特斯拉作为电动汽车的冠军品牌，在许多传统车企中一直是个眼中钉肉中刺一样的存在，但是又不得不承认，现在电动汽车市场上特斯拉是稳稳的第一名。从今年2月份国产特斯拉Model?3开始交付，这款车就在国内新能源市场掀起了一阵漩涡，截至今年7月份，累计销量达到54758辆，月销量稳稳站在1万台以上，大幅领先国内的新能源车型。
10月1日，特斯拉官方宣布Model3再次降价！Model?3?标准版续航升级版从?27.155?万降到?24.99?万，降幅?2.165?万，同时续航从原来的?445?km?提升至?468?km。消息出来之后，迅速冲上微博热搜。值得注意的是，这一价格比之前拼多多团购价还便宜。看来，不用拼多多出手，特斯拉自己就把Model?3的价格砍到25万以内。
从具体价格数据来看，国产Model?3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，中国制造Model?3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。Performance高性能版售价保持41.98万元不变。
短短的十年间，美国的特斯拉公司在一片质疑声中，乘着汽车业转型的机遇，把自己从一家新兴企业变为全球汽车行业最有价值的汽车制造商。这已经是Model?3自2019年发售以来第七次调整价格了。国产标准续航版本Model?3由最初的35.58万（无补贴）下降至当前24.99万（补贴后），短短的一年时间降幅接近10万，其中最短的价格仅维持了一个月。
最令人惊叹的是，在中国Model?3?再降价消息的***下，特斯拉昨夜涨超4%，市值上升178亿美元(约合1200亿人民币)。目前，特斯拉市值为4175.99亿美元，仍然是全球市值最高的汽车制造商。
回顾历史，2010年6月特斯拉上市时，股价仅约17美元。历经七年至2017年，随着model3出现，验证了市场的需求是真实存在的，同时这个存在在不断的扩大，需求不断的增长。这才带来了特斯拉报复式的暴涨。平均到过去7年，特斯拉年化增长跟苹果差不多。特斯拉已成为美国顶级汽车品牌，市值超过福特汽车。今天特斯拉在完成拆股分红及此后的市场调整后，每股价格已超过410美元。
根据YCharts的数据显示，2019年12月，特斯拉市值为757亿美元，到今年第一季度末已经升至969亿美元。在此后的三个月里，特斯拉的市值飙升了107%，到6月底达到2008亿美元。6月20日，特斯拉超越日本丰田成为全球市值最高车企。而根据StockApps提供的数据，特斯拉8月底市值已经超过4600亿美元。
如果对这个市值没有概念，可以粗略估计下，特斯拉的市值相当于2个丰田、8个法拉利、9个通用、14个福特、23个蔚来，几乎是法拉利、保时捷和阿斯顿·马丁市值总和的7倍。
对于特斯拉这个价格，网友们各抒己见，有人认为这价格真香；有的觉得两百块钱的钱我都拿不出，我居然觉得便宜…还有网友表示，这就是四舍五入等于不要钱。但对于刚提车的消费者而言，这便是晴天霹雳。每次降价伴随而来的是特斯拉直营店销售的连夜加班。一方便要稳住刚提车客户的情绪，另外一边是雪花般飘来的新订单。
那么，已经名列前茅的特斯拉Model3?为什么还要降价呢？
对于此次降价，官方没有说明具体情况。业内专家指出，此次特斯拉下调中国制造Model3销售价格，或与该车型技术升级和国产化率不断提升密切相关。根据之前工信部曝光的Model?3申报信息，猜测应该是换装了成本更低的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池安全性更高，循环寿命也更长，但是低温性能表现比三元锂电池差。
