03年别克君威公里数在仪表盘上面公里数显示处有个小按钮，可以摁一下就是看总公里数的。
君威车型03款分为2.0L和3.0L，外观尺寸是一样的，都是长4923，宽1845，高1465，在现在也是比较宽敞的了。君威的安全性能而是没的说，美式汽车的安全性能更好，而君威也是这里的比较不错的他也有胎压技术，对于保护轮胎有好处，更能保证行车人的安全，让行车人及时发现危险，规避危险。
这车在当年可是一辆土豪汽车，新车价格是在34万多，在当时也是只有土豪才能开的车，搭载了3.0升排量V6发动机，匹配4速自动变速箱最大输出171马力，配置方面这车是足够的而且这车体验感也是非常的不错。
别克这个汽车品牌，他是美国通用旗下的一个为了上了年纪的用户使用人群，他是在一九九八年进入中国的，它的第一部车是新世纪，通过广告，车展等效应，迅速的打开了市场，让其品牌定位中端或是偏高端的形象，在中国消费者中有了一定地位。
对于现在的人们来说，已经有了更多的汽车选择，就是君威也是达到了18款的，也是对于其他老款的致敬，超越老款的性能，丰富精美的内饰，也是对于大众有了更多的追求选择，大家买车时不妨看一下别克君威。相信对于很多买车的人来说，君威是一个不错的选择。致敬经典，老别克的经典，03款君威汽车依旧坚挺。
2003年别克gl8发动机有喘的感觉是什么毛病
优点：空间很大，这么大的车很容易上手。
缺点：还没发现，我才开1000公里不作评价。
外观：时尚、优雅。
内饰：豪华用料很好做工很不错，就是杯架容易刮花。
空间：家用一点问题都没有，几个成年人不会拥挤空间使用率很高。
配置：很丰富很实用基本的功能都有，当然和豪华型没法比。
动力：我对动力要求不是很高，高速轻松上到一百以上，0到100比较轻松。
操控：很轻松，方向盘比较精准没有虚位。
油耗：我的才开一千公里。提车一箱油市区200公里高速跑了550公里。
舒适：总的来说这是一款设计不错的轿车，外观时尚，线条优美，内饰豪华，驾乘舒适。
优点：车身腰线流畅，轮毂给力，***尾翼好评啊，加了个尾翼顿时帅气了。
缺点：目前没有发现什么缺点，等发现了再来补充。
外观：整车刚柔并济的造型。***也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：一进车内，内饰风格耐看，喜欢得很。座椅的设计也很喜欢。
空间：空间很够用，全家人坐在里面都说舒服的那种。
配置：胎压监测装置，无钥匙启动系统，上坡，自动驻车等等。
动力：动力随叫随到，相当给力。
操控：不错，开起来很有信心，有时候开的时候忽然就有一种人车合一的感觉，不知道你们是否能理解。
油耗：13个油左右，还是很省的。
舒适：不管什么车，开久了自然是会累的。
优点：外形绝对的高大霸气，偶然看到上市广告，原先看好的车比较了下，性价比好
缺点：目前还没觉得什么毛病的地方
外观：大空间，实用性非常好，出行很好
内饰：内饰虽然没什么亮点，看起来也很高级、宽敞明亮
空间：空间很出色，后排腿部空间很足，我1.8，坐着腿部收放自如
配置：配置方面还可以，实用比较好
动力：动力表现还不错，也挺有力的，不过起步有点肉，中后段提速也比较轻松
操控：方向盘轻，避震调校出来过弯侧倾很小，底盘也很稳，油门响应匀速，操控手感一流
油耗：常开的路红绿灯不少，油耗8升多，上高速油耗更低点
舒适：舒适性很不错，隔音，座椅，音响，基本都挺合格的
优点：外观颜值高，内饰大气，细节上也有很多中国元素，品牌认可度不错
缺点：车漆有点薄。
外观：外观大气，我选的白色，当初喜欢棕色，也适合我这个20多的男人，比较稳重。
内饰：内饰是最爱的！全车几乎都是软性材质包裹，做工棒，手感好，给人非常高级的感觉。
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求
配置：无钥匙启动/进入系统，上坡，自动驻车，陡坡缓降等等。
动力：动力总体是能够满足我的日常需求，毕竟现在市区的路况大家都是知道的，堵成了狗，这动力还有卵用
操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。
油耗：后来我总结了，油耗高低很大程度上是由路况决定的，我目前油耗在12个油！
舒适：感受得出，是一种运动***，但是已经往舒适方面走了
别克凯越与大众的新捷达相比较?
