近期交通部门又对相关制度进行了相应调整。小编又整理了四大政策，其中说不定有对您有用的。我们一起来看看吧！
一、免除新能源汽车购置税
2022年的价格战，爱车的朋友应该会比较了解，可以说算是新能源汽车全面爆发的一年，汽车渗透率达到了27%以上。不过2023年国家取消了对新能源汽车的补贴，也就意味着消费者购买汽车时要多花几千元或者几万元。
取消购车补贴对于消费者来说当然是一个不太好的消息，但是在这之后还是有新能源利好消息的，就是2023年新能源汽车依然执行免收购置税的政策。私家车购置税的比例是10%，增值税的比例是13%，免收汽车购置税对于车主来说也能省不少钱。
二、皮卡车解禁
其实从前两年开始，就有很多城市取消了限制皮卡车进城的管制政策，截止到2022年10月，全国已经有286个城市放开了对皮卡车的管制。今年，在深化放管服改革政策和的推动下，取消皮卡进城限制仍然在如火如荼地进行。
这一举措的继续实行也意味着距离皮卡车全面解禁越来越近了，这对于皮卡车主来说，也是一个非常值得高兴的消息。
三、全国一证通办
在上一篇文章我们提到了这个政策：随着购买汽车的人越来越多，在异地办理机动车登记的人数也在不断增加。但是按照以前的规定，异地人员要在当地办理机动车登记，还需要去派出所先开具居住证明，然后再提交当地车管所需要的资料信息。有时候为了等居住证明，就要花费一个多星期的时间。
新政实施后，小型汽车在全国范围内办理登记注册的手续变得更加简单，在户籍地以外的地方办理小微型非营运载客汽车注册登记时，车主只要提交居民就可以了，不用再花费大量的时间去办理居住登记证。而且还可以凭借在异地办理补领驾驶证、换证等，不用为了一本证明专门跑回老家一趟。
四、异地更改车辆信息
全国一证通办业务开通后，很多业务的办理也都变得更加简单，例如更改车辆信息，车主也不需要再回原本的注册登记地专门办理了。改变车身颜色或者对车身进行其他改装后，需要到车管所重新登记信息，并拍照办理新的车辆行驶证。
在一证通办政策实施之前，想要更改车辆信息，只能回到车辆注册地办理，中间又要花费不少时间。新政实施后，办理的手续变得简单了很多，在哪里进行了改装就可以在哪里更改车辆信息。
这两年来，我国交通部门在深化“放管服”政策方面做出了很大的努力，很多新政策都是站在利民护民的角度出发，真正为解决车主困难而做出的调整。从上述这些利民政策也不难看出，我国的交通制度变得越来越人性化了。
我们作为交通参与者，在享受交通部门提供便利的同时，也要注意遵纪守法，为维护交通安全贡献自己的一份力量。不能因为政策有所宽松就任意妄为，这样不仅会影响到自己，还会对其他交通参与者造成不良影响。
购置税条例变化、年检项目升级？2020年汽车圈这些新政都和你有关
小轿车没有年龄限制。
新交规中并无对小型四轮机动车副驾驶座位乘客的年龄进行限制，这意味着小轿车副驾驶座上乘员不受年龄限制的规定。然而，对于摩托车后座乘客则有明确规定，未满12周岁的未成年人不得乘坐摩托车后座，违反此规定的将面临二十元以上二百元以下的罚款。此外，机动车载人应当遵守的其他规定包括：公路载客汽车不得超过核定的载客人数，儿童不得超过核定载客人数的10%；载货汽车车厢不得载客；在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。
小轿车的购置税：
1. 定义：购置税是指对在中国境内购买应税车辆的单位和个人征收的一种税费；
2. 税率：购置税的税率通常为车辆购置价的10%；
3. 征收范围：包括小轿车在内的各种车辆，如摩托车、轻便摩托车、三轮汽车、低速货车等；
4. 免税政策：部分节能和新能源汽车可以享受购置税减免政策；
5. 纳税义务人：车辆购买方，即车辆的所有者或持有者；
6. 纳税地点：通常在车辆注册登记地的税务机关缴纳。
综上所述，小轿车副驾驶座位乘客没有年龄限制，但摩托车后座乘客不得是未满12周岁的未成年人。此外，机动车载人还需遵守其他规定，如公路载客汽车不得超载，载货汽车不得载客，货运机动车在安全位置下可附载临时作业人员，但载物高度超过车厢栏板时不得载人。
法律依据：
《机动车驾驶证申领和使用规定》
第十四条
申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：
（一）年龄条件：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上；
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式专用机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；
3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，60周岁以下；
4、申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在22周岁以上，60周岁以下；
5、接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在19周岁以上，60周岁以下。
