- 特斯拉Model 3平平无奇？一张清单，告诉你怎么变酷！
- 国产特斯拉Model 3或升级配置 引入热泵空调和电尾门
- 海外特斯拉Model 3改款，究竟有没有新东西？
- 2022特斯拉有电尾门吗
- 特斯拉Model3年底改款，新添热泵空调电尾门
- 网传Model 3改版升级：全车黑化、双层玻璃以及热泵空调
- 海外Model 3中期改款 外观黑化/内饰提升/配电动尾门
日前，有外媒曝光了特斯拉Model?3最新配置升级方面的动向。从曝光的来看，新车的前备厢、前大灯、后备厢撑杆发生了变化。
外观方面可以看到前大灯相比老款发生了变化。在原来外侧近光灯的位置加入了透镜设计。另外一个变化是后备厢撑杆，原先的机械结构液压撑杆现在已经被更粗壮、带有电线的撑杆替代，因此新款?Model?3?很可能会配备电动尾门。
此外，新款?Model?3?的前备厢空间略有缩小，据外媒猜测可能是新款车型配备了热泵空调所致。配备热泵空调将有助于降低空调系统的能耗，延长汽车续航里程，同时可以提升空调制热效率。另外，鉴于前备厢下方布置有前电机及其控制器，所以前备厢空间变化也有可能是电机升级引起。
结合此前消息，在今年6月中旬，搭载宁德时代磷酸铁锂电池的Model?3出现在工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第七批）》中，预计将于8月推出，此次Model?3的配置升级可能包含国产版车型改配宁德时代电池。一起期待一下吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉Model 3平平无奇？一张清单，告诉你怎么变酷！
北京时间16日，特斯拉美国正式上线了?Model?3的改款车型。作为目前最为特斯拉赚钱的“奶牛”车型，特斯拉这次对Model?3的一些改进可谓相当厚道，包括双层玻璃、标配电尾门以及一些续航和动力上的提升等等。很快，我们就能看到国内的同步更新。
外观升级变动：
1，全车镀铬装饰黑化，包括侧面车窗饰条、车门把手和侧转向灯；
2，增配双层玻璃，有效提升车内隔音表现；
3，全系增配电动尾门，档次感进一步升级；
4，Performance性能版换装新的轮毂造型，与其他两款车型加大区别。
内饰部分，新款Model?3对中控台储物格区域做了重新设计，分区和开打方式更合理，顶部还加入了防滑垫。
动力系统升级：
1，EPA续航Model?3标准续航升级版从?250?英里（约?402?公里）提升至?263?英里（约?423?公里）;
2，EPA续航Model?3双电机长续航版从?322?英里（约?518?公里）提升至?353?英里（约?568?公里）;
3，EPA续航Model?3高性能版从?299?英里（约?481?公里）升级至?315?英里（约?507?公里）;
此外加速能力上新车也略有提升，双电机长续航版从?4.4s?提升至?4.2s?，高性能版从?3.2s?提升至?3.1s。
以上信息以特斯拉美国为来源，国内特斯拉Model?3改款的提升变化以实际为准。
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国产特斯拉Model 3或升级配置 引入热泵空调和电尾门
一天一点干货，这里是讲点车，一个专注汽车用品的自媒体平台。
估计此时此刻，特斯拉的心情会是："快按住我，不然我就要飘了"。人家能飘自然有能飘的资本，最新的销售数据显示，11月特斯拉Model?3销量为21604辆，前11个月Model?3在中国累计销量突破11万辆了。换句话说，光2020年就已经新增了11万特斯拉车主了。
