- 凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，哪辆更超值，该如何选择？
- 车长超5米2的豪华C级车！静态体验2021款凯迪拉克CT6
- 凯迪拉克CT6新款落地多少钱？凯迪拉克CT6提车价
- 新款凯迪拉克CT6上市，2.0T+10AT变速箱，比A6L/宝马5系性价比高
在国内豪华中大型车市场中，德系BBA旗下的车型无疑是潜在消费者首要考虑的对象。毕竟和入手家用代步车的不同，手握几十万买车更多是为了面子和档次，奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L无论是知名度还是排面显然都能很好满足大家的需求。不过对于看重性价比的朋友而言，品牌占优的BBA似乎并不是首选，本篇文章就为各位看官解析一款富有诚意的二线豪华中大型车，有着越级的尺寸以及硬件配置加持，并且还有着诱人的终端优惠，没错，它就是号称“浴皇大帝”的凯迪拉克CT6。
作为现阶段上汽通用凯迪拉克的旗舰车型，凯迪拉克CT6一直都扮演着高性价比的角色。比肩奔驰S级的身板，只卖奔驰C级的价格，可谓是自身的真实写照。在售的2022款车型，目前全系有着10万左右的降幅（各地有所不同，以实际优惠为准），入门版本28T 风尚型实际成交价已经跌破30万大关，良心与否？相信大家心中自有答案。接下来个人就从静态和动态两个维度来客观还原一下凯迪拉克CT6的综合表现，希望能够给持币观望的潜在消费者购车，带来实质性的参考帮助。
外观方面，凯迪拉克CT6继承了美系豪车一贯的硬朗肌肉风格。前脸部分，也是自身最具辨识度的地方，盾型进气格栅以及泪眼样式的头灯组合，营造出很强的大气犀利氛围。再加上机舱盖位置隆起的线条设计，实车气场还是很足的。另外车尾设计也和前脸造型做到了相呼应，棱角分明的车身线条搭配倒L造型的尾灯组合，另外在双边共四出的排气布局点缀下，完全就是运动健将的形象和我们见面，即便是对标BBA同级竞品，论起外在气场也丝毫不逊色。
车身尺寸部分，这也是凯迪拉克CT6引以为傲的地方。长宽高分别为5223/1879/1492mm，车身轴距更是达到了3109mm，坐拥越级的尺寸数据，也成为了凯迪拉克CT6吸引消费者眼球的杀手锏。不可否认，尺寸占优的凯迪拉克CT6，并没有让车内获得足够宽敞的乘坐空间，但根据个人实测，其表现放在同级别阵营还是比较主流的。身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间保持在两拳左右，满足日常家用或者商务接待需求不成问题，最关键的一点就是在于，宽大且质地柔软的后排座椅，很大程度上确保了乘坐舒适性，相比于同为二线阶梯的沃尔沃S90以及捷豹XFL，凯迪拉克CT6的乘坐体验要更胜一筹。
内饰方面，一直都是凯迪拉克CT6吐槽最多的重灾区。常规的中控布局，从质感营造这一角度来看，和目前其它竞品对比，实在有些拉垮。但有什么说什么，不同于奔驰E级那种表面豪华，凯迪拉克CT6在内饰用料上还是相当下本的，车内用大面积软质材料加以包裹，根据版本的不同，还配备了碳纤维饰板和实木饰板进行点缀，当我们接触到实车的时候，或许才会发现凯迪拉克CT6的内饰并没有那么不堪，至少摸起来的质感真不差。
硬件部分，全系标配2.0T+9AT的动力总成，型号为LSY的2.0T发动机有着237Ps、350N·m的账面参数，同时带有可变气门管理技术，可以有效提升燃油经济性。动态体验过程中，凯迪拉克CT6给我印象最深的地方就是动力输出较为强劲，并且所匹配的9AT变速箱，换挡逻辑和平顺性均有着可圈可点的表现，高配版本中的电磁感应悬架以及整体主动转向系统，更是让这款凯迪拉克CT6的行驶质感达到了百万级的水准。
综合来说，虽然大幅度降价也未能扭转凯迪拉克CT6销量一般的局面，但抛开品牌这一外在因素不谈，凯迪拉克CT6的确是一款产品力扎实过硬的豪车。我觉得，如果您有购买豪华中大型车的需求，对性价比或者硬件比较敏感的情况下，不妨可以考虑一下凯迪拉克CT6。
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凯迪拉克CT6和沃尔沃S90，哪辆更超值，该如何选择？
凯迪拉克一直在国内都是豪华2线品牌的代表，当然身为二线品牌，降价力度也是绝对靠谱的。今天我们就来聊聊凯迪拉克的CT6，一款后驱轿车，值得购买吗？我们一起看看配置。
2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）指导价从37.万到52.77万元，该车系上市时间为2019年12月份，是一款4门5座中大型三厢车，这款汽车用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为2.0T，与之匹配的变速箱为10挡手自一体，全系对应的最大功率为177KW，对应的最大扭矩为350N?m。
