- 广州本田汽车有限公司的一般操作工待遇如何？
- 汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析的目录
- 国产车,日本车,美国车.德国车,各有什么特点和缺点?
- 都是飞度国产版，东本LIFE和广本飞度选哪款好？
- 本田雅阁7代哪年下线
日本的汽车企业有这么一句话：最好的留国内，二流的卖欧美，三流的销亚洲，压舱底的高价卖给中国人。日本对中国有着严重的商业歧视，而很多的中国人竟然还已买日本货为荣耀，这真是愚昧呀。
不要等着外国人来支持我们中国品牌，我们中国人自己的品牌需要我们国人自己来打造，需要我们国人自己来支持呀。韩国人能有70%的人买国产车，如果中国人能有一半买中国品牌的东西你认为世界500强企业中，中国的的企业还会这么吗？
我现在就是一名忠实的国产货支持者。
广州本田汽车有限公司的一般操作工待遇如何？
广州本田的标志也就是本田公司在80年代成立的商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个本田字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。
本田S500本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司(即本田汽车公司)，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向;动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格;设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标;靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。
1960年，“H”商标首次在S500跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利;更令本田辉煌的是在1967年取得了11冠军。
1969年，本田公司为突出鹰的形象，而使用了纵长的“H”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。
美国机械工程师学会设有一种荷利奖，专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止，该奖项一共颁发过两次--1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利·福特;1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此，人称本田宗一郎为“日本的福特”。
1991年8月5日，为世界汽车业留下了光辉一笔的本田宗一郎去世了。但他“三个喜悦”(购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦)的企业口号和“三个尊重”(尊重理论、尊重创造、尊重时间)的经营经验还会继续发挥其应有的作用。
本田汽车公司(HondaMotor)是汽车行业的彼得·潘(PeterPan)──?一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的等方面坚持走自己的道路。当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去时，本田注意到了这一点，于是便转而向另一个方向进发。
自1948年作为一家摩托车制造商诞生至今，本田的这一策略一直很奏效。本田现在是世界第七大汽车制造商和赢利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场份额，超过日产(Nissan)，仅次于丰田(Toyota)。在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂，并且正在对"叁大"汽车制造商最后的堡垒──轻型卡车市场发起进攻。它在新型燃料方面也占据着重要地位。在其它汽车制造商正在就行驶里程和排放──主宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤脑筋时，本田在这两个领域已处于领先地位。
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析的目录
广州本田汽车有限公司的一般操作工待遇如何？
岗位的不同待遇也不一样，同岗位工作经验和技能高低待遇也有差别，所以别人也难解答你。如果没有认识的内部人帮你解答，还是直接投递简历，争取机会面试，当面向招聘HR人员了解单位情况和待遇。
广州本田汽车有限公司厂址?广州本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区
广州本田总部黄埔工厂位于广州市黄埔区广本路1号
广州本田增城工厂位于广州增城新塘
广州本田汽车有限公司工作证明XX（件名称及号码： XXXXXXXXXX）
系我单位员工，自 XXX 年 XX 月 XX日进入我单位并工作至今，现在 XX 部门担任 XXXX 职务。近一年度该员工税后月均收入人民币 XXX 元（含税后的工资、奖金、津贴、住房公积金、股份分红及其他收入）。
本单位保证上述证明真实、有效。
(单位人事部门公章)
广州本田汽车有限公司的地址在哪里广州市黄埔横沙
07518165800是广州本田汽车有限公司电话吗？020-32387789或者62807789，以前的82277789已经作废
广州本田汽车有限公司总经理：
2007年12月27日，备受期待的第八代雅阁（Aord）轿车在广州本田增城工厂隆重下线。国家有关部委领导、广东省和广州市的有关领导均到场致贺，来自全国各地的媒体、经销商、供应商代表共700余人，共同见证又一款经典车型的诞生。
广州本田汽车有限公司执行副总经理付守杰宣布：第八代雅阁将于2008年1月6日正式上市，首批上市的为2.4L车型，分别为2.4EX和2.4EXL Ni；2.0L、3.5L两种排量车型将在适当的时候上市。同时宣布：广州本田第七代雅阁在上市四年累计实现销量55万辆、并创下连续19个月蝉联中国中高阶轿车销量冠军的纪录之后，将正式停产，完美谢幕。
付守杰还表示，广州本田自成立以来，一直坚持把本田全球最新的车型同步引进到中国，第八代雅阁的国产，再度体现了广州本田对中国消费者的承诺。作为一款划时代的中高阶轿车，第八代雅阁超越了已有的B级车概念，成为一款接近C级车标准的“B++”级轿车，被媒体誉为“史上最强雅阁”，其必将给中国消费者带来超越级别的价值感受，为中国中高阶轿车市场树立全新的座标。
前瞻科技，成就“史上最强雅阁”
据介绍，第八代雅阁的开发设计理念是“AdvancedPowerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力效能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。 第八代雅阁全面超越突破自我，是“史上最强雅阁”。
