在业内巨头滴滴的影响下，网约车已然深刻改变了人们的出行偏好，这一新兴行业也成为了资本热捧的风口。面对新市场带来的无限机遇，入场分羹者自然纷至沓来，造车新势力哪吒汽车也现身其中。
近日，?哪吒U推出网约车定制版的消息曝光。据悉，新车将于2021年开始接受预订。
与比亚迪D1的争食
在哪吒U网约版推出不久前，网约车市场刚迎来了一位新选手，即比亚迪联合滴滴推出的网约车定制车型——比亚迪D1。比亚迪D1是首款针对网约车出行的专属车型，据了解该车将于本月在长沙开始试点运营。
比亚迪D1在亮相后受到了市场的广泛看好，在此背景下，紧随其后面世的哪吒U超级网约版显然是个市场争夺者角色。而作为网约车专属车型，比亚迪D1和哪吒U网约版都针对定位下了不少功夫。
定位纯电MPV的D1是由比亚迪设计研发的新车型，***用青果色搭配白色车身涂装，外观时尚的同时符合网约车属性。虽是A级MPV，但D1利用纯电车型特性，将前悬与后悬缩短，轴距加长使得电池组数量得以增加，车内空间也更大。侧滑门设计元素的加入则增添了商务调性。后排提供两块液晶大屏，以照顾乘客***需求。
哪吒U网约车定制版是基于哪吒U打造而来，整体造型与现款车型保持了一致，但车身***用了双色涂装，以凸显独特属性。定制版哪吒U的关注重点在其内饰布局，取消副驾驶位并在座椅后排增设了脚垫，并提供投影屏幕，可显示前方地点等信息。
作为与滴滴联手打造而来的车型，?D1在运营模式上与传统汽车有所不同，并不是按传统的整车价格付费，而是按照每公里2元钱的价格向比亚迪支付费用。作为专属定制，D1的市场是滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求和百亿次出行数据。而哪吒U超级网约版则沿用传统模式，面向整个网约车市场出售整车。
从产品和渠道成熟度来看，D1相比哪吒U网约版更系统。去年11月，滴滴与比亚迪组建合资公司——美好出行（杭州）汽车科技有限公司，D1是其1年后推出的首款运营车型。相比之下，哪吒U网约版的出现略显仓促。
超级网约版会给哪吒汽车带来什么？
对刚驶入造车轨道的哪吒汽车而言，现阶段急需要做的或许是打响品牌知名度。
当下推出哪吒U超级网约版也许是出于这一出发点。这一措施也曾为很多传统车企所***用，吉利旗下共享出行平台——曹操出行在帮助吉利进军网约车市场的同时，也为其纯电车打响了声誉，让消费者看到吉利新能源车的实际市场表现，随即赢得市场认可，获得知名度。
不过相比吉利汽车的已有知名度和实力，哪吒汽车现下的情况并不乐观。网约定制车不失为提升知名度之举，但对哪吒汽车的销量而言，一个爆款车型会是更有效的“良药”。
事实上，同为新势力阵营的理想汽车也面临过相同问题。早在滴滴与比亚迪成立合资公司前，理想汽车也与滴滴合资成立了北京桔电出行科技有限公司，然而却迟迟未能有实车落地。原因不在滴滴，而是理想彼时正集中***推进理想ONE的量产交付，没有多余精力投入定制车打造。理想汽车上市后资金大为改善，但新的重心再度出现，即扩充研发团队规模和全国铺设零售中心。
理想汽车CEO李想曾透露，从2022年起，理想会保持每年推出一款车型的节奏，而大规模招人、重仓自动驾驶都十分费钱，真正分给定制车项目的***十分有限。按照滴滴、理想最新达成的一致意见，桔电接下来将完成“去理想化”，转型为独立的主机厂+出行公司，并引入新的战略股东。
在造车新势力群体中，哪吒汽车的进度并算不快。现阶段第一梯队的“造车三剑客”都已成功IPO，理想汽车上市首日股价高涨，截至当日收盘，涨幅43.13%，市值达139.17亿美元；小鹏汽车则创造了当前造车新势力中融资额和发行估值最高的IPO。对比之下，哪吒汽车的融资步伐相对缓慢。
新势力之举已然进入下半场，量产之争结束后，提升车辆品质和技术含量将是一场持久战。而在造车之外，新势力车企也转向充电设施、自动驾驶、电池技术等领域。
