- 豪车也内卷？60万左右的SUV推荐，高性能，稳重又大气！
- 2022年重磅新车有哪些？你最期待哪一款？
- 2022款奥迪q7落地价大概多少
- 60万级的中大型SUV，奥迪Q7对比蔚来ES8，如何选？
- 2022款奥迪Q7 2.0T发动机型号
- 奥迪q7车报价2021款官方指导价
日前，全新奥迪Q7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为68.98-86.68万元，算上此前预售的三款专享版车型，全新奥迪Q7一共发布了6款车型，不过专享版车型只***发布了577、177以及77台，因此只有少部分消费者能提前提现到。那我们今天就来看下，全新奥迪Q7到底有着什么样的魅力，而最近推出的三款车型，究竟哪一款更值得购买，我们一起来看。
外观方面：
新款奥迪Q7用了全新家族化设计语言，总的来说变得更加年轻时尚，少了老款车型的那种“平庸”的感觉，如果说老款车型更像成熟稳重的“大叔”的话，那么这一次奥迪Q7就变得更像意气风发、年少有为的成功人士。
新车前脸部分将老款车型上的六边形进气格栅改为了八边形的造型，营造出一种奥迪Q8的既视感。不仅如此，全新奥迪Q7前格栅用横竖交替的格栅设计，六根竖状的格栅塑造了“罗马立柱”的经典形象，搭配两侧凌厉的进气口以及机盖上方粗壮的筋线设计，整个前脸刻画出了强烈的攻击感。
富有“灯厂”美誉的全新奥迪Q7在大灯组的造诣上当然不可小视，全新奥迪Q7标配矩阵LED大灯，兼具高度自适应的光线分布功能与高识别度的外观设计，值得一提的是其LED日间行车灯用与奥迪e-tron相类似的设计，点阵式的设计兼顾了转向灯的功能，不仅辨识度极高，同时为这辆全新奥迪Q7增添了不少科技感。全新奥迪Q7更可选装矩阵LED大灯矩阵LED大灯还可与激光大灯配套购买，激光的综合特性使其成为汽车远光灯的理想光源，其照射强度是普通LED光源的10倍，极大的提升了夜间车辆行驶未知行程的可能。
全新奥迪Q7的侧面轮廓与老款车型几乎保持一致，三段式的腰线设计符合德系车一贯的设计风格，2999毫米的轴距表现也让它看上去更为修长，上方腰线连接至尾部时做了一立体的设计，颇显力量感。而全新奥迪Q7的车身尺寸达到了5067毫米、10毫米以及1712毫米，不过全新奥迪Q7标配了7座布局，如果坐满的话，尾厢空间还是受到了一定的影响。
全新奥迪Q7的尾部同样充满了科技感，虽然并未用贯穿式的LED尾灯设计，不过此次升级为分段式的设计也让不少消费者感到惊喜，因为它在尾灯组部分点亮时用逐颗点亮的方式，充满了仪式感。底部双边共两出的排气用熏黑的镀铬尾喉包裹，配合扩散器样式的下护板，提升了整个尾部的运动气息。
内饰部分：
内饰部分全新奥迪Q7比起老款车型有了长足的提升，尤其在“三屏”加入过后，整个内饰的表现更加的有科技感。当然这个级别来说的话，内饰的用料以及质感没得说，都是在水准之列的。全新奥迪Q7在内饰部分多用真皮包裹，中控台以及挡把附近的区域还加入了钢琴烤漆面板的材质，另外还有木纹饰板以及30色的车内环境氛围灯，高级感十分凸出。
12.3英寸的中控屏支持多种界面切换，还有3D城市导航地图，全新奥迪Q7的虚拟驾驶座舱名不虚传。中控台部分上方搭载10.1英寸的中控屏，内部集成了最新的MMI车机系统，下方则是8.6英寸的触控板，不仅支持空调的触控调节，还支持手写输入，提升了行车的便利。配置上像是全景天窗、电动感应尾门、前排座椅电动调节/腰部支撑电动调节、前排座椅加热、手机无线充电、四区自动空调、豪华空气质量包、30多种颜色豪华内饰氛围灯、香氛系统、前后倒车雷达、前排侧气囊/头部气帘、全景摄像头、主动刹车安全系统等配置，可以说入门版车型就足够豪华。
动力部分：
动力部分，全新奥迪Q7搭载两套动力总成，其中2.0升涡轮增压发动机最大功率180千瓦（245马力），最大扭矩370牛·米，传动部分8速手自一体变速箱；3.0升V6涡轮增压发动机最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩500牛·米，传动部分同样匹配的是8速手自一体变速箱，同时新车标配四驱系统，高配车型还搭载自适应空气悬架，搭载七种驾驶模式以及渐进式转向系统，帮助驾驶者实现对底盘高度的灵活控制。
配置差异：
入门版的奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动***版（售价68.98万元）的基础配置就已经十分出色了，像20寸轮毂、全时四驱系统、机械扭矩限滑差速器、主动安全/主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、发动机启停、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、运动外观套件、带感应和记忆的电动后备厢、无钥匙进入/启动、12.3英寸的全液晶仪表、前排无线充电、前排座椅加热、电动座椅记忆、后排座椅电动放倒、10.1+8.6中控液晶屏、矩阵式LED大灯组、LED日间行车灯、自适应远近光、前大灯雨雾模式、大灯延时关闭、30色车内环境氛围灯、后雨刷、感应雨刷、后排独立空调、温度分区控制。
奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型（售价78.88万元）比入门版的车型多了21寸的轮毂、悬挂高低、软硬调节。
奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型（售价86.68万元）比运动版车型多了并线、电吸门、HUD抬头数字显示、前排座椅通风/、BOSE音响、激光大灯、后排手动遮阳帘。
结合三款车型的售价来看，那我们可以看到，入门版的运动***版车型在配置上已经非常丰富了，2.0升的发动机在日常代步使用也足够用了，因此真会玩车主推68.98万元的入门版车型，当然如果预算充足的话，建议可以直接上86.68万元的顶配车型。
总结：
中期改款之后的奥迪Q7无论是在外观还是在内饰部分的提升都是肉眼可见的，但是新车能否深受消费者的喜欢，还是要交给市场来验证。不过奥迪Q7在2019年中大型豪华suv的销量榜单上以20229辆的成绩排在第五，在形势较为严峻的2020年，笔者认为奥迪Q7只要能维持这一成绩就已经是巨大的成功了，那么对于这辆车，你会选择吗？
来源：奥迪
真会玩车撰写：孙栋
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
豪车也内卷？60万左右的SUV推荐，高性能，稳重又大气！
手握78万左右，想购置一款奥迪78万左右，市面上的车型那么多，到底如何买到适合自己的车型呢？首先需要从自身需求出发，找到自己购车的侧重点，结合购车指数，我们对每款车的产品特点进行分析，找到了以下几款车型推荐给您。
1.奥迪-奥迪Q7
购车指数分数：3.68分（同级别415款车中排名NO.32）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5067*10*1712mm
主销车型轴距：2999mm
奥迪Q7目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为63.28-81.98万元，其中售价70.68万元的2022款 奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为71.40万左右（供参考），首年保值率为81%，在同级别车中排名第72。销量方面，奥迪Q7在2022年08月份的销量为769辆，近一年奥迪Q7的累计销量达到8765辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及油耗方面表现突出，特别是动力拿到了4.8分的高分，外观和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望外观及操控能改进，对动力及油耗则比较满意。
2.奥迪-奥迪A8
购车指数分数：3.51分（同级别14款车中排名NO.5）
全国经销商报价：68.88-1.18万
级别：大型车
主销车型长/宽/高：5320*1945*1488mm
主销车型轴距：3128mm
奥迪A8目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为83-1.18万元，其中售价111.88万元的2023款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型关注度最高。
首年保值率为77%，在同级别车中排名第12。销量方面，奥迪A8在2022年08月份的销量为462辆，近一年奥迪A8的累计销量达到10826辆。
3.奥迪-奥迪A7L
购车指数分数：2.50分（同级别37款车中排名NO.19）
全国经销商报价：41.87-77.77万
级别：中大型车
主销车型长/宽/高：5076*1908*1429mm
主销车型轴距：3026mm
奥迪A7L目前拥有14款在售车型，厂商指导价区间为41.87-77.77万元，其中售价59.万元的2022款 奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装关注度最高。