2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm（1498mm），轴距为3109mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间非常宽敞，驾驶感也相当不错。
2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）全系用的是前置后驱的驱动方式，全系前悬架用的双横臂式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架，用的电力助力。
2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）配备的轮胎规格为R18和R19，轮圈用的是铝合金材质。在操控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达、定速巡航或全速自适应巡航，部分配置车型配备了倒车影像（360度全景影像），这一点还是非常不错的，2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）的驾驶切换模式为运动、舒适和雪地模式。
在外部/防盗配置方面，2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）全系均配备了电动车窗或分段式电动天窗、无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（全车）。2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）座椅全系用了仿皮和真皮材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2020款凯迪拉克CT6（国Ⅵ）全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为10.2英寸。
总的来说，这款凯迪拉克CT6的配置确实十分的高，如果配合上巨大的优惠，这款车型绝对是可能购买的。
当然买这款新车的，第一冲着大的优惠去的，第二就是凯迪拉克CT6帅气的外观，确实十分的吸晴。
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车长超5米2的豪华C级车！静态体验2021款凯迪拉克CT6
在预算充足的情况下，凯迪拉克CT6和沃尔沃S90该选择哪款好呢？对于这个问题，我认为这两款车都是不错的车，作为美系车和欧系车，两款车各有特点，至于说选择哪款更好？我觉得还是根据自己的喜好和实际需求来做选择吧。那下面我们就来了解认识下这两款车型吧。
凯迪拉克CT6.
售价：37.~69.90万 排量：2.0T? 3.0T 变速箱：10AT 驱动：后驱
车身尺寸：5223*1879*1492 ?轴距：3109
CT6作为凯迪拉克旗下的旗舰轿车，外观大气硬朗，极富个性冲击力的前脸设计和很有品牌鉴别度的尾灯造型，非常有视角冲击感；而且它的内饰豪华舒适。而凯迪拉克CT6的车长达到了惊人的5.2米，轴距到了3.1米以上，就空间尺寸来说，它比沃尔沃S90还大了不少。但是，如果以实际乘坐体验来说，CT6的后排乘坐空间却比S90还要小，这是因为CT6用的是后轮驱动方式，多多少少会占用到车内的空间。
动力总成上，凯迪拉克CT6的配置更丰富，不仅有2.0T和3.0T两款增压发动机，连变速箱都用了目前最新的10速手自一体变速箱，可以说，CT6能把可以用到的新技术，都用在了自己身上。除此之外，凯迪拉克CT6全系发动机用了可变缸和Tripower可变气门管理技术，可根据车辆的行驶工况和发动机负荷情况，随时调整发动机汽缸工作数和改变气门开启角度等动作，使得车辆时刻保持在最经济的行驶状态。这与同是2.0T发动机的沃尔沃S90的T4和T5高低功率动力版本相比的话，CT6的2.0T动力表现介于它们俩之间，动力表现也足够好了，并且目前最新CT6车型，都达到了最新的国六排放标准。
在终端优惠上，凯迪拉克CT6目前基本都有10万左右的优惠，可以说这是凯迪拉克家族的一贯风格了，动辄大几万的优惠，的确是很吸引人啊。优惠下来后的CT6更具性价比，而且外观霸气，内饰豪华，动力强劲，后轮驱动，这就像是穿着西装的暴力男，怎能不让人心动？
沃尔沃S90.