根据“为了所有人的安全”(Safety for everyone)的安全理念，第八代雅阁首次用了本田最新的“高阶相容性设计（ACE）”的车身结构技术，它借助于崭新的摺叠缓冲区结构，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的缓冲效果。高强度钢的用量也大幅度提高，确保了乘员舱的坚固性。先进的行人保护车头吸能设计，是未来汽车发展的方向，体现了设计者的社会责任感。
第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性系统等，在紧急状况下帮助驾驶者消除危险。齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘，以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。
全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225 牛?米，与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8%。
更值得一提的是，第八代雅阁推出了3.5L版本，配备的3.5升V6发动机，用了本田最先进的VCM技术，这也是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。以前的VCM系统是在3缸与6缸工作模式间切换的，但第八代雅阁VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6最大功率达到280马力，是迄今为止动力最强劲的本田发动机，其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7％。
第八代雅阁用全新的低重心平台，通过设计完善的双横臂式前悬架、新型轮内式多连杆后悬架，实现了平滑的底盘布局，使得高速行驶时的空气升浮力下降了23％，大大提高了高速行车稳定性。车身抗扭刚度比上代提高了20％、悬架支点刚度提高了36％，给人以稳固、敏捷的驾驶感，转弯侧倾以及加减速时的俯仰都得到极好的抑制。
第八代雅阁还装备了一般仅在高档轿车上才用的新型VGR转向系统，它用了可变机械速比，令车辆在高速状态下具有很高的转向精度，而在低速时具有良好的机动性。
突破级别，树立车市新座标
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级。
在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。
尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。
全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的资讯区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机介面，驾驶的主动安全性得以确保。带40G硬碟的音响导航系统，不但免除读取导航光碟的不便，而且可以自动录取播放过的CD歌曲，使用极为方便。此外，先进的智慧进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备，均给驾乘者提供了高阶享受。
第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC（挥发性有机物）含量，充分体现出广州本田对环境与人的关怀。
归根结底，第八代雅阁在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感与格调，以此全力实践打造最佳汽车品牌的承诺。正因为此，广州本田执行副总经理付守杰表示，在中国市场上，第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车，从而给中国中高阶轿车市场树立了全新的座标。
引领潮流，打造财智精英座驾
16年，当节能和环保成为全球性话题之际，第一代ACCORD雅阁应运而生。此后每隔几年，HONDA都将当时最新、最先进的技术运用在雅阁身上，使其更环保、更节能、更安全、效能更先进，成功实现了一次又一次的升级换代，每一次换代，都重新定义了B级车的标准。31年来，雅阁深受各国消费者喜爱，全球累计销量突破1600万辆，雄居B级车之冠。
1999年，雅阁来到中国，再度续写，连续19个月蝉联中国中高阶车销量冠军，并荣获J.D.Power新车质量调研三冠王。2007年12月，雅阁中国市场累计销量近70万辆，再度创下中高阶轿车市场的新纪录。
从进入中国的那天起，雅阁和雅阁车主就一起见证了中国经济的高速发展和社会的深刻变革。70万雅阁车主，已经成为中国主流社会中一支不可忽视的力量，是一个有能力、有 *** 、有责任、引领社会发展潮流的财智精英阶层。他们不仅为社会创造了巨大的财富，同时也承担著更多的社会责任。他们积极进取，热爱家庭，享受生活；他们引领潮流，更热心公益事业。从他们身上，体现了雅阁品牌所倡导的超越、进取、创新的精神，与我们所处时代的主流价值观完全一致。
作为一款真正与世界同步的车型，第八代雅阁集中体现了国际B级车发展的潮流，那就是全方位向C级车靠拢，具体表现为：外形更加大气，技术更加先进，配置更加豪华，动力更加强劲，品味更加优雅。第八代雅阁正是国际车坛最新潮流的引领者，2007年9月在北美上市之后，给世界车坛带来强烈震撼，并迅速超越对手，成为北美市场最畅销的车型之一，显示超强的产品竞争力。
2008年，北京奥运会即将召开，中国经济又将迎来新一轮的增长。站在更高起点之上的中国财智精英们，自信睿智，理性务实，远见未来。他们具有国际化的视野，对座驾也提出了更高的要求。第八代雅阁的耀世登场，必将为蓬勃生长的中国财智精英阶层再度带来世界级的价值体验和驾乘感受！
雅阁 第八代 2.0 AT EX Ni 20.59万
雅阁 第八代 2.4 AT EX Ni 25.86万
雅阁 第八代 3.5 AT 33.45万
雅阁 第八代 2.0 AT 19.27万
雅阁 第八代 2.0 MT 17.65万
雅阁 第八代 2.4 AT 21.76万
2011广州本田汽车有限公司招哪些人才一般都是招技术员,都是机械类的,电气类的比较多,管理类的相对少点,而一线员工的话,则全部都是去技校或者大中专院校招聘.
广州本田汽车有限公司维修工的工资待遇有多少维修工是安工时拿钱的，可以说干的越多挣的越多！
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从广州客运站到广州本田汽车有限公司 怎么走打的，估计100多吧。
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其中一个站就叫广州本田公司。
国产车,日本车,美国车.德国车,各有什么特点和缺点?
