央企排名：国家电网有限公司、中国石油化工集团公司、中国石油天然气集团有限公司、中国工商银行；最大的是：国家电网有限公司。
1、国家电网有限公司
2018年中国企业500强排名第一，营业额23580.9亿元
公司以投资建设运营电网为核心业务，承担着保障安全、经济、清洁、可持续电力供应的基本使命。公司经营区域覆盖27个省，覆盖国土面积的88%以上，供电服务人口超过11亿人。
2、中国石油化工集团公司
2018年中国企业500强排名第二，营业额220.4455亿元
公司是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，公司业务包括：油气勘探开发、炼油生产经营、天然气、成品油、化工产品、催化剂等销售、化工生产经营。
3、中国石油天然气集团有限公司
2018年中国企业500强排名第3，营业额22033.5751亿元
公司是国有重要骨干企业，是以油气业务、工程技术服务、石油工程建设、石油装备制造、金融服务、新能源开发等为主营业务的综合性国际能源公司，是中国主要的油气生产商和供应商之一。
4、中国工商银行
2018年中国企业500强排名第4，营业额10850.59亿元。
公司是中央管理的大型国有银行，中国工商银行的基本任务是依据国家的法律和法规，通过国内外开展融资活动筹集社会资金，加强信贷资金管理，支持企业生产和技术改造，为我国经济建设服务。主要业务是资金管理、收费缴费、营销服务、金融理财、代理销售、电子商务等。
进国企、央企，真的好发展吗？真的是铁饭碗吗？
文章分为三个部分:第一部分是CRRC在中国的几个案例，一般是访者站在自己的角度的感受；第二部分是行业的基本介绍和内部结构(如果给孩子选择行业可以了解一下)；第三部分是关于收入和待遇。有一定了解的读者可以直接跳到第三部分。
第一部分是中国CRRC的几个案例。
答:我就简单描述一下和技术相关的工作。1.研发。这可能是大家最关心的。R&D有两种，模拟分析和设计。仿真是动力学和有限元分析，每个主机厂都有人专职做这部分，所以从事有限元分析的人会更多。设计是三维和二维的，和各个供应商联系做投标，方案，接口，计算。根据目前的情况，通常需要3-5年才能获得调到R&D中心的机会，但也有优秀的1-2年。不过3年是刚需，不然不了解场景，到了研发就很累了。
2.工艺技术。主要工作是把图纸转化成产品，处理现场问题，写流程，查记录，查卡，等等。有许多杂七杂八的工作。好的工艺技术是很受重视的，但通常需要很长时间的积累，尤其是在处理复杂的现场问题时。经验远大于理论，有些好的技术人员对图纸的熟悉程度甚至超过了研发。
3.设备维护和管理。要求处理设备的常见问题、操作、点检和维护。虽然要求，但是对于刚毕业的大学生来说，主要是管理，换油，维修服务，调试。
4.销售。虽然销售和技术乍一看没有明确的关系，但销售中很多人都是从技术转来的，要求熟悉车辆配置、产品结构、产品优势等等。。。销售很累，海外销售需要倒时差，有时候半夜会接到国外打来的电话。迷迷糊糊的你要把产品价格，运费，维修费用说清楚。
5.计量测试中心。一般检验仪器、金相、量具、扭力扳手、取样等。每个品种都有自己的分类和检验周期，分别是3个月，半年，一年。而且有时候还得东奔西跑，联系各省市的计量单位。
6.质量管理。负责产品质量检验，首件鉴定，首件检验等。、熟悉国家、行业、公司产品标准，熟练使用计量器具，与验收沟通协调。
7.售后。分为跟车、驻点、售后三类。顾名思义，汽车类似于随车机械师，但大部分时间都在维修基地和工段。就是各个主机厂在当地建立的售后维修部。停留时间长短不一，短则几个月，长则几年。售后在主机厂的主办公室，接到用户电话，可以派人或者带人自己处理故障。
b:中国CRRC公司是有希望的，但是中车汤山机车车辆有限公司要打折扣。为什么？原因很简单。你必须把它拆开，从唐可的历史中寻找问题。唐可在最初的CNR时期奄奄一息。那一年很恐怖，由CRRC长春轨道客车有限责任公司管理，但它是怎么起死回生的？感谢西门子，要不是西门子漫天要价，唐山真的死了。结果，西门子第二次中标，技术被转移到唐可，于是西门子起死回生。唐可最大的问题是吃老本。企业的研发非常薄弱，全靠长期的技术转移。地铁中标率全国排名也是最低的。这几年，解决温饱是没问题的。如果你想发财，建议去常可或者四方股份，种机器，种植物，前景比它好。
c:我实习第一个月不到2000，第二个月5000多，然后6000到7000。不过实习期还没结束就辞职了，待遇还不错。一个月最多得加班两天，但每个月都加班100多个小时。领导说了一句话，我在下面加班，经常在一个有技术的办公室加班到第二天凌晨，互相盯着看，累了就趴着睡。
CRRC员工现在怎么说？全靠运气。这是一个子公司的环境。毕竟新厂的时候真的是靠运气，我的站是真的好。全公司工资最高的站。不算五险一金，底薪3000，然后工作时间1000多，3-5人分光。我们驾驶室分很多其他站，严重得多，很不平衡。另外站长很可能会黑你的工作时间。给自己一个活生生的例子我的下一站。如果真的来了，就不能弱。你应该坚强有力。不要害怕。不要畏缩不前。做你自己。总的来说，我个人运气还是不错的，分配也比较让我满意。我的工资一个月增加5000-6000元，只要你周末愿意加班，你就不愁，不饿就活不下去。
第二部分是行业基本介绍(美的集团和海尔集团哪个更有实力？)
公司的基本信息
1.关于校招
为了不误导孩子，我把之前的回答删了。毕竟这是一个瞬息万变的时代，我脑子里的校招观念早就过时了。建议在座的同学想了解相关市场，想办法咨询去年报名的学长学姐，比在网上瞎搜靠谱多了。一般职位在校招中不会被打死。特殊岗位，如售后诊断需要长期在境外居住的，可在招聘时设置。公司里的大部分工作与你所学的专业无关。你不是来搞科研的，只要会用电脑自己做软件绘图就行。
2.关于治疗
不同CRRC公司的待遇会有很大差异，这与息息相关。毕竟不管是国企还是央企，说到底都是企业，而不是公务员或者事业单位领皇粮。这个东西的好处也是三十年河东，三十年河西。怎样才能有一个长久的企业？看看标准普尔500成立之初选出的第一批成份股。他们中有多少人今天还活着？
现在中国高铁产业蓬勃发展，四大动车厂发展势头还可以，待遇自然也不错。你说“好”是什么意思？当然是拿不到工资的。我这样的普通工人当然有妄想症，但是过小资生活问题不大。其次，现在各地都在发展地铁和城轨，所以一些擅长城轨和地铁制造的机车厂这几年日子过得不错。
3.关于工作