售价：37.29--53.99万 排量：2.0T 变速箱：8AT 驱动：前驱
车身尺寸：5083*1879*1450 轴距：3061
作为汽车安全代名词的沃尔沃汽车，在安全设计和安全配置方面，在同级车型里，都是做得相当好的，在这方面，S90无疑比CT6更有优势。无论是在汽车的主动安全，还是被动安全配置上，沃尔沃S90做得更到位，也更全面，所以从安全性上来说，S90无疑比CT6更好。S90的车身尺寸虽比CT6小，但乘坐空间更大；外形延续了家族式的风格，时尚漂亮，没有CT6那样激进；内饰虽算不上豪华，但倒也算是做工精致，用料也实在，没有什么可挑剔的地方。
发动机动力表现上，S90的低功率版本只用在一款低配车型上，其余都是高功率版本的T5发动机，动力要比CT6的要好。可惜的是，沃尔沃S90的这两款发动机相比凯迪拉克的，可以说算是比较老的发动机了，既没有什么新技术的把持，但是它在发动机的成熟可靠性上，还是让人比较放心的。油耗方面，两车可以说差距不会太大，也基本可以忽略不计了，我想这也不是我们要考虑的主要方面吧。
价格优惠方面，目前沃尔沃S90在4S店的优惠也比较大，听说也有8-10万左右现金优惠，诚意满满，对于喜欢沃尔沃车型的消费者来说，是个出手的好机会了哦。
综上所述，作为同是二线豪华品牌的两旗舰轿车，都代表着各自品牌的风格特点，各有所长。如果你更喜欢那种霸气的外观，豪华内饰，喜欢操纵感的车型，我推荐选择凯迪拉克CT6；如果你更注重安全，看重车辆的成熟稳定，可靠性的，我建议你选择沃尔沃S90。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！
凯迪拉克CT6新款落地多少钱？凯迪拉克CT6提车价
说起我对凯迪拉克这个品牌的认知，依然还停留在老款的ATS-L上，它经常会出现在都市剧中，作为都市白领们的座驾。不过从整个品牌的影响力上看，凯迪拉克还是与一线的BBA存在差距，所以在国内市场上消费者将凯迪拉克归于二线豪华品牌。在中大型豪华轿车领域，凯迪拉克有没有一款能与宝马5系、奥迪A6L相抗衡的产品呢？答案是肯定的，今天我们就来聊聊这台凯迪拉克旗舰级的轿车——CT6。
虽然定位C级轿车，可?凯迪拉克CT6的定价却并不过分，甚至与同级车型对比还有不错的性价比。目前2021款车型共推出6款配置，指导价区间为37.万-48.万元，而全国大部分地区均有较大幅度的终端优惠。如果在预算不充足的情况下，想买台调性不差的豪华车，CT6的可选性还真的挺高。
外观部分，CT6在近些年是有许多年度的小改款，并且在部分细节处也有调整，但是整个的设计风格变化不大。可以看到前脸依旧是用到了凯迪拉克家族化的设计语言，比如大尺寸的倒梯形进气格栅和中网内部点阵式的装饰元素，以及两侧很有视觉张力的LED大灯组，可以在很远的地方就能识别这是台凯迪拉克的车。
CT6的大灯组设计对于年轻人来讲真的太有吸引力了，区别于市场上主流的车型，它是用到了“泪痕”式样的LED日间行车灯，特别是在灯带被点亮后，将整车的辨识度进一步提升。并且CT6全系标配LED远近光灯和自动头灯，部分中高配车型还提供自适应远近光功能。
接着我们再来看看这台车的尺寸，CT6的尺寸在同级车型中具有非常明显的竞争优势，它的车身长度是达到了5223mm，要知道宝马5系的车长才5106mm。另外CT6的轴距也来到了3109mm，所以对车内的乘坐空间起到了直接的影响。
车尾的设计相对来说过于传统了，没有太多的新鲜感。两侧的尾灯组与前灯组相呼应，同样使用对折形状的设计。在尾箱中部和下包围处用贯穿式的镀铬饰条作为点缀，来提升车尾的视觉宽度。不过从效果上看，远不及贯穿式的尾灯那样惊艳。另外，CT6使用双边共四出的排气布局，看上去很有运动氛围。
相比于个性前卫的外观，CT6的内饰设计就显得有点单调了，一台标准的C级轿车，应该要突出车内的豪华氛围，比如运用些翻毛皮的材质，或是双联大屏的设计等，而CT6那种质感来的并不是特别强烈。中控面板是由大面积的钢琴漆装饰板覆盖，配合上软搪塑材质，这种搭配营造出的视觉效果相对有些传统。
全系标配10.2英寸的触控液晶屏，结构上使用内嵌式的设计，另外CT6部分中高配车型是提供了12.3英寸的全液晶仪表盘，功能显示的效果还是很值得认可的。不过就使用体验上讲，CT6整个车机的操作逻辑没有德系豪华品牌来的那么顺手。
配置方面是CT6的一大竞争力，比如全系配备被动行人保护、疲劳驾驶提醒、电动后备箱、温度分区控制、主副驾驶座电动调节等。可以看到无论是主/被动安全配置，还是舒适性配置上，凯迪拉克CT6配备的都很齐全，也就是说中低配车型的可选性也很高。
另外再来简单聊下CT6的空间表现，除了最低配版车型在使用仿皮座椅外，其余车型均配备真皮材质的座椅，整个乘坐的舒适性很高。另外后排的乘坐空间真的很宽裕，以180cm的身高为参考，腿部空间仍能达到3拳以上的余量。