前言
第一章? 安全气囊系统概述
一、安全系统的概念 …………………………… … 1
1. 主动安全系统的组成 …………………………… 1
2. 被动安全系统的组成 …………………………… 2
二、安全气囊系统的基本结构及工作原理 …… … 3
1. 安全气囊控制模块 ……………………………… 3
2. 安全气囊 ………………………………………… 4
3. 安全带及安全带张紧器 ………………………… 7
4. 碰撞传感器 ……………………………………… 7
5. 螺旋电缆 ………………………………………… 9
6. 座椅占用识别传感器及相关系统 ……………… 9
7. 前排乘客安全气囊关闭开关 ………………… 10
8. 故障警告灯 …………………………………… 10
9. 安全带锁扣开关 ……………………………… 10
10. 主动式头枕调节装置 ………………………… 10
11. 蓄电池安全接线柱 …………………………… 10
三、安全气囊系统的触发策略 ……………………11
1. 触发级别的设定 …………………………………11
2. 前部碰撞级别的触发策略 …………………… 12
3. 侧部碰撞级别的触发策略 …………………… 12
4. 后部碰撞级别的触发策略 …………………… 14
四、带有Byte?ight总线的安全气囊系统 ……… 15
五、预警式安全系统 ………………………… … 15
1. PERFORM-SAFE功能 …………………… … … 15
2. PRE-SAFE功能 ……………………… ………… 16
3. PASSIVE-SAFE功能 ………………… ………… 16
4. POST-SAFE功能 ……………… ……………… 16
第二章? 故障诊断及检修原理
一、系统的基本结构及检修要点 ………… …… 17
1. 安全气囊 ……………………………………… 17
2. 安全带张紧器 ………………………………… 17
3. 螺旋电缆 ……………………………………… 18
4. 碰撞传感器 …………………………………… 18
5. 座椅占用识别传感器 ………………………… 18
6. 前排乘客安全气囊关闭开关 ………………… 18
7. 卫星式传感器 ………………………………… 19
8. 蓄电池安全接线柱 …………………………… 19
9. 安全气囊警告灯 ……………………………… 19
10. 安全气囊控制模块 …………………………… 19
二、数据线和总线的诊断通信方式 ………… … 20
1. 用单独数据线的诊断通信方式及
检修方法 …………………………………… 20
2. 用共线的诊断通信方式及检修方法 ……… 20
3. 用总线的诊断通信方式及检修方法 ……… 21
三、根据故障症状判断故障原因 …………… … 28
1. 通过故障警告灯判断故障原因 ……………… 28
2. 文本故障信息 ………………………………… 29
3. 通过路试判断故障原因 ……………………… 29
四、正确使用常规的检测工具及仪器 …… …… 29
1. 试灯的使用技巧 ……………………………… 29
2. 二极管试灯的使用技巧 ……………………… 30
3.万用表的使用技巧 ……………………………… 30
4. 模拟电阻的使用方法 ………………………… 30
五、诊断仪的使用及检测要点 …………… …… 31
1. 正确理解故障码的含义 ……………………… 31
2. 数据流的检测要点 …………………………… 34
六、控制模块的编程及匹配 …………… ……… 34
1. 用编码进行编程 …………………………… 35
2. 用底盘型号进行编程 ……………………… 35
3. 用功能菜单进行编程 ……………………… 35
4. 用全车编程方式进行编程 ………………… 36
目? 录汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
目
录汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
Ⅴ
5. 功能匹配 ……………………………… ………36
七、安全注意事项 …………………………… … 36
八、理论学习和经验积累的重要性 …………… 38
第三章? 大众/奥迪车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 …………………… … 39
1. 结构特点 ……………………………………… 39
2. 检修要点 ……………………………………… 42
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 44
1. 帕萨特领驭安全气囊警告灯异常点亮 ……… 44
2. 帕萨特领驭安全气囊警告灯常亮1 …………… 45
3. 帕萨特领驭安全气囊警告灯常亮2 …………… 46
4. 帕萨特B5安全气囊警告灯常亮1 ……………… 47
5. 帕萨特B5安全气囊警告灯常亮2 ……………… 48
6. 帕萨特B5无法起动且安全气囊警告灯常亮 … 49
7. 帕萨特B5肇事修复后安全气囊警告灯
异常点亮 …………………………………………49
8. 帕萨特B5肇事后安全气囊系统触发 ………… 50
9. 帕萨特B5机油压力警告灯和安全气囊警告灯
异常点亮 ………………………………………52
10. 帕萨特B5无法通信且安全气囊警告灯常亮 … 52
11. 捷达安全气囊系统触发 ……………………… 54
12. 桑塔纳时代骄子安全气囊警告灯闪亮 ……… 54
13. 捷达GTX安全气囊警告灯常亮 ………… …… 55
14. 高尔夫安全气囊警告灯异常点亮 …………… 56
15. 波罗仪表板工作异常且转向无助力 ………… 56
16. 宝来安全气囊警告灯常亮 …………………… 57
17. 宝来碰撞后安全气囊系统触发 ……………… 57
18. 大众途锐安全气囊警告灯常亮 ……………… 58
19. 大众途锐安全气囊警告灯和前排乘客
安全气囊关闭警告灯异常点亮………………59
20. 途安安全气囊警告灯常亮 …………………… 60
21. 速腾安全气囊警告灯间歇点亮 ……………… 61
22. 速腾行驶中仪表板显示异常 ………………… 62
23. 开迪安全气囊警告灯常亮且喇叭失效 ……… 64
24. 开迪间歇性起动不着车且仪表板显示异常 … 66
25. 奥迪A6安全气囊警告灯常亮1 ……………… 68
26. 奥迪A6安全气囊警告灯常亮2 ……………… 69
27. 奥迪A6 安全气囊警告灯常亮3 ……………… 72
28. 奥迪A6安全气囊警告灯常亮4 ……………… 72
29. 奥迪A6安全气囊警告灯间歇点亮 …………… 72
30. 奥迪A6安全气囊警告灯异常点亮1 ………… 77
31. 奥迪A6安全气囊警告灯异常点亮2 ………… 78