03年的普瑞维亚，超过10年了，第15年起要半年一检，比较费事，现在的《报废规定》是三次未检过强制报废。按理说丰田的可靠性在所有汽车品牌里是最好的，发动机也安静、省油。但是全进口的普瑞维亚，新车都五十来万，二手车也较贵，后续保养、买配件肯定贵。还有要看车的使用磨损程度，十几万公里后配件都进入更换期。虽然丰田省油，但普瑞维亚是大车，油耗基本应该在11~13升左右，而且车高，为防侧倾避震也较硬。优点主要是小毛病少、VVT发动机起步轻盈安静轻松、外观和内饰不过时，比较前卫高档。总之适合短途、不载重货、细用的。
06年GL8，年头少点，V6的震动和噪音比直4理论上要低，但油耗大些，车体比丰田重，应该油耗在11~16升左右。别克的噪音控制在欧美里算比较好了，主要是车重胎噪大些。别克的小毛病相对来说应该会多些，总成一般不会有什么问题。相对国产车，后期保养配件好找、价格也会便宜点。如果保养好，问题就不大。舒适性应该也没多大问题，外观内饰比较平庸，安全系数好些。总之适合长途、载点重物、粗用的。
总体来看、丰田的价值要比别克强不少，前提是不排日。当然，买二手车最最重要要看车的细节，不要漏过一个螺丝。再亲身在不同路况下试下车，不让试车肯定有问题。注意听声音、有无异响。还有太便宜的要查下车的记录和来源，不要听任何忽悠，按车况、自己喜欢的去选，急不急用、自己掂量值不值的再下手不迟。
都说别克车油耗高、不保值，那别克车为何还满大街都是？
别克凯越
2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试，其韩国版和欧洲版先后于去年11月和今年3月发布，北美版也在2003年行销美国及加拿大市场。
别克凯越的开发设计集中了全球及本土最优势，由国际化团队联手打造。外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司Pininfarina(皮尼法里纳)担纲；通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿(Holden)公司为其配备1.8升的新一代Twin-Tech发动机；上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和消费者的口味，进行了本土化改进和调校。本土化试验磨练“中国心”。
凯越车的性能不错,就是转向灯经常接触不好,车还不错~我2005年6月买的!!!就是车躁太大`车的隔音做的很不好.价钱太贵了，要是而手的能便宜一点也许就买二手的吧.
新捷达
2004年3月25日新捷达上市。新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。
新捷达项目于2002年2月正式启动，总投资为3亿元人民币，是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成。新捷达不但传承了原有动力强、油耗低、皮实耐用等优异的质量与性能，还通过对前脸、尾部、门窗、侧围、内饰等部位，一共21项主要技术改进以及装备升级，使其外观上更加协调，浑然一体。更加符合用户对造型的审美要求。改型后的新捷达，整体印象大气，更具阳刚之气和现代感，体现了大众品牌不断追求，尽善尽美的品牌理念。
新捷达最大的改变来自车灯和尾部。更具时代感的流线型，使尾部更加好看了。尤其是车灯，保险杠和后备箱把手的变化，更显高档，使新捷达更有吸引力。
