作为国内造车新势力的领头羊之一，加上主场"作战"，小鹏汽车在今年的广州车展可谓是意气风发，带来了一款专为极致玩家打造的特殊车型——小鹏P7鹏翼版，新车共有长续航版和四驱性高性能版两种选择，售价分别为36.69万元和40.99万元。
小鹏P7相信对于很多朋友来说并不陌生，在今年4月份就已经上市，而且也有着不错的市场表现，在9月份的上险量达到了2582辆，环比增长27%，实现了连续三个月的环比增长。
而小鹏P7鹏翼版，在延续小鹏P7整体造型的同时，新增了剪刀门的设计，这也是整车在外观设计上最大的亮点所在。通常来说，剪刀门只能在几百万元的超级跑车上才能见到，而现在只需要三十四万元便可实现。相比特斯拉Model?X欧翼门的设计，笔者个人觉得，小鹏P7鹏翼版车型的剪刀门更容易受到年轻人的追捧，更具运动元素。
不过，新车依旧***用了四门的设计，而且后门的开启方式依旧是常规配置，这一点或许是小鹏P7鹏翼版的减分项，笔者个人觉得既然定位的是运动化，直接换成两门的开启方式是不是更好?
在内饰方面，小鹏P7鹏翼版内饰***用了很多2.5D的曲面元素，有着很强的设计感，整体视觉效果很是大气时尚，运动感也很强。3D触控多功能真皮方向盘，把握感舒适，轻盈灵活的设计使用起来也更加地好用。10.25英寸的操控仪表和14.96英寸的中控大屏界面也很简洁，散发着强烈的科技感。
再来看看它的动力，与普通版车型一样，小鹏P7鹏翼版后驱超长续航版车型依旧是***用的后置单电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390Nm。整车在动力上最大的亮点还是在续航里程上，配备了一块80.9kWh的三元锂电池，拥有670km的超长续航。
值得一提的是，小鹏P7鹏翼版四驱高性能车型有着更强大的动力表现，搭载了前后双电机，拥有316kW的系统综合功率，以及655Nm的总扭矩，0-100km/h加速时间只需要4s左右，动力性能比保时捷Taycan?4S车型更优秀。
从小鹏P7鹏翼版配置信息来看，后驱超长续航鹏翼版车型与普通车型的后驱超长续航至尊版配置几乎一样，只是多了丹拿18扬声器、以及19英寸轮毂等，但是售价却贵了10万元。而它的四驱高性能版车型呢，更是与普通P7的顶配配置相同。但是价格却贵了6万元。
如果是要考虑性价比的话，小鹏P7鹏翼版车型是毫无性价比的存在，毕竟仅仅是多了个剪刀门价格就贵出了6—10万元。但官方也深知小鹏P7鹏翼版客户群体有限，新车在现在预定之后最快在明年3月才能交付。
不过，对于喜欢剪刀门设计的年轻人来说，花30多万元买一辆这样的车，也算是比较划算了，特斯拉Model?X起售价都高达77.29万元，更别提跑车了，小鹏P7鹏翼版的到来让部分人的跑车梦不再那么的遥远。
写在最后：
小鹏汽车作为造车新势力之一，在汽车的设计上一向非常大胆，本届广州车展上亮相的P7鹏翼版车型就是最好的证明。在今年，面对同为造车新势力的理想和蔚来，以及特斯拉的不断降价，对于小鹏汽车来说，压力不可谓不大。不过根据目前的市场表现来看，在疫情之后，小鹏汽车已经连续数月实现了同比增长。在之后会不会有更亮眼的表现，我们拭目以待！
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纯干货！小鹏P7车主优缺点分享
在刚刚开幕的2020广州车展上，小鹏汽车旗下P7特别版车型——鹏翼版正式上市，共推出2款车型，补贴后售价为36.69-40.99万元。据悉，新车***用了独特的剪刀门设计，再搭配荧光绿色车身涂装，也让这款纯电动车型更具吸引力。
从外观来看，作为旗舰车型新车在外观设计上，整体延续了现款P7的设计。而其最大的亮点就是***用了剪刀门设计，并提供荧光绿色车身配色，进一步提升了整车的豪华感和科技感。
内饰方面，中控和座椅设计也与现款车型一样，只是不同的车身颜色增加了对应颜色的缝隙点缀。且配备了拥有X***ier计算平台的XPILOT?3.0***驾驶系统，Xmart?OS?2.0智能车联系统也加入了较多应用生态。
