- 车改甲醇后天冷不好启动
- 汽车使用甲醇燃料到底好不好？众说纷纭，请大家发表一下看法和专业知识。谢谢大家！
- 双燃料车型有哪些？有什么利弊？
- 汽车改装甲醇好还是改装气好
- 柴油改烧甲醇，比改天然气好一些吗？（还是通过液压的点火方式），改后它的马力怎么样？
- 双燃料汽车费车吗
具体原因如下：
1、腐蚀性，甲醇在燃烧过程中会产生甲酸和甲醛，对发动机系统金属和橡胶造成腐蚀。
2、甲醇汽油容易造成汽车不易启动。
3、甲醇易吸收水分，容易造成油醇不稳定。
4、能量含量。甲醇的热值只有汽油的一半，所以在很大程度上限制了车辆的行驶距离。
5、蒸发和燃烧性质。纯甲醇在固定的沸点64℃(无沸腾范围)沸腾。蒸发潜热比较高，为1178千焦耳/公斤，而汽油仅为330-420千焦耳/公斤。绝热122℃条件下会变凉，导致冷启动问题，如结冰。
甲醇燃烧时火焰看不见，这是一个很大的安全问题，添加15%汽油会使火焰光芒闪烁。甲醇汽油混合(M85或低比例混合的甲醇汽油)表现出反常的高蒸汽压，导致烃类的挥发。
扩展资料
甲醇汽油的应用方式：
1、低比例甲醇掺烧油-----是指把甲醇添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配成M系列的混合燃料。
例如：应用于各种汽油发动机的M15清洁甲醇汽油（在汽油里添加15%甲醇和添加剂混合物），可以在不改变现行发动机结构的条件下，完全替代成品汽油或与成品油混合使用的车用燃料。其热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排放、节省石油、安全方便等特点。
掺烧甲醇汽车占主要地位。据我省环保厅严秉勤介绍，只要是烧汽油的车就能用甲醇汽油，不需要对汽车的现有设备进行任何改动，新车可直接使用甲醇汽油。对于正在使用的车辆，在第一次加入甲醇汽油前，对油箱进行无水确认即可。
尤其是对使用年久、车况差的老、旧车辆，应先对供油系统进行清洗，然后再使用甲醇汽油。这可以防止油路、过滤网被汽油溶解掉的沉淀物阻塞。如果普通车辆，只是偶尔一两次使用甲醇汽油，则不需要清洗油箱。
2、高比例甲醇燃料-----指甲醇脱水后，再添加变性剂而生成的甲醇燃料，仍用M表示，如M85、M100。
M100可以进行单纯燃烧（即仅燃烧添加变性剂而生成的甲醇燃料），该技术的应用已经趋于成熟。而M85(85%甲醇+15%汽油）主要是指商用，其具有更大的环境优越性。如用于汽车时，需要在车体内加装甲醇汽油双燃料转换器。
百度百科-甲醇汽油
车改甲醇后天冷不好启动
甲醇比汽油对发动机都保护，吸热性好，防暴性好，清洁。
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。
甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。
必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！
（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）
与我们合作保证你发展无后顾之忧！单、双油箱各种改装方案满足不同客户需要！
推荐双油箱：（可智能转换控制具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式或手动转换控制）避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显。
单油箱：无需增加油箱避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供
油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改
装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题：
不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录
不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60
度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
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高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心
我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽
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石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依***到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；
