- 续航500公里，大众ID.4 EV内饰曝光 下月国产版亮相
- 大众ID.4来了：4万美元起售，美国车主享受3年免费充电
- ID.4CROZZ2021款落地价是多少钱？ID.4CROZZ购车价
- 上汽大众ID.4于本月投产 2021年初上市
作为大众在2021年发布的最新电动车型，ID.4将在全球分为多款车型陆续上市。驾享兄了解到，大众该系列的最新车型——ID.4?GTX将于明年春季上市。但与以往曝光的标准车型相比，这款最新车型的动力和全轮驱动将有所增加，但续航里程将有所减少。
来自媒体的曝光称，ID.4?GTX将在6.2秒内实现0到62英里/小时（100公里/小时）的速度行驶，比普通的ID.4车型快2.3秒。
继普利茅斯GTX和马自达Familia?Infini?GTX具备的JDM之后，大众准备在ID.4上加上“GTX”版本，与之进行竞争。来自车型的谍照显示，这款全电动SUV将拥有一个更圆滑的变种与轿跑车继承的车顶设计。
来自国外的媒体称，在被称为ID.4轿跑车或是ID.5之前，根据“公司消息来源”声称，它最终将被称为ID.4?GTX。这样的命名方式是不希望与中国版的ID.4?X相混淆，大众要实现零排放SUV的新款设计，将在增加前置电机后实现全轮驱动系统。这家来自沃尔夫斯堡的汽车制造商，已经确认了一款带有302马力的双马达变型车型，但是ANE的报告除了官方名称之外还有一些新的细节被曝光了。
我们发现，ID.4?GTX的提速将会更快。据称它只需6.2秒就可以完成0-62英里/小时（0-100公里/小时）的加速，这将比标准ID.4车型所需的8.5秒有显著改善。缺点是，续航里程预计会受到影响，在WLTP循环中，续航为470至520公里（292至323英里）。
定价方面暂时还不清楚，但不用说ID.4?GTX将是其中最贵的一款。在欧洲，普通的ID.4起价不到37000欧元（约合29.3万元人民币左右），而第一款Max***版的售价则升至59950欧元（约合47.5万元人民币左右），几乎所有可用的设计和配备都有。ANE表示，GTX将在明年春季打破预售，几个月后面向欧洲经销商发起销量挑战。
同时，后轮驱动版的ID.4将在年底前到达欧洲的经销商，而美国市场将在2021年第一季度末之前获得电动SUV，这主要因为时间的推迟。美国版ID.4将于2022年在查塔努加当地组装。作为一个更新，北美变种的车型提供了一个环保局认证的续航250英里（402公里）充电车型。
大众正在开发一整套ID车型系列，包括更小的ID.1和ID.2车型，以及ID?Space?Vizzion、ID?ROOMZZZ和ID?Buzz预览等等更大的车辆。我们也希望看到一个公路行驶的ID车型系列，而该系列生产ID?R目前看来不太可能发生。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
续航500公里，大众ID.4 EV内饰曝光 下月国产版亮相
10月22日，大众旗下全新纯电SUV?ID.4在深圳迎来首秀，ID.4是继ID.3之后第二款由大众MEB平台打造而来的全新纯电SUV，并在国内衍生出两款车型，分别为上汽大众旗下的?光荷4?X和一汽大众旗下的ID.4?CROZZ，据悉这两款新车将会于明年一季度在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂分别进行正式投产。而湃客也在这次的广州车展中拍到了两款新车的。
外观方面，两车虽然都是大众ID.4家族的成员，在整体造型保持一致的情况下，细节之处会略有区别。ID.4?CROZZ的外观更为接近于海外版ID.4，而光荷4?X则进行了相应的调整。相同的是，两者的均搭载了贯穿前脸的LED日间行车灯、可点亮的大众LOGO以及贯穿式尾灯，视觉辨识度这一块营造得十分到位，匹配流畅的车身线条和醒目的车身颜色，彰显出不俗的年轻气息。但相较于ID.4?CROZZ，湃客认为上汽大众光荷4?X会更加别致，未来或许会吸引更多的年轻消费者。
进入车内，两款新车都延续了大众ID.3的内饰设计，独立的全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及造型新颖的换挡机构取代了大部分的实体按键，使得车内看起来简洁的同时还富有科技感，同时强烈的扁平化效果使得两款车型已经脱离了大众品牌燃油车型给消费者的固有印象，贯穿式氛围灯的加入也与自身年轻化的定位相吻合。
坐进后排湃客发现，虽然两款车定位于紧凑级SUV，但是得益于MEB平台的加持，后排较为平整的中间地台和符合人体工程学的座椅，实际乘坐起来还是比较舒适的。此外，两款新车的后排座椅均支持4:6比例放倒，这对于装载空间的提升具有一定的帮助。
