- 2.0T国产运动SUV如何选择？静态对比WEY VV6、领克01和名爵HS
- 领克01新能源续航多少?
- 领克01实际油耗多少
- 领克01三大件是谁的
- 福特锐际、领克01、大众途岳，谁的2.0T动力强劲，对比后见真晓
- 新能源汽车LYNK&CO（领克）充电续航参数配置
- 合资价格豪华水准三大件，领克01的性价比岂止是高
领克01使用的是基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的第一款车型，是一款非常优秀的国产车。领克01长宽高分别为4512/1856/1657mm，轴距为2734mm，定位为紧凑型SUV。
动力方面，2019款领克01将继续搭载源自Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米，并提供两驱和四驱车型供选。底盘上，新车的底盘平整度很高，用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。
内饰方面，领克01用了中控台偏向驾驶员一侧设计，大尺寸中控屏、控制旋钮以及控制按键都集中在中央区域，同时四周都用了软质材质包裹。
扩展资料：
领克01在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同，搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶技术 ，无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护，规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。
其中，ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况。FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警。
2.0T国产运动SUV如何选择？静态对比WEY VV6、领克01和名爵HS
领克01配用的是来源于沃尔沃的一台2.0T涡轮增压器的直列四缸发动机。至大功率190大马力（140KW）/4700rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm。从技术工程师详细介绍及其试架感受看来，平稳性是领克01最首要的校准构思，发动机驱动力_出_有很显然的发生点（有，但并不会觉得生硬），变速器换档也是平稳性优先选择。
领克01的动力总成是和沃尔沃一起开发设计的，发动机是VEP42.0T发动机（便是沃尔沃S60LT4上的那台，校准也许有不一样），相匹配四驱和两开车型，各自变配对7速湿式双离合变速器和爱信第三代6AT变速器。与当前主要的2.0T发动机对比，领克汽车2.0T发动机的能源_出主要参数谈不上出色，但该发动机在1400rpm时就能释放出来300牛·米的最大扭矩，低扭主要表现也是非常好的。
Drive-E动力总成的历史意义取决于攻克了缸数、排量对特性体现的管束，尽管排量更小，可是效率高些，排出更低，可以做到驱动力与环境保护的完美平衡，与此同时还兼顾智能化系统和电气自动化的自主创新特性。这实际上才算是这新款车最高的闪光点。
百万购车补贴
领克01新能源续航多少?
后疫情时代的汽车消费***无法预知，而SUV领域继续细分的趋势，却能够反馈出汽车市场终端需求的变化端倪。?
受消费升级影响，15万元已经成为国产SUV阵营中的产品分水岭。面对年轻消费者初次购车时暴涨的需求欲，诸如名爵、WEY、领克等兼顾豪华与运动的品牌，正在组成更高阶的国产品牌圈层。
为此，《车吧事》选择了三款颇具代表性的国产SUV车型进行静态对比。
分别是2019款名爵HS?30T自动两驱Trophy超燃版、WEY?VV6?2020款?2.0T两驱智护+，和领克01?2019款2.0T两驱型版。从年轻消费者喜闻乐见的设计、性能参数以及配置三个维度，寻找出国产高阶SUV的最优解。
推荐车型：WEY?VV6?2020款?2.0T两驱智护+
指导价：15.50万元
SUV在中国市场的火热，成就了以SUV为产品主线的长城，掌门人魏建军更以姓氏命名了旗下高端品牌WEY。VV6作为WEY品牌的第三款车型，造型上沿袭了WEY的家族化设计，拥有更加靠拢豪华品牌的视觉观感。
其中，VV6通过用运动型车常用的短前悬，营造出俯冲式的车身姿态，整体造型上相比哈弗系更具豪华气息。
尾部四出的排气，与WEY家族其他车型一脉相承，未来似乎将成为WEY车型重要的产品特色。
进入VV6的车内，内饰设计同样侧重于豪华，皮质面料的中控台触感出色，12.3英寸的中控屏幕用悬浮样式，硬件的分辨率和反应速度尚可，但多媒体系统的操作步骤略显复杂，需要用户投入一定的学习成本。
令人惊讶的是，三款对比车型中，VV6的主动安全配置却更丰富，对比车型中囊括了并线、车道偏离预警、车道保持、360度全景影像、倒车车侧预警以及自动泊车等配置。
在动力系统方面，VV6全系搭载了2.0T发动机+7挡双离合变速箱的组合，发动机最大功率167kW，最大扭矩387N·m，参数位居国产2.0T发动机前列，但换挡速度偏慢的变速箱与1730KG的整备质量，令VV6的运动光环有所暗淡。?