小鹏P7鹏翼版
动力续航方面，四驱高性能鹏翼版NEDC续航里程为562公里，百公里加速达到4秒级。后驱超长续航鹏翼版NEDC续航里程为670公里，百公里加速达到6秒级。
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综合续航里程最高670公里，小鹏P7鹏翼版正式上市
小鹏P7后驱超长续航智享版车主投稿，该车在加装完音乐座舱和19寸轮毂的总价在28万左右。然后将P7的一些亮点和槽点做个简单分享：1、第一大亮点当然就是超高颜值，轿跑造型，无框车门，贯穿灯带，一种科幻的味道油然而生；2、输出线性，买之前试驾过性能版和普通后驱版，不管是后驱单电机还是前后双电机驱动的四驱高性能版在急加速时都保持了比较线性的输出；3、多媒体太好用，小鹏P7的这套多媒体吊打合资品牌甚至是进口品牌，一点儿也不夸张，以往可能用到最多的就是CarPlay，而小鹏是上车就可以完全不用手机；4、智能语音交互体验很好，即使和现在的很多新能源汽车相比，也要智能，你需要操作的东西几乎通过小P都可以执行，另外它有几个超强能力，比如说连续对话、双音区语音识别，甚至说，大家都在车里聊天，小P可以只识别你跟他说的话等等，它的理解非常精确，总之，这种全场景的智能语音交互算是目前数一数二的；5、细节做的挺好，举个例子，它可以在导航过程中，不和音乐播放产生冲突。什么意思？在主驾头枕中有一个扬声器，专门播放导航语音，而其他扬声器负责播放音乐，分工明确，互不干扰，其他乘客能听到完整的音乐，不会被导航声打断。
当然还有一些大家认为的小槽点：1、车机操作相对繁琐，这个繁琐主要是相对多的菜单设置，如果不用语音（语音真的很方便快捷），单纯用手去控制，可能想调整一下空调温度，要进入到***菜单才能调整；2、全景玻璃，这个全景玻璃的确看起来会很酷炫，并且透光性很好，即使这块玻璃用了很多隔离紫外线的材质，但依旧会担心是不是很热很晒；3、座垫较短，后排空间不大，这是一台轴距接近3米的轿车，但受限于轿跑造型，后排空间不算大，座垫很软很厚但整体长度较短。
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不要人云亦云 就是要个性 2020广州车展个性化新车推荐
11月20日?小鹏P7鹏翼版正式上市，新车基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造，定位于中型纯电轿车。该车型有四驱高性能及后驱超长续航两个版本，综合补贴后全国建议零售价36.69-40.99万元。NEDC综合续航里程最高达670km。
外观方面，新车***用了小鹏家族式设计风格，封闭式进气格栅，搭配分体式的大灯及贯穿式的灯带，彰显了前卫感，同时增加了运动效果。下包围为上下分段式贯穿进气格栅，底部镀铬装饰的前唇，使整体前脸造型既运动霸气，又具有一定的前卫感。
车身侧面，***用超闪绿的配色风格，看上去十分年轻有运动朝气。圆润饱满的车身线条，溜背式车身设计，再搭配10幅熏黑运动式轮毂，使整体车身看似依然十分运动。此外，充电接口在汽车左右后翼子板上，充电口***用电滑门设计，看上去前卫感十足。
新车最大的特点为鹏翼门设计，它***用带电吸合的电动剪刀门，拥有多达7种开启方式，包括车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁开启、车外手机APP控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板按键开启，可以满足用户的多种使用场景。
尾部，整体圆润饱满。贯穿式LED灯带与前脸相呼应，提高整车的辨识度和科技感。下包围为熏黑的扩散器，提高整车的运动效果。
内饰方面，整体内饰***用小鹏汽车的设计风格，内饰官方称之为“智能音乐座舱”设计，由10.25英寸的仪表盘+14.***英寸的中控大屏组成贯穿一体式屏幕，显示效果细腻，科技感十足。中控台、中央扶手、门内饰、方向盘都是用软性材质包裹，提高整车内饰的豪华度。使整体内饰豪华科技。