销量方面，奥迪A7L在2022年08月份的销量为93辆，近一年奥迪A7L的累计销量达到1160辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
4.奥迪-奥迪Q8
购车指数分数：2.40分（同级别415款车中排名NO.174）
全国经销商报价：68.08-96.51万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5006*1995*1695mm
主销车型轴距：2998mm
奥迪Q8目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为78.28-114.68万元，其中售价87.48万元的2022款 奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在79.00-86.25万之间（供参考），首年保值率为86%，在同级别车中排名第37。销量方面，奥迪Q8在2022年08月份的销量为69辆，近一年奥迪Q8的累计销量达到2932辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.91分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对空间及外观则比较满意。
5.奥迪-奥迪RS 4
购车指数分数：2.30分（同级别63款车中排名NO.37）
全国经销商报价：75.88-75.88万
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4782*1866*1437mm
主销车型轴距：2826mm
奥迪RS 4目前拥有2款在售车型，厂商指导价区间为82.88万元，其中售价82.88万元的2022款 奥迪RS 4 RS4 Avant 暗金版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为87.08万左右（供参考），首年保值率为102%，在同级别车中排名第1。
总结：本篇文章我们共推荐了奥迪Q7、奥迪A8、奥迪A7L、奥迪Q8、奥迪RS 4共5款车型，其中奥迪A7L动力、油耗表现最好，奥迪Q7舒适性、操控表现最强。奥迪RS 4保值最高。以上就是奥迪78万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。
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2022年重磅新车有哪些？你最期待哪一款？
在60万左右SUV车型中，有不少的车型卖点很足，有的省油、有的空间大、还有些动力强。如果把产品力与价格放到一块对比，会发现这些车型的性价比非常高。今天根据购车指数，从车主口碑、成交价、保值率等方面来为您推荐几款值得大家入手的车型。
1.雷克萨斯-雷克萨斯NX
购车指数分数：3.92分（同级别447款车中排名NO.7）
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4660*1865*1660mm
主销车型轴距：2690mm
雷克萨斯NX目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为31.88-54.88万元，其中售价31.88万元的，2022款 雷克萨斯NX 260 前驱 创驰版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在27.35-30.78万之间，首年保值率为93%，在同级别车中排名第13。销量方面，雷克萨斯NX，在2023年01月份的销量为1909辆，近一年雷克萨斯NX的，累计销量达到17643辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及内饰方面表现突出，特别是外观拿到了4.8分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在空间仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对外观及内饰则比较满意。
2.蔚来-蔚来ES6
购车指数分数：3.81分（同级别447款车中排名NO.19）
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4850*1965*1758mm
主销车型轴距：2900mm
