- 小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效
- 小鹏P7上市后价格怎么样
- 小鹏P7发布：极具杀伤力的售价，是否就能成功突围？
- 续航650公里，4.3秒破百，比Model3更便宜，小鹏P7或将于4月上市
- 小鹏汽车P7纯电动落地多少钱？
- 小鹏汽车P7三厢最低多少钱可以落地？
凭借P7在小鹏的销量，Xpeng Motors成为造车新势力的前三名。5月，小鹏的P7售出了37***辆汽车。目前小鹏的P7一直处于低价销售状态，部分车型因电池供应问题等待时间长达近半年。那么小鹏P7在销售终端真的没有优惠吗？或者说，是强制安装的？
因此，我们将对小鹏P7的终端性价比进行调查。由于终端价格受各地政策影响较大，我们这次以华中地区为例。
根据我们在小鹏P7体验店的调查，目前小鹏P7提供两种动力版本和四种续航里程版本，大致分为后驱标准续航、后驱长续航、后驱长续航和四驱高性能长续航。每个续航里程几乎可以分为智行版、智翔版、智尊版三个配置版本，在续航里程长的两个版本上增加了鹏翼门的配置版本。
目前续航里程的四个版本，除了续航里程的区别，几乎都是同一个版本的配置(除了彭懿之门，后面会讲到)。因为只有后驱超长续航版有现车，所以在本次购车调查中，我们重点询问了智尊版各续航里程的车型，发现了一些有趣的现象。
目前小鹏P7确实没有现金优惠，即使是标配后驱续航的两款车型也要排队2个月到6个月，三款长后驱续航的车型平均等待时间在2个月左右。目前只有三款后驱续航时间长的车型有现车。
其中售价27.69万元的后驱超长续航智尊版现车最多，经销商表示无需安装任何配置即可提车。所有可选配置都是完全自愿的。但随后经销商向我们介绍了顶配车型的选装配置，包括音响和NGP系统(整个系统中只有彭懿门版不需要任何选装配置，包括NGP系统都是标配，但由于彭懿门结构复杂，这款车型需要预订，等待期大概在2-8周左右)。
根据经销商的自述，80%的店内购车者会选择这款“NGP & quot；配置，也就是说小鹏P7的用户对这套系统的认可度很高(NGP系统确实很强大，这里就不解释了，后面会有专门的对比导购文章详细讲解)。
由于大部分用户会选择安装这套价值3.6万元(随车全款只需2万元)的NGP系统，因此小鹏给出了智尊车型1.7万元的可选套餐，全系最低可享受1.2万元的可选套餐(智行版1.2万元，智翔版1.5万元)，但优惠仅持续至2021年6月31日。之后据说全系只有12000元可选套餐。除此之外，6月31日前购车还可享受每年3000千瓦时(第一车主)***的优惠。经销商还表示，只要在年内购车，就可以享受免税，并免费在车位旁边建一个价值4000元的私人充电桩。如果是二手车置换，小鹏体验店也给予6000元置换补贴，但经销商也表示这个优惠仅限于6月31日前，之后会调整到4000元。
金融政策方面，目前经销商表示，分期购车均可享受免金融服务费政策，经销商还推出了首付5成2年零利息的贷款优惠。
总结：可以看到，虽然目前P7在小鹏没有优惠，但是部分增值业务已经给予了一定的优惠。如果按照选装后的车价计算，加上置换补贴，总优惠金额可达2.3万元。当然也有一些优惠没有体现在车价上，但是可以让后续的用车体验更好，比如每年3000度电，免费安装充电桩。
虽然没有强制要求小鹏P7安装配置，但在《NGP & quot；在强大的魅力下，没有多少人会拒绝，所以这样的可选优惠弥足珍贵。小鹏似乎已经悄悄地带头让顾客自愿为可选服装付费。
百万购车补贴
小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效
易车讯 日前从相关渠道获悉，小鹏P7磷酸铁锂版将于3月3日发布，续航或调整为480公里。此前，新车相关信息已出现在工信部申报目录中，将***用宁德时代提供的磷酸铁锂电池。
小鹏P7磷酸铁锂版外观方面与在售车型保持一致，车身尺寸长4880、宽1896、高1450毫米，轴距2998毫米。选装配置方面，新车将提供外后视镜下摄像头、前摄像头、翼子板装饰摄像头、前镀铬装饰条、后环视摄像头、后部侧雷达等。