动力方面，目前已经开启预售的一汽-大众ID.4?CROZZ?2021款?曜夜首发版的最大功率为150kW，峰值扭矩达到了310N·m，NEDC工况下续航里程可达550km；而上汽大众光荷4?X?2021款Prime***用前后双电机布局，最大功率为225kW，峰值扭矩达到了460N·m，NEDC工况下续航里程可达472km。
充电部分，两款车均支持交流充电（AC）和直流（DC）快速充电，其中使用家用或者公共7.2kW充电器的话，电量充满需要8-12小时，而如果使用充电功率为100kW的直流快速充电站，可以在30分钟内将电量从30%充至80%，并且可实现最快10分钟充电续航约100km的较快充电速度，此外即使在-10℃的低温环境下，1个小时也可充将近80%的电量。
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大众ID.4来了：4万美元起售，美国车主享受3年免费充电
《吾爱汽车》报道，近日在海外媒体上曝出了大众2021款?ID.4电动汽车的内饰图。ID.4是第一款基于大众汽车的MEB?EV平台进入美国的电动汽车。该车定于9月下旬发布，是大众汽车大规模电气化***的一部分。预计将于今年年底在美国开始销售。
据此前报道，ID.4将首先在欧洲和中国市场推出，稍后在美国推出。大众ID.4将分别在一汽-大众和上汽大众国产，而国产版本的ID.4将于10月份正式亮相。
从看，ID.4内部***用了简约整洁的的设计理念，与ID.3大致相同。中控台***用了悬浮式的显示屏。浅色的30色氛围光条横穿整个中控台。大众汽车表示，这些灯光将用于向驾驶员传达信息，例如车辆何时开启，何时被锁死，是否有打来的电话以及驾驶员***信息。尽管许多功能已移至信息***系统，但显示屏下方仍存在物理触摸按钮，用于音量、空调温度的控制以及驾驶模式转化等。方向盘和换挡器为大众家族风格，没有太大变化，但是换档器布置在数字仪表盘组右侧，变得非常集中。内饰将***用月球灰和***黑两种颜色，方向盘，立柱，显示屏外壳和车门内的控制面板等处将***用钢琴黑或电动白两种颜色。
大众汽车表示，将后排座椅抬起时，车辆有30.3立方英尺的可用货物空间。厂家表示，ID.4的续航里程可达500公里，这一数字与Tesla?Model?Y，现代Kona?Electric和起亚?Niro?EV基本相当。
外观方面，ID.4***用全封闭式进气格栅，细条状的格栅将配备可点亮的大众Logo以及贯穿式灯带，充满未来感。在大灯造型、前后包围、车侧造型与整体饰条方面，均与之前曝光的概念车高度一致。前保险杠营造出"X"的轮廓，使整个车型增添运动气息。新车充电接孔将位于右后轮拱上方。
车身侧面，后半段腰线明显上扬，营造出流畅优雅的运动感。该车还***用了低风阻轮圈和隐藏式门把手，对风阻系数的优化有一定帮助。整体设计看上去干净舒适，带有足够的未来主义风格，使之与其他传统大众汽车区分开来。
车身尺寸方面，一汽-大众ID.4的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。车尾方面，新车***用了层次感分明的立体设计，与大部分新能源车型一致，同样没有设置排气口。尾灯则***用当下流行的贯穿式设计。
据悉，ID.4将首先推出两驱版，配备一部电机，输出功率为201?马力，扭矩为310?Nm。四轮驱动版本将在稍后推出，第二个电动机将为前轮提供动力，预计总输出功率为302?HP和450?Nm。所有版本车型都将配备一组高压电池，而该电池位于车身底部，可降低整车重心并平衡车轴负载。根据电池的大小，续驶里程可达500公里。
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ID.4CROZZ2021款落地价是多少钱？ID.4CROZZ购车价
十年前，大众汽车开始主打清洁柴油概念作为解决温室气体排放的方案，但是2015年“柴油门”爆发让大家意识到，所谓清洁柴油不过是个谎言。无奈之下大众汽车只能全面向电动车转型，投入了上百亿研发电动模块化架构MEB，还打造了纯电动的ID.家族。
大众ID.系列推出的第一款车是两厢车ID.3，不过只适合欧洲市场，对于中国和美国消费者来说，两厢车没有市场，SUV才是王道，所以ID.4来了。9月24日，大众汽车正式在美国市场亮相了ID.4。这款车在中国市场将由上汽大众和一汽-大众国产，10月在深圳亮相。
针对美国市场推出的ID.4起售价4万美元（约27万元人民币），续航里程250英里（约400公里），2021年初正式上市。针对北美市场，大众ID.4最初只提供搭载82kWh电池包的版本，这也是ID.3在欧洲最受欢迎的一款。