蔚来ES6目前拥有6款在售车型，厂商指导价区间为38.6-55.4万元，其中售价38.60万元的，2022款 蔚来ES6 75kWh 运动版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价为33.90万左右，首年保值率为71%，在同级别车中排名第162。销量方面，蔚来ES6，在2023年01月份的销量为855辆，近一年蔚来ES6的，累计销量达到42151辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.99分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对空间及外观则比较满意。
3.沃尔沃-沃尔沃XC90
购车指数分数：3.78分（同级别447款车中排名NO.23）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4953*1958*1776mm
主销车型轴距：2984mm
沃尔沃XC90目前拥有4款在售车型，厂商指导价区间为63.89-78.19万元，其中售价78.19万元的，2023款 沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在58.00-62.00万之间，首年保值率为72%，在同级别车中排名第158。销量方面，沃尔沃XC90，在2023年01月份的销量为950辆，近一年沃尔沃XC90的，累计销量达到11898辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对空间及外观则比较满意。
4.大众-途锐
购车指数分数：3.74分（同级别447款车中排名NO.24）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4878**1717mm
主销车型轴距：2899mm
途锐目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为53.38-78.28万元，其中售价53.38万元的，2022款 途锐 2.0TSI 领航特别版，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在50.00-52.00万之间，首年保值率为77%，在同级别车中排名第106。销量方面，途锐，在2023年01月份的销量为740辆，近一年途锐的，累计销量达到7530辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及外观方面表现突出，特别是动力拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对动力及外观则比较满意。
5.奥迪-奥迪Q7
购车指数分数：3.73分（同级别447款车中排名NO.25）
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：5067*10*1740mm
主销车型轴距：2996mm
奥迪Q7目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为63.28-81.98万元，其中售价63.28万元的，2023款 奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型，关注度最高。
具体来看，该车型的车主，平均成交价在57.60-59.00万之间，首年保值率为81%，在同级别车中排名第72。销量方面，奥迪Q7，在2023年01月份的销量为374辆，近一年奥迪Q7的，累计销量达到4512辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了，雷克萨斯NX，蔚来ES6，沃尔沃XC90，途锐，奥迪Q7，共5款车型，其中雷克萨斯NX舒适性，操控、保值表现最强。途锐动力最强，奥迪Q7油耗最低。以上就是60万左右SUV的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。
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2022款奥迪q7落地价大概多少
对于汽车行业来说，2021年是充满挑战的一年，受到全球疫情肆虐，供应链短缺等因素困扰，汽车行业优胜劣汰的铁律更是展现的淋漓尽致。如今，2022年已经正式拉开帷幕，作为转型的关键一年，竞争与挑战也将再次升级。因此，我们便来看看车企们将在2022年推出哪些重磅产品，助力它们在愈演愈烈的竞争中脱颖而出，也顺便看看有没有你心仪的那一款。
奥迪E6L