不过，总有车主买了Model?3后，觉得自己的Model?3平平无奇，看着别人的同款Model?3流露出一副羡慕嫉妒恨的表情！今天，讲车君吐血整理出一张适合Model?3改装的清单，各位有需要的车主可以"按单抓药"！
特斯拉改装清单（外）
特斯拉改装清单（内）
碳纤维外观件
谁说电动车不能改装？加个外观套件，整辆Model?3感觉都完全不一样了！电动车时代一样能玩，好不好看，你们说了算！
电动前盖/电动尾门
让前盖和尾门的开启方式，由手动变为电动，解放的不只是双手。一方面，电动撑起、下降前盖/尾箱盖，提高的还有自己车的感；另一方面，加装电动前盖/尾门，还可以实现多种途径的开启/关闭方式，比如中控大屏控制、手机控制，甚至一脚踢，这在现实的很多情况下，相当有价值！
电吸门/电动把手
电吸门是常见于豪华轿车的一项舒适安全配置，当车门未关好的情况下，车门会自动吸合直到完全关闭。这个配置最大的好处在于，拒绝"kuang"的一下暴力关车门，对于驾乘体验还是有不错的提升。而Model?3是隐藏式门把手设计，每次都需要手动按一下，门把手才会弹出。改为电动把手则可避免这种繁琐步骤！
改色膜/车衣
如果你想彰显个性，当然是贴改色膜了，只有你想不到的颜色，没有贴膜店找不到的颜色。而如果你觉得自己的原车漆还挺好看，只是想让它少点刮花，那就贴个车衣吧，毕竟车衣的保护功能还是实打实有效的！
未完待续...
最后，有任何想了解的汽车用品内容，都可以评论和私信讲车君啊！
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海外特斯拉Model 3改款，究竟有没有新东西？
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，国产特斯拉Model 3或许将会进行部分升级配置，引入热泵空调和电尾门等新配置，提升整车的竞争力。对于特斯拉车迷来说，这绝对是一个好消息。
根据网络上流传的信息，未来国产特斯拉Model 3极大可能将会对以下部分进行升级或改进：
1、前大灯和后尾灯（推测可能会拥有新样式或新增功能）；
2、电动行李厢尾门（增强使用便利性）；
3、车身黑色镀铬装饰（看起来更酷炫）；
4、双层玻璃（提升车内静音表现）；
5、方向盘（推测可能会拥有新样式或新增功能）；
6、中控台2.0（推测可能会拥有新样式或新增功能）；
7、Octovalve八通阀热泵空调（提升空调效率，增加续航）。
目前来看，虽然这些配置升级还没有得到最终的官方确认，但是成真的可能性其实非常大，其中的配置升级是针对全球市场的反馈而提出的。
可以看到，针对消费者的反馈，为了更好的占领市场，与其他竞争对手们比拼，未来国产特斯拉Model 3将会进一步增强自身的竞争力。
2022特斯拉有电尾门吗
10月16日，特斯拉美国正式上线了?Model?3的改款车型，虽然不知道什么时候国产会正式更新，但阻挡不住吃瓜群众的热烈围观，热度又是达到一波***。
那么，先来看看特斯拉Model?3改款车型都有哪些变化吧。
根据美国更新出的消息，特斯拉Model?3改款车型主要是针对细节进行了调整。
首先是外观设计，新款特斯拉Model?3取消了车身的镀铬装饰，改成黑色饰条，其中包括车窗边框、门把手以及翼子板等，如此"暗黑"的风格，也使其看上去更加运动；新款特斯拉Model?3还将用全新的大灯设计，外侧近光灯的位置加入了透镜设计；此外，新款车型换装新样式轮毂，标配新18英寸轮毂，可选装新19英寸运动轮毂，高性能版配备涡扇样式的20英寸低风阻轮毂。
其次是内饰方面，现款车型黑色烤漆材质面板会改成更加运动的银色磨砂材质的面板，并且新款特斯拉Model?3将储物区域和上方手机充电区域隔离开来，优化了储物空间，储物箱面板由翻折式改成了Model?S/X一般更加高级的滑动式。