32. 奥迪A6肇事后安全气囊系统触发1 ………… 78
33. 奥迪A6肇事后安全气囊系统触发2 ………… 79
34. 奥迪A6无法起动运转 ………………………… 80
35. 奥迪A6肇事后安全气囊系统触发3 ………… 82
36. 奥迪A6碰撞修复后安全气囊系统
工作不正常……………………………………83
37. 奥迪A6安全气囊控制模块无法通信 ………… 84
38. 奥迪A6L安全气囊警告灯常亮 ……………… 85
39. 奥迪A6L安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 85
40. 奥迪2.0碰撞后安全气囊系统触发1 ………… 86
41. 奥迪2.0碰撞后安全气囊系统触发2 ………… 87
42. 奥迪2.0安全气囊警告灯常亮 …… ………… 87
第四章? 奔驰车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 …………………… … 89
1. 结构特点 ……………………………………… 89
2. 检修要点 ……………………………………… 95
二、维修实例及原理剖析 …………………… …
1. 奔驰C200安全气囊警告灯常亮 ………………
2. 奔驰E230安全气囊警告灯常亮 ………………
3. 奔驰ML320安全气囊警告灯常亮 ………… … 99
4. 奔驰S320碰撞后安全气囊系统触发 ………… 100
5. 奔驰S320安全气囊警告灯常亮 ……………… 101
6. 奔驰S320安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 102
7. 奔驰S350安全气囊警告灯常亮 ……………… 103
8. 奔驰ML500安全气囊警告灯常亮 ……… …… 105
9. 奔驰S500 安全气囊警告灯常亮 ………………106
10. 奔驰S500碰撞后安全气囊系统触发 ………… 107
11. 奔驰S500起动困难且安全气囊警告灯常亮 … 109
12. 奔驰600SEL 安全气囊警告灯常亮 ………… 110
13. 奔驰S600仪表板显示异常 …………………… 110
14. 奔驰S600安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 111
第五章? 宝马车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ………………… …… 113
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
Ⅵ
1. 结构特点 ………………………………… …… 113
2. 检修要点 ………………………………… …… 124
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 126
1. 宝马318i行驶中安全气囊系统触发 …………… 126
2. 华晨宝马325i起动困难且安全气囊
警告灯常亮 ……………………………………… 126
3. 宝马520i安全气囊系统触发 …………………… 127
4. 宝马525i安全气囊警告灯常亮 ………………… 128
5. 宝马525i肇事修复后安全气囊警告灯无***常
熄灭 ……………………………………………… 129
6. 宝马528i安全气囊警告灯异常点亮 …………… 131
7. 宝马528i碰撞后安全气囊警告灯常亮 ………… 131
8. 宝马530i行驶中安全气囊警告灯突然点亮 …… 132
9. 华晨宝马530i安全气囊系统触发 ……………… 133
10. 宝马730Li 安全气囊系统失效 ……………… 135
11. 宝马730Li安全气囊警告灯无法熄灭 ………… 136
12. 宝马740Li安全气囊系统触发 ………………… 138
13. 宝马740Li肇事修复后安全气囊系统无***常
工作 ……………………………………………139
14. 宝马M3安全气囊警告灯间歇点亮 …………… 140
15. 宝马X5安全气囊警告灯常亮 ………………… 141
第六章? 通用车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ………………… …… 143
1. 结构特点 ……………………………………… 143
2. 检修要点 ……………………………………… 144
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 147
1. 上海别克仪表板间歇工作失常 ……………… 147
2. 上海别克GL安全气囊警告灯常亮 …………… 147
3. 上海别克GLX安全气囊警告灯常亮 ……… … 148
4. 别克GL8安全气囊警告灯常亮 ………………… 148
5. 别克GL8安全气囊系统触发 …………………… 150
6. 别克世纪碰撞修复后安全气囊警告灯常亮 … 150
7. 别克世纪安全气囊警告灯常亮1 ……………… 151
8. 别克世纪安全气囊警告灯常亮2 ……………… 151
9. 凯越安全气囊警告灯常亮1 …………………… 153
10. 凯越安全气囊警告灯常亮2 ………………… 155
11. 凯越安全气囊警告灯常亮3 ………………… 156
12. 凯越安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 156
13. 景程安全气囊警告灯常亮 …………………… 157
14. 景程安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 158
15. 新景程安全气囊警告灯异常点亮1 ………… 158
16. 新景程安全气囊警告灯异常点亮2 ………… 159
17. 荣御安全气囊警告灯常亮 …………………… 160
18. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯常亮 ………… 160
19. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯间歇点亮 …… 161
20. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯异常点亮1 …… 163
21. 凯迪拉克CTS安全气囊警告灯异常点亮2 …… 166
22. 凯迪拉克CTS安全气囊系统触发 …………… 167
23. 雪佛兰柯西佳安全气囊警告灯常亮 ………… 168
第七章? 本田车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ………………… …… 170
1. 结构特点 ……………………………………… 170