动力部分，凯迪拉克CT6全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237Ps，峰值扭矩350N.m，从账面数据上看CT6的动力***并不弱，再加上通用最新的10AT变速箱，对于驾驶质感的提升是立竿见影的。
小结：对于一台偏商务场景的C级豪华座驾，CT6真的做到了足够高的性价比，包括舒适性很高的乘坐体验、丰富多样化的配置，以及气场很强的车身设计。另外CT6的尺寸是领先很多同级车的，也就是我们常说的“有里有面”，方方面面都照顾到了。不过有一说一，毕竟凯迪拉克的品牌影响力相比BBA还是稍显欠缺，所以如果您对品牌并不是特别挑剔，CT6可以说是这个价位中难得的高性价比车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款凯迪拉克CT6上市，2.0T+10AT变速箱，比A6L/宝马5系性价比高
对于在意车辆品质的买家而言，大尺寸高配置的车显得非常诱人。作为凯迪拉克旗下车型中的一员，凯迪拉克CT62021款28T豪华型是不少消费者想选购的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
再看下配置，凯迪拉克CT6配备前排侧气囊、并线、胎压显示等十项安全性配置。另外，这款车还配备了单色车内氛围灯、前排手机无线充电、主动闭合式进气格栅等二十项舒适便利配置。
价格方面，凯迪拉克CT62021款28T豪华型的官方指导价为4200元，目前安庆市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费39877元，再加上商业保险14259元，最终的全款落地价为483836元。
总的来说，凯迪拉克CT6的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在中国，豪华中大型车市场的竞争非常激烈，尤其是德国BBA，在整个细分市场上占据了近90%的消费者。在这样的环境下，这些车型逐渐成为无聊的“街车”。随着购车主力军的年轻化，一款个性化、舒适的豪华车型正是我想要的，所以我会为您推荐一款新车。就是刚刚上市的是凯迪拉克CT6。如果你不喜欢BBA，你可以考虑一下。
说到凯迪拉克，我相信你是非常熟悉的。它在中国的两年可以说是一帆风顺的。凭借xt5、xt4和ats-l的强劲表现，销量一直相当不错。新款CT6上市后能否大受欢迎？让我们看下一个。
首先，在外观方面，新款凯迪拉克CT6的设计与老款基本相同。“钻石切割”的设计风格充满了家族认同感。两侧泪流满面的前大灯造型依然犀利，整体视觉效果十分抢眼。此外，值得一提的是，新款凯迪拉克CT6取消了老款凯迪拉克CT6的三种车身颜色，即铬灰色、江铃色和芙蓉紫罗兰色，并增加了黛兰和利津两种新的车身颜色供消费者选择。
车身侧面，新款凯迪拉克CT6的侧面造型变化不大。简洁的线条让CT6的美式豪华气质得到了淋漓尽致的体现。此外，多轮轮圈还可以显示新车的运动感。车身尺寸方面，新车车身长度由5179mm增加到5223mm，宽度为1879mm，高度为1492mm，轴距仍为3109mm按同级别车型来看非常占优势。
在尾部，新车的尾部依然充满了层次感。倒置的“L”型尾灯贯通式镀银镀铬装饰条具有很强的层次感和很好的视觉效果，同时两侧四个出风口的排气布局也能很好的展现运动感。
内饰方面，新款凯迪拉克CT6的内饰与老款相同。它用了凯迪拉克家族的高级设计，整体风格充满了美式豪华车的味道。10.2英寸中控屏12.3英寸全液晶仪表盘突出了科技感的渐变。新电子手柄的操作也给新车带来了一定的精致感。此外，值得一提的是，新款凯迪拉克还对其在车内的系统进行了升级。由于增加了喜马拉雅FM、酷我音乐和NFC功能，驾驶员可以使用手机的NFC功能与汽车连接，非常方便。
配置方面，新车标配了5个安全气囊。同时，新车还配备了被动行人保护、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动、牵引力控制、车身稳定性控制、感应行李箱、流媒体后视镜、全景图、双天窗等配置。
在动力方面，新凯迪拉克CT6继续装备有2.0T直列式四缸发动机，具有最大功率为177kW（241PS），峰值扭矩为350nm，变速箱匹配10AT变速箱，可在一定程度上降低车辆的燃料消耗，并提高燃料经济性。
编辑点评：作为凯迪拉克的旗舰车型，CT6的产品力一直处于主流水平。不过，新推出的凯迪拉克CT6并没有个性化的外观，其精致的内饰也拥有非常丰富的配置和强劲的动力，这使得它在面对宝马5系Li、奥迪A6L和奔驰E级竞争对手时充满了信心，而加长后的车身长度更符合国内消费者的需求。此外，37.-52.77万元的价格区间更具性价比。我应该买什么BBA？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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