天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！
甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！
中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！
甲醇（水性导电能力强，汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染（罐车只做水清洗，不做蒸灌处理）。
传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。
柴油车：柴油车属于压燃式，所以柴油车不要勾兑或烧甲醇，会出现撞缸或动力小。
甲醇的热值和闪电和汽油不同。
汽车使用甲醇燃料到底好不好？众说纷纭，请大家发表一下看法和专业知识。谢谢大家！
多了解很多小细节
汽车改烧甲醇安装甲醇控制器及智能甲醇控制器工
作原理及注意事项
必须安装双油箱、双油路并且智能转换、控制；也
可手动转换、控制——智能汽车双燃料控制系统（转换、
控制多种模式，可根据不同车况、需求、地域、任意设置
），带新增油箱液位显示、温度显示、模式显示、新增油
箱可加副油箱（或加强降温控制），运行稳定、安全可靠
、动力好、省钱低碳。
汽车双燃料避免一套油路出现鼓掌，必许用汽油热
车，用甲醇行车，——更换鼠龙式变频甲醇汽油专用泵、
更换非接触式液位器等！
不能随便加个启动罐和改双轨，原车的配件最好，
后更换的容易出现质量问题和故障，随便加个非原车标准
的罐子，温度高或时间久容易出现鼓掌和安全隐患。
智能汽车双燃料控制系统
1、解决发动机燃烧纯甲醇时在10-15℃以下启动时不易启
动，启动后运行不稳定的问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转
换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，
根据汽车发动运行状态、需求智能控制、转换，充分使用
不同燃料，达到效果。实现汽车双燃料全面解决最佳方案
，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约15度到55度
）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低
，环保。绿色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季
节温度变化影响纯烧。
3、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生
产，故障率低、运行稳定、可靠性好。
4、控制系统与原汽车控制中心电脑通讯并根据发动
机的运行状况双闭环控制，主机控制信号与控制、
执行信号电源独立并隔离，避免主机控制信号的损失和干
扰，保护原控制系统。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行
、使用状况、数据一目了然。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原
发动机结构，避免双轨工作带来喷油嘴、油泵等故
障率高问题。可用于任何车辆加装第二套燃油系统。油箱
标准带有进气、热膨胀、反车燃料泄露保护。
7、控制系统双燃料供油时，供油系统独立运行，减
少工作时间，降低损耗、提高了燃油泵的使用寿命。
8、控制系统节能的同时，可提高、增强原汽车发动
机的动力，燃烧更清洁、对发动机更保护。
9、控制系统使用GCM新能源——醇油专用泵、电磁阀
、液位器、高温线、高温胶带、中高档车装车用油管等。
控制器：液晶屏显示；处理器：铝压铸外壳；处
理单元；燃料转换单元：电磁阀（德国GSR代工厂产）
燃料使用成本、购车、改车成本、动力上综合比较：
以出租车大众系列：济南市区行使
烧汽油百公里9升，
车烧汽油60元大约跑90公里
车烧天然气60元大约跑150公里
车烧甲醇60元大约跑180公里
出租车还没计算，一天需要多次加气，每次都需要排
队（浪费时间，浪费燃料）带来很多不便。
大众出租车原车油箱装甲醇一次巡航能力达到3-5百
公里。
大众出租车通用气罐子一次续航能力是150公里。后
背箱几乎无空间。车自重加大很大。
纯烧甲醇省的不是燃油数，而是燃油差价（纯烧甲醇
要比烧汽油综合多50%的量，因为甲醇是汽油的1/3的价格
，所以可以节省1半的燃油费。改SHANJIE山捷智能汽车双
燃料控制系统！双燃料甲醇&汽油，纯烧甲醇低速1500转
以下，动力略损于汽油，自动挡车夏天开空调影响不大，
可正常使用。比改改气动力效果好多了，改过气的朋友可