而在B端市场持续饱和的状态下，哪吒汽车过于依赖B端订单显然并不是好的趋势。曾经靠服务B端市场走红的北汽蓝谷新能源如今正面临品牌车销量走不出去的困境，2020年销量目标完成率不足5%，提高私人市场影响力迫在眉睫。
对哪吒汽车而言，借助网约车造势固然有所作用，但从大局来看却非最明智之举。用有限***打造出其爆款车型或许有有效。
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2020年6月国内轿车销量榜出炉，合资车占9成，国产车仅占1成
导读：近日了解到，2020年6月份国内SUV车型的销量数据出炉，数据显示，6月份上榜的SUV车型共有242款，其中销量突破2万大关的有4款车型，而销量突破1万大关的有23款车型，环比5月份有所增多。哈弗H6、长安CS75、吉利博越、本田皓影和本田CR-V稳居前五，哈弗H6和本田CR-V都是同比下滑，而长安CS75和吉利博越则是同比大增。另外，大众途观和大众途岳均突破1.7万辆，而日产奇骏再次位居前十，荣威RX5、大众探岳、丰田RAV4荣放、别克昂科威和宝马X3等车型，也是实现了20%以上的增长。下面根据榜单，来看下具体SUV车型的销量表现吧！官宣，2020年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名——1-242名！
1、2020年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名1-20：
国产SUV哈弗H6、长安CS75和吉利博越再次霸占了前三，不过哈弗H6的表现一般，同比下滑14%，而长安CS75和吉利博越都实现了同比大增，6月份销量也都突破了2万大关。而本田汽车迎来爆发，本田皓影、本田CR-V和本田缤智分列四至六位，本田皓影突破2万大关，还是挺令人意外的。而大众旗下的大众途观和大众途岳也是表现不错，6月份都突破了1.7万大关，比亚迪宋和日产奇骏也是位居前十，日产奇骏6月份售出16859辆，同比下滑18.4%。
而荣威RX5、大众探岳、丰田RAV4荣放、本田XR-V、奔驰GLC、别克昂科威和宝马X3也都突破了万辆大关，而且都实现了20%以上的同比大增。而广汽传祺GS4和日产逍客虽然也突破了万辆，但它们的表现并不好，传祺GS4同比下滑29.7%，而在5月份升至前五位的日产逍客，6月份则仅仅售出1.1万辆，同比下滑36.8%。
2、2020年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名21-118：
其中奥迪Q5L、大众探歌和哈弗M6突破了万辆大关，而丰田威兰达突然爆发，6月份销量为***92辆，奇瑞瑞虎8表现平稳，6月份售出9414辆，同比增长7.8%。而红旗HS5、起亚智跑、马自达CX-4、凯迪拉克XT4、奇瑞瑞虎7和柯米克等车型，在6月份都实现了同比翻倍增长。另外，长安CS35、哈弗F7、长安CS55、现代ix35、三菱欧蓝德、捷途X70、领克01和雪佛兰探界者等车型，则是出现了大幅下滑。
3、2020年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名119-242：
传祺GS5、东风风神AX7、名爵HS、日产新楼兰、斯威G01、风光S560和传祺GS3的表现非常糟糕，它们的6月份销量都出现了50%以上的同比下滑。另外，三菱新劲炫、标致4008、现代胜达、福特翼虎、红旗HS7、开拓者、自由光和哈弗H7等车型，6月份销量都未能突破千辆。而华晨V3、力帆迈威、奔驰GLA和风光E3的6月份销量，都只有个位数，着实令人唏嘘不已。
最后，对于最新出炉的6月份SUV车型销量完整版，三大国产SUV再次霸占前三，本田汽车全面爆发，而二线国产SUV表现疲软，对此大家怎么看呢？您的车排名第几呢？
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合众新能源汽车销售额去年对比