或许是因为国企改革的效果正在逐渐凸显。近年来，单位闲散人员逐渐减少，大部分人越来越忙，甚至开始加班。当然，任何单位都会有喝一天茶，下班就走的散工，但作为一个近几年入职的普通员工，想要这样基本是妄想。这两年能明显感觉到大家的压力越来越大，公司对产品质量的要求也越来越高。总之，如果你在效益好，发展好的大型制造业工厂工作，工作会很忙，压力大，和你记忆中晨钟暮鼓的国企差远了。
4.关于晋升
任何单位都有人脉网络，这里也一样。在国企当领导不容易。大家都知道，没必要赘述。但是职称晋升也是有路线的，初级、中级、高级等等。随着岁月的积累和正常的工作态度，大部分人都能顺利完成职称晋升，伴随而来的是薪资的提升。当领导报仇也不是没有可能。据说这家公司的负责人是车间里的一名普通工人。
5.运输
按照现在的城市规划，大部分制造业都是搬到远离市区的工业区，我们单位也不例外。因为我住在城里，所以我每天早上6点20分就上车去公司。下午5:00公司发班车，堵车6:30后下车很正常。不得不说，这是降低我工作幸福感的罪魁祸首，坐公交坐腻了。但是二线城市毕竟有钱，在造桥修路。这座立交桥修好后，我回家的单程路程将从1小时缩短到40分钟。
第三部分:收入和待遇
薪水
中车集团有40多家子公司，好的只有几家。以子公司为例。工人技术人员工资2000多元。如你所见，像我们这样的经理如果不想离家近，早就辞职了。对了，越差的企业，越会破事。检查考勤，卫生，工作服，违章用电，休息室有无杂物堆积，工作区域有无烟头，垃圾，油渍一整天。检查气管和水管有无泄漏。如果违规被罚代管，200元起步。
詹觉得，对于执行力高、有觉悟、有学习意愿的人，作为国企会提供很多机会；对于那些老了，得过且过，吃等死的人，国企也拿你没办法。线上和线下都很惊艳，但是眼高手低很痛苦；对了，做个技术员，干的好，暂时能养活自己。
结论:你觉得中国CRRC的工资收入待遇还可以吗？你想去吗？欢迎在评论区留言。
我，我会为你提供更多职场干货。之后会带来更多职场行业的秘密。
百万购车补贴
国企和央企有区别吗？哪个更有“钱”途？
个人观点是：不一定。
为什么这么说，因为其实国企也分好与不好，好的国企大多数都是垄断行业，而其他的国企，除了和国内企业竞争之外，很多时候，还要面对外企的企业竞争压力。
对国企的认识，大多数人还停留在高工资，待遇优厚，工作悠闲这些错误舆论导向中。不可否认只要是国企，五险一金都是按照当地最高标准缴纳，但是除此之外，很多国企，尤其是市管国企甚至县级国企的日子都不好过，要知道，国企虽然不是以盈利为目的，但是作为国家的经济命脉支柱，也有国家给予的盈利指标。像烟草公司，电力电网，石油等国家垄断性大型国企，盈利指标当然不用愁，能进去这些企业工作，说是金饭碗也不为过，但是如果是搞金属冶炼等中小企业，企业本身就是病秧子，又何谈前景和待遇，除了拿着底薪混日子，一日三餐不愁之外，就别提小康生活了。
至于个人发展，其实不管是国企还是私企，不管大单位还是小企业，只要你在职在岗一天，就应该努力学习，提升自己的本领，从而才有发展前景可言。老话说的不错，只要是金子，到哪儿都会发光。而好吃懒做的猪 ，即使拉到北京也还是一只猪。
任何企业都没有绝对的好发展，也没有绝对的铁饭碗。作为某省属厅级国企的员工，这里分享一些自己的想法：
先说发展首先，公司整体发展相对缓慢，转型部门有机会。
国企和央企多是传统行业，规模大，人员多，模式成熟，有的是基于垄断地位可以持续经营，有的甚至可能是夕阳产业逐步下滑，面临重组转型的现状。所以多数的国企央企本身不是在成长期，这样业务稳定就会造成职位和工资都相对稳定，这样个人的发展也不会有太多机会。
当然国企和央企也并不都是如此，很多国企和央企也在谋求转型，或者学习先进理念，进入新的行业。所以在国企和央企有一些新的子公司或者新部门还是有发展机会的。背靠国企和央企的，可能流程效率略低，但是也是有很多的优势的。
其次，公司发展和个人发展客观限制较多。
国企和央企的第一责任是 社会 效益，需要给 社会 带来积极正能量，需要考虑政治影响， 社会 影响。工作流程严谨甚至可以说是有很多不必要的流程麻烦。而且高管存在轮调的现象，主要领导是外行空降，需要熟悉和适应，几年之后刚刚进入轨道就可能要调走。
从员工和企业管理的角度讲，这样效率会比较低，限制比较多，但这是国企的性质来决定的。不管是制度还是流程，这些并不是先天存在的，而是经过长期发展之后确定适合企业性质才保存下来的，所以这并不是国企巨大的错误，只能说是一种客观存在的现象。
第三，部分国企央企存在的弊端。
这就是很多人对国企也央企诟病的地方，有些国企央企存在，领导***受贿，员工溜须拍马，升职论资排辈，能力比如背景，人际关系复杂等等。不可否认，这些现象在很多央企和国企都存在。其实再私企也是有的，只是发生的概率国企和央企更多一些。
但与此同时，国企也需要发展，也需要业绩，也需要实干的人。身在国企之中，我看到不管是集团本部，还是各子公司，都有一大批员工和干部，他们是兢兢业业的工作，也会被领导看到，也会被重用和提拔。如果说成为高层需要一些背景、资历、机遇、能力的结合。但是如果你自己做的足够好，做到中层管理岗还是很现实的。
所以其实整体来看，国企和央企对个人的发展还是存在一定限制，而且可能相对缓慢，机会是存在的，但是如果想要快速晋升或者年少有为是比较难的。
再说铁饭碗以前国企和央企的员工是有编制的，现在已经逐步都转换成了合同制，所以理论上没有铁饭碗了。但是为什么很多人还是觉得是铁饭碗呢？
第一，企业稳定。
就想前面发展中提到的，国企和央企本身拥有一定的垄断或者优势，公司发展模式成熟，规模大，这样公司本身的状态是稳定的。存在几十年的国企遍地都是，但是能坚持几十年的民企就很少。企业可以存在，自然可以认为是铁饭碗的一个特点。当然上世纪末国企员工集体下岗是一定 历史 时期的经济现象，不是常态化的。
第二，工作压力小。
因为企业稳定，公司运行模式成熟。所以国企的员工更多是按部就班的工作，业绩压力，开拓的压力相对较小（很多压力还是很大的，这里只是普遍平均来看）。因为竞争也业绩压力小，工作也会响度轻松，通常会是固定的一周5个工作日，周末双休。
第三，待遇稳定
国企和央企现在也会逐步使用现代薪酬机制，但是更多是形式化，多数情况依然是大锅饭，激励奖金大家相差不大。收入比较稳定，可能每一两年还会有稳步的上涨，可能不多，但是是持续的。而且国企一般会比较全面，比如食堂，体检，活动室，年节发礼物，组织各种职工活动等等。
第四，很少辞退员工