无论是WEY品牌，还是VV6单一车型，均体现出长城汽车对国产高阶SUV的解读——豪华，通过靠拢豪华品牌的设计、用料和配置，营造出消费者真实可见的豪华感，这或许就是VV6所体现的产品含义。
推荐车型：领克01?2019款2.0T两驱型版国VI
指导价：16.58万元
作为领克的功勋车型，也是头号元老，领克01自2018年上市以来，凭借个性的造型和与沃尔沃XC40同平台架构的卖点，拥有不错的市场表现。
上市之初，领克01的设计令消费者眼前一亮，分体式前大灯与科幻感强烈的尾灯均与竞品车型划清界限，但如今领克已经基于此设计语言，推出了第四款车型领克05。
此时回首看领克01，即使车身侧面两条上扬的腰线，与转角明显的D柱突出视觉冲击，但不可否认，确实已经产生审美疲劳。
领克01的内饰风格与沃尔沃同样存在极高的相似度，刻意营造的“北欧风”产品理念，以及皮质、金属和木纹的多种材质，进一步提升了领克01的内饰质感。
值得一提的是，领克01的中控台区域向驾驶员倾斜15°，方便操作的同时，强化了以驾驶员为中心的产品理念。
在三款对比车型中，指导价最高的领克01，主动安全配置和舒适性配置均不如其他两款车型，但脱胎于沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机与可靠耐用的6AT变速箱，成为领克01的加分项。其中，这款代号为VEP4的?2.0T发动机，最大功率为140kW，峰值扭矩300N·m，参数上与VV6和名爵HS相比不占优势，但灵敏的油门设定和平顺的变速箱响应速度，都给予驾驶者足够的惊喜。
但领克01需要加注95号汽油，相比VV6和名爵HS都可以加92号汽油，领克01的后期用车成本也相对较高。
不过，得益于吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构在行驶质感上的提升，领克01的机械素质与底盘调校能力，在国产同级别中位居上游。
领克的品牌打法，超脱于自主品牌惯用的性价比战略，引用更具消费者辨识度的“标签”，将品牌形象深入到年轻群体中，通过对比可见，这把“双刃剑”在产品端呈现出的优势和缺陷更加明显。
推荐车型：名爵HS?30T自动两驱Trophy超燃版
指导价：14.98万元
相比偏执堆砌豪华的VV6与沃尔沃标签浓厚的领克01，名爵HS独特的英伦腔调，在同级别中独树一帜。
从名爵ZS、名爵6到名爵HS，名爵新家族设计语言的高颜值，备受年轻消费者的喜爱。
名爵HS最具代表的两大设计，在于车头家族式的点阵状前格栅，与侧面和尾部利用无腰线的纯形面设计。
这种常见于保时捷、捷豹的设计手法，有效地塑造出车身的体量感，而且光影变化更显高级。
同样，名爵HS的内饰也大量运用曲线设计和皮质包裹，以营造更豪华的氛围，而配置层面则通过增强人车交互，进一步取悦年轻消费者。
其中，可切换四种不同UI主题的12.3英寸液晶仪表、搭载斑马智行3.0系统的中控车机、Alcantara材质的座椅以及方向盘上鲜红色的一键切换超级运用模式按钮，这些细节配置均表明，名爵HS瞄准了年轻消费者的需求痛点。
此外，名爵HS还提供空气净化器和车内香氛系统。经历了漫长的疫情，这两项将成为未来一段时间内，消费者重点关注的配置。
作为百年运动品牌旗下的SUV车型，名爵HS的性能优势更为明显。
从动力参数来看，搭载2.0T发动机的名爵HS，最大功率170kW，超过领克01和VV6，0~100km/h加速成绩实测7.28s，领先VV6两秒之多，并且在保持强劲动力的同时，操控和隔音在同级别中也有比较突出的表现。
近期，名爵积极响应国家复工复产的号召，推出“1元限时壕越级”购车礼遇。
其中，“1元抵万金”活动，在4月30日前只需1元，即可享受升级名爵HS超跑版至30T动力，配置方面包含虚拟仪表、斑马智行3.0、电子排挡等多项智能装备，进一步放大产品竞争力。
环顾三款车的颜值、性能、配置，这三大年轻人购车时的标签，在这三款对比车型中有着不同的侧重点。
