日本日野汽车公司-日本日野汽车株式会社

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  1. 日本车品牌有哪些
  2. 日本四大汽车品牌是?
  3. 广汽日野700牵引车有纯进口发动机吗
  4. 一汽丰田和广汽丰田到底有什么区别?
  5. 日野700发动机机油型号

日野发动机有 J08E车用发动机? P11C车用发动机 J05E非道路用发动机 三种型号。日野

海日野是由日野自动车株式会社、广州汽车集团股份有限公司共同出资组建的发动机制造企业。

公司用日野技术标准和管理模式,专业生产"日野"品牌的P11和J系列车用、 工程用柴油机及相关产品。

上海日野生产的柴油机用高压共轨燃油喷射技术, 可达到欧III排放标准,用尾气后处理技术可满足欧IV排放法规要求。 产品能完全与世界科技发展水平同步。

日本日野汽车公司-日本日野汽车株式会社
(图片来源网络,侵删)

上海日野已经与中国重汽、北方奔驰、江淮汽车、三一重工、上海华建、 上海汇众、厦门金龙、郑州宇通、安徽华菱等知名企业成功配套。

日本车品牌有哪些

丰田旗下的汽车品牌有荣放、、锐志、普锐斯、卡罗拉

1.荣放

荣放(RAV4)是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世,销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日,丰田全新RAV4在国内上市

2.

(Crown)从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略,不仅制造高质量的产品,更制造高品位的文化。致力于传输概念,强调国际流行色,彰显国际、现代时尚之风。不但是身份地位的象征,更是让人永不落伍的时尚之物。优质的用料和尊贵的设计,都为每一位用户悉心而设。希望成为用户的生活伙伴,让用户无时无刻都能体验到带来的非凡享受。

3.锐志

锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与共线生产、共用底盘,配备与相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型,它用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于。丰田锐志已经于2017年9月停产。?

4.普锐斯

普锐斯(Prius)是丰田汽车公司的一款混合动力车,2006年1月在中国上市。油耗低,适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产。?

5.卡罗拉

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品 。自2011年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。到2014年已经是第十一代车型。

参考资料:

百度百科-丰田(丰田汽车公司)

日本四大汽车品牌是?

日本的汽车工业起步晚晚落后于欧美,它崛起于上世纪70年代,由于两次世界石油危机,使人们对汽车的要求发生了很大的变化,外形尺寸大,排量大的汽车销量急剧下降,而外形小巧,经济省油的日本小型汽车则广受欢迎,正是凭着小型汽车,在1980年日本汽车超过美国成为世界上最大的汽车生产国和出口国,在世界汽车市场形成日欧美三足鼎立的局势。日本轿车善于模仿,在世界上只有日本人能够把模仿的车子卖到被模仿国,而且比前者卖的还好。日系轿车的优点是外观细腻优雅,操控性能好,极具性价比。另外,日系轿车更新换代快,注重整体设计,个项指标平均,外形符合东方人的审美观点。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较,但我觉得由于地域文化差异不同,车辆设计的方针也不同,很难说谁优谁劣。比如日本车给人感觉不坚固,但车头钢架结构部分不一定越坚固越好,当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。在欧美地区,日本车的返修率和顾客满意度远高于欧美系轿车。2003年丰田公司在美国市场,更是在单一车型销量上超过美国本土的福特汽车公司,位居第二。这也难怪,日系的轿车它的动力性,舒适性和安全性都非常出众,价格又不昂贵,所以很受欢迎。在欧美市场的日系轿车经济实用,装备齐全,所以物有所值。

一)丰田汽车公司(TOYOTA),是日本最大的汽车公司, 创立于1933年,年产汽车近600万辆,其中出口近50%以上,并控股日本汽车公司和日野汽车公司。丰田汽车公司进入中国汽车市场较早,在80-90年代的国内进口车市场独占鳌头,、花冠、佳美等品牌在当时大行其道。在80年代中期中国提出了“以市场换技术”,为了发展轿车项目寻求合资的时候,丰田仍坚持着“只卖产品不卖技术”的原则,迟迟不愿在中国实现本土化。其下属的日本汽车公司在1986年率先与天津市汽车工业公司进行技术转让合作,共同生产的天津夏利汽车在整个90在近年代几乎成为出租车的代名词,最近几年,由于新车型的增多,夏利在价格上已无优势可言,加上技术及车型过老,而因为夏利2000的失败,导致天津汽车亏损过大,被并入一汽旗下。由于国家对进口车份额的缩小,国产车的崛起,丰田公司终于在中国决定投资办厂。在1998年与四川旅行车制造厂合作成立四川丰田;在2000年与天汽合作成立天津丰田,以生产经济型轿车为主。天汽被一汽合并之后,易名为一汽丰田。据悉今下半年丰田将与广汽合作生产佳美轿车,由此形成南北丰田的局势,凭借其在中国精心打造的200多家销售服务网点,大举进入国内市场。一旦政策允许,丰田虽时可以把任何一家合作伙伴踢开,自己独掌大局,称霸中国汽车市场。

