不是,上汽奇瑞是两家公司的合资公司,并不是说奇瑞是上汽集团的
奇瑞的诞生要追溯至九十年代中期，当时安徽省的一小部分官员决定将汽车产业作为地方经济的发展方向。安徽农村地区年人均收入尚不足400美元，在官员们看来，发展地方汽车产业有助于增加老百姓收入，推动经济增长。
当时任芜湖市助理的詹夏来担任了奇瑞的首任董事长，正是他将时任某家市属建筑企业经理的周必仁招至麾下。一开始他们在内部遇到很大的阻力，官僚们都认为当地普通家庭根本挣不到足够的钱来买汽车。
现任奇瑞副总经理，且在“八大金刚”中占据一席的周必仁回忆道：“当时别人都以为我们疯了。那时候老百姓并不富裕，建汽车厂被认为是在浪费国家资金。”
但詹夏来和周必仁坚持己见，以安徽为根搭起了领导班子，并将当时供职于大众汽车在华合资公司的安徽人尹同耀也拉进了队伍。（詹夏来后来担任芜湖市委书记，于是辞去了在奇瑞的工作）。
在奇瑞成立的头两年，詹夏来、周必仁，还有其他“八大金刚”们只能在一栋建于空地上的破旧建筑物里办公。那里没有暖气，没有空调。后来一次热浪袭来导致电脑死机，公司这时才不得不买了一台空调，但这台空调安在了放置服务器的房间里，工作人员们都享受不到。
奇瑞的创建班子最开始是想邀请外国汽车厂商合资，周必仁称，他与其同事曾和几家跨国公司接触过，但没有人愿意找一个缺乏经验的合伙人来赌运气。
奇瑞只好白手起家，第一单买卖就是要为仍处于理论阶段的奇瑞首款汽车寻找发动机。于是周必仁1996年飞赴英格兰购买已经被福特汽车(Ford Motor Co.)生产厂弃用的发动机组装设备。
奇瑞的第一座工厂于次年3月动工，并委托一家台湾公司协助设计首款汽车，也就是第一代“风云”汽车。首辆汽车于1999年12月下线，基本上是用为大众和通用汽车中国业务提供零配件的供应商所生产的产品拼装而成的。
但由于奇瑞当时没有经营汽车业务的许可证，汽车造出来了也卖不出去。不过在奇瑞暂时委身于上海汽车工业集团(Shanghai Automotive Industry Corp.)后，奇瑞轿车最终获准上市。上汽集团是与通用汽车和大众有合作关系的一家大型国有企业。风云一代汽车于2001年投放市场，并售出2.8万辆。
与此同时，奇瑞开始着手设计一款四门直背微型轿车，不过后来它被指控剽窃了其竞争对手的设计。这款名为QQ的汽车于2003年面市，其外形与通用汽车的雪佛兰乐驰(Chevrolet Spark)相似，后者由通用汽车与华南一家公司合作生产。
通用汽车2004年***奇瑞剽窃乐驰设计。此案以2005年的庭外和解告终，双方一直未透露详情。奇瑞发言人金弋波称，双方达成的协议“非常友好”，而奇瑞在公开场合下一直否认有不当行为。
QQ直到现在仍然是奇瑞的王牌车型，在中国的销量要远远超过价格更贵的乐驰。周必仁表示，奇瑞尊重其他厂家的知识产权。
在围绕着QQ的争议沸沸扬扬之际，奇瑞正在幕后进行着一场根本性的变革。2003年，奇瑞管理层和领导决定要改变奇瑞针对本地市场的定位、改变回收过时技术的做法，公司的目标是要将奇瑞推向国际舞台。
公司头两年取得了理想的销售业绩，这也表明整个中国汽车市场发展得蒸蒸日上，受此鼓舞，奇瑞管理层和国有出资人决定大规模追加投资。此外，奇瑞还从各家外国企业中招募华人员工，并聘请外国专家来到芜湖工作。
曾担任奇瑞工程师的上海交通大学(Shanghai Jiao Tong University)汽车工程研究院(Institute of Automotive Engineering)院长许敏称，行动迟缓是不可能赶上对手的；中国人只有更少的时间去完成日本人用20或30年办到的事情。
奇瑞的核心目标是购买或开发出属于自己的技术，这样甚至可以在监管严格、消费者挑剔的欧美市场展开竞争。该公司当务之急是要淘汰九十年代购买自福特汽车的发动机技术，拿出几种更完善的发动机系列型号。
许敏于2003年加盟奇瑞，现在这位工程专家已经转向学术研究。在此加盟奇瑞之前，他是德尔福公司(Delphi Corp.)在美国的发动机燃烧与燃油喷注方面的专家。许敏回忆道，奇瑞管理层当时极力邀请他回自己的故乡——安徽工作。
许敏称：“奇瑞方面对我说，你是从这里走出去的人，应该回来出一把力。于是我被打动了。”
许敏表示，当时许多朋友都对他放弃底特律安稳的工作，到一家籍籍无名的中国公司效力的做法感到不解。然而他表示，当时他觉得自己在底特律遇到了迈不过去的门槛。底特律的节奏太缓慢，可能永远看不到自己多年的研究实现商业化的那一天。
相比之下，奇瑞邀请许敏负责实施的项目是要在短短几年内开发三种新的发动机系列。
2003年，许敏和奇瑞求助于AVL公司，这是奥地利一家专业的内燃发动机技术咨询公司。最终双方达成协议，AVL答应培训奇瑞的工程技术团队来制造更完善的发动机。此后，奇瑞与AVL在奥地利和中国开展了紧密合作。
上汽集团名下都有哪些汽车品牌？
是。
根据查询爱企查显示，华域汽车企业性质：国企，由上汽集团百分百控股。上汽集团由院百分百控股。华域汽车系统股份有限公司（以下简称“华域汽车”）的前身是上海汽车工业（集团）总公司（以下简称“上汽集团”）独立供应汽车零部件业务。为了培育具有核心竞争力的中性化零部件供应链体系，上汽集团借巴士股份重组契机，将独立供应零部件业务注入巴士股份。2009年5月正式更名为华域汽车系统股份有限公司，股票代码为600741。截止2009年12月31日，公司总股本为25.8亿股，合并总资产为275亿元，职工总数超过2万人，公司控股股东为上汽集团。