名爵HS沿袭MG百年的运动基因，在运动氛围营造和性能方面更胜一筹；VV6向豪华靠拢的配置，与背后的哈弗系SUV划清界限；而领克01得益于沃尔沃技术的加持，在行驶品质和简约风上颇具特色。在初次购车的群体中，大部分消费者对性价比往往更加重视，结合指导价来看，抛开主观层面的设计，价格最低的名爵HS，在动力性能、配置以及品牌影响力上优势更为显著，与国产高阶SUV“入场券”的形象更为贴切。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克01实际油耗多少
对于新能源汽车来说，可以说大家最关心的就是油耗了，因为很多人选择购买新能源汽车是因为油耗比较低，所以领克01新能源这款车的油耗可以说是大家最关心的，所以我们一起来看看吧。
一、领克01新能源特别省油续航很强至于领克01新能源油耗的数量，领克01新能源和燃油版最大的区别在于它的动力系统，新车的动力由1.5T发动机和电机组成。1.5T发动机最大功率132KW，最大扭矩265Nm电机最大功率60KW，最大扭矩160Nm，纯电状态下续航里程可达51KW，同时这款混动系统的油耗也降低到了1.7L/100KM，可以说非常省油。
二、领克01新能源技术出众节油能力强领克01新能源是同级别中唯一一款用P2.5架构的插电式混合动力汽车，动力提升14%，节油42%。它用了电池中心设计，既保证了电池组在碰撞中的安全性和可靠性，又有效节省了后备箱空间。同时，针对高速碰撞时常见的电池组冷却液泄漏问题，LECKER01PHEV用吸液设计，吸收泄漏的冷却液，降低风险。此外，LECKER01PHEV还搭载了专为新能源汽车设计的最新博世ESP9.3，与博世iBooster几乎可以实现100%的制动能量回收。
三、领克01新能源动力配置出色领克01新能源搭载Drive-E双擎技术，拥有1.5TD高效涡轮增压发动机和西门子高效电机。1.5T发动机最大功率132kW，最大扭矩265n·m；电机最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，得益于强劲的双动力输出，柯灵01PHEV动力的技术参数令人惊叹，最大综合功率256Ps，最大综合续航里程992km，百公里加速7.3秒，制动距离100km/h-0km/h35米。
很多人都关心像领克01新能源这样的新能源车的油耗，但是上面介绍了一些油耗方面的信息，可以发现领克01新能源这款车的油耗还是很低的，所以我们可以了解一下领克01新能源油耗这是一款非常省油的车。
百万购车补贴
领克01三大件是谁的
柯灵是吉利和沃尔沃共同创立的国产高端汽车品牌。它的一款车是领克01，领克01是一款紧凑型SUV。今天我们就来看看这款车的燃油经济性，看看这款国产高端品牌车领克01油耗多少钱。
领克01动力系统首先来看看领克01这款车的动力系统。领克01全车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。这个功率参数挺好的。传动系统方面只有自动变速箱车型，有前驱和四驱两种驱动方式。
领克01前驱车型关于/领克01前身车型的传动系统为6速自动手动变速箱，其工信部综合油耗为6.5L/100Km。
领克01四驱车型谈完前身车型，我们再来看看四驱车型。四轮驱动车型的传动系统与前代车型不同。用7速双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。实际上，领克01四轮驱动车型比两轮驱动车型油耗高9。
综上所述，虽然前轮驱动车型的实际油耗与四驱车型不同，虽然油耗也符合紧凑型SUV的水平，油耗9L左右并不算太低，但毕竟是2.0T发动机，这油耗完全可以接受。
百万购车补贴
福特锐际、领克01、大众途岳，谁的2.0T动力强劲，对比后见真晓
领克01的三大件如何？领克01配用的是来源于volvo的一台2.0T涡轮增压器的直列四缸发动机。至大功率190大马力（140KW）/4700rpm，最大扭矩转速300牛·米/1400-4000rpm。两开车型配备的是爱信的6AT手自一体变速箱，四驱车型配备的是7DCT双离合器变速箱。汽车底盘是前麦弗逊，后连杆式的前后左右独立悬挂。
