提到汽车年检，很多车主都是心中一紧，尤其是一些豪车车主，生怕听到年检人员来一句，把灭火器准备好。其实和很多车主朋友一样，我个人对汽车年检虽然不排斥，但是也并不喜欢，甚至由于在网上总看到一些关于汽车年检发生意外的情况，反而担心自己的车。尤其是家里的车基本上都要开始年检了，也担心是不是会遇到这些问题。说实话，对汽车年检还是有一定的排斥性，但是，也明白汽车年检不可能真的取消。
言归正传，目前汽车年检似乎有了新的变化，而且据说从明年1月份就会开始实施，接下来不妨一起看一看这次改变都有哪些内容？简单可以总结为“三增三减”，那么这次汽车年检的变化对车主算是好消息吗？我个人觉得还是相对来说非常人性化的。
先看看新增的三项检测，分别是轮胎、轴距和升降装置。
第一项说的是轮胎，大家都知道汽车轮胎有使用年限，但是以前年检的时候，哪怕轮胎旧一点也无所谓，但是以后可就不行了。工作人员会通过轮胎花纹深度计测器对轮胎进行检测，如果花纹过浅，则需要更换轮胎才能通过年检了。其实这点我是比较支持的，因为这才是真正涉及到安全，而且有些车主也的确是不知道轮胎是否该更换。
第二项则是测轴距，很多车主可能觉得轴距也能改变，对于普通车主来说，这项基本上是没有什么用处的，主要是为了规范一些改装车车主，尤其是越野车之类的，之前就有车主改了轴距，虽然看似没问题，但是开在路上还是有一定危险性的。
第三项说白了就是上架检测，很多人可能觉得没什么用处，实际上也是为了排查安全隐患，这点无可厚非。
相信很多车主和我一样，更关心的还是取消了哪三项检测吧？
第一个就是取消了争议较大的车速检测，说实话，很多车主都怕这项检测吧，尤其是一些豪车，未来不用测车速，相信让车主会很心动吧。毕竟对于国人来说，限速120其实就够了。
第二个则是取消了悬架检测，说实话，关于悬架的安全性，大多数车主在4S店保养的时候都已经检查过了，取消不失为一件好事。
第三个则是车内噪音检测，说实话，这一检测一直以来都是网友吐槽的地方，如今取消了也是一个好消息了。
总体来说，这次取消的三项检测还是深得人心的，至少让大多数车主较为满意。毕竟如今的汽车不像20年前的汽车了，现在的技术已经足以保证车辆家用没有大问题。另外，很多车主其实对车辆的爱惜程度远超大家想象，尤其是关于一些安全性检测，车主并不用工作人员告知，他们自己就知道如何注意。至于新增的三项检查，说实话，对于普通车主来说，并没有什么特殊的，正常保养的车辆都可以轻松通过。至于一些改装车，只能说一句，合理合法的都没事。那么，你觉得“三增三减”对车主算是好消息吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6到10年汽车年检规定？
蓝牌货车年检新规定如下：
1、按照相关规定显示，蓝牌货车在10年以内需要每年检验一次，超过10年的，每6个月检验一次；
2、蓝牌货车必须符合总质量少于4.5吨的标准，否则将不能上高速行驶，年检也不能通过；
3、货运车辆将实行三增六减政策，在原来的年检项目中删除噪声、车速表、悬架效率、经济型、动力性、前置灯偏移量6个项目。
法律依据：《中华人民共和国道路安全法实施条例》第十六条
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
货车超载保险公司理赔吗
1、如果车辆发生交通事故的原因，和车辆超载的关系不大，保险公司可能会进行赔偿，但是不能全额赔偿，会与车主分摊赔偿。如果是第三者责任险，保险公司会有10%的免；
2、如果车辆发生交通事故的原因就是超载，那么保险公司有权拒绝赔偿。因为超载本身就是违章的行为，如果车主违规驾驶车辆，按照合同条款，车主是享受不到赔偿的。
明年1月 汽车年检迎来大变化“三增三减” 车主该喜该悲？
新规定中显示6-10年的非运营小、微型私家车年检周期由原来的一年一检调整为两年一检。也就是说非运营小、微型载客汽车在前10年均为2年一检并且只有第6、第8年需要上线检测。车检新规定2021年详情如下：1、私家车：在汽车体系中私家车的占比还比较大年检项目的改动可以说是备受瞩目。其中涉及私家车年检项目改动的有增加年检新环节并放宽、明确外观改装范围。2、货运汽车：在年检项目中实施三增六减。
年检传来好消息，“三增三减”将实施，车主：可算是办了件好事！
汽车年检，总是一个热度很高的话题，很多粉丝们都会在公号的评论区留言，说出对于汽车年检的各种槽点与期待。最近，国家标准化管理委员会又发布了最新车辆年检标准，并于明年1月起正式实施。这一次，汽车年检又将迎来“三增三减”6大变化，包括新增关于轮胎、轴距的检测，也取消了噪音、电子手刹等检测。接下来，就跟鬼哥一起看看，这次新年检政策的变化点吧。
新增三项?轮胎、轴距和升降装置全部在内
这次新政策中，新增加了三项年检检测的项目。第一个项目是关于轮胎的检测，年检时，会通过轮胎花纹深度计测器对轮胎进行检测，如果旧的轮胎磨损严重，深度不合格，那么，就不能通过年检，需要更换新的轮胎。对汽车安全提出了新的要求。
第二项是新增车辆举升装置。这一项增加的目的是为了更清楚的观察到车辆底盘的各种部件情况。
而第三项则是新增汽车轴距检测，其实，这一项还是从安全的角度出发，限制追求空间、动力以及越野性能的车主私自改变轴距，也因此会为安全埋下隐患。明年，车辆在进行年检时，检测站也会对轴距进行检测。