以体验。
排量越大，油耗越大，车辆省钱越明显。每公里油费
在2元左右的车辆，一次保养周期内5000——8000公里，
将为您节约大约5000——8000元人民币费用。
新能源油电混合动力：
油电混合动力车（底端 抵挡车）：油发动机结构简单，
功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。
油电混合动力车（高端 中高挡车）：现在主要掌握在国
外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有
一款日系叫200的在中国卖的价格低在30万，可那车
你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐?受不了，那
款车他买国外去一定会告他声音噪音污染。而且过了质保
以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。（
好比柴油高压共轨车，很多驾驶员把高压共轨改回原来，
油泵供油。因为省的那点，不够一次检查维修喷油嘴和高
压泵、轨的钱）因为就是一个省也没几个人能修好的。电
喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就
更不用说了
购买油电混合型车，购买成本增加很多，最佳节油时能达
到节省油费30%（指市区）高速行使节省并不明显。
不锈钢铸造，密封材料耐醇油；检测控制单元；新增油箱
（油箱、液位器为专利产品，液位器避免传统液位器，滑
动触点接触燃料，通电后出现电解反应现象）容积26~48
升可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车隐蔽性
好、安全美观。比改气安全、动力好故障少，使用成本低
、燃料无忧。（市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷
启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多
、易损车等诸多问题）
新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工
作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、汽
油，使用甲醇油箱必须安装醇油专用泵、醇油专用液位器
（原车油箱装甲醇可以续航3-6百公里）。
天然气车：燃烧温度高，危险部分地区禁止使用、容易坏
发动机、动力小，加、储存气不方便一天出租车需要加2
-3次气、！燃烧不环保等问题......！
GCMXNY甲醇汽车、乙醇汽车、只要是汽油电喷汽车都可以
改成 智能汽车双燃料控制系统： 专利智能双燃料控制
器、甲醇专用泵、双油箱等解决车烧甲醇所有问题！
双燃料车型有哪些？有什么利弊？
所谓的甲醇车，它和普通车没有任何区别呀，它的奥妙之处就在于，安装了甲醇/汽油微电脑控制器，它既可以烧甲醇燃料，也可以烧汽油。并且共用一个油箱，可以不同比例混合，非常方便。
93号汽油的现价每升28元，而甲醇燃料仅为每升不足3元，几乎是汽油的一半之多。以出租车为例，一天会跑上300公里左右，如百公里耗油7到8升，以93号汽油为标准，的哥们一天至少要拿出150块钱左右加油。而改为甲醇燃料，一天则只需80元左右，整整节省了70元之多，相当于节省了40%还要多，每年可节省燃料费2万多元。私家车安装此系统同样可受益匪浅。
汽车甲醇控制器产品优势：
1.动力性强：甲醇汽油在燃烧过程中有自供氧效应，使燃烧更加充分均匀，热效率提高，动力性增强。
2.适用性强：安装本系统后，燃烧甲醇汽油每公里只需0.2-0.3元(国标汽油的话每公里需0.5-0.6元)。
3.清洁性好：车用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中杂质的沉淀和凝结，清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳。
4.环保性好：燃料排放尾气符合国家标准，而且与普通汽柴油相比，尾气中的CO、HC和HO可降低30-50%，有利于净化空气，改善城乡污染状况。
5.经济性、替代性好：M85、M100车用甲醇燃料在经济成本和市场竞争方面优势明显。
6.产品安装快捷，作方便，易于操作安装。甲醇汽车双燃料转换器汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧甲醇或汽油 。
如何改装甲醇汽车控制器？