领克01的汽车动力系统是和volvo一起开发设计的，发动机是VEP42.0T发动机（便是volvoS60LT4上的那台，校准也许有不一样），相匹配四驱和两开车型，各自变配对7速湿式双离合变速箱和爱信第三代6AT变速箱。与当前流行的2.0T发动机对比，领克2.0T发动机的能源_出主要参数谈不上出色，但该发动机在1400rpm时就能释放出来300牛·米的最大扭矩转速，低扭主要表现也是非常好的。
Drive-E汽车动力系统的历史意义取决于攻克了缸数、排气量对特性体现的管束，尽管排气量更小，可是效率高些，排出更低，可以做到驱动力与环境保护的完美平衡，与此同时还兼顾智能化系统和电气自动化的自主创新特性。这实际上才算是这新款车最高的闪光点。
这款爱信6AT变速箱为何得到这么多品牌汽车的亲睐？不但是由于这款变速箱技术性十分完善平稳，而且非常容易配对，此外还由于爱信6AT变速箱拥有换档平稳和节油的两个优势。四驱车型这个7速双离合器变速箱是由领克汽车和volvo合作开发的，全部产品研发历经四年，变速箱零件的经销商与奥迪车的方式一致，变速箱的传送高效率达%，而这个7速双离合器变速箱早已在全球范畴历经长期的检测，累计里程数超出六百万千米，也没有发生难题。
爱信6AT调速组织用的是两个齿轮传动，具体功效是升档驱动力必须的省油质量互变规律变小，扩张锁紧范畴，这也是对减少耗油量有_助的，环保节能油路板换为了性能卓越功能损耗低的，在待速起停的过程中还可以按照须要调节总流量，喷油泵升_为电机控制的，光这一点就能使汽柴油高效率提高9%，并且这一变速箱能够用低粘度的变速箱油，那样还可以在换档的情况下减少搅拌摩擦阻力，进而到达节油的目地。
领克01依然选用的是典型性的麦弗逊式车悬架，在转向拉杆上运用了比较轻的铝镁合金材料。下调节臂和副车架的后固接点应用的轴套为平常的橡胶衬套，在舒适度层面会略差于径向的液压机轴套。领克01的后悬挂系统是三横一纵E型连杆式构造，除此之外，与车悬架一样，车子的后转向拉杆选用了铝合金型材的材料。
领克01的汽车底盘中区遮盖有大规模的环氧树脂挡雨板，那样做有两个目地：最先，会让汽车底盘更为的整平，进而来提升车子的流体力学水准，从而提高车子快速的燃料合理性；此外可以合理的改进汽车的NVH水准，与此同时对汽车底盘一些管道也是一种维护。做为精准定位高过好意头的一个子知名品牌，领克汽车那样的行为明显是还可以提高客户心理状态体会的。
百万购车补贴
新能源汽车LYNK&CO（领克）充电续航参数配置
福特品牌近两年在国内的销量每况愈下，除了产品线单一外，产品缺少特色也是很重要的一个因素。当然从福特推出锐际这款紧凑级SUV后，似乎看出了福特正在努力改变现状。
锐际定位于紧凑级SUV，在福特家族中的定位是介于锐界和翼虎中间的车型，从17.98万至21.88万的定价上来看，市场上将面临众多非常有实力的竞争对手。福特也当然知道这个级别的竞争压力，所以势必要给锐际打造一个让人印象深刻，让同级别车型难以逾越的标签，于是考虑到目前年轻消费市场的逐步扩大，福特十分果断地给锐际搭载了一台2.0T+8AT变速箱，并且以全系标配的形式出现。这在经常以高低功率或者发动机排量区分高低配车型的合资车型里，是个十分难能可贵的现象。
锐际的这台2.0T发动机是属于福特的第四代EcoBoost发动机，最大马力达到了248匹，最大扭矩为393牛米，变速箱结构为8速自动变速箱，其中顶配的ST-LINE版本为8速手自一体变速箱，换挡形式为旋钮式。
首先看参数，锐际的这套动力组合就相当出彩了，在2500-3500转区间，发动机爆发出最大扭矩。从实际体验上来看，锐际的动力表现也绝对是同级别数一数二的，接近400牛米的扭矩，可以轻松完成超车动作，至少在城区驾驶的时候，锐际的动力是绝对过剩的。
从驾驶感受上来说，锐际的油门踏板初段调节的十分灵敏，有些像日系车的风格，所以初次驾驶的时候可能会存在不适应的情况。8AT的变速箱整体换挡逻辑是顺畅的，偶尔低速的时候会存在一定的顿挫感，但是考虑到同级别的很多车型用的双离合变速箱，锐际的8AT从可靠性角度考虑，也是值得肯定的。
尽管这套2.0T的动力组合参数和实际表现都很出色，但是也存在一定的问题。首先就是最大扭矩的爆发区间是2500转到3500转，这个区间是比较窄的，尤其是起步的转速一般是很难达到2500转，所以这就是为什么锐际会将油门踏板初段调的很轻，让你会有一种动力很强的感觉，实际上，想要速度真正起来，还是需要深踩一些油门，让转速进入2500转之后，推背感才会比较明显。这样设定还有另一个弊端就是油耗表现会比较一般，当然考虑到锐际的强劲的动力表现，油耗高一些也是可以理解的，又要让马儿跑还不让马儿吃草是不存在的。