国内主力车型:(1)威驰。外观时尚,,配置丰富。但所用发动机技术过老,可以看夏利2000的变脸版。

(2)花冠。世界级名车,发动机为丰田的VVT-I发动机,技术先进,车型适合东方人的审美观点,配置丰富。中国版的原型车是台湾版的COROLLA ALTIS,与台湾版相持比,多了许多华而不实的配置,少了VSC车辆稳定控制系统+TRC循迹防滑控制系统,BAS刹车系统和EMPS电子动力转向系统

(二)日产汽车公司(NISSAN),是日本的第二大汽车公司,也是世界十大汽车公司之一。创立于1933。1999年因亏损严重,被迫将36.8%的股权卖给法国雷诺公司。日产公司进入中国汽车市场较晚,在早期的国内进口车市场,日产的“蓝鸟”,“公爵”的知名度并不亚于其他日本品牌。1993年5月与中国信托投资公司合资成立郑州日产汽车有限公司,生产尼桑皮卡,由于受限行政政策的制约,在当时的市场并不成功。2000年台湾裕隆集团与东风汽车公司合资生产风神蓝鸟轿车,是日产公司对中国市场的又一次试探。风神公司发展飞快,实现了当年投产、当年销售、当年赢利,被业内称为“风神模式”。在2002年6月的新蓝鸟上市仪式上,风神车标被“NISSAN”标识所取代,表明日产正式大举进入中国市场的开始。2003年6月9日投资10亿美元与东风汽车公司合资成立东风汽车有限公司,被称为“中国汽车领域里规模最大的合资项目”。

国内的主力车型:(1)蓝鸟。外观几经改款,配置在国内的同级别的车中最为丰富,但发动机是日产公司最不成功的一款机型,在中国也已卖了三年,如能换成日产的VQ发动机,最为理想。

(2)阳光。蓝鸟的小改款,发动机做了轻微的改进。

(三)本田汽车公司(HONDA),创立于1948年,早年以生产摩托车为主,现仍为世界最大的摩托车生产厂商。1960年开始发展汽车,16年推出第一代“雅阁”(Accord),现已推出第6代,该车在1989年曾登上美国同级轿车销量冠军。本田在中国的发展可以说是个神话,在1998年与广汽合资成立广州本田,在原有标致旧厂房、设备的基础上,只花了10多亿元就达到了12万辆的年产量,投资额只是一般汽车厂家的三分之一。生产的广州本田雅阁轿车在市场供不应求,改写了奥迪和别克独霸国产中高档车市、主要面向“官车”的局面,开拓了私人市场。2003年1月广州本田新雅阁推出时将价格下调4万,成为中国中高档车市场的狙击手,揭开了中高档车价格大战的序幕。本田在中国用最小的投入获得最大的收入的同时,它所面临的问题也同样明显。首先供需严重脱节,市场加价严重,厂家不急于上产能,让市场处于半饱和需求状态,加价现象纯粹是一种商业操作技巧,这样最终会损害顾客对品牌的信任度,导致市场的丢失。其次本田的售后服务使人感觉差强人意,享受不到“专卖店的待遇”,与其车型在市场的评价形成鲜明对比。最后本田的后继产品匮乏,轿车主要还是集中在中低档,与其它大品牌相比,产品线并不丰富。

