好久不见~
这里是洋哥不说车频道
最近洋哥有换车的打算，起因是因为去了一趟上海，
洋哥自己的车是沪C，进不了上海市区，
所以只能和同事换车开
但洋哥的车又苦于是国五，就算要到了号牌也不能跨省过户
我们今天来说的，就是可以上绿色牌照的理想ONE
理想one是一款增程式新能源电动车
先说下什么是增程式，
就是这个车是靠电驱动的，
但是呢，车子里面也有一台1.2T三缸发动机
这台发动机不给车子提供动力，只负责给车子的电池充电，
这也意味着，车子的发动机会保持在一个设定好的转速区间
并不会因为随时来脚地板油而发出咆哮声
可能有的同学会有担心，如果电池耗电量大于发动机的充电量
那车子不就要跑一阵充一阵了么
这个问题厂家早已想好，发动机的充电功率肯定是大于电动机的耗电功率的，
所以不用担心~
但这是一台既能充电又能加油的车，并且还能上绿牌，
所以洋哥很是喜欢
不过有很多人介意这个三缸增程器，
其实在洋哥试驾之后，觉得这个噪音还有震动，都是在可接受范围之内，
建议介意的小伙伴还是去试驾之后在决定要不要入手
当理想one刚刚发布的时候，
洋哥对这个外观并不是很感冒，包括现在也是
这个车外观没有任何特点，方方正正，老老实实
除了贯穿式头等和贯穿式尾灯，全车并没有太过亮眼的设计
而且由于车身尺寸超过五米，高度也不低
所以让180mm的离地间隙看起来有那么一点点矮
不过去试驾的时候
后排的高度还是让身高不太高的朋友有点儿费劲的
内饰方面，最让人心动并且有科技感的，就是这四块大屏幕
全液晶的屏幕，充满着科技感，空调，系统，语音交互，全都集成在大屏幕中，
让中控显得简洁干净
空调调节的屏幕，用的特殊的磨砂玻璃
防止用久了指纹遍布的情形
副驾驶的屏幕，我觉得是完美解决车内矛盾的利器
可以让你的副驾驶安安静静的刷剧，老老实实的坐着
目前副驾的屏幕只支持少数软件，相信在未来，肯定会增加软件的数量
毕竟车主的数量是跟这种软件公司谈条件的必要保障
整个内饰，洋哥最不喜欢的就是这个方向盘，
没有什么设计感，并且中间这个大圆圈，
和奥迪、捷豹之类的太像了吧
在之后就是档把，虽然是电子档把，
但这也太大了，中控部分的完全可以缩小档把尺寸，
掏两个洞出来给车主放东西，
不过好在整体质感都还ok，也算是能拉回一点儿分数
说完前排内饰，再来说说内部座椅
理想one提供了6座和7座的布局来供大家选择
洋哥强烈推荐六座车
为什么呢
好处有以下几点，
一，省去了七座车两年一检车的麻烦，
二，第二排两个独立电控座椅，舒适型远远好于七座车型
三，进入后排，可以从中间过道通过，相对七座车姿态更加从容。
仔细的小伙伴应该发现了，理想的六座车型，第二排用的是电动座椅，
这应该是SUV车型中唯一在第二排加装这个配置的车了吧
所以不论是舒适度，还是豪华感，洋哥都更倾向于六座车
理想one作为大家口中的“奶爸车”
还有一个极大的优势在于，
哪怕第三排立起来的后备箱空间，都堪比一些所谓的MPV车型
所以空间，绝对是理想的一个超级优势
看到这，肯定有小伙伴说
这个人是营销号吧，无脑吹
但洋哥跟你说，
这个车并不是完全的没有缺点，
目前让人诟病的，杨哥认为最有隐患的
就是他没有配备后方毫米波雷达，但是具有自动变道功能
这个是有着极大的安全隐患的一点
所以，机器在靠谱，还是要把生命掌握在自己手中
为什么洋哥会这么喜欢这个车，
因为他正好满足了我在日常使用中的所有痛点
解决了我所有的烦恼之源，
但是，唯一让我不能买他的原?