产品为王，是汽车产业的铁律。作为国内主流豪华品牌的奥迪，近两年始终在加速推进新能源转型，如今更是曝光了奥迪将在2022年推出A6的纯电动版车型。据了解，新车并不会用A6 E-Tron的名号，反而或将被命名为E6L，新车基于PPE平台打造，并将在国产后进行加长。
从此前曝光的概念图上看，奥迪E6L用与现款A6L类似的外观设计，犀利的前大灯以及相同的车身长度，但也有不同的地方，例如奥迪E6L的前脸变成了封闭式的进气格栅，车身用了溜背式设计以及搭配了大尺寸的轮毂，让新车充满运动气息。尾部用了贯穿式的尾灯，可以连同奥迪logo一起点亮，极具科技感。
根据我们已知的消息来看，新车将提供三种不同的配置版本，其中包括两款后驱版车型以及一款四驱版车型，中、高配车型均配备容量为100kWh的电池组，续航里程可达600km，极速为209km/h。预计新车入门版价格将在40万元上下，而顶配车型也不过60万元，并且目前该车并没有特别直接的竞争对手。
坦克500
作为2021年最热门的车型之一，大家一定会想到坦克500，硬派的车身造型、丰富的配置、3.0T+9AT高端动力组合，成功打动了众多消费者。并且，新车此前在2021年度广州车展已经正式开启预售，预售价区间为33.5万-39.5万。如今，坦克500申报信息在工信部网站也已正式公示，这也就意味着这款车离上市已经不远了。
与自主品牌SUV市场炙手可热的坦克300有所不同，坦克500定位中大型豪华越野SUV，虽然两款车型与生俱来就有着截然不同的产品定位，但是坦克300已经凭借出色的性能，拿到了销量金钥匙，而此次预售的坦克500，定位更高端，兼具精致越野性能和商务豪华的双重属性，更成功在2021广州车展这样高手林立的战场中，凭实力坐上硬派越野车市场的头把交椅。
精致与越野看起来矛盾，实则可以兼顾。坦克500搭载长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成，可实现最大功率260kW；在1000rpm可爆发出340N·m超强扭矩，峰值扭矩可实现500N·m，V型6缸搭配双涡轮增压的动力输出，做到安静和从容并非难事。而强大扭矩的输出，也让翻山越岭不在话下。
坦克500搭载全新一代智能四驱系统。能够实现80Km/h的速度下可以在智能四驱、高速四驱和高速两驱模式间自动切换，高速四驱和低速四驱则用机械锁止机构，低速可实现2.64倍的扭矩放大。智能全地形系统则可以实现AUTO模式下雪地、泥地、沙地、标准、运动、经济模式的自动切换，同时坦克500还配备了蠕行模式、涉水模式，专家模式。
坦克500搭载L2+智能驾驶系统。比如，NOH高速领航驾驶功能，在高精地图的加持下，能自动驶入、驶出高速公路匝道和立交桥岔路口。并且配置主动降噪功能。
宝马X5L（国产）
自两年前宝马放出X5要落户华晨国产的消息后，对于其国产版车型的的讨论便络绎不绝。如今，正式进入到了2022年，宝马这款颇具代表意义车型的国产也正式提上日程，届时，它的售价也将进一步降低。
从最新的消息来看，国产宝马X5在外观上将高度延续目前在售的进口版车型，车头部分仅在两侧增加了两个L型的镀铬装饰条，使得车头在已有双肾的基调下，更加精致。虽变化甚微，但这或许将会成为日后区分进口与国产车型的第一要素。
既然车头很难寻出蛛丝马迹，那我们不妨再将目光转向车尾。从现有的曝光图上来看，国产版X5依旧用了上下天地门的尾门设计，LED尾灯也同样秉承了立体元素。同样，车尾下半部分的排气布局呈方形布局，继续保留了X5作为公路SUV领头羊的风。值得注意的是，曾经xDrive 40i的标识变为了 xDrive 40 Li，通过这一点我们便可直接断定，国产版X5的轴距定会得到大幅度提升。此外，在尾门的左下角，一并加入了“华晨宝马”的四个大字，坐实了其国产版本的身份。
此外，依照申报图公布的选装配置进行来看，30Li车型预计配备了LED大灯，镀铬车窗饰条及行李架；而40Li车型或将配备了激光大灯，亮***窗饰条及行李架、M Sport卡钳以及空气悬架。
据悉，国产宝马X5或将命名为X5L。其长高分别为5060mm、2004mm、1779mm,轴距更是高达3105mm，已经和现阶段的宝马旗舰SUV——X7相持平。作为参考，目前在售的进口车型的尺寸则为4930mm、2004mm、1776mm，轴距25mm。不仅如此，国产版在与竞品奔驰GLE（2995mm）、奥迪Q7（2996mm)的对比中，同样是全面领先。
动力方面，令人惊喜的是，国产宝马X5并没有取消掉3.0T车型。宝马将为其提供两款动力规格，分别为X5 xDrive30Li以及X5 xDrive40Li。分别为B48 2.0T四缸发动机以及B58 3.0T六缸发动机，两款车型均匹配8AT变速箱。数据方面，30Li申报功率为180kW，40Li申报功率为245kW。六缸版本的X5 40Li的功率都相比进口X5降低了5kW，而这或许与国六b的最新排放标准脱不开干系。并且，尺寸加大、变重后的国产宝马X5是否会对动力和操控产生影响，我们也只能在随后为大家一一揭晓了。