我们拿同级别车型中同样定位于年轻消费者的上汽大众途岳以及领克01的2.0T车型进行比较。途岳的330TSI车型的入门版价格就已经来到了20.88万，作为自主品牌的领克01，在价格方面就有一定优势了，2.0T车型的入门版指导价为15.08万。锐际2.0T入门版车型价格为17.98万，介于两者之间。
动力方面，途岳搭载的是大众EA888系列的2.0T低功率版，用了混合喷射技术，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱；领克01搭载的2.0T发动机，用了直喷的方式，最大马力190匹，最大扭矩300牛米；具体对比如下，可以看出，锐际在动力参数方面的领先优势非常大。同时在使用成本方面，途岳的2.0T和领克01的2.0T均需要加95号汽油，锐际则加92号油即可满足，油品的适应性更强。在官方百公里加速时间方面，途岳2.0T车型的时间为：7.8秒；领克01的2.0T并未公布官方时间，但专业网站的实际测试结果为7.86秒；福特锐际2.0T车型的时间为7.31秒，依旧领先达到半秒之多，相当出色。
综上对比下来，锐际在价格方面处于两者之间，但是在动力上的表现十分出色，对于年轻消费者来说，如果你想购买一台20万级别的城市SUV，又追求年轻且动力的话，福特锐际确实是一款十分值得考虑的车型，至少在动力方面绝对不会让你失望。
关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的 汽车 导购资讯。
合资价格豪华水准三大件，领克01的性价比岂止是高
导读：新能源汽车LYNK&CO（ 领克 ）充电续航参数配置
放下手机，把目光停留在生活当中，就会发现其实处处都充满了?新能源?。新能源是一个不可逆的大趋势，在汽车领域，混合动力有着纯汽油以及纯电动所没有的巨大优势，在充电桩还没有大范围普及的时候，混合动力车型有着比电动车更大的使用范围，同时在使用成本上也要比传统的汽油车型更加实惠。下面和我一起围观 领克01 （ 查成交价 | 车型详解 ） PHEV车型介绍吧。
领克01 PHEV车型介绍?外观
新车整体外观与普通版本车型基本保持一致，主要变化在于其车身多处增加了蓝色 元素 。同时，新车在前进气格栅以及前翼子板处增加了蓝色 元 素进行点缀，一定程度的提升了该车的辨识度。车身尾部方面，其尾部右下侧贴有?01 PHEV?字样，从而表明自己插电式混动的特殊身份。
领克01 PHEV车型介绍?内饰
内饰部分，全液晶仪表更加适合混动车型的多样化信息展示，此外偏向驾驶员一侧的中控台布局、大量的软质材料、短小的电子档把等配置还是体现了这个与北欧豪华品牌共有的内涵。此外从此前曝光的消息来看，领克01插电混动版内饰将增加一个旋钮机构，不过具体功能目前还不清楚。
领克01 PHEV车型介绍?动力
动力方面，新车使用的是一台1.5升B2APHEV涡轮增压发动机+电动机的组合，发动机最大净功率为132kW。纯电动模式下，领克01 PHEV的续航 里程 约为51km，在1.5T级别属于强劲表现。动力电池选择了同为浙江的衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，官方宣称该车的油耗为1.8L/100km。
领克01 PHEV车型介绍?未来规划
作为 吉利 与 沃尔沃 的合资品牌，领克在全球化上有着更快的全球化。领克品牌第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐步向欧洲其他主要城市进行扩展；首款进军欧洲市场的车型领克01 PHEV（插电式混合动力车型）将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并将于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售。