目前，在售小鹏P7 2020款车型起售价22.99万元，电动机最大功率196千瓦，电池容量70.8千瓦时，工信部续航里程586公里。预计，磷酸铁锂版小鹏P7价格方面将有明显调整。
小鹏P7上市后价格怎么样
易车讯 5月6日，小鹏汽车宣布P5及P7的车型配置、售价和权益进行调整，包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价、高等级智能***驾驶向更多用户开放等。
首先是一个权益退坡消息
自5月9日零时起，购买小鹏G3i、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。（不影响5月9日前下定车***益）。
部分车型智能***驾驶系统软件及升级服务标配
5月9日起，下订带有智能***驾驶软件硬件的车型（包括P7的E/E+版本和P5的P/E/E+版本），首任车主可以终身***软件服务（智能***驾驶系统软件终身所有权及终身免费软件服务）。在此之前P5和P7车主需要额外支付2-2.5万元才可以使用。
P5新增460P车型/原有P系列车型调价
为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能***驾驶，5月9日起，P5新增了低续航的“顶配”车型，售价20.99万元。而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务，价格上调7000元，相比之前的总购置费用要便宜不少。
而P5原有的E和E+车型，不仅没有调价，而且也新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务。
P7新增4款车型
5月9日起，P7将新增480G+480E+586G625E这4款车型。其中625车型是首次出现，其续航为625公里，而且仅提供高配E车型，标配智能***驾驶系统软件及升级服务。
其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充，包括586系列也增加低配的G车型，降低586系列的购买门槛。
本次调整后的P7的E/E+系列版本部分***驾驶功能将***取自研方案，并通过OTA开放给用户，获得时间预计22年10月。
根据易车App“销量榜”数据，小鹏P7位列3月中型车销量第9名。如需更多数据，请到易车App查看。
小鹏P7发布：极具杀伤力的售价，是否就能成功突围？
小鹏P7新车定位纯电动中型轿跑车型
小鹏P7是小鹏的第二款车型，是Xpeng汽车在价格和品牌上取得突破的重要车型。新车定位为纯电动中型轿跑车，售价在20-30万之间。它以性价比、高续航、高智能挑战MODEL3，是首款续航超过700公里的量产车型。
官方长寿命智能轿跑车定位，轴距2998mm，溜背车身，阻力系数仅为0.236Cd。
各配置补贴后售价
2020年4月27日，小鹏P7正式公布价格，共推出8款车型。补贴后售价229.9-349.9万元，其中续航706KM长的智星版售价254.9万元，预计9月交付，其他车型预计6月底陆续交付。
小鹏P7售价22.99万元，降低了用户购买门槛。填补自有品牌20-30万纯电动汽车空白色市场，两驱智能版XPILOT3.0服务***用付费模式，适合30万及以下新补贴政策。
产品分析
小鹏P7的外观***用“星际”设计语言，车头扁平营造出低洼的视觉效果，分体式大灯组搭配封闭式前格栅设计，还配有弧形窄条灯带，整体效果极具科技感。
目前，小鹏P7具有较强的市场竞争力。XPILOT自动驾驶***系统、XmartOS车载智能系统、长续航等功能构成了P7产品高智能、高科技、长续航的亮点。入门价格仅为22.99万元，低于竞品MODEL3，性价比较高。
国产Model3的热销引爆了纯电动车市场。小鹏P7未上市时，订单已经超过2万，销售前景看好！
百万购车补贴
续航650公里，4.3秒破百，比Model3更便宜，小鹏P7或将于4月上市
疫情影响尚未结束，但复工复学的号召还是表明市场已在逐步恢复，对于连续两年下跌的汽车市场来说，这无疑是一个重大利好信息。