一汽-大众全新速腾
一汽-大众全新速腾，曾在2021广州国际车展上正式亮相，且同样将于年内进行上市。速腾作为大众品牌的“中坚力量”成员，自2006年进入国内市场至今，书写了一代代且经典的故事，引领着我国A+级轿车领域的发展之路。如今，速腾也将迎来中期改款，伴随着全新“浩瀚星际”的美学设计理念的用，也让其散发出了全新的魅力。
<p style="text-align:justify;本文来自易车号作者选车网chooseauto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
60万级的中大型SUV，奥迪Q7对比蔚来ES8，如何选？
奥迪q7落地78万
根据上面讲述奥迪q7车报价的内容，我们可以计算出该车型相应的落地价格。以裸车价格为70.18万元计算，花费购置税62106元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险1100元，以及商业保险费用17558元，最终得出奥迪q7落地价为78.34万元。
2022款售价70万
2022最新款奥迪q7共有五款在售车型，其指导价格为70.18-86.98万元其中奥迪q7-45-TFSI-quattro-S-line运动型关注度最高，该车型的裸车价格为70.18万元。
2022款奥迪Q7 2.0T发动机型号
随着新势力进入到高端化阶段，旗舰市场现在多出了许多选项，特别是在拥有三排空间布局的中大型SUV市场当中，新势力的名额已经超过了传统豪华汽车制造商。今天我们要看到的两款中大型SUV，价格相差比不过1.12万元，一台是来自于传统豪华品牌的63.28万元的2023款奥迪Q7 45TFSI quattro S line 运动型车型，另一台则是开启新势力高端化的“鼻祖”车型，64.40万元的2022款蔚来ES8 100kWh 签名版 六座车型，来看看这两台我们到底如何选。
外观上，奥迪Q7的样式其实是中规中矩的，S line运动套件会体现在一些细节的导流改善上，但结构件上大量的镀铬装饰材料，还是让其看上去倾向于稳重豪华；另外，“奥迪灯厂”在这台旗舰级SUV上更倾向于功能高级，视觉上并不能为其加分太多。
蔚来ES8明显有着更鲜明的个性，X-bar造型前脸尽管也是大量镀铬，但却通过对灯组、格栅、导流的多区穿插连接，释放着更多前卫信号。此外，蔚来ES8同样进行了比较完善的底盘运动包围，这会让这台纯电旗舰不会显得过于“新能源”。
尺寸上，奥迪Q7拥有5067/10/1740mm的长宽高，而轴距则为2996mm，整体结构看上去会以高度取胜，支柱结构十分挺拔；而蔚来ES8则拥有5022/1962/1756mm的三围与3010mm的轴距，带有大口径车窗的悬浮式车顶，配合与车身不同色的底盘宽幅包围，会让它显得更修长些。
内饰上，奥迪Q7用了T型中控布局，除了12.3英寸数字仪表盘外，10.1+8.6英寸双中控分别嵌入在中央挡板与换挡机构副板之内，电子换挡机构为推杆样式，三辐式方向盘带有打孔真皮，结构上看着更轻巧。另外，在副板、换挡以及门把结构上会带有一些木纹饰板，座椅则为真皮+仿皮混搭。
蔚来ES8用了特别的不对称中控台，NOMI交互机器人的下方为11.3英寸纵置触控屏，双辐式方向盘前端为9.8英寸全液晶仪表盘。装饰方面的缝线皮革面积比较大，并用了座舱上下分区撞色，而方向盘与座椅则同样为全真皮，档次方面没得挑。
车机方面，两款车均通过智能互联系统，覆盖了实时导航、语音交互等功能，并带有车联网与车载通讯支持。其中，奥迪Q7搭载着奥迪Connect系统，优势在于继续保留lCarPlay/CarLife手机互联功能；而蔚来ES8搭载的NOMI系统则能通过语音覆盖天窗等更多配件，并能通过手机APP进行远程控制，而百度导航、5G网络以及OTA在线升级等服务也是奥迪Q7不具备的。
方面，两台车均支持L2级驾驶，但奥迪Q7这边是需要选装的，而标准功能仅有全景影像+定速巡航，并有自动泊车与主动刹车的；而蔚来ES8这边则依靠NIO Pilot实现了标配，而且除了全速自适应巡航外，自动变道、智能召唤、出入匝道等高阶能力，并支持NOP领航。
配置上，双车均支持全景天窗、感应尾门、全车无钥匙进入、无线充电板等配件，而奥迪Q7这边通过实现前排加热/通风与电动调节、后排电动放倒以及带香氛的多分区独立空调实现了乘坐豪华，30色氛围灯等配件也会凸显座舱高级；而蔚来ES8则胜在前排隔音+后排隐私+热泵空调，真皮座椅也会多出前排与后排加热功能。