为了保护电池，车企通常会“锁电”一部分，防止电池过充或过放导致性能退化，所以电池实际容量只有77kWh，对应的EPA续航里程只有250英里（约400公里），这个续航表现不如美国市场销售的其他纯电动车，比如现代Kona?EV、起亚Niro?EV、雪佛兰Bolt或特斯拉Model?3，不过至少比奥迪e-tron要强。
ID.4的牵引力为2700磅，比丰田RAV4略强，但是不如福特锐际，而且不同于汽油车，纯电动车要拖曳重物时续航会大幅缩水，通常会减少40%-50%，不过作为紧凑型SUV来说，估计没有多少ID.4的车主会在意它的拖曳能力。
ID.4的内饰沿袭了ID.3的家族式风格，很有未来感，搭载了5.3英寸仪表盘+10英寸中控屏，支持语音操控等智能化功能，也支持OTA，不过这套软件系统之前在ID.3身上出了不少bug，不知道ID.4明年交付后这套系统是否会好用一些。
充电方面，除了普通的家用慢充桩，ID.4还支持125kW的快充，可以在38分钟内从5%充到80%。针对美国车主，大众汽车还推出了一项***，车主能够在全美的Electrify?America充电站享受3年无***免费快充。
ID.4已经开始在德国茨维考工厂生产，第一年美国市场销售的ID.4将从德国进口，所以产能有限，大众还在扩大在美国田纳西州工厂的产能，2022年开始美国车主将买到国产ID.4。
大众汽车推出了两个ID.4的选装包，价值4500美元的Statement以及价值1500美元的Gradient。Statement选装包增加了天窗、LED大灯、皮质座椅、电动折叠后视镜和12英寸中控屏等。当然如果你订车足够早，能够买到创始版，售价43995美元，包含了Statement和Gradient选装包的所有配置，还有专属徽章。
虽然4万美元起售的价格不算便宜，不过目前大众ID.4能够享受美国7500美元的补贴，所以价格下探到了3万美元左右，所以还是比较有竞争力的。
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上汽大众ID.4于本月投产 2021年初上市
ID.4CROZZ2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为199900元-279900元。我们以ID.4CROZZ2021款长续航PURE+版为例，该车型的官方指导价为219900元，据了解，目前烟台市最高优惠幅度为200元左右，所以这款车的终端价格为21***00元。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为229483元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是65910元，月供金额为4614元。
ID.4CROZZ前脸***用大气的线条，显得颇具年轻的感觉，搭配封闭式中网，看起来更加有活力。
ID.4CROZZ2021款长续航PURE+版内饰色调选择了黑色，饰以银色金属饰条，再配合饰条，视觉上非常干净素雅。另外，这款车标配了胎压报警、疲劳驾驶提示、电动后备厢等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，ID.4CROZZ配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，同时***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
近日获悉，上汽大众ID.4将于本月底正式投产。作为上汽大众推出的首款ID.系列车型，定位于纯电动紧凑型SUV的ID.4基于MEB平台打造，NEDC续航里程超过500km，新车将于明年1月上市发售。
据悉，去年发布的ID.初见实际为ID.4的伪装车型，上汽大众ID.4造型高度还原了ID.初见。并***用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接，搭配炯炯有神的前大灯组及X造型的前保险杠，让前脸看上去格外运动。尾部的造型圆润饱满，作为尾部辨识度最高的地方来自于贯穿式尾灯组，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。
车身尺寸方面，新车长宽高为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm。动力部分，大众ID.4分别提供后轮驱动版本及四轮驱动版本车型，其中后驱版搭载驱动电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩310Nm。四驱版系统综合功率225kW（310马力），峰值扭矩450Nm，NEDC续航里程超过500km。
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