6月份国内的汽车市场也正如6月的天气一般火热异常，相较于以往年很多车型在今年的6月份销量都有所上涨，这不在近日乘联会公布出来了2020年6月国内轿车销量榜，排在前十名的十款车中就有八款的销量是同比有所上涨的；而在6月份国内轿车销量榜前十名中合资车占了9成，国产车则仅占了1成，那么具体的排名情况是怎么样的呢？我们一起来看看。
第一名：东风日产-轩逸
6月销量：50213台
在上个月，也就是5月份东风日产-轩逸的销量就已经超过了常年占据销量榜榜首的大众朗逸，而在6月这种情况依然得以延续，并且东风日产-轩逸在6月一个月内销量就已超过了5万台，这样的单月销量成绩在国内的汽车市场中还是比较少见的，这也足以证明消费者对这款还是十分喜爱的。
第二名：上汽大众-朗逸
6月销量：37369台
在10-15万这个价位区间中，上汽大众-朗逸一直以来都是一款非常受国内消费者欢迎的合资轿车，并且该车长期都占据着国内轿车销量榜榜首的位置，不过在5月以及6月该车的销量都不及日产轩逸，且与轩逸的销量相差了近1.3万台，这种情况还是比较出乎意料的。
第三名：一汽丰田-卡罗拉
6月销量：33704台
一汽丰田-卡罗拉在全球范围内都非常受欢迎的一款轿车，而现在最新款的一汽丰田-卡罗拉出自丰田的TNGA架构，整车不但外观更漂亮了，而且整车在安全性配置方面在同级别车型中做得极为出色，故此在国内该车的销量也得到了大幅度上涨。
第四名：东风本田-思域
6月销量：24439台
在10-15万这个价位区间中，东风本田-思域是一台不折不扣的运动型A级车，而目前国内的汽车消费群体是趋于年轻化的，年轻人在买车时都喜欢选择一些外观漂亮且动力表现出色的车型，东风本田-思域则恰好符合年轻人的这些需求，因此该车销量能够表现得很不错也实属正常。
第五名：一汽-大众-宝来
6月销量：23614台
在A级轿车这个领域，上汽大众有朗逸，而一汽大众则有宝来，这两款车不论是车身尺寸、动力系统还是配置标配表现都基本一致，因此既然朗逸能够有不错的销量，那么一汽-大众-宝来也肯定就不会卖得很差。
第六名：一汽-大众-速腾
6月销量：22577台
在国内，大众品牌的车型确实非常受欢迎，在6月国内轿车销量榜前六名中已经有三款车型是出自大众旗下的了，经过大改款之后的一汽-大众-速腾整体看起来更加符合国内消费者的需求了，所以销量也在不断的节节攀升。
第七名：广汽丰田-雷凌
6月销量：22576台
卡罗拉和雷凌的关系与朗逸和宝来这两款车的关系一样的，都是属于兄弟车型，而雷凌与卡罗拉不同的是整体的设计更加的运动一些，并且性价比相对来说还会略高，所以如果是追求性价比的年轻人在卡罗拉和雷凌这两款车之间选择的还肯定会选择后者。
第八名：上汽通用别克-英朗
6月销量：21922台
在目前的国内汽车市场中消费者如果买合资车的话大都喜欢选择德系车或日系车，很少有人会去选择一些美系车，但上汽通用别克-英朗却是一个典型的反例，这台车凭借着出色的性价比一直以来的销量都是不错的，并且目前最新款的上汽通用别克-英朗也回归了四缸，所以销量也得到了较大的提升。
第九名：吉利汽车-帝豪
6月销量：21653台
吉利汽车-帝豪是在6月国内轿车销量榜前十名中唯一的一款国产车，作为一款比较老牌的国产轿车，吉利汽车-帝豪从上市以来就凭借着出色的性价比以及后期不错的车主口碑而长期以来都拥有着不错的销量，在6月吉利汽车-帝豪也取得了销量榜第九名的好成绩。
第十名：广汽本田-雅阁
6月销量：18528台
在国内最为畅销的轿车一般都是A级车，例如前九名的这些车型就能够很好的证实了这点，但是在6月国内轿车销量榜的第十名却是一款B级车，由此也不难看出广汽本田-雅阁这款车确实是一款非常受国内消费者欢迎的车型。
总结：从以上排名中可以比较直观的看出，在2020年6月国内轿车销量榜前十名中，合资车占据了9成，而国产车仅占据了1成，所以即使目前国产的SUV已经卖得越来越好了，但是在轿车领域，我们的国产品牌确实还有较长的路要走。