就是他太贵了，目前的财力还不支持我把他带回家，
今天就说这么多，有什么想说的留在评论里，我们一起讨论讨论~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
副驾驶带液晶屏什么车
告别传统媒体已经有一年多的时间了，不过林林总总地也接触了不少新车，从哈弗大狗到欧拉白猫，从小鹏P7到奥迪e-tron，都挺糟的，或者是说没有达到我心目中预期的性价比，也或许是厂家还没把车马费申请下来，总之，我和一些大V的观点越发的不同了，我也越发地拿不到车马费了，还好我是个小透明。
这次接触到的车是?理想One，不管六座还是七座价格都是32.8万。用的是增程式混合动力系统，号称没有里程焦虑症，我原本以为油耗特别低，其实发现表显7.4L/100km。汽车之家的网友实测油耗更高，8.3L/100km。
鉴于我和理想汽车的公关总监ZY是关系挺一般的好朋友，并且我们还相互鼓励着跑完了2018年的马拉松，所以我是没必要去黑他的。
回归正题。
我对于理想One的认识有悖于一个（曾经的）汽车媒体对产品的了解，不是源于媒体试驾会，也不是源于厂家通发的稿件，而是源于北京蓝色港湾的理想汽车店。当时人很多，我只挤进去一只手尝试着开关了一下车门，其实我并不迷信关车门时候的音效，但车门限位器模糊的手感给我留下的印象并不好。
（理想蓝港店）
“大概又是攒供应商的品牌吧”，当时我是这么想的。
这些年赶上新势力造车的浪潮，经历过知豆、奇点、云度、电咖、新特从首款产品发布到品牌销声匿迹，其实对这股潮流并不看好，期望也极低。
或许是我的期望太低，接触到理想One之后还是有点出乎意料的，至少像那么回事。
大灯
我是晚上拿到的这台车，找了半天大灯开关，即便是在主流品牌都有自动大灯的情况下，我也是习惯性地确认是否开了灯。
但是我竟然没有在方向柱的拨杆上找到开关，左边的拨杆是转向灯和雨刷器，右边的拨杆是ACC开关，大灯开关在功能控制屏里，是触摸按键的。
后视镜
前车窗做了一个三角窗的隔离，大概了解了一下原因有亮点：一是贴玻璃膜的时候可以直接空出这块区域，免得影响观察外后视镜（北京是这么要求的）、二是设计原因如果不做成这样前玻璃就无法完全降到底。
在一系列的组合因素下，它的外后视镜反而占用了更大的视野区域，有悖于三角窗存在的意义。如果你觉得我抬杠，我看看下面的图。
车牌
我一个劲地给我媳妇推荐副驾前面的屏，但是五环还没上，我媳妇就说有点儿晕车，对了，为什么我还要走五环呢？因为这台车是油电混动的，在北京不算新能源车，用的是汽油车的指标，同样也要享受限号的待遇。
屏幕
你不用担心，副驾驶的屏幕会分散我的注意力，因为从我的角度看过去根本看不清。我觉得这一点没有必要去刻意遮掩的，毕竟屏幕反光是一个所有主机厂都想客服克服的问题。
不过要是停下来看个**什么的，还是很安逸的，效果也不错（并没有照片里反光那么厉害），不过我希望这种使用场景不是在你和你老婆吵完架之后在车里避风。
最后说一点，老师说的“理想是100万以内最好看”的车，我是一定程度认可的。
因为就在今天早上大概8点前后，我岳母遛完狗以后上楼问我车位停了辆什么车，说“这车得100万吧”。所以我深信不疑大老师没有半点说大话，他和我岳母的观点，至少是可以涵盖一部分人的观点的。
所以说这辆32.8万的理想One怎么样呢，挺好的，如果能有8折我就买了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
把液晶屏玩到极致的SUV，都有哪些车型？
带副驾驶液晶显示屏的汽车：
1.理想one
2.蓝兔费尔
3.福特EVOS
4.梅赛德斯-奔驰EQS
5.天空ME7
6.红旗E-HS9。
7、吉利球星岳L，
8.北汽新能源LITE，
9.高河HiphiX，
10.保时捷Tyncan。
如今，智能化是汽车工业的发展趋势。作为智能驾驶舱的终端，车内智能大屏成为必不可少的配置。为了满足用户对车辆智能化的需求，进一步抢占市场，各大车企开始在大屏配置上卷起来。