磷酸铁锂电池版车型的电池从此前的LG化学和松下的145Wh/kg锂电池，换成了能量密度为125Wh/kg的宁德时代磷酸铁锂电池，由于宁德时代这种电池材质中不需要镍和钴，所以电池成本下降10%左右，更新后的Model?3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升。不过整车质量为1745kg，较现款的1614kg增加了131kg。
国标工况法下综合续航里程从445km提升至468km，最高时速225公里/小时，百公里加速时间仅为5.6秒。
Wedbush分析师Ives表示，特斯拉第三季度交付量很可能超过14万辆，而非市场普遍预期的13.6万辆（12.1万辆Model?3/Y）。"本季度交付量明显增长主要是由于中国存在大量潜在需求，我们看到这个关键地区对Model?3的需求激增，上海超级工厂Giga?3在进入年底时将全线发力，"Ives指出。
《汽车年轮》认为，无论是传统汽车巨头，还是新造车势力，或者那些目前还难以匹敌特斯拉的新能源车企，不论是大众车型，还是豪华车阵营，都在用不同形式对标特斯拉，力图赶上甚至超越特斯拉。但特斯拉在未来一段时间都还是全球汽车业推出新能源产品的靶心。期待国内新能源汽车也能凭借自身强硬的实力走出属于自己的新路子！
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特斯拉市值超3个丰田破6千亿美元，特拉斯大涨的原因是什么？
特斯拉市值最高的时候是今年1月中旬。特斯拉市值达到1000亿美元。111天后，市值翻倍至2000亿美元。随后只花了13天，就完成了市值3000亿美元的里程碑。接着又花了27天，在8月达到市值4000亿美元。
野心勃勃的特斯拉：市值飙升相当于三个丰田后 居然要收购奔驰？
特斯拉的股价大涨，涨幅甚至达到了6%，创造了历史新高，而特斯拉的市值也达到了5000亿大关。成为世界上又一超级庞大的公司，短短六个月，从1900亿的市值涨到了5000亿，增幅2.6倍，特斯拉市值暴涨我认为主要是新能源的带动。
特斯拉的成绩我们有目共睹，从一家小小的电动车公司到现在市值5000亿美元，真的让人大跌眼镜，我认为特斯拉市值的暴涨这是必然，因为在曾经燃油车横行的时代，特斯拉刚刚出现，就引起了人们的我不看好，越来越多的人们感觉特斯拉这个公司根本活不了太久，因为电动车在当时并不被人看好，而且电动车的缺点很多，在当时，人们更喜欢燃油车，对于特斯拉新出现的电动车作为一种新型的车型，并不受大众喜欢。但是，这几年来，随着能源的告急，越来越多的新能源就被开发了出来，而且现在市场上的燃油车有很多，但是大多数都是比较费油，而且十分的有污染，浪费，正是因为这样，电动汽车慢慢的展现出了大众的视野，电动汽车解析要电池和充电来运行汽车，减少了燃油对于空气的污染，同时也减少了人们对于石油的使用，这一点电动汽车被很多人看好，但是，电动汽车的价格还是很高，电动汽车价格本身并不是很高，但是他的维修费用以及维护费用很高，尤其是电动汽车的电瓶，正是因为这一点，一开始电动汽车出现虽然有很多的人夸他，但是购买的人依旧寥寥无几，特斯拉依旧处于亏损的状态。
由于技术的成熟，尤其是电瓶技术的成熟，很多的电瓶和电池不仅可以使用67年，而且电量依旧很饱满，正是因为这样，现在的电动汽车正式进入了大众的眼帘，于是特斯拉的股票也涨了很多，也许电动汽车就是未来的趋势吧。关于特斯拉市值再破新高，我个人是持一个乐观态度的，因为我本身也是马斯克的粉丝，对于马斯克这样一位科学狂人来讲，相信特斯拉公司在他的带领之下也会走越来越好。马斯克并不像传统的企业家一样只顾着赚钱，他是有着崇高的愿景和理想的，也正是这份坚持，才能让特斯拉在众多科技公司中脱颖而出。?