国企和央企雇用员工也是合同制的，但是通常如果员工没有表现特别差，或者没有犯大的错误，通常员工不会被辞退。如果工作出现问题，更多的是调换部门，转换工作岗位而已。这才是很多人觉得铁饭碗的更重要的原因。
总结来说国企和央企相对民企，发展有机会，但是会有一定限制而且缓慢。国企的工作会相对稳定，待遇较全，但是工资收入不高，是相对的铁饭碗。国企、央企好不好发展不一定，但是铁饭碗是真的，老铁了。
现在的国企、央企，算得上半个体制内，稳定，但是你要知道，稳定的同时，你也在被温水泡着。如果你是刚毕业的应届生，工资三四千妥妥的，即使研究生也一样是这个工资水平。
至于说发展好不好，这得取决于每个人的情况，如果你有能力有背景，那么进入国企央企应该发展不错；如果你没背景光有一身本事，那就得看运气了，因为这些地方是很讲究论资排辈的，即使你能力强，但你是后来的，你也得在后面排队，慢慢熬。
之前的一篇回答中也说过，当年毕业时去参加校园招聘会，很多国企央企来招聘，像中航工业、中建四局、中建三局等等，这些企业名称高大上，看上去也高大上，但是你一看工资待遇，就不那么高大上了，两三千工资，你觉得现在的 社会 你能接受么？说得难听点，现在的服务员都有两三千，当然，不能这样比。
再举个例子，我认识的一个朋友，两年前中南大学研究生毕业，去了贵州一家与航天相关的研究所，待遇三千多，提供公寓式住宿，当时我不敢相信，一所211兼985高校毕业的研究生，竟然只给这点待遇，然而事实的确如此，也不知道现在这个人发展得如何；而认识的一同期毕业的中南大学本科生，去了碧桂园，工资七八千，其他的不敢说，但待遇这方面的确是这样。
所以，对于国企央企这样的半体制内，我的建议是尽量别去，除非你有志在里面发展，或者能去那些垄断行业和朝阳产业，比如电网、电力、烟草等。如果你有能力有闯劲，去外面的企业干，能快速成长，可以学到很多职场上的知识，事业发展会更好。
题主问的是两个不相干的问题。进国企好发展吗？这是你个人发展的问题。进国企是铁饭碗吗？这是国企体制机制的问题。可以肯定的回答：进入国企特别是央企，基本端的是“铁饭碗”，哪怕国企将来倒闭了，当地也会重组安置员工的，一般不会让你失业。这是国企的属性决定的，因为国企要承担zz责任、经济责任和 社会 责任，为 社会 消化就业人口，也是zz责任和 社会 责任。但是，你进了国企，能不能发展得好，这是个人努力加上人脉再加上机遇的问题了。
第一，国企央企，分为很多种，在企业内部又分很多层次，你端的什么饭碗有好多种。
国企央企，千差万别，待遇差距也很大。企业里面的差距，更是五花八门，怎么能用一把尺子衡量呢？比如金融证券类的央企，某证券公司，平均年薪48万，可以某施工企业，平均年薪才4.8万，平均水平就差了十倍。
企业内部，比如，某石油央企，北京总部、二级分公司、子公司、四级孙公司，基层一线班组。总部在北京，收入高，待遇好。二级分公司在省会，跟随当地省会待遇走。子公司在地市小城市，收入将要降一大块。四级和班组，可能就是偏远的地区了。举例子：北京总部员工新入职年薪30万，加油站的加油员年薪3万。差距大不大？不要笼统地问，毫无意义。
第二，企业内部还有很多种身份，饭碗还真不一定是铁饭碗。
举例子，某石油央企，里面有原正式工（1995年以前入职的）、合同制员工（新正式工）、大集体制员工、劳务派遣制员工、业务外包制员工、外派员工、合资企业员工，等等。看上去，都在央企里面工作，其实，大家的身份是不一样的。
比如，某加油站，有原正式老员工，新合同制员工、劳务派遣制员工、业务外包制员工。原正式员工，工资高、待遇好，原来还分配过房呢。新正式员工月薪1万，劳务工月薪3千。正式工和合同制员工，一般不能辞退。但是劳务工和外包工，只需要给劳务公司打个电话，就可以辞退了。
第三，在国企央企里面，如何实现个人发展，没有统一答案。
有的领导让自己的孩子毕业后回国企，目的就是能利用关系和人脉，让孩子获得待遇好、成长快、提拔机会多的岗位。再加上运作，让孩子提拔为中层高人员，那么，职级上去了，待遇上去了，比别人早成功二十年。比如，让自己孩子提拔为处级，基本上年薪几十万了，安稳性好，没有压力，收入倍高，这个群体，是黄金一代。
一是走技术人才的道路，掌握核心技术，公司离开你玩不转，领导不提拔你都不行。
二是走人情世故这条道路，你不搞核心技术，你只是搞各种管理，没有人情世故，没有领导赏识，你连提拔的视野都进不去，怎么提拔？提拔的机制是上级提名才行啊。所以，做人做事要地道，没有人脉要创造人脉，没有贵人要主动寻找贵人。
三是做人做事加上论资排辈。国企里面，有本事的，领导要提拔，有关系的，领导要提拔，还有一种就是熬资历熬年头，只要你会做人做事，把领导的关系搞好了，虽然没有这么强硬的背景，论资排辈，也可能给你提拔的机会。
咱们的国家有很多中用工方式，临时季节工、协议工、合同工、长期合同等，也有很多种企业形式，国企、央企、私企个体户等等，随着国家的发展壮大，以前那种求人出卖自己廉价劳动力的时候一去不复返了，现在用工都有保险，最次的也有养老和意外工伤保险，这就让大家放开手脚干事创业。
国企、央企在快速发展的势头面前也是不断的进行改革，并且进入深水区，改革不彻底还不如不改，所以横下一条心再党中央的领带下势必将改革进行到底。就拿我们企业来说吧，最近酝酿着提前退休，精简干部队伍，合并重组减员增效，开始很多人不太理解，人少了效益葱哪里来啊，一旦理解了“鸡多了不下蛋，人多了瞎胡乱”道理，就明白了党中央的良苦用心，以后逐步的改变，再不会走打不破的铁饭碗，行如逆水行舟不进则退，各国形式不容乐观，也不会把好的势头拱手相让，一些机遇挑战都将会摆在咱们面前，咱们要团结一致奋发图强，不但要搞好国企改革，还要改变很多旧的与新的生产力不相适应的生产关系，每个人肩上都有担子，要努力改变现状，有钱的出钱有力的出力，把我国建设成为富强民主文明的违法国家。
进入国企或者央企，稳定性其实是毋庸置疑的。国企虽然近些年没有了编制这种说法，不过通过正式招聘公告进行报名、考试进入国企，都是会签订正式的合同（部分明确标注招聘劳动派遣工除外），成为国企的正式员工。国企工作稳定，待遇五险一金起，逢年过节各种补贴补助，天气冷有取暖费，天气热有高温补贴，出行通话有报销，偶尔还发发米面粮油购物卡，年终奖更不用多说，丰厚程度大家也都是清楚的。虽然基本工资可能不高，不过大大小小各种补贴加起来也不差什么了。
再来说发展。其实在工作上的发展无论是国企还是私企，环境虽然会有一定影响，但是能起到决定性作用的还是自己个人的能力。国企可能会有“熬资历”的现象出现，但也不绝对，基本功扎实、做事利落、积极上进，相信无论在哪里发展都会不错的。