那么相对来说，疫情对于擅长各种线上动作的汽车新势力影响其实是比较小的。从第一季度新势力销量排行榜来看，特斯拉model3销量爆发最为明显，而蔚来ES6已经稳坐国产新势力车型的头把交椅，理想ONE、小鹏GS以及威马EX5虽然交付量有所下跌，但月交付量下跌幅度其实都不算大，至少是跑赢大市的。所以在整体继续下跌的大市中，造车新势力板块反而是最有惊喜的板块之一。
不过，虽说如此来看新势力的冲击相对会小一些，但是在新势力车企中的各种正负面消息却从没有停过。实际上不知不觉间，国内造车新势力的竞争已经开始白热化，从拼生产资质、拼概念，逐渐进入到了一个拼性价比、拼营销、拼技术的阶段。
充裕的底气，却选择了尴尬的节点
而就在疫情影响尚未褪去的这个时间点上，在近日——4月27日，小鹏汽车就正式带来了旗下第二款车型——小鹏P7。这款小鹏表示投入超30亿元、拥有最长706公里续航、搭载表示达到L3级自动驾驶的小鹏最新XPILOT?3.0系统的中型轿跑车型，最终售价却仅为22.99万元-34.99万元，甚至要比此前的预售价还要低了一截。
可以说，小鹏P7的如此硬件水准加上如此售价，不论是在造车新势力行业中还是在传统燃油车企业中，都注定影响巨大，起码，是极具杀伤力的。所以，或许正是如此的影响力和吸引力，才让小鹏汽车有信心肯在如此尴尬的节点中发布。而之所以把该节点称之为尴尬，除了正处疫情影响以外，原因还有二。
其一来自前不***布的2020新能源新政。在此补贴新政中，基本可以概括为补贴门槛或者说是限制更加大、而补贴金额也将再次退坡。对于刚度过完2019年新能源补贴大幅滑坡的各个车企来说，2020年这一新能源新政无疑又是一大冲击，当然，也包括小鹏汽车。
而其二，则是来自小鹏汽车自身。前言说到近期造车新势力的正负面消息不断，而小鹏汽车在近段时间的舆论也是丝毫不少。最受关注的，当属小鹏汽车与特斯拉的“***”纷争。当然，其中事实我们暂时也无法得知，自然不可下任何的定论。但临小鹏P7发布之际，特斯拉对控诉的突然升级，多多少少还是产生了一些负面影响，特别是在小鹏P7大做卖点的自动驾驶***系统方面。
25日小鹏汽车刚发表了“严正声明”回应，27日小鹏汽车就推出了小鹏P7。所以综上来看，小鹏P7的上市时间确实是有几分尴尬的。
不容有失的小鹏P7，却玩起了“错位”对比
但哪怕如此，小鹏却依然让小鹏P7如期上市，不免让人质疑小鹏汽车确实是急了，起码可以证明，小鹏P7对于小鹏汽车是极其重要的一款车型，其重要性甚至不亚于小鹏G3。
小鹏G3是小鹏汽车的首款车型，于2018年12月份正式上市。放到整个造车新势力来看，小鹏G3的上市时间其实是有优势，但是，小鹏G3的上市还是看出了小鹏汽车的一些顾虑。事实上小鹏G3能够如此早上市，离不开的是海马汽车的代工支持。换言之，一直以来，小鹏汽车都没有属于自己的生产资质。
这与特斯拉的获得生产资质、国内超级工厂建成再到实车落地的“一路绿灯”，无疑就产生了差距。对于国产新势力来说，缺少自己的造车资质也就始终缺少与特斯拉面对面掰手腕的底气。而依赖代工的小鹏G3，绝对也就不是小鹏汽车最想要的。
但是如此处境从今年3月份开始，却发生了转变。在收购福迪汽车之后，小鹏汽车终于获得了生产资质。所以来自自家生产资质的小鹏P7，其实就更能称得上真正出自小鹏汽车的车型。如此一来，小鹏P7自然就是小鹏一款不容有失的重要车型。
那么为了让小鹏P7“不容有失”，小鹏瞄准了两个方向，一个是产品力上的优势，另一个则是价格。
纵观小鹏P7上市发布会直播，有一点与其他发布会是有所不同的，那就是***用了大量的对比。大量的对比一般常见于手机发布会，但手机厂商在对比时好歹也会客气地用“某”代替了直接的点名，但小鹏P7则是直接地点名对比，并且还详细地列出了表格对照。
那么结果也是显而易见。想让你看的，自然都是利好的，再者，小鹏P7确实也不乏让竞品为止一震的硬核点。