按照中国人的传统，过完农历春节才是新年真正的开始，但实际上我们早已跨入21世纪20年代。回想过去，每逢10的年代都意味深长，比如1990年、2000年、2010年，它们或是一个周期的开始，或是一个周期的结束，带给我们完全不一样的变化。
究其原因，“10年代”是很多政策的实施之年，这些政策会在各个方面影响我们的工作、生活甚至思维方式。那么聚焦到细分的汽车行业，2020年哪些新政将会给汽车用户或消费者带来不同呢？今天我们就从2020年开始实施的汽车产业政策出发，一起来探究下未来有哪些变化。
购置税变化?买车更贵or更便宜？
2001年开始已经实施18年的《中华人民共和国购置税暂行条例》在2019年正式落下帷幕，取而代之的是《中华人民共和国车辆购置税法》，从“暂行条例”升级为“法律”，可见政策已经变得更加规范。那么相比之前的“暂行条例”，如今全新的法律对消费者购车有什么影响呢？主要变化有如下五项：
1、征收范围调整
《车辆购置税法》中规定，车辆购置税的征收范围是汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过150毫升的摩托车，而相比过去的征收范围，农用运输车、排量小于150毫升的摩托车将不再征收。
2、最低计税价格取消
之前，汽车厂商需要向税务部门报备最低计税价格，换句话说一辆车优惠后可能只花了10万元，但厂商报备价格如果为12万元，那么还将按照12万元为纳税额收取购置税。而如今，税务机关将会按照纳税人申报的有效价格凭证核定纳税额，不会再出现“多缴税”的情况。
3、新增退税条款
根据《车辆购置税法》第十五条规定：“已缴纳车辆购置税的车辆，发生下列情形之一的，准予纳税人申请退税：1.车辆退回生产企业或者经销商的；2.符合免税条件的设有固定装置的非运输车辆但已征税的；3.其他依据法律法规规定应予退税的情形。
上述三条政策的变化从消费者角度而言是降低税费负担的，第一条很容易理解，农用机械和150毫升排量以下的摩托车将不再征收购置税。第二条针对购车时优惠较大的消费者有很大的好处，而对于加价的车型其实也不用担心，缴纳车辆购置税时只需按照官方指导价计算即可，并不会因为加价提车给消费者带来额外的税费负担。第三条针对购车之后又因质量等问题退车的消费者来说是个福音，法律层面已经保护了这部分消费者的切身权益。
年检升级?车辆合格更难了？
去年，针对车辆年检全国实行两项新规定，分别为《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》。在这两项新标准中，汽油车和柴油车的排放检测均有较大变化。
第一：对污染物的排放限值进一步缩减
相比之前仅仅检测尾气的做法，此次增加了车辆OBD（诊断系统）检查规定，也就是说上线检测尾气的车辆必须要经过OBD与尾气的同步检测，但凡有一项不合格检测结果也会被判定为不合格。这项规定直接将大众、奔驰等通过软件对排放的手法从根源上杜绝了。
第二：增加柴油车加载减速测量方法
之前的柴油车检测方式为自由加速，也就是通过检测员自由踩油门来集尾气数据。但新规定中，柴油车需要进行加载减速的测试环节，工况检测原理为利用底盘测功机使受检车辆依次运行在最大功率对应速度的100%、90%、80%三个测试点，再进行尾气测试。并且这一过程中还明确了氮氧化物（NOx）的排放限值。
第三：限定同站复检
对第一次检测不达标的车辆，需要前往有资质的机动车排放维修站进行维修，合格之后还需返回同一检测机构进行复检，通过之后才能发放合格标识。
相比之前的检测标准，新标准确实提高了很多，车主想要顺利通过年审并不容易，尤其是年代较老的车型。针对如此严格的排放检测，首先需要做好保养工作，机油、机滤甚至空气滤芯都要做到勤洗勤更换；其次应该避免野蛮驾驶，防止发动机损伤；最后，三元催化、氧传感器等关键部件要经常检查，一旦损坏立即更换；当然去正规加油站加油，避免使用劣质汽柴油等也非常关键。
驾考改革?想在哪儿考在哪儿考？
时至今日，机动车驾驶已经成为一项重要技能，根据公安部交通管理局公布的数据显示，截止18年9月我国机动车驾驶人已突破4亿人。不过很多在异地学车的朋友一定知道，想要拿到一本驾照真的不容易，需要在老家和工作的城市来来***跑很多次。然而去年开始，小型汽车驾驶者将实现全国“一证通考”。
新规出台后，申请人可以持本人在全国任一城市直接申领小型汽车驾驶者，不需要再提交暂住证等居住登记证明。此外，针对补证、换证、验证等行为，也无需再返回户籍地和提交居住、暂住证明，直接在所在地办理即可。
不仅如此，如果您报考的小型汽车驾驶证已经通过部分科目考试，但因工作、生活、学习等原因居住地发生变化，也可以申请变更考试地点，继续参加剩余科目的考试，原来已通过的科目成绩继续有效，全部考试完成后直接在现考试地领取驾驶证。
写在最后
2020年前后实施的关于汽车方面的新政其实还有不少，例如涉及平行进口车、新能源汽车补贴、国六排放、上牌政策等等，但受制于篇幅挑选了上述三条与普通消费者关系最为密切的，希望能给大家带来帮助。
转瞬之间，我们已经投进2020的怀抱半个月之久，这些新政究竟能为汽车产业带来多大变化？又将给我们的出行、生活甚至思维方式带来多大改变，让我们拭目以待！
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