公司原是我国最大的省际长途客运企业和上海最大的公共汽电车运输企业，公司承担着上海市60%的公共汽电车客运量，其车队规模为全国第一，在上海公交市场处于绝对的垄断地位。拥有出租车近5800辆，约占城区出租车数量的14%左右，在上海地区具有较强的竞争力。公司重大资产重组已于2009年3月底完成交割，实现由公交业务为主向独立供应汽车零部件业务的整体转型，华域汽车直属的23家独立供应汽车零部件企业，覆盖汽车内外饰件、功能性总成件和热加工等三大业务板块，其中延锋伟世通、纳铁福、三电贝洱、小糸车灯等多数企业长期占据国内各细分市场的龙头地位，具有较强的核心竞争能力和可持续发展能力。
上汽集团和上海汽车的关系，明白人请进。
上汽集团名下汽车品牌举例：
上汽集团的自主品牌有：荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱、宝骏。
上汽集团的企业品牌有：上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯。
1、上海大众：上汽大众汽车有限公司 （简称“上汽大众”）是一家中德合资企业? ，由上汽集团和大众汽车集团合资经营
2、上汽通用别克：别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
3、上汽通用雪佛兰：雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立?
4、上汽通用凯迪拉克：凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
5、上汽大众斯柯达：斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。
6、上汽通用五菱：五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。 “五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。
被誉为神车的上汽通用五菱宏光就是该公司生产的。
7、上汽通用五菱宝骏
宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。
上汽集团将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。
8、上汽荣威：荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。
9、上汽名爵：MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。
10、上汽大通：上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日 ，作为上汽集团旗下的国际汽车品牌
11、南京依维柯：依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。
扩展资料：
上海汽车集团股份有限公司（简称"上汽集团"，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，总股本达到116.83亿股。
上汽集团努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合供应商发展。
目前，上汽集团主要业务包括整车 （含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索。
零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售。
参考资料：
管你什么龙头，上汽坚决抛弃保隆科技，车市寒冬或是主因
上汽集团是上海汽车集团股份有限公司的简称。
上海汽车集团股份有限公司(简称"上汽集团"，股票代码为600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。2014年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2013年度920.2亿美元的合并销售收入，第11次入选《财富》杂志世界500强，排名第85位，比上一年上升了28位。
上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。
上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
上汽集团下面的子公司有哪些？
富凯摘要：国家强制要求 汽车 安装TPMS后，上汽仍执着发布减持全部所持保隆 科技 股份，这是对前景信心尽失的表现啊。
作者|欧文，微信公众号：富凯 财经 （ID：fukaicaijing）
刚刚发布“ 汽车 动态视觉与雷达传感器”新品不足一天，保隆 科技 便再次收到一致行动人股东上汽杰思、佳润杰思的***减持，给这家曾宣称“间接纳入上汽版图”的中国TPMS龙头徒增变数。