2. 检修要点 ……………………………………… 170
二、维修实例及原理剖析 ………………… …… 171
1. 本田雅阁安全气囊警告灯常亮1 ……………… 171
2. 本田雅阁安全气囊系统触发 ………………… 172
3. 本田雅阁安全气囊警告灯异常点亮 ………… 173
4. 本田雅阁安全气囊警告灯常亮2 ……………… 173
5. 广本雅阁安全气囊警告灯常亮 ……………… 174
6. 广本雅阁安全气囊警告灯常亮且转向盘的
音响按钮失效 …………………………………174
7. 广本雅阁安全气囊警告灯异常点亮 ………… 175
8. 飞度安全气囊警告灯常亮1 …………………… 177
9. 飞度安全气囊警告灯常亮2 …………………… 178
10. 飞度安全气囊警告灯常亮3 ………………… 179
11. 广本奥德赛安全气囊警告灯间歇点亮 ……… 179
12. 本田思域安全气囊警告灯常亮 ……………… 179
13. 本田思域安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 182
14. 本田思域安全气囊系统触发 ………………… 182
15. 本田时韵（Stream）安全气囊警告灯
异常点亮 ……………………………………183
第八章? 中华车系维修实例及剖析
一、结构特点及检修要点 ……………………… 185
1. 结构特点 ………………………………………185
2. 检修要点 ………………………………………190
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
目录
汽车安全气囊系统维修实例精选及剖析
Ⅶ
二、维修实例及原理剖析 …………………… … 195
1. 中华安全气囊警告灯常亮1 …………………… 195
2. 中华安全气囊警告灯常亮2 …………………… 196
3. 中华2.4AT安全气囊警告灯常亮1 …………… 196
4. 中华2.4AT安全气囊警告灯常亮2 …………… 196
5. 尊驰安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 1
6. 尊驰安全气囊警告灯间歇点亮 ……………… 1
7. 骏捷安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 198
8. 骏捷安全气囊系统触发 ……………………… 198
9. 骏捷FRV安全气囊警告灯常亮 ………………… 199
10. 骏捷FRV安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 199
11. 骏捷FRV安全气囊系统触发 ………………… 199
第九章? 其他车系维修实例及剖析
1. 海马7130安全气囊警告灯常亮 ……………… 201
2. 马自达6安全气囊警告灯常亮1 ……………… 201
3. 马自达6安全气囊警告灯常亮2 ……………… 202
4. 马自达6安全气囊警告灯常亮3 ……………… 205
5. 马自达6安全气囊警告灯常亮4 ……………… 206
6. 马自达6安全气囊系统触发 …………………… 206
7. 瑞风安全气囊警告灯间歇点亮 ……………… 208
8. 瑞风安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 208
9. 猎豹安全气囊警告灯异常点亮 ……………… 209
10. 帕杰罗安全气囊警告灯无法熄灭 …………… 209
11. 帕杰罗安全气囊系统触发 …………………… 210
12. 北京吉普安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 210
13. 东风雪铁龙安全气囊警告灯异常点亮 ……… 211
14. 东风雪铁龙安全气囊警告灯常亮 …………… 211
15. 雪铁龙爱丽舍安全气囊警告灯常亮 ………… 213
16. 赛纳安全气囊警告灯常亮且喇叭不工作 …… 213
17. 奇瑞安全气囊系统触发 ……………………… 214
18. 蒙迪欧安全气囊警告灯无***常熄灭 ……… 214
19. 蒙迪欧安全气囊警告灯常亮 ………………… 218
20. 蒙迪欧安全气囊警告灯间歇点亮1 ………… 220
21. 蒙迪欧安全气囊警告灯间歇点亮2 ………… 220
22. 伊兰特安全气囊警告灯间歇点亮 …………… 221
23. 伊兰特安全气囊系统触发 …………………… 222
24. 北京现代索纳塔安全气囊警告灯常亮 ……… 222
25. 现代途胜安全气囊警告灯常亮 ……………… 224
26. 起亚千里马安全气囊系统触发 ……………… 225
27. 东风悦达起亚安全气囊警告灯异常点亮 …… 225
28. 日产风度安全气囊系统触发 ………………… 226
29. 日产风度安全气囊警告灯常亮 ……………… 226
30. 日产风度安全气囊警告灯异常点亮1 ……… 227
31. 日产风度安全气囊警告灯异常点亮2 ……… 228
32. 日产A1tima安全气囊警告灯异常点亮 ……… 230
33. 日产骐达安全气囊警告灯常亮 ……………… 231
34. 日产轩逸安全气囊系统触发 ………………… 232
35. 雷克萨斯400安全气囊系统触发 …………… 233
36. 丰田佳美安全气囊警告灯常亮 ……………… 236
37. 丰田佳美安全气囊警告灯间歇点亮 ………… 238
38. 丰田头（PREVIA）安全气囊警告灯
常亮 ……………………………………………239
39. 凯美瑞安全气囊系统触发1 ………………… 240
40. 凯美瑞安全气囊系统触发2 ………………… 241
参考文献 …………………………………………… 244
都是飞度国产版，东本LIFE和广本飞度选哪款好？
说到汽车就绕不开德国，
德国的汽车工业水平。
1、战后的民主化改革。
2、企业的积极投资。
3、丰富的优质劳动力。
4、高储蓄率。
5、积极的技术引进。
6、高质量的教育水平。
7、较轻的军费开支。
8、劳资关系、社会及政治上的稳定
9. 国民素质
10，在加上 德国社会普遍像神一样 崇拜工匠精神。
11，在德国 每个人都不惧怕失败，因为他们的工业口号 是 让世界勇敢创造，哪怕你仅仅是一个刚毕业的大学生，没有任何实践经验，只要你有灵魂 你有想象，你有一颗工匠的心，那你也会有无限的开发言权，哪怕是让你亲自操刀设计一款汽车，
也许仅仅这一次设计，就会让你成为一位顶级的设计师，也许这一次设计会大于或等于 你默默付出学徒10年的白纸。
这就是德国的工业，
德国品牌有，梅赛德斯奔驰
BMW宝马
奥迪
全球销量冠军大众
保时捷
兰博基尼
劳斯莱斯。
90年代初期，德国车占比世界销量百分之25
2000年超越美国销量占比世界销量百分之31
2009年超越日本 占比全球销量百分之34.
