发动机爆缸只能进行大修：
1、真正意义上的爆缸其实应该写做“抱缸”，简单的说就是汽车发动机中的活塞与汽缸筒抱在一起；
2、故障的原因是活塞因为缺少机油的冷却，活塞温度过高发生膨胀，抱死在汽缸中不能活动（例如上图中的活塞与汽缸粘合在一块就是抱缸）。这种情况不会产生烟雾；
3、大修主要更换曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需要更换）、发动机大修包含（所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器。
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发动机爆缸是什么意思？发动机爆缸就报废了吗修要多少钱
首先，我们要明白什么是汽车爆缸
汽车爆缸指的是由于发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸中，造成引擎报废。汽车爆缸严重时，由于压力过大而活塞又无法活动，出现喷出浓浓火焰的情况。
汽油发动机，混合气进入燃烧室后，进行燃烧的过程十分复杂，需要有相当精确的设计与控制，如果出现控制失误或是失常，就会造成不正常燃烧，而“爆缸”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆缸是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
汽车爆缸的原因有哪些？
第一，设计上的缺陷。汽车出现爆缸现象，很多情况下是由于汽车质量问题导致的。汽车设计上有缺陷，发动机散热效果不好，导致发动机的温度超过了它能承受的最高温度，从而造成发动机爆缸。
第二，润滑不足。大家知道，机油可以起到润滑作用，如果机油的质量差或者机油没能正常运转，润滑性能就会受到影响，散热也会出现问题，着也是引起爆缸的主要原因。
第三，发动机负荷过高。发动机过度使用，工作负荷过高，也会导致爆缸。
第四，进排气系统或点火正时故障。发动机进排气系统和点火时间的调整不准，同样会造成发动机爆缸。
汽车爆缸怎么办？
汽车爆缸
汽车爆缸会对引擎造成严重破坏，一般需要大修才能复原。那如果遇到汽车爆缸的情况应该怎么处理?
1、先要确保发动机处于熄火冷却状态，在取下散热器盖;
2、打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶里;
3、关上排放塞并给散热器注水;
4、打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟;
5、关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空;
6、关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后，重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物。
一般情况下汽车爆缸都会严重损坏引擎，发动机几乎报废，所以车主们遇到汽车爆缸情况，在做好应急处理后，还应拔打4S店的电话，找专业人士维修或更换发动机。
汽车发动机爆缸还能用吗
所谓发动机爆缸，就是活塞与汽缸卡在一起，导致燃烧膨胀的混合气将气缸壁或者缸盖炸开的现象，一般如果发动机爆缸了，那么发动机十有八九就要报废。发动机爆缸能修，但不建议修。
汽车爆缸属于比较严重的汽车故障类型，也是最难处理的故障之一。因为修理爆缸发动机属于大修，维修费用较高，通常都需要10000元以上，甚至更贵，具体要看实际受损情况。而且修复后的发动机工况很难恢复到原有的水平，经受不住高负荷运作，后续可能还会出现很多小问题，这是很麻烦的。所以，发动机爆缸并不建议修。汽车发动机爆缸原因
一、发动机设计存在缺陷，导致散热效果不良，使得发动机工作温度超过原先设计所能够承受的温度。 二、发动机使用的机油的品质不好，或者是机油循环不良所造成润滑不足，导致出现散热问题，时间长了会造成发动机爆缸。 三、发动机的进排气系统以及点火正时调整不准确，也会导致发动机爆缸。 四、发动机工作负荷过高，也很有可能会造成爆缸或缩缸。发动机气缸还能用吗，
大多数情况下，发动机爆炸后最好不要使用，否则会使发动机过载，时间长了会影响发动机的寿命，甚至会使发动机立即报废。当发动机气缸发生爆炸时，要立即进行修理，以免影响汽车的正常使用。
发动机爆缸的原因有很多。具体原因及解决方法如下：
1、发动机温度过高：
如果发动机温度过高，气缸内的活塞会膨胀，导致气缸爆炸。这种情况多是防冻液不足造成的。如果防冻液缺失，应立即补充。
2.发动机超载：
发动机超负荷转动引起的爆缸原因和发动机温度高类似，基本都是气缸内活塞膨胀引起的。平时用车时，要尽量防止暴力驾驶车辆，否则会对发动机造成损伤。
3、润滑系统故障：
当气缸中的活塞得不到有效润滑时，就会因摩擦而爆炸。当然，车辆每行驶5000公里就要立即更换新机油，这样会使发动机工作得更好。
通过以上边肖的介绍，大家或多或少都知道发动机爆缸是否还能用。希望以上介绍能帮到你，欢迎下次光临。
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