从设计来看，新款特斯拉Model?3只是进行了细节微调，对于国内消费者来说可能没有什么吸引力，而镀铬饰条的作用，可以明显提升外观的精致豪华感，所以取消镀铬饰条对于消费者来说，因人而异吧。
至于在配置方面，新款特斯拉Model?3将标配电动尾门和双层玻璃。
电动尾门其实在同价位、同级别车型中比较常见；而目前特斯拉Model?3车主比较普遍吐槽的一点就是跑高速时候噪音大，双层玻璃对隔绝车内噪音起到更好的作用。所以这两点变动应该是特斯拉针对现款Model?3不足所进行的改进，实在算不得是什么惊喜。
最后续航方面，新款特斯拉Model?3的标准续航升级版续航里程从402km提升到了423km；双电机长续航版续航里程提升了50km至568km；而高性能版本则是从481km提升到了507km。
续航里程的提升是新款特斯拉Model?3的最大变化，考虑到美版在售的特斯拉车型全部是以EPA标准计算的，EPA标准比WLTP和NEDC标准更严苛，更接近实际续航里程，所以经过换算，新款特斯拉Model?3国产之后，续航里程将突破700km，而从目前来看，国内在售的纯电动汽车，只有小鹏P7一款车型能够突破700km。
特斯拉副总裁陶琳表示："上海工厂体量越来越大，同时要让中国消费者享受到最具性价比的产品，不可能照搬美国供应链，而本地新供应链需要更多时间来进行工程验证和相应爬坡工作。"
根据特斯拉副总裁陶琳所说的，新款特斯拉Model?3"看似"并不会很快引进国产，但由于此前因为"频繁降价"被打脸，新款特斯拉Model?3国产或许存在变数，并且根据外媒报道，由中国生产出口的海外版特斯拉Model?3，换上了全新的大灯组，似乎已经是新款版本，也就是说特斯拉上海工厂已具备生产新款车的能力。
但对于国内消费者来说，新款特斯拉Model?3其实并不值得期待。如特斯拉Model?3改款后售价上涨，考虑到本身产品力变化不大，其实并不值得购买，还是老款车型"更香"；但如果新款特斯拉Model?3售价依旧保持现在这个价格，那么对于刚刚购买特斯拉Model?3车主来说，显然不够公平。
所以还是静观其变吧，毕竟特斯拉的"变"，没有规则。
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特斯拉Model3年底改款，新添热泵空调电尾门
2022特斯拉有电尾门。
目前在售的Model3和ModelY都配备有电动尾门。
就在近日，特斯拉官方推出了电动尾门升级服务，可让自己的爱车升级成为电动尾门，从而让用车体验更加便利。
网传Model 3改版升级：全车黑化、双层玻璃以及热泵空调
近日，我们收到消息称，国产版特斯拉Model?3即将进行年度小改款，针对外观和内饰进行部分升级，包括热泵空调、电尾门、车身黑色装饰件、升级版的头灯尾灯、中控2.0、全新方向盘、双层夹胶玻璃等。
虽然特斯拉Model?3的国产进程只有不到一年，但从2018年发布至今已经过了三年时光，确实也该到了改款的时候，埃隆·马斯克表示特斯拉将针对特斯拉Model?3等车型进行降噪处理，而双层玻璃的推出可以很大改善现有的车内噪音大的问题，更好的噪音隔离必然是Model3比较受欢迎的升级之一。
最新引入的Octovalve八通阀热泵空调在提高空调效率的同时还可以提升车辆的整体续航，相比老款更加节能。根据此前报道，车辆的转向灯，后视镜装饰面板以及车辆侧窗边的装饰条和门把手都将用更加运动的黑化处理。
虽然不知道即将到来的中控台2.0长什么样，但目前已经公布的配置升级已经覆盖了大多数的用车场景，按照马斯克的套路，说不定以后还会出个座椅座椅通风呢？不过令人遗憾的是，本次小改款虽然是同步美国，但上海工厂的跟进进度一点也不积极，这也就意味着即将交付的搭载磷酸铁锂电池的特斯拉Model?3将错过这次的改款升级。