国内主力车型:本田雅阁:性价比较理想,车型时尚,发动机配备合理,配置丰富,但其细节上与其身价不成正比。

飞度: 原型的两厢改成三厢后外形一般,车身较轻。

(三)马自达汽车公司(MAZDA)创立于1920年,33.4%的股份为美国福特所有。以生产转子发动机汽车而闻名。这种发动机用微机控制发动机负载状态,环装置,使发动机工作平稳,从而降低油耗自动调整怠速装置和废气再循,减少废气的排出。1992年由海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社、日本伊藤忠商事株式会社合资成立海南马自达汽车有限公司。1998年,海汽被一汽集团兼并,重组为一汽海南汽车有限公司,但一汽很难插手海南马自达的事务,甚至无法分享它的。去年,一汽轿车通过技术引进方式,开始生产马自达M6轿车,市场反映极佳。一汽的意图是最终要将“两个马自达”整合为一。但问题是马自达的母公司美国福特在中国的合资伙伴是长安福特,所以最后的归属问题还很难下结论。

国内主力车车型:(1)福美来。车型大小适中,配置丰富,但车身整体做工粗糙。

(2)马自达M6。获奖车型,外形时尚,整车科技含量高。

(四)三菱汽车工业公司(MITSUBISHI)是日本三菱集团成员之一,10年由三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资组建,戴姆勒-克莱斯勒目前拥有三菱汽车34%的股份。三菱在中国的项目比较散乱,方向不明确。)三菱在中国拥有两家发动机厂,并正在为许多中国的整车厂供应发动机。

(五)铃木汽车公司(SUZUKI)成立于1954年,以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员,同时通用持有铃木10%的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。早在年5月,铃木就与当时的长安机器厂签订技术转让协议,生产的奥拓和羚羊轿车在市场一直反响不错。另一合资项目昌河汽车公司的昌河北斗星也卖得不错

(六)富士重工汽车(SUBARU)前身是一间飞机制造所,1953年更名为富士重工业股份有限公司,其20%的股份为通用公司拥有。富士汽车在赛车界享有盛誉,1989年1月富士力狮跑车以平均223.345公里的时速,连续奔驰19天,同时刷新了10万公里竞速世界记录,记录保持多年未破。富士以四驱动轿车畅销世界,著名品牌有力狮和翼豹,与中国贵航集团合资生产云雀微型轿车。

综上所述,日本汽车界对中国市场的确态度是明显的“前倨后恭”。 因为日本为了保持在亚洲的技术优势地位,一直倡导“雁形”模式,要做亚洲汽车工业的“领头雁”,并表示要在技术上保持平均领先中国15年。但是当看到竞争对手在中国市场的优异表现,再加上世界汽车市场的萎靡不振,中国市场巨大利益的诱惑,迫使日本汽车界的中国战略发生了根本的改变。抛开民族感情,我们也应该看到日系汽车的中国版本还是有着明显的问题,(销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W,北美是A,中东是V,中国是C,在发动机仓内的铭牌上有刻。)例如在中国版的日系汽车上竟是些华丽而不实用的配置,而在底盘和安全系统方面偷工减料,与欧美的日系汽车质量绝对不可同日而语!难怪在网上流传着这样一句话:“日系汽车一流产品在国内,二流产品往欧美,三流产品销亚洲,压仓的……高价卖给中国人!!!”我并不是一个民族主义者,但我们不得不承认的是,日本的民族优越性在其生产的汽车上表现的可以说是淋漓尽致。当然这些与我国汽车业的发展现状有关,只有当我们自己的民族工业水平整体提高了,才会迫使它们拿出更好更新的东西来面对中国汽车市场。正如所说的一样:“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”。

广汽日野700牵引车有纯进口发动机吗

日本车有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪讴歌、三菱等等品牌,文中会对日系车品牌进行介绍。

丰田

丰田汽车是日本最大的汽车公司,创立于1933年,第一个达到年产量千万台以上的车厂,在2018年BrandZ全球最具价值品牌中,丰田连续六年蝉联全球最具价值汽车品牌。国内合资品牌分别是一汽丰田和广汽丰田。?

本田

本田是世界上最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。在2018年BrandZ全球最具价值品牌中,本田在全球最具价值汽车品牌中排名第5位。国内合资品牌分别为广汽本田和东风本田。

日产

? 日产又称为尼桑,1999年,雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系,组建成雷诺日产联盟,成为全球第四大汽车制造集团。在2018年BrandZ全球最具价值品牌中,日产在全球最具价值汽车品牌中排名第6位。国内合资品牌为东风日产。

马自达

马自达是日本第四大汽车制造商,是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。国内合资品牌为长安马自达和一汽马自达。

雷克萨斯

丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌,1999年起,雷克萨斯连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

