小鹏p7版本对比_小鹏p7哪个配置好

1. 小鹏汽车鹏翼版和普通的区别
2. 小鹏P7哪个版本有自动泊车和自动驾驶功能，选哪一款比较好？
3. 看个新车丨三大版本续航能力曝光，量产版小鹏P7谍报详解

太平洋汽车网3.0比2.5多了自动超车、上下匝道等自动驾驶功能。小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。

p7小鹏选xpilot2.5。

3.0比2.5多了自动超车、上下匝道等自动驾驶功能，软硬件加在一起3万元（分开买要4.6万）。看法是不差钱就上3.0，但要知道的是，现在L3级别的自动驾驶在国内还能合法上路，什么时候能合法不知道。

小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车，已经在2019年广州车展上公布了预售价格，其补贴后售价为22.99-34.99万元。小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。

小鹏P7拥有轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜等细节处的低风阻设计，以及***S主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等，为其降低风阻系数，提升续航里程起到了关键作用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

小鹏汽车鹏翼版和普通的区别

小鹏?P7?的上市发布会选择了长达?24?小时的直播形式，除了堪比春晚的“节目单”之外，本次发布会小鹏?P7?一共推出?8?款车型。为了避免大家产生选择困难症，我们第一时间为大家带来了小鹏?P7?的配置解读，希望看完这篇文章可以为大家选车带来一些帮助。

一、发布会车型最新信息一览

1、车型配色与轮毂配置

发布会上关于这台车的外形配色最终确定，车身颜色方面，首批交付车辆会有月光银、曜日红、天辰灰、星慕白、暗夜黑等?5?种车漆供选择。内饰及座椅配色方面，最低配车型为时尚橙配色，座椅材质为高档皮革+织物拼接；中配及高配车型标配炫酷黑或典雅米配色的真皮座椅，并且提供?N***a?真皮材质的选装。后驱版本车型标配?18?寸轮毂，而四驱车型则是标配了?19?寸轮毂。

车漆选择价格方面，月光银、星慕白、暗夜黑是免费的，而曜日红、天辰灰需要加钱选装，这两种车漆选装原价?3,000，限时优惠价?2,310。对于后驱车型来说?19?寸轮毂的选装价格原价是?5,000，限时优惠价?3,850。

2、智能车语

智能车语是通过同步配合的前后?LED?贯穿灯以及车外声场实现，结合充电、解锁、自动驾驶等功能场景；与音乐、语音联动，可远程控制，支持用户自行定制的趣味功能。使汽车像人一样具备表达能力，打造车与车、车与人之间传达信息的新语言。智能车语由灯语、***AS（电动汽车低速提示音）音效组成。初期，小鹏?P7?会拥有固定车语7个（灯语?7?个、音效?6?个），后期可通过?OTA?打造个性化车语。

3、后备箱空间

小鹏?P7?常规状态下后备箱容积?440L，大于特斯拉?Model?3?的430L，后排座椅放倒后扩展容积?915L，大于?Model?3?的?865L，另配备?66L?前备箱空间。

4、车机系统屏幕参数

小鹏?P7?的贯穿式一体屏由?10.25?英寸***全液晶智能仪表与?14.96?英寸触控屏组合而成，仪表和中控的连体异型贴合屏，***用一体式全贴合玻璃盖板。其中?14.96?英寸触控屏拥有?2400?x?1200?高分辨率，以及轿车车载领域最高的?PPI（PPI?179）。

功能方面，屏幕支持信息跨屏显示，触控屏播放多媒体内容以及导航等场景下，信息自动推送到仪表，使用户不会错过重要信息。同时，大屏信息流及功能自适应用户。按时间进?排序，最新的排序在最顶端并依据当前触发条件?动推荐?户所需要的应?及服务。

二、全系标准配置一览

小鹏?P7?的标准配置比较丰富，无框车门、全景玻璃车顶、隐藏式电动门把手、自感应全?LED?前大灯（带转向***照明）在二十多万的纯电动轿车市场，算是非常个性的一个选择。无钥匙进入和启动、离车自动落锁不算什么稀奇的配置，但是全系标配的蓝牙钥匙还是非常实用的。