从新中国成立那天起，进国企央企就不是铁饭碗，一样除名开除！
我的观点：真的是铁饭碗，好发展并不一定。还是看自律的
先讲述一下我在国企的经历，我在国企上海宝钢待了一年，担任机械工程师，主要从事热处理炉、加热炉、退火炉、电热炉等炉型，工资是8000每个月，去掉五险一金到手7000多吧，做五休二的。国企安排的有住宿，双人间的那种，房子比较老但是物业管理得比较干净，毕竟是国企管理各方面还是比较成熟的。
我在国企待了一年离开了，自行辞职的，虽然担任的机械工程师，但是机械的工作做的并不是那么多，日常报告、汇报工作、办公文件等一系列的占了一大半，做的决策很多需要手续批办的，不是你想怎么干就怎么干的，在制度面前不遵守就是要被罚款的。
发展其实也挺不错的，像刚进入国企的应届生研究生比本科生多个1000的工资吧，毕竟学历在那的。在国企也认识了很多人，比如研究生待了几年30岁左右的，去过南极做过考察项目，回来经历和眼界都发生了改变的，现在他已经当上了副队长年薪有个20-30万吧，国企跟外面的私企来说，并不是都是大家想的那么轻松，有时候也是需要加班的，有时候也是很累的。比如我经历的，修大型设备比如锻压机或者其它的之类的，给你的只有那么多时间，你要36个小时或者72个小不间断的上人去大修、整个工程个部分都要考虑到细节的。
像国企一般你只要不犯特大错误，不自行辞职一般真的是铁饭碗，像是搞技术的，有些真是靠经验的，这个不得不信的，比如这块区域设备属于你管，你对这块设备很熟，换个新人来肯定不是那么容易上手的。
下午好，广东图图君为您解答。
俗话说： 近水楼台先得月——好处还是很多的。
一、企业的收益当然会好过行政单位
同样为国家单位，但是国企与央企的本质是企业，而且还是可以高度市场化运营的，也所以它的收益是动态的，而要是在行政单位里，你的收入主要是来自国家财政。因此，这里面的根本区别，就不言自明了。
二、央企比国企还更好
平时我们说的国有企业，已经够好了，有些民营企业家会调侃，说国企是“亲儿子”，你可想而知，因为它是属于国家控股和经营的 ，所以在政策上，很多时候都有优待，同时财政的分配上，也更多支持。最直接也是有最有说服力的例子莫过于，如果是国有企业，经营遇到问题， 国家会直接出手相救。
而央企，虽然同属于“国企”这一涵盖范畴，但是央企又比一般国企更加尊贵——中央直接监督管理。
当然了，既然国企央企也是企业化、市场化运营，因此，做生意就有风险，因此即便它们有很多先天优势，可也不见得就一定能发展好的，主要还是要看行业领域与经营状况，行业方面众所周知的“两桶油”，那绝对是可以称得上富得流油的。
三、铁饭碗性质
国央企一般不能笼统的归为铁饭碗，因为它也是可以面向 社会 招聘人员的，但是，领导岗位大部分是体制内的，这些岗位不仅是”铁饭碗“，甚至 可以说是“白金饭碗”——比金饭碗还更具含金量。
而非管理岗位，想进入国央企，不是那么容易。
所以，最终还是要看你个人的资质与努力。
以上解答，希望您满意，谢谢。
我可以告诉你，是铁饭碗，但是你要做好长期在基层的心里准备。也要有一颗强大的内心，因为你的领导不如你的概率很大，你的能力得不到施展是很正常的。进去最好有关系，关系比能力更重要。什么是金子总会发光的，那你得纯度够高、够亮，否则等着吧。你永远可能在基层呆到退休也没人认识你。
中国汽车企业排行榜第几名
第一，央企与国企的概念区别（只说基本概念，不细致的地方不要较真）。 国企与央企的区别，如同水果与苹果的区别。国企是水果，央企是苹果。国企包括央企，央企只是国企（水果）中比较大、比较好、比较贵的果类品种而已。
国企，顾名思义，就是国有企业，属于国家的企业，全民所有制企业，而不是民企、私企和外企。央企，顾名思义，就是中央的企业，是国企中级别最高的，归中央直接投资和管理的企业。
所以，国企与央企的狭义区分，应该是：央企是中央直接投资并管理的企业，国企是地方直接投资并管理的企业。
央企，也有狭义的和广义的区别。我们常说的狭义的央企，一般是指国资委管理的148家（较大型的98家）大型央企。广义的央企，有国资委管理的，比如中国航天、中国石油、中国航空等等；还有院管理的，比如，铁路总公司；还有财政部和中央汇金管理的，比如，中国银行、中国人保等等；还有院其他部门和人民团体管理的，比如，中国烟草、中国出版、中国邮政、中国黄金等等。
中央企业之间也是行政级别的差别，有正部级的，也有副部级的，还有正局级的。管理权限也不相同，有的央企党政正职是中央组织部管理的，有的是国资委党委管理的。
一般来说，副部级、正部级的中央企业党政正职，都是由中组部企业干部局考察任命、国资委党委协助管理的。比如，中国石油、中国石化党组书记、董事长、总经理，都是由中组部干部五局考察、中组部副部长来宣布班子的。这样的央企大约有30多家，其他规模小一点的央企，由国资委党委任命和管理。
第二，央企与国企的职责定位不同。
央企与国企承担的职能是不一样的，央企是国家的经济命脉，更是党的执政基础。党加强对国有企业的绝对领导，强化“在经济领域为党工作”，强调两个一以贯之，从管理体制上逐步到位，党委书记兼董事长，是国有企业领导班子的班长，总经理是副班长。这与以前的厂长负责制有了更清晰的定位。
所以，国有企业要承担政治责任、 社会 责任、经济责任。履行政治责任是根本，方向错了企业就走偏了； 社会 责任是关键，失去民众信任，企业无法立足；经济责任是基础，没有效益就没能力履行政治责任和 社会 责任。
这么写太拗口，举一个简单例子：
国有企业，特别是央企，要在关键时刻发挥国民经济的稳定器和压舱石作用。比如，在中煤毛衣战（谐音）中，每个央企都在不同领域发挥基石作用，国家需要央企做出贡献的时候，央企就要履行政治责任，这是第一位的责任，还要履行 社会 责任，这是第二位的责任。
所以，在关键时刻，央企的第一责任并不是经济责任，央企不能以经济效益论天下，而是以政治责任论担当、以 社会 责任论贡献，而不是“为了挣钱”。
再举一个简单例子：当煤国长臂管理，干涉石油贸易的时候，国家买不到石油怎么办？三桶油就要加大勘探投入，多找油，多开，哪怕成本再高也要自己开，这是能源安全的基础。比如，航运央企，当煤国封锁主要海运通道时，外企民企私企航运公司不敢开船，央企的航运企业就要不怕牺牲搞运输，否则国家经济和国家安全就会受冲击。
第三，央企与国企的发展空间不同。