像是在性能对比上，小鹏拿小鹏P7与model?S、保时捷Panamera、宝马M4进行了零百加速、时速100公里刹停、绕桩、麋鹿测试、福冈赛道圈速、NVH隔音5项对比测试，除了零百加速，小鹏P4有四项取胜；像是在续航测试中，小鹏P7与长续航版model?3进行了实测对比，前者实测567.1公里，后者实测508.8公里。而除此以外，在乘坐空间甚至是玻璃能量通过率，小鹏P7都与竞品对比一番才满足。
但是，真正的强者其实不需要牵拉其他竞品，特别是自信的强者。丰田研发出极高热效率的发动机，也不会拉出其他竞品的发动机对比才过瘾，讴歌有着强大的安全性能，但也绝不会时刻把与竞品的对比放在嘴边。牵拉到竞品，其实还是证明了小鹏P7的不容有失，以及小鹏的不自信。
再者，小鹏让你看的，绝对是利好的，但不让你看的，或许就是另一番景象。在小鹏P7的多项对比中，小编还是发现了一些蹊跷，简言之，那就是错位对比。
例如，小鹏P7会与model?S比加速，但宁愿拿model?3也绝不会拿model?S对比车内空间；例如小鹏P7会与model?S比加速，哪怕输了也能提高身份，但读者不知道model?3也有性能彪悍的高性能版本；例如是自动驾驶方面，小鹏P7只会说XPILOT?3.0有多强，如何达到L3级自动驾驶，但不会拿特斯拉的自动驾驶系统做对比，更不会表明广汽新能源Aion?LX才是首个量产高精地图和L3级自动驾驶。等等，都证明了小鹏的这份私心，至少，小鹏P7是不允许在对比中存在太多劣势。
尴尬的定价，不划算的卖点
其二，就是售价。毫无疑问，在小鹏P7如此强大和丰富的硬件支持下，其售价绝对是最具杀伤力的。一方面，从市场定位和售价区间来看，小鹏P7除了model?3国产版以外似乎没有太多的竞品，另一方面，小鹏P7与model?3也并非直接对标，而是通过售价的下探来进行降维打击。可以说，也正是如此定价标准，才让小鹏P7影响力如此巨大。
不过，关于小鹏P7的售价，细究之下却并非就意想中这么具有吸引力，甚至，还有几分“两难”处境。难，就难在2020年刚公布的新政上。新政表明，补贴仅使用在补贴前30万元以下的车型上。乍一看，小鹏P7除了两款高配以外，均在此区间内，但值得注意的是，这是尚未加上小鹏汽车大做卖点的XPILOT3.0的价格。
据显示，小鹏汽车的自动驾驶系统***用了与特斯拉相似的方式，即需要全系选装，而选装价格为3.6万元。那么加上这个选装价格之后，小鹏P7就有一般车型是无法享受到补贴，而选补贴的车型，要么续航比较低，要么配置比较低。这无疑是尴尬的。
再者，小鹏P7身处这个售价区间本身就高手如云，传统燃油车企的PHEV、HEV、广汽新能源的一系列新车，都会是小鹏P7，当然也包括品牌力更响的特斯拉model?3。虽说小鹏P7对于小鹏是不容有失，但要成，又谈何容易。
总结
当然，并非说小鹏P7就不具备实力，相反，其呈现出来的实力绝对是大有惊喜的，特别是对于这样创立短短时间的国产新势力车企而言，这点从小鹏P7发布会上在广告法疯狂试探的字眼就能看出。但是，品牌力、口碑均需要时间积淀，而这些也就导致了小鹏在小鹏P7上的不自信和担忧。在这方面上，小鹏确实还需要走得再稳一些。
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小鹏汽车P7纯电动落地多少钱？
小鹏P7是小鹏汽车旗下的第二款车型，定位于中型纯电动轿车，其车身长度达到了4900mm，与特斯拉ModelS的尺寸接近，但以目前公布的预售价来看，起步预售价为24万，这比国产的Model3还要更便宜！
小鹏P7目前公布预售价的三款车型分别为：后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版。其三款车型预售价分别为：24万、27万、37万。续航方面，小鹏P7的后驱长续航版和四驱高性能版两款车型的NEDC续航为550公里，而后驱超长续航版车型的NEDC续航达到650公里，这样的续航里程在纯电动车中算是十分持久的，减少了车主充电的频率。
外观方面，小鹏P7***用了与G3完全不同的设计语言。前脸***用分体式大灯，车尾则***用了时下流行的贯穿式尾灯，整体看上去十分具有未来科技感，辨识度很高。而溜背式的造型配合无框车门，也让整车运动感十足。内饰方面，10.25英寸的全液晶仪表与14.***英寸的中控大屏连为一体，看点十足。除了方向盘上的多功能按键，中控台区域几乎没有按键，所有的功能都被集成在了中控大屏中，这一点倒是和特斯拉很像。