从五月份初次申报到现在已经过去了四个月时间，按照时间推算，怎么也到来该交付的日子，虽然赶不上这次的小改款，但价格下调已经是板上钉钉的事，按照网友推测，搭载磷酸铁锂电池的特斯拉Model?3标准续航版有望跌破25万，长续航可能会跌破30万大关，估计到时候....国产新能源压根就卖不出去了吧。
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海外Model 3中期改款 外观黑化/内饰提升/配电动尾门
刚刚经历了降价风波的?特斯拉Model?3，据传将迎来一次整车硬件部分的升级改进。外媒Electrek已经确认的改动包括：全车镀铬饰条黑化、前后灯组的改进、加入电动尾门、双层隔音玻璃、中控台和方向盘的改进、中控储物盒的设计改进以及加入热泵空调等等。
网传新车可以看出，改款Model?3的侧面车窗镀铬饰条，以及隐藏式车门把手，全部使用磨砂黑色材质替代。其他细节如侧转向灯、外后视镜装饰部分也将用相同的处理方式，达到原厂“全车黑化”的目的。
同时，新车或将在前后灯组样式上也做出调整，并推出一款全新的轮毂造型。
内饰方面除了中控台和方向盘进行细微的调整外，中控位置储物格的开合方式改为与Model?S一致的滑动式。相比此前的翻开式更有高级感，用起来会更顺手一些。
另外改款Model?3还会首次使用双层隔音玻璃和热泵空调技术，对整车的NVH表现以及能耗控制上有非常大的帮助。
新款Model?3入门款车型虽然换装了磷酸铁锂电池，材料上相对三元锂电池低温表现差一些。但是特斯拉通过一系列复杂而高效的电池热管理技术，据称可以完全避免这一问题。从数据上看，搭载磷酸铁锂电池的Model?3续航能力反而提升了23km，达到468km，并且加速能力与三元电池版本一致，0-100km/h加速时间均为5.6秒。
至于冬季的实际续航能力，以及充电功率/速度上有没有打折扣，我们届时需要通过实测数据来判断。
但首先，特斯拉这波儿降价之后又增配的操作，难免会使一众“韭菜们”再次感到不平。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉最畅销的?Model?3在美国率先迎来了中期改款，中期改款的Model?3在整体外观和内饰设计上变化不大，主要集中在细节方面的提升。
首先，外观方面是全面黑化，镀铬部件由现款的银色改为了黑色，包括侧面车窗饰条、车门把手和侧转向灯整体看起来是更加的精致。大灯的样式并没有变化，但是特斯拉对它的内部透镜进行了提升。
轮毂部分也提供了多种可选，样式也进行升级。这次包括全新的?18?寸空气动力学轮毂，全新的?19?寸运动轮毂，以及高性能版本上配备了新的涡扇轮毂(16?年发布会上的款式，此次为高性能版本标配，也仅高性能版独占)
内饰方面，从来看中控扶手位置的改动是比较明显的，新款Model?3对中控台储物格区域做了重新设计，分区和开打方式更合理，顶部还加入了防滑垫。
动力和续航方面，双电机长续航版从?4.4s?提升至?4.2s?;高性能版从?3.2s?提升至?3.1s。
标准续航升级版从?250?英里（约?402?公里）提升至?263?英里（约?423?公里）;双电机长续航版从?322?英里（约?518?公里）提升至?353?英里（约?568?公里）;高性能版从?299?英里（约?481?公里）升级至?315?英里（约?507?公里）;
其它配置方面，改款的Model?3也进行了提升，全系标配电动尾门，配备双层玻璃提升隔音能力。
当然，以上的改款是率先在美国上市，而国内相信也会很快跟进，因此建议近期想购买Model?3但是不着急的用户可以等改款之后再购买。
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