在当前新能源转型的趋势下,不少车企选择基于纯电平台打造纯电车型,但也有车企基于增程式动力过渡,并实现销量走高,毕竟在纯电焦虑的大环境下,油电切换更具优势。
基于这一情况,零跑汽车近日上市了首款增程式车型——c11增程版。至此,零跑C11指导价下探至14.98万元,纯电版调整为15.58万元起售,纯电版较2022款下调三万左右,新车定位中型SUV。
与此同时,零跑还带来新款T03和C01纯电版,两车指导价分别为5.99-8.99万元和14.98-22.88万元,其中T03较2022款下调约1万元;而C01较2022款更是下调达4至5万,两车分别定位微型车和中大型轿车。
![零跑2020新款,零跑c11 2024款纯电](https://www.npcabyx.com/zb_users/upload/2024/05/20240513163309171558918942732.jpeg)
增程才是焦点
外观方面,所有纯电版车型继续延续现款车型设计,只有零跑C11因新增增程式车型***用全新造型,前脸取消封闭式中网而***用打孔造型,并对前杠造型进行全面调整,使其整体更显动感。
也因造型上做出调整,C11增程版尺寸更长了,长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距2930mm,比纯电版本长了30mm。
同时,因为增程式车型将同时拥有加油口和充电口,新车左后翼子板多了油口设计,而尾部则与纯电版无差别,同样***用贯穿式尾灯和隐藏式排气口,保持了车型简约感。
内饰方面,C11增程版延续纯电版造型,这与轿跑C01风格也是一致,由液晶仪表、液晶中控屏幕、副驾驶屏幕组成的三联屏造型,车机搭载的是高通骁***155芯片,比820A的芯片的算力更高。
由于C01和C11都是基于同平台打造,两车都将配备无框车门,运动感十足。同时,作为新款车型,C11和C01都将在配置上做出调整,配备全景天幕、后排USB Type-C接口、座椅***、后排液晶屏等配置,以满足新车型拥有更高性价比。
动力方面,零跑C11增程版搭载由 1.2T 增程器加电机组成的增程式混动系统,其中增程器最大功率96千瓦;驱动电机最大功率200千瓦。
而零跑C11纯电版沿用老款车型动力,提供单电机后驱和双电机四驱,其中电机后驱最大功率200千瓦;而双电机四驱综合功率400千瓦,这与C01一致。
续航方面,零跑C11增程版拥有285公里的纯电续航以及***公里的综合续航里程;而C11的CLTC纯电续航分别有500公里、580公里和600公里;而C01新增606公里续航,取消原有630公里版本。
零跑T03作为品牌最入门车型,继续搭载40千瓦和55千瓦低/高功率单电机,新增CLTC工况200公里版本,并继续提供310公里和403公里车型。
随国内新能源市场越来越“卷”,不少车企均出现不同程度的价格下调,例如特斯拉、小鹏等竞争对手的主流车型都下调了2-3万,以及比亚迪推出9.98万的秦PLUS,因此零跑汽车在今年将借助新款进一步强化品牌“性价比”的优势。
毕竟从零跑产品布局来看,四款新车起售价范围在6-16万元,做到与油车同价的优势,甚至官方声称将重新定义15-20万选车标准,实现同样配置下电车比油车购买价格更低,这无疑体现零跑汽车的“性价比路线”在今年将走得更加大胆,可以说比特斯拉还狠。
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零跑c11用了什么电池 零跑C11 ( 查成交价 | 车型详解 )使用的是三元锂电池,很多电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能够量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
零跑c11是零跑旗下的一款纯电动中型suv,这款车的长宽高分别是4750毫米,1905毫米,1650毫米,轴距为2930毫米。
零跑c11有双电机车型也有单电机车型。
单电机车型是后轮驱动的,双电机车型是四轮驱动的。
后驱版车型的电动机最大功率为200kw,最大扭矩为360牛米。
四驱版车型的电动机总功率为400kw,总扭矩为720牛米。
这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
零跑c11续航里程多长
零跑c11后驱豪华版车型工信部给出的续航里程为480公里,后驱尊享版车型工信部给出的续航里程为600公里,四驱高性能版车型工信部给出的续航里程为550公里。零跑c11是零跑旗下的一款中型纯电动suv,这款车的轴距为2930毫米,长宽高分别是4750毫米,1905毫米,1650毫米。
零跑c11的后驱版车型电动机最大扭矩为360牛米,最大功率为200kw。
四驱高性能版车型的电动机总扭矩为720牛米,总功率为400kw。
这款车搭载了三元锂电池,三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
零跑c11的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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