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造车新势力十月销量来了！蔚来持续增长，小鹏为何下滑？
一、合众新能源SUV产销量情况
华经产业研究院数据显示：2022年1-4月合众新能源SUV产量为39183辆，与2021年同比相比增加了27786辆，同比增长243.8%，占全国SUV比重的1.26%；销量为38965辆，同比增长240.07%，与2021年同比相比增加了27507辆，占全国SUV比重的1.25%。
二、合众新能源SUV各车型产销量情况
分车型来看，2022年1-4月合众新能源SUV的哪吒V(BEV)产量为24959辆，同比增长125.5%，占全国SUV的0.8%，销量为24371辆，同比增长119%，占全国SUV的0.78%；哪吒U(BEV)产量为14224辆，占全国SUV的0.46%，销量为14594辆，占全国SUV的0.47%。
三、合众新能源SUV月度产销量情况
2022年4月合众新能源SUV产量为9032辆，环比下降20%，同比增长131.89%，与2021年同比相比增加了5137辆；销量为8813辆，环比下降26.72%，同比增长119.5%，与2021年同比相比增加了4798辆；产销差额为219辆，产销率98%。
最近新能源股票市场红红火火，第一梯队的蔚来、理想和小鹏汽车在美股市场的股价分别大涨6.54%、5.1%和7.19%，进一步说明资本市场对这几家新造车势力很看好。但是想要在竞争激烈的新能源汽车行业继续存活，是否具备长期稳定的销量才是最为关键的。目前较为活跃的新造车势力们也都纷纷公布10月销量，他们的成绩如何呢？跟我来看看吧！
蔚来汽车10月共交付5055台新车，同比增长100.1%，创下单月最高交付纪录，其中?ES6交付2695辆、ES8交付1477辆、EC6交付883辆。另外，蔚来汽车自今年3月以来连续8个月实现同比增长，截止目前（1-10月）总销量已经高达3万多辆，这样的成绩相比大部分自主品牌都要更胜一筹。
另外，在10月初，蔚来汽车表示终身免费换电将做出调整，调整内容为放弃专属桩权益的用户：每月前6次换电免费；保留免费专属桩权益的用户：每月前6次换电仅收取电费，免收服务费。这势必会对看重此项权益的用户有所影响，未来或将会小幅度影响销量。
理想汽车在10月份的交付量为3692辆，根据统计，理想汽车1-10累计交付了21852辆。虽然理想汽车获得了相对不错的成绩。
但通过理想目前产品规划来看，在2022年前，都得依靠理想ONE这一款车型单打独斗，而在这两年内像BBA以及大众等传统车企都会推出该级别新能源车型，届时理想汽车可能会面临更激烈的竞争格局。
除了需要面对激烈的竞争之外，理想汽车近期在产品质量上也备受质疑，截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共***起，其中有10起发生了断轴（前悬架下摆臂球头从球销脱出）的情况。不过好在理想及时发布了解决方案，表示将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高（更换前为35kN，更换后为50kN）的前悬架下摆臂球销。
至于未来销量是否会因为“断轴”受到影响，还是个未知数。
小鹏汽车10月交付量达到3040辆，其中小鹏G3交付量为936辆，小鹏P7交付量为2104辆。而小鹏P7作为旗舰车型，相比上个月的2582辆下降了400多辆，笔者认为其主要原因是特斯拉降价导致，此前特斯拉Model?3售价27.155万元，在10月1日降价至24.99万元，这无疑能够影响到想要购买小鹏P7的消费者。
不过为了加强品牌的竞争力，小鹏也下足了功夫，据了解，小鹏汽车在此前推出了“小鹏超充免费加电***”，该***将面向小鹏汽车首任非营运车主，每辆车提供3000千瓦时/年的终身免费充电服务。另外，小鹏汽车自10月30日起，小鹏超充将再新增海口、惠州、泉州、潍坊、汕头、珠海6个免费充电城市。加上此前已经布局了超级充电站的24座城市，目前，小鹏超充已覆盖到国内的30座城市。