2016年销量占比全球百分之44
目前是世界第一大汽车销量国，
德系车特点，
比较全面 操控 舒适 安全 可靠，驾驶乐趣特别足，
底盘技术很先进，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，
做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬，，如果想玩疯狂极品激烈驾驶 当然是首选，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。比较***，无论你怎么玩性能 怎么玩操控，永远都不会晃，飘，乐趣特别足，发动机的同样排量的***通常都特别暴力 ，悬挂技术也是世界顶尖，通常人机人机工程学设计也是非常完美，
日系重经济省油使用成本比较低，在越野车领域 越野好的比较多。日本丰田目前销量排在世界第三，
美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的***也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，，，通常入门级的车 都是空气悬挂，
美国的通用汽车销量目前排在世界第二，美国福特汽车销量排在世界第四，
英国 ，捷豹 路虎 也不错， 和德国造车理念是一个意思。 只是不走低端 ，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，虽然销量不多，但并不代表他不好，销量分很多种，也许性价比高销量就会多，也许便宜销量也会多，，比如说奔驰的销量不如丰田，，那只是奔驰太贵而已，如果同级别价格和丰田是一样的，，那丰田就会被竞争的一辆都卖不出去的，，只是举个例子而已。
瑞典车 主打是安全， 品牌有沃尔沃，，曾经创造了 ，1000起事故无1人死亡的记录，，凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统 非常人性化，
韩国车通常性价比都比较高， 主打还是性价比，
法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡，，
自主品牌我就不说了，一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊，没有工匠精神，这是让我觉得最遗憾的，，哎，还是不说他了，
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国车，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，一般都是日本的脱，认真你就输了。。
公正的讲，
德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有全球销量冠军大众，但也有不好的，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也自称也有神车，，比如小豪华三剑客 但市场不认可，也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，造成了很多谎言，谁去修车还会找你一起去吗？
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，
其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，
所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。
二、
比安全性，这个要看碰撞结果而定，
被动安全 有三星 四星 五星碰撞
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，
被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，我只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 不懂车， 只会关于省油，而不去综合的去权衡车辆的价值，，
我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，
最后说一下他们品牌的特点
，宝马的，驾驶乐趣 安全、
奔驰的高贵大气 舒适 安全
奥迪的低调奢华安全比较
大众低调稳重，操控，皮实 耐用，
别克，舒适 安全
福特操控 安全
丰田省油 越野
沃尔沃安全安全安全超级安全
现代便宜便宜性价比
四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车韩国车又是个缺点，
其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗，一棒子打死说美国车做工粗糙的其实都是不客观的，品牌和品牌不一样，车型和车型也不一样，
，国际二线品牌，大众 福特 通用比较好， 特别大众连续好几年全球销量冠军， 在2009年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美，
德国.
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性世界第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望纳。。
汽车生活10885
汽车生活10855
本田雅阁7代哪年下线
点击“关注”?让选车更有趣！
广汽本田FIT飞度才上市不到半年，东风本田?LIFE也上市了，还有个有意思的昵称叫“来福酱”。