智能配置方面，真皮方向盘、手机?***?远程操控、14.96?英寸“2K”触控屏、10.25?英寸***全液晶智能仪表、车机?128GB?存储空间、车载游戏、车载应用商城、整车OTA?升级都是全系标配。

舒适性配置方面，双温区自动空调（带花粉过滤）、后排出风口这种刚需配置是全系标配。驾驶席座椅支持?8?向电动调节、后排座椅放倒也是全系车型均有配备。

安全配置部分，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP9.3?车身稳定系统、i-booster?智能制动助力、EPB?电子驻车制动、AUTOHOLD?自动驻车、Brembo?制动系统均为全系标配。

三、各车型配置对比

虽然全系共有?8?款车型，但是小鹏的车型在配置区分上并不是很复杂。后驱车型从低到高有智行版、智享版、智尊版三个配置；四驱车型则只有智享版、智尊版两个配置。在续航方面，不同车型续航共有四种，分别为：568km、706km、656km、552km。其中?706km?版本为后驱超长续航的智行版，568km、656km、552km?则分别对应后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能车型。整个配置的划分逻辑与小鹏?G3?一致，配置命名也比较简单，不会让人摸不着头脑。

为了让关注这台车的朋友可以更加清晰的了解不同配置车型之间的区别，我们把差异的配置单独列了出来。首先是中高低配的差异，我们先看看智行版与智享版的配置差异在哪。

1、智行版与智享版配置差异（差价?1.2?万元-2?万）

对于智行版与智享版的配置差异来说，主要的区别就是***驾驶系统。智享版车型标配了?XPILOT?2.5+，拥有?3?个高精毫米波雷达，带有前目摄像头。可以实现?ACC?全速自适应巡航系统、LCC?车道居中***系统、ALC?自动变道***、ATC?自适应弯道巡航等功能。

另外，在智能安全功能方面，多了前向碰撞预防（FDM前向车距监测、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动）、侧向碰撞预防（BSD盲区监测预警、DOW车门开启预警、LDW车道偏离预警）、后向碰撞预防（RCW后向碰撞预警、RCTA后方横向来车预警、TSR交通标志识别）、360°全景可视泊车***系统（透明底盘）、超级自动泊车***系统（多场景、多车位）和哨兵模式等功能。

需要注意的是，智行版车型的座椅是高档皮革+织物拼接材质，唯一的配色是时尚橙。而智享版车型标配高级真皮材质的座椅，可以选择炫酷黑/典雅米两种配色，并且支持选装N***a真皮材质运动红/炫酷黑的座椅。

智享版车型比智行版车型增加了驾驶席座椅腰托?4?向电动调节，带有前排座椅加热、驾驶席座椅通风、驾驶席座椅位置记忆。同时主驾/副驾预紧限力式安全带升级为主驾MSB电动安全带（带碰撞预警）。

在音响配置方面，最低配的智行版车型只有4扬声器音响系统，而智享版就标配了8扬声器的高级环绕音响系统，而且智享版拥有智能车语、环绕式情境律动氛围灯等配置。空调方面，智享版车型带有?Xfreebreath?智能空气净化系统，支持PM2.5?检测与净化、等离子净化杀菌、车外尾气监测、自干燥防霉等功能。在其他配置方面，智享版车型多了自动防眩目内后视镜、前/后排头部气囊（气帘）和前驻车雷达/侧驻车雷达。并且智享版车型支持?NFC?数字钥匙（需要小米手机）、手机无线充电（无线充电功率?15W，兼容?5W）。细节方面，智享版车型的电动外后视镜带折叠加热记忆功能。USB?接口方面，1?充电+?1?数据增加到?3?充电+?1?数据的设计。

2、智享版与智尊版配置差异（差价?1?万元）

智享版与智尊版之前的差异最大的地方是?XPILOT?3.0?系统。在***驾驶系统的芯片上，智尊版的?XPILOT?3.0?系统使用了英伟达的?X***ier?芯片。高精毫米波雷达由?3?个变为了?5?个，自动驾驶高感知摄像头由?1?个变为了?10?个。并且?XPILOT?3.0?带有亚米级高精定位系统，未来可实现高速自主导航驾驶：在高精度地图所覆盖的高速公路，实现从?A?点到?B?点的自动驾驶。