甲醇和汽油替代比是（5升甲醇可以替代1升汽油），任何安装电喷发动机的汽车，都可以进行这种改装，而且在整个改装过程中，并不需要对发动机座任何改造。只要安装上这套甲醇/汽油微电脑控制器，同一辆车就可以实现不同燃料间的相互转换，这辆汽油车就改造成了甲醇车.甲醇汽车控制器的原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。等于我们又加了一个的ECU。ECU就是发动机控制器，它的主要作用就是对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制。安装上这套的ECU之后，等于重新设置了车里的燃烧控制系统，让发动机接收并且燃烧甲醇.双燃料控制器汽车节能装置生产，双燃料控制器汽车转换系统厂家，公司自主研发的“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”进行了科技成果鉴定。双燃料控制器，双燃料技术，改装双燃料汽车，甲醇汽油双燃料，替代双燃料。中醇化双燃料控制器系统具有自动上锁功能，其甲醇燃料具有可控性，用户加装该系统，必须要到合作商建立的中醇化甲醇能源站加甲醇燃料；甲醇汽车双燃料转换器汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧甲醇或汽油 。
甲醇将成我国重要的替代性汽车燃料
种种迹象证明，甲醇将成为首选的替代性汽车燃料，关于在国内市场全面推广甲醇燃料的规定也将很快出台。
日前，院副总理在研究发展替代能源研究工作的会议上表示，发展替代能源要按照以新能源替代传统能源，以优势能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源的思路，逐步提高替代能源在能源结构中的比重。作为近年来发展速度最快的可再生能源--风能，因其不可储藏性、密度低等缺点，注定不能在未来的能源结构中担当重任。
关于生物质能源，国家发改委能源研究所可再生能源发展中心主任王仲颖认为也不乐观。原因是生物质原料极其分散，集成本、运输成本和生产成本也是制约燃料乙醇业发展的重要因素。
据了解，甲醇燃料有很明显的成本优势。在当天的会议上还表示，当前要重点发展车用燃料和替代石油产品，搞好煤炭液化，煤制甲醇、二甲醚、烯烃和煤基多联产技术的试验示范和开发应用。积极发展燃料乙醇和生物柴油，大力发展沼气、太阳能、风能、水电、地热等可再生能源，尽可能降低对化石燃料的依赖，减少污染物的排放。
专家认为，以上表态实际已经为众多新能源排定了座次。其中，甲醇终于被确认为最重要的替代者。
甲醇汽车控制器在使用过程中的应注意什么？
1、严格禁止用嘴吸油。
2、禁止用甲醇清洗零部件、衣物及皮肤，勿使皮肤长时间接触甲醇当油品溅入眼中或皮肤时，应用大量清水及时冲洗。
3、严禁用火烘烤甲醇汽油车油箱或油管。
4、车辆改装后尽量更换甲醇汽车用专用机油
5、车辆改装后尽量用甲醇汽车专用耐醇转子泵
6、如车辆为低档车，尽量更换全车输油管，更换为氟胶高压油管
7、在加注甲醇时加注符合国标《车用甲醇燃料》标准规定的甲醇
8、车辆行驶5000公里后清洗喷油器、转子泵滤网，更换汽油滤杯。
9、严禁将任何液体洒到智能甲醇/汽油控制器上面。请勿自行拆卸智能甲醇/汽油控制器及智能甲醇调节器。
10、车辆的其他使用注意事项，请参照相关的汽车保养及维修事项。
汽车改装甲醇好还是改装气好
车型：
凌志 Lexus Hybrid、丰田 Prius、丰田 Camry Hybrid、本田 Accord Hybrid、本田 Civic Hybrid、本田 Insight、凌志 RX400h、福特 Escape Hybrid
优点：
1. 减少污染:使用清洁汽油的汽车，尾气排放中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)将大大减少，对每个人都有好处。
2. 清洁汽车部件:使用清洁汽油的汽车能够保持发动机燃油系统清洁，如化油器或喷嘴，进排气阀、火花塞、燃烧室、活塞等，燃油系统不会产生积碳，减少机械磨损，延长汽车使用寿命。3. 省油:燃油系统清洁，油品的雾化程度提高，混合气完全燃烧，功率达到最大化。
4. 改善行驶性能:发动机容易启动，转速平稳，加速性能好。
5. 乘车感舒适。
简介：
CNG压缩天然气（compressed?natural?gas），主要成分为甲烷气体的汽车，属于燃料汽车?gas?fuel-powered?automobile的一种，利用可燃气体做能源驱动的汽车。
燃料：
汽车主要燃料有:汽油、柴油、天然气、乙醇汽油、甲醇汽油 。而就目前在城市中跑的双燃料汽车来看，主要是以汽油与天然气为主备燃料汽车。
一、柴油
1、省油:同样的油耗，柴油车可比汽油车多跑约30%的里程。如以一辆车每年行驶2万公里来计算，使用柴油车每年可节省4000-5000元。
2、排放少:目前中国是仅次于美国的第二大二氧化碳排放国家。因为柴油机的省油特点，柴油车比汽油车的二氧化碳排放量少20-30%。
3、动力性好:柴油机比汽油机的扭矩更大，因此除卡车外，柴油机尤其适合SUV等多功能、越野性车。
4、工作性能高:现代柴油机由于用先进技术，其震动和噪音远较传统的低，现在很多高级轿车如奔驰、宝马也开始用柴油机。
5、耐用:柴油机被公认为非常耐用，使用寿命远远超过汽油机。
