汽车冷却系的零件，就是加水的那个小壶，一般是圆形的，也有别的形状，具体看车型，它最主要的作用就是当冷却液温度升高，水位会升高，水箱（散热器）里盛不下的冷却液会回流到膨胀箱，防止水箱压力过高，相反则补充水箱水位。另外还作为冷却液水位检查的地方，上面有刻度。
汽车水箱标记是什么？
汽车水箱盖有标记。车内有两个水箱，一个是散热器水箱，一个是膨胀水箱。散热器水箱的水箱盖一般为**，上面写着“高温危险”字样。膨胀箱的箱盖没有标记。
虽然膨胀水箱的盖子上没有标志，但是膨胀水箱还是挺容易找到的。膨胀罐大部分是白色塑料，这个罐里的液体大部分是红色的，这个罐外有最小刻度和最大刻度。
大多数汽车基本上使用水冷发动机，依靠防冻液持续循环带走热量。防冻液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。
当发动机刚刚启动，还没有达到正常工作温度时，防冻液会少量循环。此时防冻液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时，防冻液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常温度范围内。散热器水箱在车的前面，散热器水箱也有盖子。
防冻液需要定期更换，否则冰点会上升，沸点会下降，影响发动机的正常运转。大多数家庭用车需要每两到三年更换一次防冻液。防冻液缺失时，切勿用水更换。
汽车水箱盖红包盖跟**盖有什么区别
汽车水箱标记是高温危险。不同的情况和注意事项如下：不同情况:车上有两个水箱，一个是散热器水箱，一个是膨胀水箱。散热器水箱的盖子一般是**的，上面写着“高温危险”的字样。膨胀水箱的盖子没有标记。虽然膨胀罐盖上没有任何标志，但是膨胀罐还是很容易找到的。膨胀罐一般是白色塑料做的，这个罐里的液体一般是红色的，这个罐外面也有最小刻度和最大刻度。注意事项:大多数汽车都使用水冷发动机，依靠冷却液的不断循环来带走热量。发动机中冷却液有两条循环路径，一条是大循环，一条是小循环。当发动机刚起动后还没有达到正常工作温度时，冷却液会少量循环。此时冷却液不通过散热器水箱散热，有利于发动机快速暖机。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常的温度范围内。
汽车 膨胀水箱和补偿水桶是不是同种东西
**盖是散热器水箱，红色是膨胀箱。
汽车有两个水箱，一个是散热器水箱，一个是膨胀水箱。
散热器水箱的水箱盖一般为**，上面写着“高温危险”字样。膨胀箱的箱盖没有标记。
虽然膨胀水箱的盖子上没有标志，但是膨胀水箱很容易找到。
膨胀罐通常为白色塑料，此罐内液体通常为红色，罐外有最小刻度和最大刻度。
补偿水桶和膨胀水箱是不一样的。
一、补偿水桶亦称储液罐，由塑料制造并用软管与散热器加液口上的溢流管连接。 补偿水桶的作用是减少冷却系冷却液的损失。当冷却液受热膨胀后，散热器内多余的冷却液流入补偿水桶；而当温度降低后，散热器内产生一定的真空度，补偿水桶中的冷却液又被吸回散热器内，所以冷却液不会溢出。
补偿水桶上印有两条液面高度标记线：“DI”（低）标记与“GAO”（高）标记 或者“ADD”（添加）标记与“FULL”（充满）标记。当水温在50℃以下时，补偿水桶内液面高度应比低于“DI”或（“ADD”）线。若低于该线，则需要补充冷却液。补充冷却液时可从补偿水桶口加入。在添加冷却液时，桶内液面高度不应超过“GAO”（或“FULL”）线。
二、 膨胀水箱用透明塑料制成，位置稍高于散热器， 膨胀水箱上部通过散热器出气管和水套出气管分别和发动机散热器及发动机水套相连，膨胀水箱下部通过补充水管和旁通管相连。当发动机工作时，在散热器和水套内产生的水蒸气通过出气管进入膨胀水箱，冷凝成液体后通过补充水管进入水泵。这样不仅可以减少冷却液的损失，还能消除水冷系中的气泡，提高冷却能力，还可以防止金属材料因水冷系中的空气而腐蚀。
标签： #水箱