除了在补能上进行了加强，前不久小鹏汽车还推送了Xmart?OS?2.1.0版本OTA升级，涉及近100项更新，开放了部分自动驾驶***相关功能，并打造出全新的全语音车载系统，为用户带来更智能的用车生活。
笔者认为小鹏的基建建设、补能政策以及不断迭代升级的车机智能系统、***驾驶功能，未来销量还是有可能再次提升的。
先来回顾9月份的数据，小鹏汽车单P7一款车型就有2582台的销量，这已经超出了威马汽车全部车型的销量，而威马汽车10月销量3003辆，只比小鹏汽车少了37辆。足以可见威马汽车的追赶速度。
另外，根据此前消息来看，威马汽车***在2021年推出一款轿车以及在推出一款SUV车型。其中威马W3（威马EVOLVE）在此前2020百度大会上已经亮相，据悉新车将会***用全新WMConnect智慧数字座舱，能够提供高出行业3倍运算能力，在自动驾驶上将配备AVP自主泊车技术，这套技术可通过远程操控，完成在无人驾驶情况下自动停车、召唤功能，可以说这款车型聚集了目前威马最强的硬件和软件。
而另外一款轿车同样会搭载L3级自动***驾驶，另外，续航也超出目前主流水平，可达到800km。笔者认为，威马如果能按***推出这两款新车，必定会为威马的销量带来质的改变，并有机会超过小鹏汽车，重回造车新势力第三的位置。
哪吒汽车
在刚过去的10月份，哪吒汽车交付2056辆，同比增长108.5%?，这样的成绩相比去年已经有了明显的提升，而取得这一成绩都得益于哪吒N01和哪吒U强有力产品实力。
就在前几天哪吒汽车又推出一款高性价比的小型SUV——哪吒V，合众公司联合创始人、CEO张勇表示，哪吒V有信心月销5000辆。在此之前，我们也将其和竞品做了对比，发现新车有着与竞品相当的空间表现、续航能力，但在配置上要更加全面。
另外，哪吒在明年还将发布全新的四门轿跑车型，据了解，新车不仅会配备2.0版本的“透明A柱”、车道偏离提醒、前碰撞预警等安全配置，在动力和续航上的表现也格外强劲，据悉续航将会达到800km，并且百公里加速时间在4s内。相信等到新车量产后，势必会给到比亚迪汉、小鹏P7以及特斯拉Model?3不小的压力。
零跑汽车
零跑汽车在2019年1月上市了旗下首款车型S01，本打算通过独特的设计吸引消费者，但现实却给了零跑当头一棒，新车全年销量只有692辆，可以说是非常惨淡。但零跑在沉寂一年之后，通过T03再次回归到消费者的视野中，并在10月取得了1743台销量的成绩。
另外，零跑还将在广州车展带来一款全新的车型——C11，该车将基于零跑C架构打造尺寸为4745/1890/1635mm（长/宽/高），轴距长达2923mm。载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，NEDC续航里程达到600km以上。从数据上来看，新车还是颇具竞争力的。除此之外，新车还将搭载零跑汽车自研的凌芯01芯片，据悉该芯片可实现多片组合形成的计算平台，支持接入12路摄像头来实现360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的自动驾驶功能。相信集长续航、强动力、高智能的C11上市后，能再助零跑汽车一臂之力。
新造车势力在经历连续两年的“车市寒冬”以及疫情后，开始逐渐恢复生机，几大主流新造车势力都取得了不错的成绩。
另外，通过销量的数据来看，以往表现一般的哪吒汽车、零跑汽车都通过新车的发布，获得了更多消费者的认可。未来是否真的能够像此前王兴预测的一样，只有蔚来、理想、小鹏得以存活，目前还不能断定，仍需时间去考验。
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