二、天然气
汽车用天然气的主要成分是甲烷，其余为乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物质，其特点与液化石油气类似，热值高、抗爆性能好、着火温度高。另外，还有混合气发火界限高，适于稀燃的性能。由于压缩天然气(CNG)在汽车上与空气混合时同为气态，与汽油、柴油相比，混合气更均匀，燃烧也更完全。因此，天然气汽车比使用普通燃料(如汽油或柴油)汽车的一氧化碳排放量要低得多。但是，压缩天然气汽车的甲烷排放量增加。甲烷是一种温室气体，它对大气的加热潜力比二氧化碳高30倍之多。
三、乙醇汽油
1、提高燃油品质:车用乙醇汽油中的乙醇，既是一种能源，又是一种性能优良的汽油品质改良剂。首先，乙醇做为"绿色"增氧剂，可完全替代汽油中含氧添加剂MTBE的使用。因MTBE对地下水危害严重，一些发达国家已立法禁止使用。乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使氧含量达到3.5%，助燃效果好，使汽油中不能燃烧的部分充分燃烧，提高了汽油的燃烧效率。另外由于乙醇中的辛烷值(RON)指数可达111个单位，乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使辛烷值提高2-3单位，提高了油品的抗爆性能。
2、降低尾气有害排放:汽车有害尾气的排放，特别是在人口密度较大、车流量较大的区域和城市，已成为一种严重的环境污染源。车用乙醇汽油由于燃烧充分，可使汽车有害尾气排放总量降低33%以上。根据中国汽车研究中心于二00一年所做的车用乙醇汽油8万公里行车试验检测数据表明:尾气排放中CO排放明显降低，最大降低率已达55%，算术平均降低率30.8%，HC化合物算术平均降低率为13.4%。
3、燃烧充分、减少积炭:车用乙醇汽油由于燃烧彻底，解决了普通汽油燃烧不完全所形成的炭粒积聚现象，能有效地预防和消除发动机燃烧室、气门、火花塞、排气管、消声器等部位积炭的产生，避免了因积炭形成而引起的故障，延长了发动机 的使用寿命。
4、燃油系统自洁:车用乙醇汽油中加入的乙醇是一种性能优良的有机溶剂。具有良好的清洁作用，能有效地消除汽车油箱及油路系统统中燃油杂质的沉淀和凝固(特别是胶质胶化现象)，具有良好的油路疏通作用。
柴油改烧甲醇，比改天然气好一些吗？（还是通过液压的点火方式），改后它的马力怎么样？
可以 用甲醇
优点：汽车安装甲醇产品的优势：
1、动力性强：甲醇汽油在燃烧过程中有自供氧效应，使燃烧更充分均匀，热效率高，动力增强。
2、适用性强：安装本系统后，燃烧甲醇汽油每公里只需0.2-0.35元(国标汽油每公里O.5-0.7元)
3、清洁性强：车用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中杂质的沉淀的凝结，清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳
4、环保性好：燃烧排放尾气符合国家标准，优于汽油尾气中的CO、HC和HO，可降低30％-50％，有利于净化空气，使车辆更易达到环保标准。
5、经济型、替代性好：M85和M100车用甲醇燃料在经济成本和市场竞争方面优势明显。
6、产品安装快捷、操作方便：甲醇汽车双燃料转化器加装设备，不动原车线路，操作简便，可烧汽油和甲醇。我们经多年对甲醇／汽油双燃料汽车研发试验，现已取得绝对先进、成熟的技术成果。本设备安全稳定，节能环保，经济性强，改装费用1000多元，安装后，多种燃料既可单独使用，又可混合使用，动力性好，比汽油节省40％以上。
7、国家政策：甲醇汽油的国家标准《车用甲醇汽油(M85)》正式实施，允许甲醇燃料作为车用燃料推广使用。
冬季车打火难的问题
天冷打火难，应清洁四大系统。
1：进气系统:进气系统主要是指节气门、进气道。进气门的位置在进气支管的前面、空气滤芯的后边。车型不同，位置有远有近。
症状：进气系统脏的话，容易导致车辆费油、踩油门不往前走或者有卡的感觉，如果再踩车会往前窜。
节气门的清洁方法：拆下进气门的固定螺丝，使用节气门清洁剂冲洗（是专业防灰尘清洁剂，防止吸附灰尘脏得快）过一会儿后，再用专用软布将其擦拭干净，如果脏的很一定要多次冲洗，直至干净为止。
进气道的清洁方法：拆下节气门，件免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方，将清洗剂灌入，在车辆怠速的情况下，转速维持在1500左右保持10-15分钟，清洁剂会经发动机燃烧后从排气管排出。
2：喷油系统：喷油系统包括喷油嘴喝汽油箱。
症状：喷油系统脏了容易导致车辆油耗高、怠速抖、尾气超标、气味大。
清洁方法：拆下进油管，接上喷油系统专用工具，加入免拆洗燃油清洁添加剂，调好压力，怠速下转速维持在1200转左右，保持20分钟。
