FZR250车设计转速特高，是所有大排量车中唯一上20000转的，并且化油器的毛病没有一个人能修好的，我的车师换了个单R的才勉强能跑100多码。主要是化油器的富油平谷现象是时规链传动配气机构（相对CBR用时规齿轮传动跑高速更有力，缺点是时规链易磨损，保养不方便），这也是具备高转数的一个必要条件，就是因为是朝着高转速出更多力的缘故，把进排气门的相位角度变得更小，气门开启的时间更长，这样的设计就顾此失彼了，是有了更高的转速表现，对配气时间的要求就变得很苛刻，比如上止点前14度开启，差半度或更多就会容易引起配气前后的重叠，比如在活塞下行吸气过程中会因为排气门关闭的滞后也会吸入没有完全燃烧的废气，或者活塞上行排气，因为进气门的提前开启，会导致废气往空滤方向流通，接着又因活塞下行进气被吸入气缸，这样就造成双次虹吸（来回负压），这就是富油平谷现象，因此化油器内的供油系统如果出现磨损或堵塞就极易造成富油平谷，另外对气门的间隙要求也是很严格，间隙不恰当就也会出现这种现象。时规链磨损拉长也会引起这种现象。
这种车实在是麻烦，真不行就不要玩它了！
怎么判断化油器坏了
HJ125-8是豪爵发动机,本身是德利京滨的化油器,如果你同型号代换的话,混合比不用调,装好以后调整合适的怠速就行了。豪爵铃木的车子用的才是米库你化油器,不懂得别瞎说
并且冷车起动也不困难就没有问题,不需调整。如果热车后怠速也不稳或冷车时起动困难,可以检查一下化油器的电风门是否工作正常,清洗化油器,检查化油器是否堵塞,气门间隙
雅马哈凌鹰125化油器调整
判断化油器坏了的方法：
1、当化油器出现堵塞情况时，会有怠速不稳、起动困难、加速无力等现象。出现这种情况时，可以用专用的化油器清洗，并且气泵的压缩气体吹通化油器各个孔道；
2、当化油器调试不当时，会有动力不足、油耗超标、发动机温度高、排气管放炮等情况。化油器的调整需要专业维修人员结合车况进行，有问题最好去售后调试；
3、当化油器损坏时，会造成渗漏汽油、供油不正常，无法起动等故障。一般质量好的原车化油器不会轻易损坏，有问题大多可以通过清洗、调试来解决，如果确需更换，一定要买同型号的正品化油器，以保证性能，劣质化油器会影响车的正常使用。
化油器的作用
化油器是在发动机真空内部作用下工作，它的作用就是将一定比例的汽油与空气进行混合，利用吸入的空气实现汽油的雾化。
因此可以看出化油器主要负责让燃油气化和让气化后的燃油和一定比例的空气进行混合。如此看来，发动机是离不开化油器的，因为如果没有足够的燃油和空气进行混合，那么发动机就会在少油的状态下运转，对发动机是有很大损伤的。
金城铃木ax100化油器怎么调
要弄清概念，混合比螺钉只能调整怠速时的混合气浓度，而不能对于行驶中混合气的调整，后者需要调整油针和油平面。
所以建议楼主检查化油器油平面是否太高，导致起步时浓度过高而乏力，且怠速时浓度高而放炮。
调试化油器是一个复杂细致的过程，每个环节都要注意，避免因为微小的细节错误而导致全盘皆墨的结局。
具体方法如下：
1、化油器如下：
2、打开气门罩（盖）；将点火正时，T字向上！（可以直接用手压启动杆手感，进气后最重时为点火正时）
3、将气门螺丝调整给他留一个膨胀间歇就够了！
4、盖好气门罩，启动发动机 并热机3分钟！
5、选用断锯条扭动混合比螺丝，向发动机高转速一方向扭动，扭到最高后，降低怠速，在重复刚才的动作，直到发动机运转声音平稳为止！
至此，化油器调试已经成功。
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