两款车型听名字似乎没什么联系，但东本LIFE与广本飞度一样都是本田全新一代FIT的国产版本，属于兄弟版车型。并且，两车都提供SPORT版（运动）和CROSSTAR版（跨界）两种风格供消费者选择，有着一样的动力组合，相同风格的外观内饰设计，就连售价也是在一个价位上。
(左东风本田LIFE，右广汽本田FIT飞度)
价格对比明细如下：
LIFE的入门款车型已经到了飞度的中配车型级别，对于我们消费者来说飞度的选择更多一些。那么问题来了，都是飞度同胞兄弟，价格差不多，车型选择差不多，选哪一款好呢？对比细致入微，我们可以发现追求不同，选择也大不相同。
外观内饰设计极为相似?详细对比会发现惊喜
不管是LIFE还是飞度，都走可爱呆萌的路线，非常讨年轻人喜欢。两车的SPORT版对应的是两厢轿车造型，相对动感和外放；CROSSTAR版对应的是跨界车造型，底盘高度增加30mm。
前脸部分，这两款车的运动版车型均用了蜂窝状进气格栅设计，很符合运动车型的定位。不过东本LIFE还用了黑色的下包围设计，下格栅没有用贯通样式，而是让雾灯区域与车身同色，并且轮毂的样式相比飞度会更加动感。
(广本FIT飞度?SPORT版)
(东本LIFE?SPORT版)
LIFE?跨界版车型对比飞度的跨界版车型，最大的不同之处聚集在前后保险杠和尾灯部分，比如LIFE的前脸是蜂窝状的中网和贯穿式的前杠造型，增加了粗壮的银色饰条，而飞度的前脸中网则为横条式格栅设计，前保险杠两边都封死了，在动感方面相比LIFE还是欠缺了点。
(广本FIT飞度?CROSSTAR版)
(东本LIFE?CROSSTAR版)
细致对比会发现，LIFE和飞度的侧面造型也是有所不同的，比如LIFE的跨界版车型没有在翼子板上安装转向灯，车顶行李架和后视镜用了亮黑色涂装设计。到了尾部造型，两车的区别之处也是在小细节方面，LIFE的运动版车型在后保险杠下方增加了黑色气流扩散器和红色点缀设计，增强运动感；而其跨界版车型的是银色扰流板，更具有越野属性。
(东本LIFE?CROSSTAR版侧面)
(东本LIFE?SPORT版侧面)
(广本FIT飞度?CROSSTAR版侧面)
(广本FIT飞度?SPORT版侧面)
到了车内，对比两车的不同之处反而比找相似点更难，因为实在是太像了，放图大家细品：
(东本LIFE?2021款?1.5L?CVT?SPO-SS灵动版)
(广本FIT飞度?2021款?1.5L?CVT潮越Max版)
内饰的布局和面料不多赘述，对比细节才是关键。两款车的方向盘都是两幅式造型设计，颇有特色，握感也很不俗。但LIFE比飞度多了方向盘换挡，这对于车主来说就大大增加了便利性和安全性，毕竟手在方向盘上操作就能轻松通过线控系统将换挡指令传递给变速箱，相比之下没有拨片的飞度，安全细节做的稍不到位。还有，飞度经典的魔术座椅在LIFE和飞度的?CROSSTAR版车型上得以保留了，注意，SPORT版车型是没有的。
动力系统完全一致?运动和跨界略有不同
LIFE和飞度一样，全系都搭载了我们熟悉的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成系统，这套动力总成系统的最大输出功率为96kW，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。这套动力系统从GK5就已经开始用了，轻快的油门调校，顺畅的动力输出，性能表现在同级别车型中算是很不错的，并且燃油经济性也在同级别车型里名列前茅，能给车主省下不少用车成本。
底盘悬挂系统的选择上，LIFE和飞度用的都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂的悬挂组合，可以较好地照顾日常出行。
在整体行驶和底盘悬架部分，LIFE和飞度拥有一样的配备，不过运动版和跨界版给我们的驾驶感受还是有些许不同的，比如NVH性能方面，跨界版车型在隔音部分要比运动版车型稍好，尤其是LIFE，其跨界版车型在隔音降噪部分用了特殊处理，在高速行驶会明显感知噪音问题相比上一代产品有很大的改善。
底盘悬架调校部分，运动版车型对于路面系统的感知稍微敏感一些，配合着较轻力度的转向系统，开起来比跨界版车型更轻快；而跨界版车型增高了30mm的底盘高度，虽然一定程度上牺牲了操控的灵活性，但对艰难路况的震动过滤得更干净一些，遇到坑洼路段处理的更为从容，后排乘员的舒适感更强。
所以说，如你单纯想买一台接孩子上下学，买菜通勤的家用车，建议选择更为从容舒适的跨界版车型；想追求更顺畅更直接的性能表现的话，还是运动版车型更适合你。
配置对比才能看出差距?简约还是精致看你选择
LIFE比飞度，知名度没那么高，上市更未抢占先机，为什么起步价还比飞度高了整整1.6万元？因为它喊出了“LIFE没有入门级”的口号，入门即中配。
首先我们来看看飞度的入门级车型，被称为丐版的1.5L?CVT潮启版，没有后雨刷器、扬声器，还取消了后备厢置物板、前排化妆镜、侧气帘……而LIFE虽然起步价就到了9.78万元，但配置并不会太寒酸，比如全LED大灯、雾灯、16英寸铝合金轮毂、6安全气囊、收音机、USB接口、后雨刷等等均有配备。
我们还可以选择价格同为10.88万元的顶配版车型——LIFE的SPO-SS?灵动版和飞度的CRO?潮越Max版来进行对比，会发现飞度比LIFE多了8英寸彩色智能互联屏，但LIFE比飞度多了倒车影像系统、语音多媒体和电话识别控制系统这些常用的配置。对于初购群体来说，没有倒车影像，停车的便利性可就大打折扣了；缺了语音智能助手的帮助，对安全性更是没太大帮助。
就配置而言，同价位之下的LIFE和飞度，明显还是LIFE更有诚意一些。
广本飞度起步价8.18万，拥有更多车型选择，东本LIFE则是9.78万起步直达中配车型，不管是比外观内饰设计，还是动力性能表现，我们很难说哪款车型更适合你，热爱玩车的人可能会选更低价格的飞度来玩改装，享受舒适通勤的可能更喜欢一步到位配置齐全的LIFE来福酱！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广州本田第七代雅阁分为04款和06款。两车的外观差异主要在于尾部的造型，长尾的尾灯是04款的第七代雅阁。