特斯拉市值超3个丰田破6千亿美元，特斯拉配得上这么高的市值吗？
最近一段时间，特斯拉的市值再度暴涨。
据媒体报道，特斯拉市值一夜增长了2600亿。目前特斯拉的市值达到了6083亿美元，折合人民币为3.9万亿元。
而丰田汽车的市值为1931亿美元。单从市值的层面来讲，特斯拉已经相当于三个丰田汽车了。
这还不算，有业内人士分析认为，特斯拉的市值在近期很有可能会进一步上涨。
还有，特斯拉的市值已经超越了丰田、大众、奔驰和宝马等车企的总和。
进入2020年以来，特斯拉虽然在欧洲和美国本土，销量有所下降。但是在全球最大的汽车市场中国，特斯拉的表现异常抢眼。仅有的一款国产车型特斯拉model?s连续多个月，成为国内销量最好的纯电动车。
虽然上汽五菱刚刚上市的五菱宏光MINI?EV，30号销量猛增迅速超越特斯拉Model?3，成为国内的纯电动车销量冠军。但是坦白的讲，五菱宏光MINI?EV和特斯拉Model?3根本就不是同一类型的车，完全没有可比性。
就好比在国内MPV领域，虽然五菱宏光长期霸榜，但是别克GL8依然是国内MPV中销量最好的车型。
实际上，不只是特斯拉。包括蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车在内的众多国内造车新势力，近段时间市值也是居高不下。
也正是因为新能源车的兴起，才造就了这些造车新势力车企辉煌。
近日，又有媒体报道，在一次公开颁奖活动上，特斯拉的创始人马斯克表示愿意收购一家传统车企。
同时他还强调，绝对不会发起敌意的收购。如果有车企认为与特斯拉合并是个好主意，特斯拉很乐意与其开展对话。
而以特斯拉目前的市值来看，收购任何一家传统车企都在实力范围内，包括丰田。
不过据媒体的分析称，特斯拉最有意向收购的车就是奔驰的母公司戴姆勒集团。
早在2009年，特斯拉深陷危机的时候，戴姆勒集团就为其注资了5000万美元，拥有了特斯拉10%的股份。
不过遗憾的是，戴姆勒又陆续出售了所持的特斯拉股份。
还有一个原因，就是奔驰在全球的知名度和影响力，足以使得特斯拉的品牌影响力进一步得到提升。
听起来，特斯拉要收购奔驰，似乎是一个天大的笑话。但是，在这个瞬息万变的世界一切都有可能。
至于特斯拉是不是真的要收购奔驰汽车，我们拭目以待。
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作为一个新兴企业，特斯拉的市值竟然超过6000亿美元。将来自于日本的百年车企丰田远远的甩在了身后。
从我个人而言，我认为特斯拉这样的实力表现更多的是资本的操作。从产品力来看，它和丰田还不能同日而语。
我们先来关注一下特斯拉。特斯拉是一个制造新能源汽车的企业，从特斯拉的外观设计上来看，它的前脸部分用的是封闭式的进气格栅。外形十分具有设计感，跟传统的燃油车型外观设计大不相同。作为新能源汽车，它最令人动心的就是动力系统，花费几十万的价格就可以购买到媲美几百万超级跑车的加速能力，同时还有着美国品牌溢价加成，这一点只有特斯拉能够带给我们。
而且特斯拉作为一个来自美国的企业，对于产品的营销十分在行。 成功的将特斯拉树立成一个高端化的新能源品牌，产品溢价很高。
但是对于中国的消费者，对于特斯拉这个企业是毁誉参半。随着特斯拉在我国上海建立工厂，已经成功的将model3价格拉到了20万区间。相信很多特斯拉的老车主对于特斯拉这种割韭是感同身受的。
而丰田作为日本的百年车企，霸道，陆地巡洋舰，凯美瑞等车型都深受中国消费者的喜爱。在汽车车主中，还流传着一句车到山前必有路，路上必有丰田车的传闻。虽然这只是一句玩笑话，在从侧面反映了丰田车品质。
总地来说，特斯拉就是一个玩资本游戏的新能源车企。而丰田是一个踏踏实实走实体路线的传统造车企业。
所以我认为特斯拉高市值的表现在很大程度上有很多因素是资本在运作。并不能代表特斯拉的真实价值。
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