一般电动汽车充满电需要多少度取决于当前电池电量、电池额定容量,以一台2022款比亚迪汉EV创世两驱版为例,该车型的电池额定容量为85.4kwh,当车辆的电池电量为0时,那么这台车充满电就需要85.4度电。
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目前绝大多数电动汽车的电池额定容量都为60-80kwh左右,并且各位老司机们也都保持着及时充电的好习惯,一般电池电量低于20%之前就会开始充电。
在这种情况下,电动汽车充满电通常需要50-70度电左右,虽然充电过程中会产生电量损耗,但其损耗程度几乎可以忽略不计,车辆所充入的电量可以在车内屏幕、充电桩显示屏或者手机APP上查看。
电动汽车充电费用的多少取决于车辆所充的电量以及充电方式,由上文可知,目前大部分电动汽车充满电都需要50-70度电,根据充电方式的不同,所产生的充电费用可分为以下两种:
1、公共充电桩:目前大多数公共充电桩的电价都在1.2-1.5元/度电,一台电动车充满电需要60-105元;
2、家充桩或便携式充电枪:这两种设备基本上使用的都是民用电,电价为0.6元/度电(各地区之间的电价会略有不同),那么充满一台电动汽车就需要30-42元。
如果当地电价分峰谷时段的话,那么也可以选择在最便宜的谷段充电,一般谷段电价为0.3元/度电,充满一台电动汽车的费用就是15-21元。
这么一算的话电动汽车在家充电要比在外面充电便宜得多,另外也不需要担心高峰时段充电需要排队,所以建议符合安装家充桩条件的消费者,尽量选择使用家充桩充电,可以最大程度地降低用车成本。
比亚迪汉ev充满需要多少度电;比亚迪汉ev充满需要多少度电
这辆车需要90度左右的电才能充满电。比亚迪韩是比亚迪旗下的一款中大型轿车,既有纯电车型,也有插电混动车型。比亚迪的长宽高分别为4980mm、1910mm和1495mm,轴距为2920mm。
比亚迪的纯电车型有前轮驱动版和四驱版,插电混动车型是四驱版。
这台发动机的最大功率为141千瓦,最大扭矩为320牛米。这台发动机配备缸内直喷技术,***用铝合金缸盖和缸体。
***用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量,提高汽车的机动性和燃油合理性。
与这台发动机匹配的电机最大功率为180kw,最大扭矩为330Nm。
这辆车使用6速动力换挡。
使用6速动力换挡可以提高汽车的换挡速度和传动比。
动力换挡的使用可以提高汽车的燃油合理性。
比亚迪前悬架***用麦弗逊式独立悬架,后悬架***用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架。这种悬架只有一个L形调节臂。这种悬架结构简单,占用空的空间非常小。
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比亚迪汉ev充满需要多少度电 比亚迪 汉 ( 查成交价 | 车型详解 )ev充满电大约需要90度电。比亚迪汉ev是比亚迪旗下的一款中大型电动轿车,这款车的轴距为2920毫米,长宽高分别是4980毫米,1910毫米,1495毫米。比亚迪汉ev有单电机车型也有双电机车型。
比亚迪汉ev的单电机车型是前驱的,双电机车型是四轮驱动的。
比亚迪汉还有插电混动版车型,插电混动版车型是四轮驱动的。
插电混动版车型使用了一台2.0升涡轮增压四缸发动机,这款发动机的最大功率为141kw,最大扭矩为320牛米,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为180kw,最大扭矩为330牛米。
这款车使用了一台6速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率,并且使用双离合变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。
比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,这种悬架占用空间是比较小的,并且成本也是比较低的。
比亚迪汉ev充满需要多少度电
这款车充满电大约需要90度电。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车,这款车有纯电动版车型也有插电混动版车型。比亚迪汉的长宽高分别是4980毫米,1910毫米,1495毫米,轴距为2920毫米。
比亚迪汉的纯电动版车型有前驱版也有四驱版,插电混动版车型是四驱版。
插电混动版车型使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。
这款发动机的最大功率为141kw,最大扭矩为320牛米,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为180kw,最大扭矩为330牛米。
这款车使用了6速双离合变速箱。
使用6速双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。
比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架的结构简单,并且占用的空间也是非常小的。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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