看到?LYNK&CO?这样的字眼，你可能心中大呼不认识！但译成母语，就是?领克?品牌。对于领克这个全新品牌来说，一切都是从零开始，在推出燃油版车型后，插电混合动力版车型也被提上了日程，新车上市后将进一步丰富领克01的产品线，给予消费者更多的选择。我分享的关于领克01 PHEV车型介绍的内容到此就要和大家再见咯。
@2019稍微懂点车的朋友都知道，一辆车的"灵魂"那必然是三大件，即发动机、变速箱、底盘，其余的像是内饰配置之类起到的都是锦上添花的作用，而三大件直接决定了一辆车的性能如何，这也就是为什么大多数消费者更偏爱合资品牌车型，无非就是图个三大件的可靠性。而合资品牌和豪华品牌之间又隔着一段距离，价格自然也是相差不少。但有这么一辆SUV，合资价格却有着堪比豪华品牌的三大件，从上市之初一路火到现在并且有愈演愈烈之势，这就是当下的网红车型领克01。
众所周知领克汽车是由沃尔沃和吉利联手打造的高端汽车品牌，领克01是该品牌首款车型，说它是沃尔沃的亲儿子也不为过。领克01从沃尔沃那里着实捞到了不少好处，比如说这颗全系标配的沃尔沃Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机。有着同门Drive-E?T6发动机连续三年荣膺沃德十佳发动机的"赫赫战功"，领克01的底子可想而知，更何况领克01的发动机与Drive-T6发动机仅仅相差一个机械增压装置，其余硬件结构完全相同。拥有豪华品牌发动机的领克01，在起点上就要高出同级别合资车型一截。
领克01的这台Drive-E发动机有着多项同级最佳技术，得益于使用了小口径、轻量化的涡轮，领克01在1000转时即可输出215N·m，1400rpm就能输出峰值扭矩；同级别最佳的中置高压缸内直喷技术使得最大燃油喷射压力可达200Bar（20000KPa，大约1.38个大气压力），燃油颗粒小达20微米（头发丝1/5左右），并且中置的喷油嘴可使燃油与空气混合更为充分，提升燃烧效率，提升动力的同时油耗更低。从参数数据上来看，领克01最大马力190匹，最大扭矩300牛米。匹配有两款变速箱，两驱车型匹配爱信第三代6AT，这是目前业界公认最成熟可靠的6AT变速箱，其稳定性甚至超过现在的9AT变速箱。
另一款变速箱为沃尔沃主导研发的7DCT，具有极高的传递效率，用静压式湿式双离合器，传递扭矩大，传递效率达95.9%。多档位、高速比范围及无动力中断并且快速的换挡方式，能够提高整车的加速性能及爬坡性能，因此这款变速箱被匹配在领克01四驱版上。在两款优秀变速箱的加持下，领克01两驱版本零百加速仅需7.7s，四驱版本仅需7.9秒，超越一众合资品牌车型，甚至比起豪华品牌车型也是不遑多让。宝马X1?sDrive20Li?领先版破百也才8.2秒，足以见得领克01动力水准如何。
在底盘上，领克01的前后悬架结构分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，整体结构与定位豪华SUV的沃尔沃XC40相同。麦弗逊式独立悬架结构简单，适合发动机舱横向空间极为宝贵的横置前驱以及四驱车型。铝合金轴承座以及钢板冲压焊接而成的下控制臂都有利于降低簧下质量，从而间接提升车辆操控表现。领克01还在后悬挂大多数位置用橡胶衬套提高减震效果，在一些关键位置甚至用液压衬套这种豪华车标配的减震材质，能够直接感受到领克01对于路面细碎颠簸过滤地十分干净，在过减速带时"梆梆"两下干错利落，绝不拖泥带水。路过坑坑洼洼和颠簸路段能吸收掉大部分震感，传递给车内乘客的震感极小。高速行驶遇到横风、高速转弯等情况倾侧不明显，侧向支撑比较到位。领克01的底盘***与欧系豪华品牌非常相似，有着同级合资SUV所不具备的出众高级感。
在当下主流SUV市场中，领克01的出现无疑给我们带来极大惊喜，15.08万-20.08万的售价区间让我们能用合资价格享受到豪华级别硬件水准，而且领克01还有着终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量，自然是更值得选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #车型