很多应届生都在问，进国企央企好，还是进民企外企好。从 社会 职能上来看，民企私企外企也是国民经济的重要组成部分。只要靠双手吃饭，都是为国家经济做贡献。
从务实的角度来看，央企的发展空间要大于地方国企，从收入角度来看，央企的待遇要高于普通地方国企，从长期稳定性来看，央企的稳定性更好。因为国企承担着 社会 责任，就是要解决就业问题，不会轻易把员工辞退到 社会 上，因为这样会增加 社会 负担。所以，国企特别是央企，职业安稳性也是一种宝贵。
有些人会指出国企效率低下、人浮于事、成长缓慢，特别是有些传统企业，工资低、前景淡、成长受限。这些“大企业慢”也在慢慢得到治疗，随着现代企业制度的深化，绩效考核的推进，干部能上不能下、员工能进不能出、工资能涨不能降的弊端正在得到转变。国企特别是央企的活力正在得到释放。
优秀人才，有机会加入央企还是非常看好的。国家正在推进“走出去”战略，央企正在走上国际市场的舞台，需要越来越多的优秀人才。随着职业经理人制度的 探索 创新，对优秀人才的薪酬待遇，也逐步向国际接轨。如果还说国企特别是央企发展空间小，那真的是大错特错了。
国企特别是央企，拥有大平台、大机会、大事业，对于优秀人才来讲，实现自我价值才是最高追求。尽管现在的许多高 科技 、互联网民企也在推出重大技术创新，但是央企依然具有“集中”办大事的优势，那些大国重器依然主要出自央企之手，许多功勋人物依然来自央企，央企现在是将来更是共和国的脊梁，将为优秀人才提供更广阔的干事创业的舞台。
综上，全 社会 都要对央企和国企的定位和职能刷新一下清醒认识。没有央企和国企的默默付出，国家能集中力量办大事吗？没有央企和国企无数英才的默默奉献，国家能涌现出这么多发展成果吗？所以，有志气的优秀人才，加入国企央企，依然可以实现为国奉献与个人成长的共同发展。看完以上，难道不应该高看一眼吗？
问题：国企、央企有区别吗，哪个更有“钱”途？
国企、央企当然有区别，否则就叫一个名称好了！
央企全部是国企，国企未必是央企。
哪个更有“钱”途，还用说吗？一般情况下，当然是央企！
一、国有企业
国有企业，是指院和地方人民分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司。包括中央和地方国有资产监督管理机构和其他部门所监管的企业本级及其逐级投资形成的企业。
按照国有资产管理权限划分，国有企业分为：
（一）中央国有企业，简称央企，由中央监督管理的国有企业；
（二）地方国有企业，由地方监督管理的国有企业；
地方国有企业领导干部职务由地方党委和、或国资委、以及企业主管部门管理。
二、央企，是指由院或委托国有资产监督管理机构行使出资人职责，领导班子由中央直接管理或委托中央组织部、院国资委等其他中央部委管理的国有独资或国有控股企业，在关系国家安全和国民经济命脉的主要行业和关键领域占据支配地位，是国民经济的重要支柱。
（一）广义的央企包括三类：
1、由院国资委管理的中央企业，从经济作用上分为提供公共产品的，如军工、电信；提供自然垄断产品的，如石油；提供竞争性产品的，如一般工业、建筑、贸易。
2、由财政部、中央汇金公司管理的中央企业，属于金融行业，如中国银行、中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行、交通银行、国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行、中国人寿保险集团、中国人民保险集团、中国太平保险集团、中国出口信用保险公司等。
3、由院其他部门或群众团体管理的中央企业，属于烟草、黄金、铁路客货运、港口、机场、广播、电视、文化、出版等行业，如中国邮政集团公司、中国出版集团公司、中国供销集团有限公司、中国国际电视总公司、中国烟草总公司等。
（二）狭义的央企：
通常指由院国资委监督管理的中央企业。相对于其他一些国家来讲，中国院国资委监管的范围是比较窄的。
（三）院直属央企
特例，在我国除了广义和狭义定义的中央企业外，对于在国家 社会 经济发展过程中所承担的责任较为特殊的中央企业，则归院直属管理，属于正部级。
1、中国国家铁路集团有限公司
2、中国投资有限责任公司
三、截至2019年4月，院国资委管理的中央企业现有家，央企名单如下：
1、中国核工业集团有限公司
2、中国航天 科技 集团有限公司
3、中国航天科工集团有限公司
4、中国航空工业集团有限公司
5、中国船舶工业集团有限公司
6、中国船舶重工集团有限公司
7、中国兵器工业集团有限公司
8、中国兵器装备集团有限公司
9、中国电子 科技 集团有限公司
10、中国航空发动机集团有限公司
11、中国石油天然气集团有限公司
12、中国石油化工集团有限公司
13、中国海洋石油集团有限公司
14、国家电网有限公司
15、中国南方电网有限责任公司
16、中国华能集团有限公司
17、中国集团有限公司
18、中国华电集团有限公司
19、国家电力投资集团有限公司
20、中国长江三峡集团有限公司
21、国家能源投资集团有限责任公司
22、中国电信集团有限公司
23、中国联合网络通信集团有限公司
24、中国移动通信集团有限公司
25、中国电子信息产业集团有限公司
26、中国第一 汽车 集团有限公司
27、东风 汽车 集团有限公司
28、中国一重集团有限公司
29、中国机械工业集团有限公司
30、哈尔滨电气集团有限公司
31、中国东方电气集团有限公司
32、鞍钢集团有限公司
33、中国宝武钢铁集团有限公司
34、中国铝业集团有限公司
35、中国远洋海运集团有限公司
36、中国航空集团有限公司
37、中国东方航空集团有限公司
38、中国南方航空集团有限公司
39、中国中化集团有限公司
40、中粮集团有限公司
41、中国五矿集团有限公司
42、中国通用技术（集团）控股有限责任公司
43、中国建筑集团有限公司
44、中国储备粮管理集团有限公司
45、国家开发投资集团有限公司
46、招商局集团有限公司
47、华润（集团）有限公司
48、中国 旅游 集团有限公司[香港中旅（集团）有限公司]
49、中国商用飞机有限责任公司
50、中国节能环保集团有限公司
51、中国国际工程咨询有限公司
52、中国诚通控股集团有限公司
53、中国中煤能源集团有限公司
54、中国煤炭科工集团有限公司
55、机械科学研究总院集团有限公司
56、中国中钢集团有限公司
57、中国钢研 科技 集团有限公司
58、中国化工集团有限公司
59、中国化学工程集团有限公司
60、中国盐业集团有限公司
61、中国建材集团有限公司