取消三项?车速、悬架、前照灯偏差不在检测之内
当然，让车主们松一口气的是，这次年检新规则中，还取消了一些年检项目，比如，车速检测已被明确规定取消，车主再也不用担心伤到车子发动机啦。
此外，取消的第二项是取消悬架检测。现在，汽车质量越来越成熟，自主品牌的品质不断向国际化的方向并轨，三大件的品质都能用得住。在这样的背景下，悬架部分的检测可有可无。
另外，车内噪音检测项目也被取消啦。一直以来，新车实行6年免检，有些车子的隔音做得不太好，常有一些异响。现在，随着新车在隔音性方面做得越来越好，即便开上个几年基本上都不会出现较大的噪音，这个项目也显得有些多余，从明年开始，年检中这一项直接取消。
鬼扯：这一次年检政策变化，并没有让消费者感到“扎心”，增加的难度不算大，而且，还取消了三项检测项目。其实，在车辆年检上也取消了不必要的繁杂项目，增加对车辆安全的检测，让爱车开起来更放心。
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私家车年审最新规定
汽车年检传来好消息，“三增三减”将实施，车主：可算是办了件好事！
每当说到汽车年检的时候，车主们总是会愁眉苦脸的，因为年检实在是太麻烦了，原本几个小时就能够完成的事情，有时要耗上两三天。浪费时间也就罢了，关键是年检的时候自己的爱车总是会受到各种的伤害。尤其是一些比较昂贵的车子，被工作人员一脚油门踩下去，发动机都要被撞废了。为了让年检不再成为车主们的噩梦，国家对年检也是进行了改革，尤其是下面这几项。
此次改革的主要方面可以概括为三增三减，增加三个项目减少三个项目，这样既能够满足年检的需要，而且车主们也不会再担心自己的爱车了。先来看看增加了哪三项。汽车年检“三增三减”将实施，车主喜笑颜开：终于等到这一天！第1个则是车轴距的检测。对于这一项很多车主可能是一脸懵圈，因为从来没有关注过，不过只要不对车子进行大幅度改动的话，这一点还是没什么问题的。
第2个轮胎花纹的检测。近几年因为轮胎出现的事故实在是太多了，作为汽车上的一个重要部件，车主们往往不太关注轮胎的好坏，所以年检增加了这个项目之后也能够避免更多的发生。一旦发现有些轮胎的花纹被磨平了，或者是质量不合格，也能够提醒车主及时的进行更换。第3点则是检测举重装置，这一个项目也是出于对车主的安全进行考虑，不会有太大的问题。
既然增加的项目没什么问题那么减少的呢？第1个减少了噪音检测。其实这一点早就应该取消了，车子使用几年后，喇叭难免会出现一些问题，如果这次花大价钱维修的话也实在是没有必要，所以被取消也是无可厚非的。第2个取消了悬架的检测，早年间汽车的质量问题不太好，所以检测一下汽车的悬架也是非常有必要的，不过现在的车子越造越高端了，90%的悬架都不会出现问题，所以这个项目也没有检测的必要了。
第3点便是车子的动力性检测了。有些老车使用的时间久了之后，动力会减弱很多，如果将车子扔掉未免有些可惜，而花大价钱进行维修的话，车主也不太乐意，但是总不能一直不年检吧这让车主有些为难。而取消掉这个项目之后，车主再也不用担心了，车子又能再开上几年了。
此次年检的改革无疑是一次大的变动，它从很多方面看到了老百姓的需求，而且也解决了很多的问题，虽然目前来看它并不是完美的，但是小编相信在今后的不断更改中它会变得更加贴心。不知道大家对于以上事情有何看法？您对此次年检改革又有何种评价呢？
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私家车年审的新规定：
1、减免6项年审费用；年审新规减免了多项年审费用，包括外观检测费，税预录入费、手续打印费、电子传输费等共6项年检项目费用。通俗的来说就是更省钱了，虽然年检一共也才两百多块但多余的费用越少车主当然越开心。加上现在技术支持，电子化的流程还需要传输费就有些落后了；
2、异地年检免除委托检验手续；以往异地办理汽车年检手续，都需要回到车辆登记地开具相关证明，新规对这一这个问题进行了优化：除了大型客车、校车、危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车以外，其他车辆在进行跨省\/市\/区异地检验时，取消了委托检验的手续；
3、可通过网络办理年检；以后审车不用再大老远的往车管所跑了，直接就能在网上审车，而车主只需要按照正确的程序走就可以了，但是只有2011年9月以后的汽车，并且在6年内没有任何致人伤亡的交通事故才能网上年检；
4、尾气检测年检二合一；之前尾气排放检测与汽车年检是分开的，车主每年需要单独领取汽车环保标志，并进行尾气排放检测，但是从18年开始，我国交通部门取消了私家车环保标志，将尾气排放检测和年检合二为一，车主不用领取机动车环保合格标志了；
5、新车要求配备反光背心；以往的汽车年检只要求携带车载三角架和车载灭火器，而今年的新规规定了需配备反光安全背心，大部分车主并不需要担心，这一项仅针对2018年1月1日出厂的汽车，而且也将由厂家提供。未来是否会推广到所有车型还不得而知。
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