新捷达车的前部，它用了近光灯、远光灯、转向灯、示宽灯一体式的前照灯，并且用了国际流行的PC无花纹透明面罩,喷有陶瓷硬化层,具有了良好的抗磨性能和抗紫外线能力，亮度大大增强，而且用了先进的防眩目技术，使得光型更加人性化。在前照灯下面的雾灯用了流行的圆弧形，透明的面罩， 看起来美观、漂亮,能够更好的配合前照灯远光的功能，提高了驾驶安全性。在车最前面的散热器格栅，增加了格栅的高度，散热面积增大，前脸显得更大气，美观。同时“VW”标识尺寸增大，更加醒目。新捷达的保险杠的材料与宝来相同，弹性好，造型从方头改为圆头，符合流行趋势，更美观。前风挡玻璃，用新的粘贴工艺，将密封条放在车内，玻璃和周边距离缩小，使玻璃和车身连接在一起，不但使其变得美观，而且可以防止密封条脱落造成的***。 在细节上新捷达也追求尽善尽美，如最新的雨刮臂，移植宝来的雨刮设计技术，曲线型的设计，增加了刮刷面积，由于增加了前风挡玻璃上的刮刷压力，使得刮净度增强，并且雨刮电机用大扭矩设计，增加了雨刮的使用寿命。 与新型前风挡配合起来显得美观、庄重。
新捷达车的侧身，防擦条与车身同色。追求完美的新捷达在侧转向灯的设计上用水滴形状，外形美观大方，同前照灯形成前后呼应，整体效果更好。新捷达的外后视镜用宝来的后视镜技术，无盲区设计，整体镜片增大。在司机的镜片上用双视野镜片，外侧部分的曲率增大,加大视野；里面部分用平面镜，能真实的反映实际距离，提高了安全性。新捷达的门窗密封条在造型上,用更贴近流行趋势的圆角，无厚重的感觉,密封条与玻璃连接紧密。同时，顶盖装饰条、门把手、侧防护条与车身同色，更抗老化，使用寿命更长，更美观和高档。后轮罩的设计取消了黑色护板，与车身平滑过渡，且与车身同色，增加防石击膜，使其更加美观，实用。
前后一致，如您所愿。新捷达的排气管实现了消音器和排气系统一体化，减少泄漏。将排气管收到车下，管口向下，看起来更美观。新捷达的后尾灯用分体式设计，借鉴德国大众最顶级辉腾的设计，用三色面罩注塑技术，统一色调，实现外观的完整性，后行李箱盖用凹面设计者也世界大变化最大的亮点，塑造了捷达更具时代感的造型。与车身同色的后行李箱装载的不只是您的行李，更具安全性能，内置了三角警示牌。高位刹车灯，用宝来A4的高位刹车灯外形设计，利用发光二极管做光源，使得刹车灯的反应时间加快，且寿命大于 1 万小时。（后车在车速为100Km/h 的条件下， 50ms 意味着可以缩短 1.4m 刹车距离）。
新捷达，新感受。用全新的蓝背光仪表，配以令人赏心悦目的仪表盘铬环，提高了仪表的可视性与美感。内饰照明灯用与顶棚一致的色彩，色调统一，而且用国际上流行的大开关，手感好；用了宝来的运动型三幅方向盘，操控更自如，更舒适；用了新型座椅面料,前座椅靠背的新结构增加了后部乘客的膝部空间。更细腻美观，也更高档，更人性化。
21项主要技术改进：
1.前照灯
近光灯、远光灯、转向灯、示宽灯
一体式前照灯，用国际流行的PC无花纹透明面罩,喷有陶瓷硬化层,有较好的抗磨性能和较强的抗紫外线能力，亮度大大增强，而且用了先进的防眩目技术，使得光型更加人性化。
2.雾灯
流行的圆弧形雾灯，用透明面罩， 看起来美观、漂亮,能够更好的配合前照灯远光的功能，提高驾驶安全性。
3.散热器格栅
增加了格栅的高度，散热面积增大，前脸显得更大气，美观。“大众”标志尺寸增大，更加醒目。
4.前风挡玻璃
玻璃和周边距离缩小，用粘贴方式将密封条放在车内，使其与玻璃和车身连接在一起，使后视镜可以选择装配，不但使其变得美观，而且可以防止密封条脱落造成的***。
5.雨刮臂
用宝来的雨刮设计技术，曲线型的设计，增加了刮刷面积，由于增加了前风挡玻璃上的刮刷压力，使得刮净度增强，并且雨刮电机用大扭矩设计，增加了雨刮的使用寿命，与新型前风挡配合起来显得美观、庄重。
6.前/后保险杠
材料与宝来相同，弹性好，造型从方头改为圆头，符合流行趋势，更美观。 防擦条与车身同色。
7.侧转向灯