特别提醒：喷油系统太脏，就需要拆下来使用超声波清洗，清洁得更彻底。如果行驶里程超过10万公里，建议不要使用超声波清洗，容易把喷油嘴洗坏。清洗喷油系统，还需注意防火，因为拆下进油管时，会有汽油流出，切忌注意明火。
3：排气系统:排气系统是指排气光三元催化，在排气管的后边。
症状：排气系统长期不做保养，汽油不好，容易造成排气管阻塞，尤其超过8万公里，告诉提速不行，尾气超标。
清洁方法：打开油箱盖，将三元催化清洗剂加入油箱中，怠速下转速维持在2000-3000转之间。保持20分钟以上。
4：燃烧系统：燃烧系统是指燃烧室，在发动机钢桶盖顶部和活塞的上部。
症状：燃烧系统脏了，车辆容易产生积碳、爆震、抖动、动力不行、以及尾气超标等。
清洁方法：打下燃烧室，加入专业清洁剂，加上后到宽阔的路上跑跑，车速最好维持在80-100公里之间。
特别提醒：如果车辆仅行驶了2万公里，建议免除清洁。如果里程在6-8万公里，燃烧室很脏了，拆下清洗。一般情况下不建议拆开清洗。
特别提示：如果车辆主要在市区开，长途跑得少，四大系统的保养最好每2万公里做一次。如果车辆常去外地，跑长途多可以3万公里左右做一次。保养完了到路面上跑跑，会明显感觉到动力上升，节油效果好。要想使车辆维持的性能，最好按要求做保养，过一段时间跑跑高速，勤自查，避免因小问题酿成大隐患。
双燃料汽车费车吗
甲醇汽车控制器（又名甲醇汽车双燃料转换器）汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧
甲醇或汽油 。我们经多年对甲醇/汽油双燃料汽车研发试验，现已经取得了绝对先进、成熟的技术成
果。甲醇汽车控制器安全稳定，节能环保，经济性强。甲醇汽车控制器，适用各类汽油机汽车。
使用甲醇燃料的优点：
1.动力方面，甲醇辛烷值高，抗暴性好。由于其自身含氧达50%以上，所以燃烧充分，燃用M100甲醇
燃料动力性，加速性优于原车型.
2.经济性方面，甲醇本身价格便宜，比较其他节能与新能源汽车产品，以甲醇为燃料的发动机能耗较
低。
3、灵活性：经改装后的甲醇汽车，可燃用M100甲醇，也可燃用汽油及两者任意比例的混合物，不受
油品和加油站的限制。
4、智能控制器加装方便，它主要是用对发动机喷射系统的电信号进行修正来实现对发动机的有效
控制，不需要对发动机电路部分、及机械部分做任何改动，只需要在控制电路上串接一个ECU就OK了
。5、如果您的爱车供油系统、燃烧系统非常洁净，整个加装过程十几分钟就完成了。
6、一是极佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热，极高的抗爆能力，能够在高于优质汽油
所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用
，输出更大的功率。 二是燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气
体少，甲醇的爆发力强，是因为甲醇自身含氧量高，F1赛车不用汽油、煤油用甲醇，它的动力性能比
汽、煤油都好。甲醇燃料的来源甲醇的生产，主要是合成法，尚有少量从木材干馏作为副产回收。7.安全性：目前我国甲醇的生产技术、贮存技术、运输技术等均十分先进、成熟。此外，甲醇是液体
燃料，其安全性与柴油接近、自燃点高，与天然气燃料汽车相比较，甲醇汽车使用更加安全、方便。
8、适用性：本系统适应车型有：各类汽油机汽车电话：
9.排放方面，甲醇是世界公认的清洁燃料；
若用甲醇燃料代替汽油，每公里燃料费用是多少？和汽油相比能降低多少成本？ 答：甲醇按照市场价每吨3000元来计算，甲醇成本为0.285元/公里，汽油成本为0.52元/公里。
下表是M85、M100与93#汽油燃油费用比较：
项目 燃油替代比 百公里耗油（升） 单价（元/升） 百公里耗费（元）
93#汽油 1：1 8 6.49 51.92
M85甲醇汽油 1：1.4 11.2 3 33.6
M100甲醇燃料 1：1.6 12.8 2.37 30.34
按出租车每天行驶200公里计算，日消耗93#汽油16升，费用103.84元，每月费用为（按30天/月计）：3115.2元；若燃用M85甲醇汽油，日消耗22.4升，费用为67.2元，日节省36.64元，月节省1099元；若燃用M100甲醇燃料，日消耗25.6升，费用为60.67元，日节省43.17元，月节省1295元。（注：以上93#汽油、甲醇价格为2010年11月陕西西安市场价格。）
目前，两用燃料汽车主要应用于出租车行业、个人私家车，CNG双燃料汽车的主要品牌有：爱丽舍、普桑、捷达、富康、比亚迪、力帆520、羚羊、天宇。这种车以节能减少城市污染为主要用途。也是当下这个紧缺时代汽车产业发展的必然方向。[1] 目前汽车主要燃料有:汽油、柴油、天然气、乙醇汽油、甲醇汽油 。而就目前在城市中跑的双燃料汽车来看，主要是以汽油与天然气为主备燃料汽车。 不费车的，请放心购买。
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