62、中国有色矿业集团有限公司
63、有研 科技 集团有限公司
64、北京矿冶 科技 集团有限公司
65、中国国际技术智力合作有限公司
66、中国建筑科学研究院有限公司
67、中国中车集团有限公司
68、中国铁路通信信号集团有限公司
69、中国铁路工程集团有限公司
70、中国铁道建筑有限公司
71、中国交通建设集团有限公司
72、中国普天信息产业集团有限公司
73、中国信息通信 科技 集团有限公司
74、中国农业发展集团有限公司
75、中国中丝集团有限公司
76、中国林业集团有限公司
77、中国医药集团有限公司
78、中国保利集团有限公司
79、中国建设 科技 有限公司
80、中国冶金地质总局
81、中国煤炭地质总局
82、新兴际华集团有限公司
83、中国民航信息集团有限公司
84、中国航空油料集团有限公司
85、中国航空器材集团有限公司
86、中国电力建设集团有限公司
87、中国能源建设集团有限公司
88、中国安能建设集团有限公司
89、中国黄金集团有限公司
90、中国广核集团有限公司
91、中国华录集团有限公司
92、上海诺基亚贝尔股份有限公司
93、华侨城集团有限公司
94、南光（集团）有限公司[中国南光集团有限公司]
95、中国西电集团有限公司
96、中国铁路物资集团有限公司
、中国国新控股有限责任公司
说明：
1、序号1-49的49家央企为中央管理的副部级单位，领导班子由院国资委企干一局管理，其中正职由中央组织部任命。
2、序号50-的48家央企为院国资委管理的厅局级单位，领导班子由院国资委企干二局管理。
三、民营企业的概念就是：非国有独资企业均为民营企业。
在中国境内除国有企业、国有资产控股企业和外商投资企业以外的所有企业，包括个人独资企业、合伙制企业、有限责任公司和股份有限公司。从企业的经营权和控制权的角度看，含一小部分国有资产和(或)外商投资资产、但不具企业经营权和控制权的有限责任公司和股份有限公司亦可称之为“民营企业”。
仅供参考。
国企和央企的区别主要在于所有权或控股权、以及对国民经济发展的作用两个方面。央企是国企的一个子集，国企中包含央企。一句话：央企都是国企，而国企不一定是央企。从概念范围来看，国企的范围更宽泛一些。
按照国有资产管理权限划分，国有企业分为中央企业（由中央监督管理的国有企业）和地方企业（由地方监督管理的国有企业）。对于个别中央企业在国家 社会 经济发展过程中所承担的责任较为特殊，归属于院直属管理，这些中央企业属于正部级。
国企，就是国家对其资本拥有控制权和所有权，它的性质是全民所有制企业，同时代表着的意志和利益。国有企业分为中央企业和地方国企，中央企业，就是央企，一般是由院直接管理；地方国企，是指由地方管理的国有企业。所以说，国企包含了央企，概念更为广泛。
哪个更有钱途？
2017年《财富》杂志世界500强名单，中国企业共有115家上榜，其中央企就有48家，所占比率41%。
从国家策略方面，央企也是在关系国家安全和国民经济命脉的主要行业和关键领域占据支配地位。由上可见，和其他国企相比，央企的地位可见一斑。
因此总体来看，央企作为国企中的龙头企业，整体公司的发展水平和薪酬待遇应该都要比普通国企要好。但这也不是绝对情况，还是要看具体的地点、行业、岗位类型。
国企和央企两者当然是有区别的，具体一点来说，央企是属于国企的。
国企，也就是国有企业，从字面上的意思理解，也就是国家所有的企业，国家对它的资本拥有控制权，它的行为也就是国家意志的体现。
而我国的国企是分为多个层次的， 由院或者委托国家国资委管理的国企，那么就是央企 ；由省一级管理的国企，那么就是省级国企；而由地市一级管理的国企，那么就是市级国企；由县级管理的国企，就是县级国企。
从总体上来说，企业的级别越高，那么不管是前途还是钱途是会更好的。
我国的国企，虽然和其他企业一样，都是董事长、总经理、经理、职工这样的架构， 但是其实国企的领导都是有相应的行政级别的 。比如对于央企，像三大运营商的董事长就是副部级别，而省一级公司的总经理就是正厅级别，地市一级的总经理就是正处级别，所以很多国企领导是可以直接调整到机关单位去当领导的。那么， 和公务员一样，国企单位的行政级别越高，晋升的机会也就越大 。也就是集团总部肯定是比省公司更好，省公司又会比地市公司更好。
但是，对于央企的地市分公司和地市一级的国企，其实两者的差别并不大， 这时候区分两个单位好坏，那么主要是看单位的性质 。比如烟草公司、国家电网这些都是默认的好单位，四大银行也不错，可以进的话不需要太犹豫。但是三大运营商目前的日子就不太好过了，特别是运营商中最弱势的联通，一直以来收入都不是很高，那么是否要去就要衡量一下。因为不少的地方国企也是非常不错的，比如厦门市的企业排名中厦门国贸是排名第一的，它是属于厦门市的市属直管国有企业， “钱途”相比很多的央企都会更好。
同时，在进入这些企业的时候， 需要注意分辨清楚是不是属于正式员工 。虽然说企业没有机关事业单位编制的说法，但是企业中也是有区分不同的员工类型的，有正式员工、劳务派遣员工和外包员工。不管是什么企业，正式员工的发展前景和待遇都会是最好的，因此好企业的派遣员工正常是不如差企业的正式员工的。
所以，央企和普通国企那个好，还是需要看具体的单位以及用工类型等具体情况的！
就跟大学里一样，一本大学里有普通大学跟211和985，国企就相当于一本大学，央企相当于其中211跟985，央企中有一些巨无霸，比如中石油，中石化，这些是副部级企业，老总由国资委委任，相当于985大学，还有一些稍微比那些副部级央企弱一些的央企，就相当于211大学，你说985大学跟211大学谁得到的科研经费多？这还用想
这个问题，概念不清。国企是指国有企业，包括中央管理的企业和地方管理的企业。央企是和地方企业相对应的，他们都是国有企业的组成部分。它们的区别是，央企是中央直接管理的企业，其它国企则是地方管理的。
我国央企目前有96家。它们名字一般带有“中国”和“国家”等字样，很多都是涉及国计民生的大型企业，具有垄断性，特殊性和控制性。比如国家电力，中国烟草，中石油等等，都是著名的国企。
由于央企的地位特殊，所以，在国家政策上有较大的倾斜，企业利润也比较高，相对地方企业较有“钱”途。
当然，国家对央企的资金管理也是非常严格的，实行有效的监管政策和审计制度。央企的收入用途也是有着一定的方向，只能用于国家重点建设项目和民生工程。比如，前些年，养老金严重不足，出现了入不敷出，中央最后决定用央企收入作为弥补和兜底。