XPILOT?3.0?硬件系统具备更强的软件升级能力，通过?OTA?将逐步具备高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车等功能。除此之外只有前门迎宾饰条这个细微的差距。

需要重点注意的是，智享版与智尊版之前的差价一万元虽然包含?XPILOT?3.0?系统硬件，但是?XPILOT3.0?软件及升级服务是需要单独购买的。标准的购买价格为?3.6?万元，一次性购买的价格则为?2?万元。建议选择智尊版车型的朋友订车时直接选择花?2?万元购买，可以节约?1.6?万元。

3、后驱长续航与后驱超长续航版本差异（不同配置差价为?1.7?万-2.5?万）

后驱长续航版本与后驱超长续航版本的差异主要是电池的差异，中高低车型的基础配置的差异并没有区别。706KM?的续航版本是带有续航增程包的后驱超长续航智行版车型才能实现，其他版本的续航则为?656KM。

4、后驱超长续航与四驱高性能版本差异（同配置下差价?7.3?万元）?

四、特色配置以及选装包信息介绍

看完前面的配置差异后，对于小鹏?P7?这款车型的特色配置以及选装包我们再做一个补充说明。首先是大家最关心的?706KM?的续航版本，这个版本是不带***驾驶系统的，而且带有续航增程包。续航增程包里面包括：空气动力学套件、X-Pedal?驾驶模式。其中车轮带有低风阻轮毂盖，从外形上就能和其他车型区分开。

而选装包里第二个大家关心的配置是便利化充电套件，选装价格（原价?3,000，限时优惠价?2,310）。这个套件里面包括：三相交流充电模式、220V?交流输出。选装之后在可以将动力电池包内的电量以?220V?输出，为车外电器提供电源；同时，可以为用户提供自定义放电电量功能，当组织户外活动时，车主通过逆放电功能外接一些诸如音响的设备，可以带来更好的活动效果，为生活增添乐趣。

选装包里最后一个配置也是最值得选的一个配置是智能音乐座舱，选装价格（原价?18,000，限时优惠价?13,860）。套件包括：簇绒地毯、丹拿?Dynaudio?剧院级音响系统、N***a?真皮座椅及相应座舱主题。这套音响系统由丹拿汽车音响专业打造，提供?7.1.2?声道高品质音效，带独立功放，总功率?600W。全车共搭载?18?个扬声器，独有仪表台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾头枕音响。拥有智能动态均衡技术，整车音乐环绕声场控制技术。

五、车型购买推荐

对于车型版本的推荐来说，我比较推荐的是后驱超长续航的版本，而配置上我推荐智享版和智尊版。根据每个人购车预算的不同，我们列出了如下三种推荐组合。

推荐一：后驱超长续航智尊版

推荐理由：全系车型里最推荐的则是售价?27.69?万的后驱超长续航智尊版，这个配置的?NEDC?续航?656km，一周一次充电既可以满足大多数人的出行需求。电量用尽后，适宜温度下充电?10min?可获得?123km续航，使用直流快充最快?28min?从?30%?充到?80%?电量。

而且这个配置带有?XPILOT?3.0?系统，是国内首个搭载?X***ier?计算平台的自动驾驶量产方案，全车有14个自动驾驶摄像头、两套视觉感知系统，通过?OTA?可以逐步具备高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车等功能。选择这个配置可以获得小鹏?P7?100%?的智能科技体验。

另外，选择这个配置的朋友建议单独选装音乐座舱，这个选装包除了?N***a?真皮座椅和簇绒地毯之外，最大的亮点是丹拿?Dynaudio?剧院级音响系统。选装后实现全车共?18?个扬声器：仪表台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾头枕音响，音响系统拥有智能动态均衡技术，带来沉浸式音乐体验。

推荐二：后驱超长续航智享版

推荐理由：后驱超长续航智享版适合预算不是很高，而且对于***驾驶系统需求并不是很大的用户，这个版本的价格补贴后仅为?26.69?万元，相比最低配的智行版配置丰富很多，而且自带?XPILOT?2.5+，可以实现?ACC?全速自适应巡航系统、LCC?车道居中***系统、ALC?自动变道***、ATC?自适应弯道巡航等常用功能。

另外，在安全功能方面，前向碰撞预防（FDM?前向车距监测、FCW?前向碰撞预警、AEB?自动紧急制动）、侧向碰撞预防（BSD?盲区监测预警、DOW?车门开启预警、LDW?车道偏离预警）、后向碰撞预防（RCW?后向碰撞预警、RCTA?后方横向来车预警、TSR?交通标志识别）、360°?全景可视泊车***系统（透明底盘）、超级自动泊车***系统（多场景、多车位）和哨兵模式等功能都是标配。结合?26.69?万的售价，可以说后驱超长续航智享版是?P7?全系车型里性价比最高的一款。

推荐三：四驱高性能智尊版?