早在2018年5月29日，即IPO前已持有股份解除限售并流通上市后一周，上述两股东便披露了相应减持，不过到最后减持期限，仅佳润杰思自2018年6月22日至7月5日，通过集中竞价的方式减持公司股份166.8万股，减持价格区间为25.73-28.27元，占公司总股本的0.9987%。而上汽杰思在减持期间未实施减持。
虚晃一枪后上汽杰思的***再次袭来意欲何为？毕竟富凯 财经 查阅多份研报发现，保隆 科技 成立20年来已在 汽车 零部件领域占据多项第一，未来发展被多家机构看好。不过其股价截至今日收盘报22.75元/股，下跌1.94%。
1月8日，多家网站转载国泰君安发布的《保隆 科技 首次覆盖：TPMS行业龙头》的研报。而在2018年，至少有12分研报对保隆 科技 给予增持、买入、强烈推荐的评级。
就是这样一家被多家机构追捧的上市公司，却一而再收到大股东的减持。公告显示，上汽杰思自保隆 科技 减持公告日起六个月内（通过集中竞价方式减持于公告日起十五个交易日后进行；通过大宗交易方式减持于公告日起三个交易日后进行；通过协议转让方式减持于公告日起三个交易日后进行）通过集中竞价方式或者大宗交易方式或者协议转让方式减持数量不超过1215.1股公司股份（占公司总股本的7.27%）。
同时佳润杰思以相同方式减持数量不超过80.2万股公司股份（占公司总股本的0.48%）。对于此次减持原因，上述两股东均给出“股东自身资金安排”的理由。
作为同一笔股份，早在9个月前上述两家就已经提出过一次减持，当时其给出的理由则是基金到期退出。不过在相关风险提示中提到，彼时的减持系股东根据自身经营需要自主决定，在减持期间内，股东将根据市场情况、公司股价等因素选择是否实施及如何实施本次股份减持。于是便有了去年底的减持“爽约”。
富凯 财经 查阅公开资料发现，上汽杰思是北京杰思汉能资产管理有限公司管理下的一只专项投资基金，其重要投资人之一是上海 汽车 工业集团。当时保隆 科技 与上汽杰思签约系引入战略投资者，并将其称为保隆 汽车 科技 间接纳入上汽版图。而与之一同入股保隆 科技 的还有海通投资，持股700万股。截至2018年9月30日，海通投资持股没有发生变化。
有趣的是，同样以气门嘴、TPMS为主业的万通智控在去年5月（上汽杰思首次减持披露时）发布消息称，公司与上汽集团在整车配套方面建立了长期稳定的合作关系。
2018年公司三季报显示，由于国内乘用车产量下滑幅度较大，公司Q3收入低于预期，实现归母净利润3724万元，同比下滑26.03%；扣非净利润3212万元，同比下滑30.20%。有机构对其当年净利润增速给出-0.34%的预测。
出现这种原因尤其特殊性，公司第三季度管理费用大增，主要系合德国huf、收购德国PEX传感器、筹备回购DILL股权、员工股权激励等事宜。但从营业收入增幅来看，放缓是不争的事实。2018年Q3公司实现营业收入54747万元，同比增长4.62%。
实际上，2018年的车市可谓寒冬凛凛，唯有新能源车算得上是一缕春风。正是这样的现状引发业内争论，有观点认为排气管件是传统业务，未来随着新能源化的趋势管件业务将逐渐淘汰，这对保隆 科技 的排气系统管件产生一定冲击。
不可否认的是，排气管件短期仍有一定空间，主要在于热端管TIER2转TIER1供应趋势下保隆市场份额的提升，以及尾管高价值量的新产品销售占比提升。
此外市场还认为，保隆 汽车 电子产品TPMS单车价值量和毛利率低，市场空间小。不可否认的是，作为TPMS行业龙头，在把握行业政策窗口期获取红利的同时，也有在国外TPMS的前装市场抢占份额的机会。现实情况却是，保隆 科技 近年来境外市场销售收入一直处于逐年下降的趋势。
在文章开头提到，保隆 科技 刚发布了自主研发的最新 汽车 动态视觉与雷达传感器等系列产品，此前自动驾驶技术一直是外资零部件企业的垄断。不过公司总裁张祖秋也坦言，自动驾驶会是一个高淘汰的领域。保隆 科技 要想走向细分领域的全球市场领导者仍有很长的路要走。
最后顺便提一句，保隆 科技 实际控制人为陈洪凌、宋瑾、张祖秋，持有公司股份比例35.06%。其中陈洪凌为中国国籍，拥有加拿大永久居留权；宋瑾为加拿大国籍，为公司创始股东，陈洪凌之配偶。
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上汽集团有哪些品牌车？
上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。2014年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2014年度1,022.48亿美元的合并销售收入，第12次入选《财富》杂志世界500强，排名第60位，比上一年上升了25位。
2016年7月20日，财富世界500强出炉，上汽集团进入财富世界500强之一。2016年8月，上汽集团在2016中国企业500强中，排名第11。
包括的子公司有：乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
扩展资料：
主要业务：上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。
集团愿景：为了用户满意，为了股东利益，为了社会和谐，上汽要建设成为品牌卓越，员工优秀，具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车集团。
核心价值观：满足用户需求、提高创新能力、集成全球、崇尚人本管理。?