英菲尼迪

日产汽车公司旗下的豪华车品牌,1989年该品牌诞生于北美地区。国内合资品牌为东风英菲尼迪。

讴歌

第一个日系豪华汽车品牌,本田汽车公司旗下的高端子品牌,于1986年在美国创立。国内合资品牌为广汽讴歌。

三菱

三菱汽车是第五大日本汽车制造商,在日本汽车界有着强大研发实力。国内合资品牌为广汽三菱。

铃木

铃木在汽车行业内热衷小型车,2018年8月,铃木正式宣布,将解除与长安汽车的合资关系,退出中国汽车市场,集中精力转向印度市场。

巴鲁

斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司,成立于1953年。

五十铃

? 五十铃主要汽车产品为皮卡,国内合资品牌为江西五十铃。

是丰田汽车集团的一员,负责生产小型车,汽车在国内并没有多少人知道,但是如果提起夏利,那么很多人都清楚,其实夏利是源自汽车的技术平台。

一汽丰田和广汽丰田到底有什么区别?

700系列重卡用11升日野发动机及 13升进口日野发动机,分6X4和4X2两种驱动方式,共拥有8种车型、28个规格,此车型可以配装成水泥搅拌车、自卸车、厢式车等。 广汽日野汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司与日野自动车株式会社各按50%出资...

行业新进入者分析 2009年有四个行业新进入者:奇瑞、广汽日野、大运、力帆骏马。 奇瑞重卡策略-牵手中集、玉柴 据悉,奇瑞重卡要走高端路线,其车型系列基本含盖了重卡能够涉足的领域,有水泥搅拌车型、牵引车头、自卸车型。用盾型标志设计,...

广汽日野的拖头是有二种发动机,一种是上海日野的有350PS(P11C UJ)和380PS(P11C-UR),共2种规格。还有一种是原装进口日野的发动机是450PS(E13C TR)。进口日野的拖头也是二种发动机,一种是43吨的E13C TL,一种是49吨的E13C TR。详细的可以联...

外观:国产就有广汽日野四个字,进口就没有。发动机:广汽日野分别有国产11升和13升的进口发动机。

广汽日野投放市场的700系列重卡首批产品有牵引车、混凝土搅拌车和泵车底盘,用11升日野发动机及13升进口日野发动机

广汽日野底盘我们上海华建有一款用于十立方搅拌车,可以选购。购买请看我用户名电话联系 现在的广汽日野这个品牌的车头基本都是参照日野700车头来设计的,发动机是上海组装的350马力日野发动机,大梁是全进口的,其他虽然国产件不少,但是都是按...

日野700发动机机油型号

说到买车,许多人可能会提到日本车,丰田是最著名的汽车之一。作为日本汽车的领先品牌,它享有“驾驶良好”的美誉。事实上,很久以前,丰田在中国实现了联合生产,成立了一汽丰田和广汽丰田。那么,这两者有什么区别呢?

让我们把一汽丰田和广汽丰田两者做一个比较:

区别1:车型的价格和定位,显然一汽丰田更先进。凭借、普拉多等车型,一汽丰田也生产价格超过50万的豪华车。

区别2:成立时间不同,经验不同。一汽丰田成立较早,2000年成为中国第一个合资品牌,汽车制造经验比较成熟。广汽丰田成立于四年后,在汽车制造方面经验较少。

区别3:股权结构。一汽丰田的控制方是一汽。广汽丰田拥有一半的广汽和一半的丰田,因此合作更加和谐。然而,一汽和丰田在合作中的决策权和话语权并不高。

区别4:生产规模。一汽丰田成立较早,当年注册资本为33亿元。然而,广汽丰田注册时只有16亿元,目前国内生产线很少,所以年产量只有一汽丰田的一半左右。

区别5:质量问题。尽管丰田的国内销量一直不错,但一汽丰田仍然比它略好一些。汽车的整体设计给人更时尚的感觉。然而,一汽丰田也不错,也受到很多消费者的青睐。

区别6:售后服务。在售后服务方面,一汽丰田拥有雄厚的资金支持和更加密集的服务网点,毫不费力地在附近找到服务网点是非常体贴的,而广汽丰田在这方面要差得多。

DH-115W40。根据查询官方信息显示,广汽日野700发动机机油型号为DH-115W40。广汽日野是由广州汽车集团股份有限公司与日野自动车株式会社各按50%出资共同设立的合资企业,于2007年11月28日成立。

标签: #日野

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