蔚来ET5深度实测为：动力上，反向虚标、悬挂有所提升、HUD确定取消，因为尺寸原因安装不进去等。
1、动力上，反向虚标
蔚来ET5在运动模式一脚电门就出去了，4s官标实测3.8s的零百加速可能会让你感受到魂在后面飞的感觉，但是这个加速会比特斯拉线***强很多，非常稳健。
（图片来源网络，侵删）
2、悬挂有所提升
但是也不用刻意吹捧，针对细碎路面的颠簸和震动的过滤有点干脆，不过得益于车身的姿态也是很显然的通过。
3、HUD确定取消，因为尺寸原因安装不进去
HUD本身这个功能我自己认为有点鸡肋，实际体验也没那么好，所以这点倒也不必过分在意。
蔚来et5简介
ET5是一款中型车，同时它也是蔚来第二款轿车产品，定位低于蔚来ET7。新车提供整车购买和电池租用两个方案。
蔚来ET5延续了家族设计语言，前脸造型简洁且时尚前卫气息浓郁。头灯***用分体式设计，LED日行灯呈横向布局，远近光灯组呈纵向排布。前脸***用SharkNose设计，前部外凸，此举可以向上部和两侧梳理气流，降低风阻从而提升续航里程，ET5的风阻系数为0.24Cd。
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