日前，乘联会公布了11月份最新销量数据，据悉，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%，回暖的趋势十分明显。
而11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。整体趋势依然跑赢了SUV和轿车等细分市场。值得关注的是，上市后一路飙升的宏光MINI在11月份再度实现新的突破，销量超过3万辆，成功登上新能源销量冠军的宝座。而特斯拉Model?3在11月突破2万辆大关，此外排名第三的?欧拉R1（黑猫）也同样实现大涨，销量几近破万。此外多款车型在11月也实现了销量翻番，下面就来看看各个车型的具体表现情况。
NO.1宏光MNI
11月销量：33094辆
在11月份宏光MINI的销量达到了33094辆，实现环比增长60%，不仅创造了新车的销量纪录，更是创造了中国新能源汽车的单月销量纪录。凭借着超高的性价比，以及小巧灵活的车身，宏光MNI深受二三线市场和城乡结合部消费者的青睐，未来其销量有望继续保持不错的成绩。
NO.2特斯拉Model?3
11月销量：21604辆
在11月份，特斯拉Model?3的销量达到了21604辆，再度突破2万辆大关，在主流的新能源市场依然是作为畅销的车型。并且随着产能的逐步释放，以及未来Model?Y的国产，其销量有望实现新的突破。
NO.3欧拉R1（欧拉黑猫）
11月销量：9463辆，同比增长372.9%
在11月份，欧拉R1的销量达到了9463辆，同比增长了372.9%，接近万辆的成绩，不仅让其进入销量第三的位置，同时也创造了单月销量纪录。另外随着欧拉白猫、欧拉好猫的相继上市，欧拉品牌有望在新能源小型车市场获得更多消费者的认可。
NO.4比亚迪汉?EV
11月销量：7482辆
在11月份，比亚迪汉的销量再度实现突破，整体销量首次破万，值得关注的是比亚迪汉?EV的销量达到了7482辆，也是上市以来的最好表现。据了解，当前比亚迪汉的销量同样受到了产能的影响，未来随着产能的放开，其销量也将会有不错的提升。而其出色的安全性以及续航能力，再加上强悍的加速性能，让其成为实现销量大涨的根本。
NO.5奇瑞eQ
11月销量：6456辆，同比增长246.9%
同样作为小型纯电动车型，奇瑞eQ在11月份的表现也十分亮眼，销量达到了6456辆，同比增长246.9%。时尚可爱的造型，加上不俗的续航，让其在当前的市场竞争中也获得了不少消费者的认可。此外奇瑞新能源也在发力中高端市场，推出了奇瑞蚂蚁，其***用了全铝车身架构，因此不仅整车减重了30%，也增加了车身安全性，出色的产品力也承载了奇瑞新能源向上突破的使命。
NO.6埃安（Aion?S）
11月销量：5084辆，同比下滑8.2%
在11月份埃安（Aion?S）的销量达到了5084辆，虽然同比下滑8.2%，不过依旧位居销量榜第六的位置。在11月份的广州车展上，广汽新能源正式更名为广汽埃安，这也将开启新的征程。凭借专属纯电平台、智能生态座舱、自动驾驶系统等优势，广汽埃安未来的表现也同样值得期待。
NO.7理想ONE
11月销量：4646辆
理想?ONE在11月销量达到了4646辆，成为国内“造车新势力”中表现最好的车型，而其本年度累计销量已达26498辆，同样超越了蔚来ES6，有望夺得今年“造车新势力”的销量冠军。
NO.8全新秦EV
11月销量：4081辆，同比增长151.6%
除了比亚迪汉以外，秦EV在11月份同样收获了不错的成绩，销量达到了4081辆，同比增长151.6%。出色的续航以及不错的品质保障，让其成为了不少消费者的首选。
NO.9威马EX5
11月销量：3018辆，同比增长174.6%
在11月份威马EX5的销量为3018辆，同比增长了174.6%，同样表现不俗。在“造车新势力”中，威马汽车的步伐相对更加稳健，未来的成绩也同样值得期待。
NO.10比亚迪唐DM
11月销量：3007辆，同比增长193.1%
在11月份比亚迪唐DM的销量达到了3007辆，同比增长了193.1%，在SUV产品的新能源市场同样表现抢眼。如今比亚迪已经完成了多个细分市场的布局，并且均取得不错的成绩，这也集中体现了比亚迪在新能源市场的强悍实力。
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11月中国品牌轿车销量TOP5：帝豪、逸动均破两万 第一名竟是它？
用民生视角报道汽车资讯?/?汽车民生网12月10日报道——