1.发动机:2.4升直列4缸汽油发动机，功率120，马力170，扭矩220，发动机特有的i-vtec技术，多点喷射供油，92号及以上汽油。
2. 传动系统 :用传统的5速AT自动变速箱和5速手动变速箱。
3.车身结构:前置前驱，前双横臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车身， 方向盘 机械液压助力。
4.类别:B级轿车，车身尺寸4854*1821*1463，四门五座轿车。
广本第七代雅阁是国产的第二代雅阁，2003年下线，2007年正式停产。
04款于2003年底上市，搭载2.0升直列4缸VVT-i发动机，K20A1，2.4升直列4缸VVT-i发动机，3.0升V6发动机。
2006款雅阁于2005年底上市，车尾造型为三角形LED尾灯，亮度更高。2006款第七代雅阁与2004款第七代雅阁相比，尾部造型有所不同。2006款第七代雅阁的发动机虽然沿用了2004款第七代雅阁的发动机，但是2.0和2.4的功率调校有所增加，2.0的最大功率为115KW，2.4为1220。
此外，06款7代雅阁的配置也有所提升。高配车型增加了DVD导航、VSC车辆动态稳定系统和TRC牵引力控制系统，以及车载蓝牙等配置，所以7代雅阁的区分就在这里。
扩展信息:
1.16-1980年的第一代，为了应对能源危机，探索人车和谐。
第一代雅阁是在石油危机和尾气排放标准大幅提高的背景下研发的创新型节能低污染汽车。这款车以低油耗为设计初衷，出了宽大的内饰空车厢，出色的驾驶性能，新颖的两厢形象。
核心技术:CVCC发动机、CVCC-II发动机；带超速档的本田自动换档变速器；速度传感 转向系统 ；安全指示器
2.第二代，1981-年，中高级车概念较多，性能优势显现。
第二代雅阁的设计风格基本延续了第一代的风格，旨在打造顶级的中高级车，融入更多中高级车理念。
核心技术:巡航定速控制装置；自动水平 悬挂 系统；12气门串流式发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁定的本田四速自动变速器；程控燃油喷射系统(PGM-FI)
3.第三代，从1985年到1988年，融入了“运动”元素，以加强驾驶性能。
在保留第三代雅阁宽敞的内饰空空间的同时，所有性能标准都以“运动”为主题展开，第三代雅阁的设计更加流线。翻盖大灯是这一代雅阁的主要特点，时代感很强。
核心技术:翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；前轮驱动车型首次用四轮双横臂独立悬架系统。三通道数控四轮防抱死制动系统:四轮盘式制动器
4.从1989年到1992年，第四代从零开始思考汽车的本质，奉行“以人为本”
在“90年代如何设计汽车”的命题下，第四代雅阁从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的汽车。
核心技术:4WS(四轮转向系统)；带有两级平衡轴的发动机；SRS驾驶员安全气囊系统
5.第五代从1993年到1998年引入了更多的欧洲风格，树立了全新的形象。
第五代雅阁除了全面追求世界级的安全、节能、环保设计和驾驶乐趣外，还努力树立全新的汽车形象和人、车、自然的新型关系。
核心技术:2.2L VTEC发动机；智能四速自动换挡控制；SRS驾驶员和前排乘客安全气囊系统；ABS/TCS/LSD(限滑 差速器 )
6.第六代在1999-2002年正式打开中国市场，开始与世界同步。
至此，雅阁已经成为世界典范，因此“开发满足全球不同需求的通用灵活平台”成为第六代雅阁的主题，以期在驾驶、安全、环保等方面提供更先进的性能。1999年，广汽本田开始国产这款车，在当时的中国市场属于车型先进、技术过硬的中高级车。
核心技术:2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬架；控制程控燃油喷射系统；自动空调整；智能防盗启动和锁定系统
7.2003-2007年国内中高级车标杆第七代，整体性能领先。
第七代雅阁在性能和设计上再次超越自我，实现了更高水平的卓越性能。风格是欧式简约和美式霸气的结合，比之前的日系车型更饱满。第七代雅阁在国内迅速投产，取代了目前仍在热销的第六代车型。投产后立即热销，创下了连续19个月同级车销量榜首的纪录。
核心:2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；传输时；双横臂独立前悬架/五连杆双横臂独立后悬架；VSA汽车稳定性控制系统:I-SRS智能双气囊；DBW电子节气门；导航系统
8.2008-2013年，第八代跨越式发展，树立了中高级车的新形象。
如果说之前的雅阁只是对好车和科技杰作的诠释，那么第八代雅阁则带来了令人信服的王者风范，注入了新的元素。2008年，第八代雅阁对汽车特有的卓越品质和驾驶乐趣的追求达到了前所未有的高度。
9.2013年至今的第九代全值进化技术旗舰。
第九代雅阁超越了传统的换代概念，是真正的“超级雅阁”，汇聚了本田全球领先技术，以梦想动力科技、极限驾驶科技、豪华客舱科技三大创造科技，展现“全武装科技”汽车的非凡魅力，以全价值进化的综合实力，大力刷新行业标准。
本田是指本田株式会社(Honda Technology Research Industry株式会社)是世界上最大的摩托车制造商，其汽车产量和规模也位列世界前十大汽车制造商。
“本田”这个名字来源于本田宗一郎先生于1948年创立的本田摩托车公司。“本田”是本田宗一郎先生的姓氏。标志中的H是honda的第一个字母。这个标志反映了本田年轻和先进技术的新颖形象，以及其完善的员工和坚实的管理。
其品牌有联想、思域、奥德赛、Airwe、Stream和FCX。
参考来源:
百度百科-本田雅阁
标签： #气囊