参考资料：
上汽集团的品牌车有：大众、雪佛兰、斯柯达、荣威、别克、MG、汇众、凯迪拉克、依维柯、上汽大通MAXUS、宝骏、五菱。
1、上海大众
上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lida家族、Lamando、NewPassat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、AllNewTiguanL全、新途观L、Teramont途昂和途安。
斯柯达品牌车型有FABIA晶锐、RAPID昕锐、RAPIDSPACEBACK昕动、OCTAVIA明锐、OCTAVIACOMBI明锐旅行车、SUPERB速派、KODIAQ柯迪亚克、KAROQ柯珞克和KAMIQ柯米克。
2、上海通用
上汽通用汽车有限公司，成立于19年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要企业之一。
坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
3、依维柯
依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。
4、上海申沃
上海申沃是由上海汽车集团股份有限公司（SAICMotor）、沃尔沃（中国）投资有限公司（VIC）、瑞典沃尔沃客车公司（VBC）三方投资组成，总投资00万美元注册资本5422万美元，中外双方各占50%，注册地点为中国上海市闵行区光中路18号。
5、五菱
2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。
公司在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成南北联动、东西呼应的发展格局。
1、上海大众。经过三十多年发展和完善，上汽大众建设了分布广密的销售与售后服务网络，截至2015年底，公司销售服务网点已超过1,700家。
2001年4月，公司建立起国内汽车行业呼叫中心；2002年9月构建24小时援助服务寻呼网络。2005年，公司推出旗下大众品牌服务品牌——“Techcare大众关爱”，并在2014年升级为“Techcare匠心挚诚”；2007年旗下斯柯达品牌的服务品牌——“HumanTouch真心呵护”与产品同步推出，提供买车、用车、换车服务。
2、上海通用。上海通用汽车“多品牌、全系列”市场战略在国内汽车行业首开先河，取得巨大成功。上海通用汽车旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，以鲜明的品牌个性、优势产品力、体贴细腻的服务，契合社会主流价值和时代发展脚步，满足不同消费者的多元化、个性化需求。
3、依维柯。南京依维柯汽车有限公司（NAVECO）车身厂是中意合资南京依维柯汽车有限公司主机厂之一，主要生产依维柯daily系列和“都灵V”系列的各种汽车车身、车架，年生产能力为6万辆车身和20万辆车架纵梁。
4、上海申沃。申沃公司（SUNWIN）秉乘VOLVO的“质量、安全和环保”（QualitySafetyandEnvironmentalcare）和SAIC“满足用户需求,提高创新能力，集成全球，崇尚人本管理”的核心价值，遵循“用户至上，服务社会”、“精益高效，诚实守信”的经营理念。
建立和健全完善的研发、生产和质量控制体系以及销售、售后服务系统。申沃的使命：把具有高质量、安全、环保的产品和服务投入市场，通过为用户创造价值，从而为股东、为员工、为社会创造价值。
5、五菱。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪。
但是在中国的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。因为年复一年，这位伙伴陪着自己一起奋斗，见证了太多的辛酸，也体验了太多的感动。“五菱”，便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一。
以上内容参考?百度百科-上汽集团；百度百科-上海大众；百度百科-上海通用；百度百科-依维柯；百度百科-上海申沃；百度百科-五菱
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