在智能驾驶方面，新车标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，并附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益。
座椅软硬程度适中，中短途出行不会觉得累。前后排空间还可以，后排中间地台略高，适合后排中间乘坐。
后备箱十分规整，空间也很大。放几个中大型行李箱还可以，后备箱可以放倒得到更大的储物空间，适合中短途旅行。
动力方面，小鹏P7鹏翼版提供四驱高性能和后驱超长续航两种版本。其中，四驱高性能版搭载系统综合最大功率为430马力，峰值扭矩655Nm的前后轴个安装一台电机，0-100km/h加速时间为4.3s，NEDC续航里程为562km；后驱长续航版搭载最大功率267马力，峰值扭矩390Nm的后轴上安装一台永磁同步电机，NEDC续航里程为670km。
综述，新车无论在豪华科技方面，还是动力续航方面，相对竞品，做得更好。在智能方面运用了很多黑科技，续航方面最高670公里，相对竞品也有很大的优势，相信未来上市后会有更多用户考虑购买小鹏P7鹏翼版这款车。
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小鹏P7鹏翼版
在广州车展上，小鹏汽车推出了小鹏P7鹏翼版。共有2款车型，补贴后售36.69-40.99万起，有四驱高性能及后驱超长续航两个版本。小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造，主要在外观设计以及配置层面有变化，外观最大的亮点在于涂装以及剪刀门，专属的超闪绿色涂装绝对扎眼，剪刀门更不用说了，开启的时候绝对吸引人眼球。
配置方面，P7鹏翼版标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益，P7鹏翼版适合那些追求个性化的消费者们。
宝马4系敞篷版
广州车展上，全新?宝马4系敞篷版正式上市，新车推出3款车型，售价46.88-55.88万元。外观方面，全新4系敞篷版依旧***用了宝马夸张且凶悍的“大鼻孔”格栅，并加入镀铬饰条进行点缀边缘，配合内部点阵式中网造型，提升了辨识度。侧面是4系敞篷和4系普版最大的区别所在了，新款4系敞篷摒弃了上代车型硬顶敞篷的设计，而***用了软顶敞篷机构，这也让其更显优雅。当然敞篷关闭起来之后，也没有上代车型带溜背的感觉了，不过对于一台敞篷车来说，软顶敞篷更有风味。
内饰方面，4系敞篷版跟普版差别不大，12.3英寸的全液晶仪表盘加中控12.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏均有配备，并内置iDrive?7操作系统。动力方面，新一代4系敞篷将提供425i、430i两个动力级别，搭载2.0T低功率、高功率发动机，匹配8速自动变速箱。
大众CC猎装终于在广州车展发布了，CC猎装车是基于CC打造而来，在海外猎装版的基础上增加了越野套件，国内推出的是跨界版本，造型设计方面承袭于最美大众CC的特点，在车侧的曲线和C柱以后的设计有变化，猎装车的样式看上去也更加的优雅，不过增加了跨界的套件之后并没有海外版普通版那么的纯粹了，目前暂不得知未来会不会推出普通版，但总体来看，猎装车是集设计以及空间实用性为一体的车型。
内饰方面整体的轮廓变化不大，作为中期改款版本，新车整体更加精致了，方向盘也是最新的样式和最新的大众LOGO。全液晶的仪表和9.2英寸的中控屏幕的组合在使用层面也是相当的赞。动力方面，CC猎装车提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱。
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