水滴型设计的侧转向灯外形美观大方，同前照灯形成前后呼应，整体效果更好。
8.外后视镜
用宝来的后视镜技术，无盲区设计，整体镜片增大。在司机的镜片上用双视野镜片，外侧部分的曲率增大,加大视野；里面部分用平面镜，比较真实的反映实际距离，提高了安全性。
此外，流线型的设计,美观，更时尚,降低了风阻系数。
9.门窗密封条
在造型上,用更贴近流行趋势的圆角，无厚重的感觉,密封条与玻璃连接紧密。
10.顶盖装饰条
11.门把手
12.侧防护条
与车身同色，更抗老化，使用寿命更长，更美观和高档。
13.后轮罩
取消了黑色护板，与车身平滑过渡，且与车身同色，增加防石击膜，使其更加美观，实用。
14.排气管
消音器和排气系统实现一体化，减少泄漏。将排气管收到车下，管口向下，看起来更美观。
15.后尾灯
分体式设计，借鉴德国大众最顶级辉腾的设计，用三色面罩注塑技术，统一色调，实现外观的完整性，与后行李箱匹配看起来更具立体感。
16.后行李箱
与车身同色，由压式把手改成拉式把手，同时内置三角警示牌，增加了美观性。
17.高位刹车灯
用宝来A4的高位刹车灯外形设计，利用发光二极管做光源，使得刹车灯的反应时间加快，反应时间比 P21W 灯泡快 50ms，且寿命大于 1 万小时（后车在车速为100Km/h 的条件下， 50ms 意味着可以缩短 1.4m 刹车距离）。
18.仪表盘
用全新的组合仪表，配以流线型仪表板，提高了仪表的可视性。
19.内室照明灯
用与顶棚一致的色彩，色调统一，而且用国际上流行的大开关，手感好。
20.座椅面料
用新面料,前座椅靠背的新结构增加了后部乘客的膝部空间。
21.包裹架护板
可以选择增加了两个扬声器的，也可以选择不带的。同时由于增加了高位刹车灯，所以在造型上，让其变得有些倾斜，增加了美观性。面料用了纺织布，比原来的无纺布更细腻美观，也更高档。
市场6万就够了。我建议你买新捷达
别克车整体来说非常的男人一些。我们家就买了一辆别克的君威。是我父亲一直在开着。我觉得这辆车非常好用，而且很好看，很皮试。很像是中国人使用的汽车，它本身的重量很重，就导致这个车比较稳重一些，有的时候油耗确实比同等价位的日产。或者是别的汽车国产的汽车要贵一些，其实我总觉得，别克这种车也是有它的独特企业魅力在的。
但是别克车属于通用车的一种，它也是有一些通用车小毛病，比如说我就特别不喜欢它的大灯。不是特别亮，如果你买别克车回来，他部分都需要改一下灯，因为它的灯确实真的是不是很亮。别克车主要还是家庭的一些成熟男人会买的的车。
别克车也是美系车的一个代表，他外表也是很阳刚的，虽然不是那种美式肌肉车的感觉，但是外表非常大气。这类的汽车有一个致命的缺点，就是不是很保值，像一些德系的大众，比如说我们总会在马路上看到的大众汽车大众车就比较保值一些。像别克或者其他通用的。雪佛兰啊等等这些都是不是很保值的汽车？
别克在2013年~18年之间的销售额是很高的，后来慢慢其实买别克车的人会越来越少。大部分都是买一些相对来说大一点的汽车。我觉得还是分为城市吧能能会多一些。一个省和一个省购买的力度也是不一样的，所以说，不能一概而论看到自己城市里的别克车多，就感觉满大街是不是其他城市的，满大街都是别克汽车？
而且近些年来说别克的在中国销售量其实有下跌的趋势。很多人都说通用汽车的变速箱问题太多。通用的变速箱问题多，故障率高，很多人都不建议买。而且像我们这些北方小城市，别克汽车的店，三四店都已经关了不少。通用汽车在全球也关闭了不少工厂，比如说越南，韩国。南非等等一些他们都关闭了这些工厂，所以说通用车的使用都在下降，尤其是别克车，而且和雪佛兰一样。都在下滑。就算是我比较喜欢的凯迪拉克，也因为通用车的这次关闭制造厂而销量受到了影响。
标签： #别克