小鹏P7预计将搭载XPILOPT?3.0自动驾驶***系统，这套系统包括了13枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达，同时还搭载了来自英伟达的X***ier自动驾驶芯片，据小鹏官方描述，其在高速公路行车时可以实现L3级自动***驾驶，市区内行驶还可以开启防加塞功能。
据了解，小鹏P7的四驱高性能版本的百公里加速成绩可以达到4.3秒，这样的成绩确实相当不错，和同级别标杆特斯拉Model?S比起来都丝毫不惧。目前得到了消息是，小鹏P7或将于4月正式上市，5-7月左右开始正式交付，对于这样一台续航里程出色、充满科技感、性能出众的纯电动中型轿跑车，大家怎么看？至少我是被深深吸引了。
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小鹏汽车P7三厢最低多少钱可以落地？
目前，小鹏汽车P72020款的官方指导价为229900元-409900元，小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版的官方指导价为339900元，目前上海市最高优惠幅度为12000元左右，所以这款车的终端价格为327900元，上牌费和交强险等必要花费30618元，再加上商业保险11545元，最终的全款落地价为370063元。
小鹏汽车P7车头呈现出年轻的设计风格，给人一种较为活泼的感觉，加上镀铬饰物，让整车气场变得更强。
小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版内饰以黑红双色为主，加上银色饰条，整体视觉效果很有特色，符合年轻人的审美标准。另外，这款车标配了车联网、蓝牙/车载电话、360度全景影像等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为316kw，总扭矩为655牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为562km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车P72021款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为229900元-409900元。我们以小鹏汽车P7的顶配2021款四驱高性能鹏翼版为例，其官方指导价为409900元，据了解目前上海市最高优惠幅度为12000元左右，所以这款车的终端价格为3***900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13410元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是448122元。
小鹏汽车P7前脸造型显得十分年轻，中网运用封闭式的设计，加上饰条，看上去比较新潮。
小鹏汽车P72021款四驱高性能鹏翼版内饰设计走了个性路线，搭配银色饰条，给人的感觉还是比较前卫的。同时，这款车标配了蓝牙/车载电话、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像等多项配置。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为316kw，总扭矩为655牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为562km。底盘方面，该车悬架***用了前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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