楼主你好，国企和央企有区别吗？哪个更有前途呢.严格意义上讲国酒企业也好还是中央企业也好，都是属于国有企业的范畴，因为中央直属企业绝对都是属于100%的国有企业，只不过上级管理机构有所不同，因为中央企业是由院国资委直接管理，那么地方的国有企业可能是省级国资委直接管理，所以有一个这样的区别，但是他们都属于国有企业的性质.
相比于一些小的私营企业或者是一些创业型的小微企业来讲，那么很明显这样的企业对于自己的正常成长，包括自己今后的职业道路的规划都是能够起到一个很好的作用，我认为这样的两个企业之间是没有任何区别的.
那么如果同一时间确实有同步的一个国有企业和一个中央企业来同时录用，你具体怎么样选择，首先要考虑你的这个发展前景，看看你的这个工作岗位是不是和你的专业度相匹配，哪一个匹配度更好，如果说在专业匹配度完全一致的情况下还要考虑哪一个工作单位离家更近，哪一个工作单位工作时间更短，性价比更高，实际上这些都是我们应该所考虑的问题，最后我们才应该考虑薪资待遇的问题。
国企分为地方国企和中央企业。地方国企有省属，地市县属，央企原中央部委所属，现在划给国资委管辖，还有一种企业直属院，正部级企业，如中国铁路集团，神华集团等。进企业肯定是企业越大越好，政策性强。
我可以告诉你，国企和央企那个也没有“钱”途。你要想找“钱”途一定要去阿里巴巴、京东、IT这样的大企业。但是你要是没有本事和能力你也挣不到钱，你去了也一定没有好日子过。
疫情笼罩下的车企众生相 | 行业动态
近几年，国内车企实力不断增强，而消费者购车观念日益理性，涌现出一批批自主品牌，其中比较知名的有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等，谁才是国产车排行榜里的老大呢？国产最好的车排名第一是哪家的产品呢？先来看看国产十大汽车品牌排行，第一名让人有点意外。
1.状元——吉利
吉利汽车起步比较晚，在19年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归。
2.榜眼——长城
长城成立于年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。
3.探花——长安
拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。
4.进士——奇瑞
作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。
5.贡士——比亚迪
虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。
6.会元——五菱
正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽车品牌成立于1985年，艰苦创业、自强不息是武林品牌的企业精神，该品牌在2021年累计售出了304452辆，是国内汽车行业最具价值的品牌之一。
7.举人——传祺
传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。
8.解元——红旗
作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开始推出大量民用车型，其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注，该车型的气场堪比劳斯莱斯。
9.秀才——名爵
名爵的前身是百年英国运动汽车品牌，旗下车型带有典型的英伦气质，后来品牌被上汽集团收购，名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品，旗下的名爵5、名爵6等车型深受年轻人喜爱。
10.贡生——荣威
荣威是上汽集团在2006年创立的一个汽车品牌，其中荣威（ROEWE）这个名字取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。
●疫情快讯?●
截止2月6日24时，全国共确诊新型冠状感染的肺炎（以下简称肺炎）31161例，死亡636例，治愈1540例，共有疑似病例26359例。其中，湖北累计确诊已超过两万。
不断攀升的数字引发了民众的恐慌，口罩和医用酒精供不应求，火神山、疫苗等极受关注的话题热度始终高涨。
这次肺炎会对中国经济的方方面面造成巨大影响，物价难以调控、服务业严重受挫、封城封路期间交通运输几乎瘫痪。
体量巨大的汽车行业也在此次疫情中遭受严重冲击，但我们能够看到，不管是国营还是民营，不管是捐钱、还是提供运输车、进行海外购等，许多企业在尽自己的力量，帮助国家渡过难关。
●央企快讯?●
事发之后，遭受最大影响的车企莫过于总部位于武汉的东风汽车集团有限公司。
2020年1月23日，东风集团紧急召开两次专题会议，在前期应急机制的基础上，再次具体系统的研究制定公司及各基地防控工作方案及措施，并迅速成立肺炎疫情防控指挥部。
1月24日，东风乘用车公司在疫情应急响应公告中说，要做好疫情期间对员工的关心关爱。这也是整个东风集团在疫情期间的基本宗旨。
除了关怀员工，东风更心怀民众。武汉封城第一天晚上，东风集团向武汉市慈善总会捐赠了首期1000万元的善款。之后，东风分别再向十堰市、襄阳市各捐款1000万元。东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司各向武汉经济技术开发区（汉南区）捐款300万元。截止到1月26日，东风集团累计向湖北捐赠3600万元。
1月27日，东风小康汽车有限公司通过重庆市慈善总会，向湖北省慈善总会捐赠东风风光580、东风风光ix7等车辆，共计价值约500万元。
截止1月27日上午，东风汽车零部件(集团)有限公司向国药东风健康产业有限公司捐赠医用口罩10000只；东风商用车有限公司、东风特种装备事业部(东风越野车有限公司)、东风特种商用车有限公司共捐赠给国药东风健康产业有限公司400套防护服，900个护目镜；东风商用车有限公司为东风出行十堰应急车队捐赠隔离防护服50套，防冲击眼镜50个；东风汽车零部件(集团)有限公司、东风小康共捐赠给十堰市防控指挥部共300套防护服、200个护目镜。
不止捐赠财物，东风集团及旗下企业也在尽人力抗击疫情。东风本田汽车有限公司紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个捐赠给东风出行，供助力疫情的车队使用。
