蔚来使用的是由宁德时代提供的动力电池提供动力，以蔚来ES8为例，驱动电机功率密度2.89kW/kg的双电机，每个电机的最大功率是240kW，整车最大功率653匹马力，最大扭矩840N?m，百公里加速4.4秒。
蔚来ES8的电池容量为70kWh，综合工况下的续航里程为355km，那么蔚来为何不把ES8的续航里程进一步提升呢，原因是蔚来ES8丰富的配置及动力装置导致车身质量过大，能耗较高。如果让电动车续航里程从300km提升到400km。
紧凑型车大概需要增加15kWh的电量，而对于ES8这种级别来说，可能就需要增加25kWh的电量，这样就会导致电池组更加庞大，整车的能耗就更高，最终会导致成本和车重失控。所以蔚来es8这个续航里程算是续航里程和整车性能之间做的一个妥协的结果。
而ES8是一款高性能7座纯电动suv，座椅用2+3+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，用四轮驱动。
外观用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式。ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，量产准备工作有条不紊。
蔚来es6是中国制造。蔚来是一家专门生产 纯电动 汽车的厂家。这个品牌有两款纯电动SUV。
Es6是一款中型suv。该车长宽高分别为4850 mm、1965 mm和1758 mm，轴距为2900 mm。
蔚来es6是双电机车型，有两种不同的动力模式，一种是435马力，另一种是544马力。
35马力版本的电机总功率为320千瓦，总扭矩为610牛米。这辆车使用三元锂电池。
54马力车型的电机总功率为400kw，总扭矩为725 Nm。这款车还用了三元锂电池。
纯电动汽车大多用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
蔚来es6的前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。
双叉臂独立悬架可以抑制汽车的制动点头现象，从而提高操纵稳定性和乘坐舒适性。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力也会提高，操控性也会提高。
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