11月新能源汽车销量清单来了。
乘联会12月9日发布的11月新能源汽车销量排行榜显示，宏光MINI、特斯拉Model?3、?欧拉R1获前三名，其中，宏光MINI销量为33094辆、特斯拉Model?3为21604辆、欧拉R1为9463辆。排在第四至第十位的车型依次是比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安（Aion?S）、理想ONE、全新秦EV、威马EX5、比亚迪唐DM。
宏光MINI
特斯拉Model?3
欧拉R1
11月新能源汽车销量排行榜
今年1-11月，新能源汽车累计销量方面，Model?3依然排名第一，销量高达113,655辆；宏光MINI以77,370辆紧随其后；埃安（Aion?S）位列第三，销量40,229辆。排在第四至第十位的依次是全新秦EV、欧拉R1、奇瑞eQ、理想ONE、蔚来ES6、宝马5系PHEV、宝骏E100。
另据乘联会发布的销量数据显示，11月份，国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。
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日前，车视界分析了11月中国品牌轿车销量排行榜。中国品牌在轿车方面的表现颇为突出，多款车型销量突破2万。而且，从新一期销量TOP5中，我们也能看出，中国品牌轿车领域有多款车型开始发力，其中更是不乏电动汽车的出现。
TOP5：比亚迪汉
销量：10105辆
比亚迪汉作为比亚迪高端化的一部狠棋，历经长时间预热，且在上市后的几个月内销量表现一直被质疑。而目前比亚迪汉车型销量氛围比亚迪汉EV、汉DM。相比国产后的特斯拉Model?3，尽管比亚迪汉与其仍有差距，但逐步追赶的态势并未停止。值得一提的是，目前比亚迪汉的销量统计均为“批发量”，而特斯拉Model?3的销量向来都是“上险量”。除此之外，也有不少媒体曝光，?比亚迪汉销量存有水分，以及比亚迪汉EV刀片电池续航冬季表现不佳的说法，可谓一直“负面缠身”。
TOP4：荣威i5
销量：11545辆
上汽?荣威i5作为入门级紧凑型车，凭借不俗的车身尺寸和性价比超高的价格，自上市之时起就在市场中拥有不俗的销量。究其原因，配置高、科技感强而且空间不弱，车内设计好看，车外设计也无啥不足，可以说是消费者居家选择的优质之选。
TOP3：长安逸动
销量：21148辆
从销量第三名开始，其销量正式突破2万辆大关，这一项数据超过TOP4近一万辆。而1-2万辆销量，急需更多中国品牌车型站出来。长安逸动目前拥有多个版本，分别为逸动PLUS、逸动XT、逸动DT，售价区间跨度为5.29-11.19万元。多生孩子好打架这一特点被长安逸动巧妙的运用在销量表现上。另外，长安逸动家族目前三款在售车型中，逸动PLUS在定位上更为高端，但在配置上也更为高级。值得一提的是，长安自主研发的蓝鲸NE系列发动机对旗下车型的销量提供了保障。
TO2：吉利帝豪
销量：21589辆
吉利帝豪和长安逸动一样，也拥有多个版本，包括2020款帝豪、帝豪GL。其中，2020款帝豪指导价区间6.98-9.88万元，帝豪GL指导价区间为7.78-11.58万元。从定位上看，帝豪GL比2020款帝豪高。销量上，2020款帝豪则是主力，帝豪GL去主攻更高一个段位的区间。二者在售价上有所重合，同时也均有着不俗的竞争对手。
TOP1：五菱宏光MINI?EV
销量：28246
五菱宏光MINI?EV几乎是一经推出就成为爆款，究其原因，主要还是定位精准，而且售价超低。一方面，宏光MINI?EV解决了部分人的新能源牌照问题，一方面解决了部分低速电动车问题，可谓两头讨好。近期，我国汽车下乡政策的落实成果发布，宏光MINI?EV更是央媒都极力宣传的一个典型产品。
编辑点评：
值得一提的是，2020年下半年开始，中国品牌轿车几乎是开始集体发力，其中更不乏实力强劲的新能源汽车。目前，中国品牌销量TOP5中已经挤进2款新能源车型，宏光MINI?EV更是拔得头筹。而1-2万台销量区间，中国品牌轿车整体上仍需向这一区间努力。值得一提的是，尽管此次TOP5中没有体现，但11月中国品牌轿车有不少轿车逼近万辆大关，欧拉黑猫、艾瑞泽GX（新款车型为艾瑞泽5?PLUS）、上汽名爵5、吉利缤瑞、星瑞等车型，销量都不容小觑，而且均有不小的上升潜力。
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