1月24日，武汉肺炎指挥部宣布从当日中午12时起全市网约出租车停止运营。300名来自东风出行的司机报名应征组建起应急车队，用于服务危急时刻的医护团队。
1月26日，武汉中心城区实行了机动车禁行管理，东风出行再建由700辆网约车和300辆出租车组成的社区车队，他们陆续进驻280个武汉社区，为生活不便的居民提供免费的上门送菜、送药服务。
哪怕乐观看待，这次疫情防控战也要到3月结束。东风在这一季度的生产经营将因此变得十分艰难。但在困难面前，东风有条不紊的做出了应对部署，展示出了一家央企应有的素质与担当。
作为汽车央企另一尊巨擘，中国一汽2月2日公布，中国一汽和一汽-大众分别追加捐赠资金达到4000万元，加上一汽丰田的100万元，中国一汽集团累计捐款至8100万元，并成立疫情防控专项基金。
北汽集团联合旗下10家单位共同捐款1700万元，款项将用于购置疫区紧急救护物资，并通过中华慈善总会分发到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市。不止自主品牌，北汽合资车企也纷纷助力抗疫。其中，北京奔驰捐款1000万元，北京现代与现代汽车1500万元，以及北京现代金融100万元。北汽集团及其成员单位、关联单位累计捐款捐物4300万元。
1月26日以来，广汽集团联合下属企业多次捐赠，累计捐赠额已超2200万元，其中广汽集团总部超1500万元。
●民企快讯?●
不止央企，民企也奔波在抗疫路上。
自疫情发生以来，吉利控股携手李书福公益基金会，设立2亿元肺炎防控专项基金，并向全集团员工发起“众志成城、全力以赴、全球总动员、吉利在行动”的倡议。
2月3日下午，在位于疫情中心的武汉吉豪4S店，吉利汽车携手李书福公益基金会捐赠的50辆吉利嘉际MPV正式交付给武汉经济技术开发区新型冠状疫情防控指挥部，这批车辆将主要用来支援武汉防控物资调拨。此外，吉利还向贵阳、西安等地捐赠34辆嘉际，驰援多地抗疫战。
在吉利的应急行动中，其全球化的优势展现的淋漓尽致。在国内物资紧缺之际，吉利团队从瑞典、西班牙、白俄罗斯等国购的口罩和物资已经陆续发往国内。
长城汽车向湖北省慈善总会捐赠500万元人民币，该笔款项用于支援武汉、黄冈、潜江等十余个城市购买急需的疫情防控物资，以及防控指挥部统一调配使用。
2月3日，长城汽车将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠给重庆市慈善总会，用于支援重庆地区的防疫应急工作。
1月28日，长城控股旗下欧了出行正式向保定市疫情应急指挥部主动请战，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道，司机们24小时随时待命，为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。目前，欧了出行应急保障车队已为医护人员运送了多批医疗物资，积极配合主管部门全面打赢抗击疫情攻坚战。
●众志成城?●
这份来自汽车行业的驰援名单依然在持续更新。
2月3日，上汽大众向疫区追加捐赠至4000万人民币。
沃尔沃首批捐赠100万元定向支持上海市公共卫生临床中心，力求从根本上打赢抗疫战。之后，沃尔沃再次追加1000万元捐款到上海市公共卫生临床中心以及部分上海市三甲医院，用于购买应急物资和疫情防控工作。
并不是每家车企都有如吉利等集团一样的实力。少一些的有捐赠100万元的哪吒，提供免费用车的宝沃等。
还有另辟蹊径者。上汽通用五菱在2月6日发布消息称，将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩。生产口罩的无尘车间由广西建工集团负责改建，设置14条口罩生产线，包括4条N95口罩生产线、10条一般医用防护口罩生产线，日产量预计达到170万个以上。此车间将于本月内建成使用，生产的口罩初步主要由广西区、柳州市进行物资调配，将快速缓解广西区域内的口罩紧缺。
华南地区的广汽集团也在筹备口罩生产线，但具体进度还未向大众公布。
无论何种方式，捐多捐少，此时各车企的行动都值得赞扬，所有为抗击疫情做出贡献的人和企业，都值得被时代所感恩和铭记。
●商务快讯?●
而要打赢这场抗疫战，各大车企不仅仅要帮助疫区，更要专注自身，稳定经济。在放宽经销商政策的同时，也要维护好客户群体。
早前多个品牌4S店及经销商集团响应国家规定，延长春节期，经销商营业时间也随之再度推迟。经营时间缩短、客流量减少令各品牌经销商都难以完成销量目标。
针对这种情况，多家车企调整了商务政策。
如捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎，疫情之下，它取消了单月考核，并相应调整季度目标；同时推行“安心到店、放心购车、贴心维保”三大全新服务措施，为消费者提供多重保障。
东风悦达起亚对一季度商务政策也进行了相应调整，取消2月份提车及零售目标，减负运营，奖励与达成率取消捆绑，一季度取消考核，让经销商“零压力上阵”。
沃尔沃汽车官方公告中表示，2月份将不设销售目标、为经销商员工发放人员补贴、各种业务项目专项支持，厂商共同应对眼下的困难。
广汽传祺直接支持了总计1100万元的资金到特约店进行专项疫情防范、确保安全营业。并在2月初推出针对客户的“4大关爱、12大举措”，努力守护每一位用户和每一位经销商伙伴。
林肯秉持着“林肯之道”客户服务理念，为全车系车主和潜在客户带来“林肯之道”五大关爱行动——延长服务、免费取送、实时消毒、免费路援、在线金融，让每一位客户都能享受周到的关怀与服务。
在上汽通用五菱全力支援抗击疫情的同时，旗下品牌新宝骏推出“共抗疫情、服务升级”行动，在全程线上无接触购车、线下进店服务、售后保障以及金融政策等方面，落实“3防0触，3免双0”。
当前，肺炎疫情仍在防控中，无论对社会、对行业和企业都是一场艰苦卓绝的战斗。此次疫情对车市造成的损失也将是不可估量（拓展阅读：危难过后，车市该何去何从？|?贾新光汽车评论），但对当下现状，只有众志成城，才能共克时艰。企业要发挥企业的重要社会责任与担当，大众也要管好自身，万众一心，同舟共济，全力以赴为早日战胜疫情贡献力量。
涓涓细流定可汇成汪洋大海，始于微末方可铸成千里长堤。寒冬之后必是暖春，希望终将会来临！
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