越来越多的智能屏幕被运用到汽车内饰的设计中，尤其是以副驾屏幕为代表的屏幕设计越来越普遍。
传动带液晶屏的设计特点；
1.多样化的设计形式：独立屏、平板屏、多联屏、可伸缩屏?多样化的设计形式让消费者眼花缭乱。
2.功能场景多样化：随着通信技术和智能技术的发展，特别是高计算智能驾驶舱芯片的应用，副驾屏幕的功能越来越多，包括车辆功能控制、功能控制(如哪吒S副驾专属视听屏)、学习功能等。
3.多样化的交互模式：多样的交互设计为乘客带来更好的用户体验。除了传统的触摸和语音交互，手势，全息摄影，眼球追踪和其他技术也为副驾驶员增加了一些仪式感。
百万购车补贴
理想l9汽车怎么样
随着当今社会科技化的高速发展，现在汽车的配置不但要有屏幕，现如今的仪表盘也演变成大屏幕。为的是能够吸引广大车主，在SUV领域中有以下几种车型能把屏幕玩到极致。
理想ONE
最近国产的新能源SUV中，理想ONE的销量相当不错，网上的热度一直很高。这是一台增程式车型，使用发动机给电池充电实现续航，纯电模式可以续航180km，混动模式下，可以续航超过800km，免去了充电的麻烦。这款车的屏幕非常多，中控是三块大尺寸的贯穿屏幕，靠下的部分则是一块10.1英寸的屏幕，坐在这台车内部，有一种看**的视觉效果。
天际ME7
天际ME7量产后，目前只有一种版本的车型，售价30多万，因为知名度一般，所以销量还有待提升。不过这款车的配置是很高的，市面上主流的科技配置在它身上都能找到。这款车的屏幕多达5块，中控台下是三块，后排还有两块大屏幕，特别是中间的这块屏幕达到了15.6英寸，犹如一个平板电脑，功能也非常的丰富。副驾驶的屏幕完全可以用来使用，集成了许多功能。
JEEP大瓦格尼
JEEP刚刚发布的大瓦格尼目前还是一台概念车，不过马上就要量产了。这款豪华旗舰SUV，使用了7块屏幕来彰显它的豪华感。比如12.3英寸的液晶仪表盘，提供清晰的显示内容，副驾驶有10英寸的显示屏，功能也很丰富，中控屏由两块屏幕构成。
现在的造车理念已经有很大的改变，为了吸引广大喜欢车的年轻车主，汽车制造企业也算是费尽心思吸引眼球。汽车不仅安全还能带来很大的科技感。
不怎么样。原因如下：
1、前脸设计不好
理想L9的前脸用了纯电动汽车流行的贯穿式格栅设计，并加入了一条贯穿式的灯带，整体造型看起来时尚大方，但仔细看会发现理想L9的前脸与“小鹏G9”高度相似，不少网友都吐槽这款车的外观拼凑感太强，挡住车标直接就变成小鹏汽车了。
2、内饰样式太独特
由于理想L9的中控台并没有配备仪表盘，且中控屏幕与副驾驶屏幕用了联屏设计，所以中控台样式显得非常独特，不知道的还以为是方向盘装反了，对于追求个性的小伙伴来说这种设计是能够接受的，但对强迫症用户来说简直就是“灾难”。
3、缺乏仪表盘，驾车危险系数提升
理想L9用HUD抬头显示系统取代了车辆的仪表盘，虽然在阴天及夜晚HUD系统能拥有不错的显示效果，但如果是在大白天还遇到了阳光反射，那么HUD显示效果将会大打折扣，驾驶员很可能为了看清显示信息从而分心，导致车辆发生事故的概率提升。
4、第二排地台不平整
坐过理想L9后排的小伙伴会发现，这款车的第二排座椅地台并不是完全平整的，在中间过道处会产生一个明显的落差，当乘客在进入第三排时一不小心就会被绊倒，小孩或老人在坐车时很可能会因此受伤。
5、质量有待考验
空气悬挂原本应该算是理想L9的一大卖点，只可惜新车刚上市不久就陷入了“悬架门”风波，一辆理想L9试驾车因急刹车导致空气悬架断裂，虽然后续官方澄清是“非量产车型的零部件个案问题”，但为了保守起见很多人还是选择再观望一段时间，车辆还需要经过更长时间的市场考验才行。
6、方向盘小屏幕发热严重
理想L9在方向盘上安装了一个安全驾驶交互屏，屏幕可以显示车辆的档位、驾驶模式等有关信息，虽然屏幕的显示效果尚可，但时间长了以后会出现屏幕发热严重的问题，严重影响驾驶员的操作体验。
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