机械上，奥迪Q7的引擎舱之中是一台最大功率195kW、最大扭矩370N·m的2.0T发动机，传动上的8AT变速箱、驱动上的quattro四驱，能帮助它在6.9秒内破百，而全时四驱保留的机械扭矩限滑差速机构，能配合越野驾驶模式，让车辆覆盖更多路况环境下的逻辑改善。同时，底盘中的前后多连杆式独立悬架，也将会通过刚性调校，优化其复杂路况中的路面反馈。
蔚来ES8则有总功率与扭矩分别达到400kW、725N·m的双电机，构成电动四驱的同时，它能让车辆在4.9秒内破百，而100kWh电池组这会为车辆带来580km的NEDC纯电续航，并支持0.8小时快充。只可惜，电动四驱的限滑能力有限，但双叉臂+多连杆的悬架组合倒是有空气悬架，越野能力可能不那么强，但通过性与滤震表现却可以得到平衡。
写在最后
看完今天的文章，我们不可否认的是BBA在工艺细节上的认真，也看得见奥迪Q7在多路况驾驶中的优势，但这一代奥迪Q7的确已经有一些老化迹象，特别是在需要进行智能程度对比时，它与蔚来ES8显然已经不是同一级别。当然，奥迪Q7还是足够豪华的，它会更加适合一心求稳的消费者，但若是有些个性、智能趣味追求，蔚来ES8或许是一个不错的选择。
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奥迪q7车报价2021款官方指导价
作为奥迪旗下中大型SUV，奥迪Q7如今已经是跌落神坛，远不如过去卖得好，每个月的销量都被竞品宝马X5和奔驰GLE完败，居然和大众途锐相差无几，真的是尴尬。
不过，这款车的综合实力还是挺强的，性价比也挺高，今天我们介绍的是2022款奥迪Q745TFSIQUATTROSLINE动感型，中期改款后的Q7，许多人都嗤之以鼻，觉得它像是一台放大版的奥迪Q5L，无法和2012款的老Q7相比，也许年轻化，也是目前车型的趋势，这款车的厂商指导价是70.18万，最低配车型，和中配车型的配置相差不多，主要差别集中在发动机，悬架和轮圈尺寸方面。
六边形的进气格栅搭配竖向饰条，的确变得更为年轻化，矩阵式LED大灯组为标配，如果您想要激光大灯，就需要选配，价格为10900元。
车门凹面处理非常锋利，轮圈标配的是R20寸邓禄普轮胎，前后规格均为285/40可以选装21英寸的两款轮圈，价格为14500元/22000元。
奥迪Q7的车身尺寸为5067*10*1731，轴距为2996MM，可以说Q7的车身长度和轴距，相对于竞品，都有着优势，唯独车身高度方面，远低于竞品。
车尾用贯穿式尾灯设计，下方为双边双出的排气管。
发动机方面，2.0TL4涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率245马力，最大峰值扭矩370牛米，48V轻混系统的加持，更有效地缓解涡轮迟滞。
QUATTRO全时四驱系统，也吊打适时四驱系统，2.0T发动机，可以说完全够用，但平顺性方面，显然不如3.0T，保养成本也会大大降低。
2.0T版本没有空气悬架，内饰方面，方向盘加热，后排座椅加热，都需要选配，12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸中控屏，8.6英寸中控屏，则都是标配，软质真皮包裹，触感极佳，的确是豪华车的标配。
1.奥迪q7是德国进口的中大型suv，定位于奥迪高端市场。这款suv虽然价格比较贵，但是实测性能非常出色，外观时尚，配置先进丰富，操控精准舒适。那么2021款奥迪q7的官方指导价是多少呢？让我们看一下报价。2022新款70万元起。
2.奥迪q7是一款定位于高端市场的德系中大型suv。这款suv有五款配置车型在售，那么2021款奥迪q7的官方指导价是多少呢？2022新款官方售价区间为70.18-86.98万元，裸车最高优惠2.96万元，很贵。一共75万。
3.奥迪q7入门级45TFSI quattro S line sport官方售价为70.18万元，裸车最低售价为67.37万元。那么奥迪q7落地最低价是多少呢？全落地价格约75.24万元，其中裸车596.19万，购置税，500牌照费，480车船使用费，950交强险，17205商业险。首付最低28万。
4.奥迪q7入门车型最低售价67.37万元。如果分期买车，需要首付28.08万元，包括原价的30%(202110)，必要费用(61549)，商业保险(17205)。一般分三年，月供14081元。购车总费用78.77万元，比总费用还多。奥迪q7，德系豪华中大型suv，性能优秀，但价格太贵。那么2021年奥迪q7的官方指导价是多少呢？2022款新车型官方售价区间为70.18-86.98万元。
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