推荐理由：对于预算充足的朋友，四驱版本一步到位选择?34.99?万的四驱高性能智尊版自然能够获得最佳的体验。除了?XPILOT?3.0?硬件之外，这个配置的双电机可以带来同价位非常罕见的的性能表现。在高效率的后置电机与前置电机联动下，仅需?4.3?秒即可从静止加速至?100?公里/小时。而且四驱高性能车型可实现前后轴扭矩的?100%?调节;?前轴最大脱困扭矩?2280Nm，后轴最大脱困扭矩?3425Nm；四驱系统?＜±5%?的扭矩控制精度，精确控制四驱分配比例，扭矩转移时间?＜100ms，操控的表现值得期待。

另外，四驱车型还配备与***埃孚等团队三方联合开发的智能主动连续减振系统（CDC），通过两个前轴的加速度传感器、两个后轴高度传感器以及位于控制器的六轴?IMU（Inertial?Measurement?Unit?惯性测量仪）传感器信号，自动调节减振器阻尼为舒适、运动和标准三种模式，可以根据路况和车辆行驶状态，智能调节减震器阻尼，实现平缓舒适过坑、优雅稳定变道、从容平稳制动。

编辑总结?/

小鹏?P7?上市后，可能会改变很多人对于新势力造车的传统印象。除了超长的续航和?XPILOT?3.0?系统之外，这台车型的外形设计以及性能参数都配得上旗舰纯电动轿车的定位。我们也期待早日拿到这款车型的试驾车，给大家带来更加深度的试驾体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏P7哪个版本有自动泊车和自动驾驶功能，选哪一款比较好？

1、价格区别，鹏翼版比普通版价格贵了5-9万不等。

2、开门方式区别，鹏翼版主驾驶前门开门方式为上扬式开门。

小鹏P7看起来科技感非常足。“星际”设计语言是外观的主旋律，一眼看过去，感觉非常抽象。低趴的前脸营造出不错的运动效果，贯穿的弧形灯带，颇具未来感，圆滑的前脸降低了整车的风阻系数（0.236Cd ），也使得整车看起来更有科技感。

具有互联网基因的小鹏P7，主打科技牌并不令人诧异。硬件上，小鹏P7配备了10.25英寸全液晶仪表盘及一体式14.96英寸中控大屏，这也算是时下流行的联屏设计。

整个内饰而言，简洁大方，“智能音乐座舱”加入了丹拿Dynaudio音响系统，配合中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响，给年轻人更多听觉享受。

在智能化体验上，小鹏P7搭载了XSmart OS车载系统，语音控制系统是其一大亮点，其反应速度、识别率以及控制的范围，在量产车中也算是数一数二。同时，内部集成了支付宝、唱吧等主流应用，具有较强的扩展性。

不过值得一提的是，P7的车载系统过于依赖网络，如果在信号不好的路段，可能体验就有所打折。

另外，小鹏P7也有很多与众不同的设计，例如人脸识别摄像头、可触摸控制的多功能方向盘按键、双闪按键顶置、隐藏式出风口、怀挡设计、电动充电口盖等等。

同时，为了让驾驶员好好利用这个语音控制系统，设计师也最大程度缩减了实体按键，包括灯光控制、后视镜调节、后备箱开启按键等。至于放不方便，跟个人习惯和具体的使用场景有关，大家有机会可以去体验一下。

看个新车丨三大版本续航能力曝光，量产版小鹏P7谍报详解

小鹏P7智享版和智尊版都有自动泊车和自动驾驶功能，有预算的情况下选择至尊版当然是最好的，至尊版是小鹏P7的最高配置，比起智行版，多出了科技感很强的自动驾驶***和自动泊车，不仅能够使我们的日常变得更加轻松，

