比如说打一次蜡收费在30-50元，整车抛一次光大概在150-200元，精细一次车价格在150-200元之间，封釉、镀晶、镀膜的话价格会相对贵一点。
汽车美容行业前景：
随着经济水平的提高，汽车早已不再是高端人群的专属，走进了寻常百姓家。汽车销售量的不断上升使中国成为全世界最大的产销国。据数据统计，到2019年底，国内私家车保有量已达2.4亿辆，汽车配饰、汽车保险、汽车修理、汽车美容和保养等周边服务有巨大的发展空间。
打蜡、封釉和镀晶是什么原理？求汽车美容达人解答
一般比较正规工艺的店最便宜也要1500左右：
1、汽车镀晶就是，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响，有项水滴实验表明：使用经过6个月的时间，车漆表面仍是完美无损；
2、汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构；
3、通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面；
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汽车抛光一般要多少钱？
一：打蜡
打蜡就比较简单了，各位肯定都不陌生，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出
光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有
害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。
优点：价格便宜，施工简单
缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，由于蜡属颗粒状涂覆在车漆表面且易溶于水，保护时间短，一般只在车身停留七天左右，要多次施工，一年打蜡近四十次。
二：封釉
封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。（注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价
格一般在800--1000元左右）
优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。
缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月
就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进
行漆面美容，只能继续进行封釉处理。（注：由于釉分子结构小于气孔会与原车漆分子进行结合，长期封釉会使车漆变色，相当伤漆，顾不推荐对车漆进行封釉）
三：镀膜
镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高
纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。镀膜就
是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层
保护膜，品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能
，汽车镀膜工具包括，羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。
四：镀晶
镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和
硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对
车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆
面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，
不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护
层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。
汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。汽车镀晶是最尖端的汽车漆面保护解决方案，将汽车美容养护理念上升到“保护”层面，是汽车美容的最高水准！
希望可以帮到您，祝您生活愉快，望纳
汽车美容封釉与镀膜的区别？
抛光是一道漆面处理的工序，一般看是全车抛光还是局部，收费可能有所不同。全车抛光正常是300，局部就不好说！
汽车抛光就是汽车美容过程中，在遇到一些漆面情况不够好的情况下，做打蜡、封釉、镀膜、镀晶时，可以先给汽车做一次抛光。大部分打蜡不抛光，大部分的封釉镀膜镀晶必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整，镀上去的膜或釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。主流的研磨剂大概分成德系,美系,日系。不同系列的优缺点都不太一样。日系属於二氧化铝,效率非常高,但是抛光风险高,对於技师要求非常高。美系通常属於油性较高,抛光技术的要求较低,随便抛都很亮。
区别
汽车封釉和汽车镀膜都是汽车漆面的上光保护产品，其各自都有不同的特点和优势，但也存在着较大的不同。汽车封釉强调的是渗透性，通过封釉后，釉与车漆融为一体，形成网状的稳定保护层，而汽车镀膜注重的是成膜性，覆盖在车漆表面，形成一层透明的薄膜。在施工工艺上也有较大的不同，封釉先需要用抛光机来进行氧化层、划痕的处理，然后用封釉震动机来进行震压，使釉渗透到漆面内部，而镀膜在进行氧化层、划痕处理后，用镀膜喷枪喷涂到车漆表面，然后用海绵或毛巾处理，或者也有用电镀和抛光海绵轮来进行施工操作的。
汽车镀膜的定义，从专业的角度来分析，为了和封釉有所区别，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的液晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，保护车漆长达5年以上，所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃层。
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无机物不会变化，玻璃是纯无机产品，没有擦不掉的油污，无论多脏，都能恢复本来面貌。BLING铂朗无机液晶镀膜，可以使车身表面变为像玻璃一样的无机物质，使车身常年保持亮丽如新。
镀膜的另一个作用是减少水滴在漆面上的附着，水滴在漆面上由于张力的作用，称为一个个半球形，在阳光的照射下，他们就像小小的凸透镜，使阳光聚集，灼伤漆面。这是形成漆面暗斑和老化的主要原因之一。镀膜能使漆面上附着的水滴减少60%-90%，并使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，减少车身漆面所受的伤害。
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