同时还更具科技感，同时驾椅的加热通风等，对于在北方地区比较冷的地方，还是很有用的，还多了全景摄像头和空气净化器，整体也不过多了1万多，价格其实差不了多少。同时的话，小鹏P7后驱超长续航智行版的综合续航达到了706km，如果对续航里程有要求的话可以选后驱超长续航智行版。后驱超长续航智尊版则拥有同级领先的续航里程以及先进的驾驶***系统，还有很多舒适性配置，可谓是性价比最高的选择。在动力方面，四驱高性能智享版虽然没有XPILOT 3.0驾驶***系统，

但其主动安全配置也算全面，而且超强的性能可以完全发挥出小鹏P7的运动属性，算是追求极致性能的选择。说到底还是得看个人选择吧。相信小鹏P7此次成功上市，也是为新能源电动车正名，不一定所有的新能源电动车都是“ppt”造车企业，还是有很强的实力的。

随着小鹏P7亮相工信部新车目录和新能源推广目录，再加上已经公布预售价格，相关信息基本完全锁定。根据电机和电池配置不同，分为三种动力版本，入门级“后驱长续航版”车型配置峰值参数196kW、390Nm的后轴电机，电池组容量最小，同时能量密度161Wh/kg也最低，而另外两个版本均为170Wh/kg。其综合续航568公里，预售价格24万元。

中配“后驱超长续航版”车型配置同款后轴电机，百公里加速和入门版一样均为6.7秒。但其电池组容量更大，达到80.87kWh，从而将综合续航提高到量产车业界最高水平的656公里。而其27万元的预售价格只是多了3万元，续航则提升了一大截，性价比在三款配置中最为出色。

高配“四驱高性能版”电池组容量与超长续航版相同，进一步增加了峰值参数120kW和265Nm的前轴电机，组建电动四驱系统。也因此百公里耗电量增加到16.3kWh，续航跌落到552公里，而另外两个版本百公里耗电量分别只有13.4kWh和13.6kWh。但四驱版的优势在于动力性能，4.3秒百公里加速缩短了不少，当然37万元的售价也大幅抬升。

小鹏P7此前已在广州车展亮相，外观、内饰也已完全解密，可以说与SUV车型小鹏G3的设计大相径庭，没有任何家族风格的体现。小鹏P7的外观趋于圆润，车头***用分体式灯组，放弃了G3车型上并不受好评的大尺寸天幕前风挡设计。车身侧面颇有特斯拉Model?S的神韵，并且同样也是隐藏式车门拉手和无框门窗的设计。另外小鹏P7***用下沉式后视镜支架，后驱版有18、19寸两种轮毂配置，四驱版则标配19寸规格。分体式的尾灯组完全呼应了头灯的设计风格。

内饰部分除了拨杆换挡系统，其余都与小鹏G3截然不同，***用非均等式的10.25寸液晶仪表和超大14.***寸中控屏，既体现了如今流行的连体屏风格，又诠释了新能源车型的科技感。配备自研XPILOT?3.0智能***驾驶系统，方向盘弧圈和管柱上分别有指示灯带和摄像头。前排桶型座椅和后排空调风口都比G3更有设计感，驾驶席还有专属的带两侧护翼包裹的头枕设计。

特斯拉成为业界标杆后，想要模仿的造车新势力不在少数，游侠X、乐视LeSEE、天际ME-S、蔚来ET，无一不是同款风格路线，但如今看来，有的要么已经夭折，有的还停留在概念车阶段。真正实现量产的也就只有小鹏P7，另外还有就是有着同等车身尺寸规格的比亚迪汉。

而对比特斯拉车型，如果从价格来看，国产标准续航后驱版Model?3将价格拉入30万元以内。小鹏P7后驱版虽然动力略弱一些，但续航优势明显，价格也要更低。而对比车身尺寸更加接近的Model?S，同样四驱版的小鹏P7虽然在动力输出和续航水平都处于劣势地位，但价格只有不到一半。

另一个可能会成为竞争对手的就是年内即将上市的比亚迪汉，后者同样分为两驱和四驱版本，就看最终的续航水平和定价如何了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。