- 汽车镀膜、打蜡、封釉、抛光各有什么区别？
- 汽车美容的封釉和抛光打蜡有什么不同呢？
- 打蜡，封釉，镀膜三种汽车美容的优缺点
- 漆面保养选择封釉还是打蜡？哪种效果更好？
- 打蜡、封釉、镀膜优缺点？
- 车漆养护知识
- 汽车渡晶、镀膜、封釉和打蜡的区别是什么？
汽车漆面保护最好方法
汽车在道路上驾驶，车漆会刮花是常有的事情，下面来说说汽车漆面保护最好、最简单有效的方法？
1、最常用的方法是打蜡，在汽车的漆面上打一层薄薄的蜡。这层蜡含有油质，可以在车漆表面形成一层软质的保护层，不仅能够增加车漆的亮度，当汽车被轻微刮蹭的时候，还可以有效避免产生划痕。
2、镀膜，可以很好的保护汽车的车漆。在镀膜之前，要把汽车彻底清洗干净，然后把镀膜液体均匀地喷在漆面上，再拿抹布来擦干净就完成镀膜了。镀膜可以让车漆增亮、增加车面的疏水性，这层膜还可以有效防止腐蚀。
3、封釉，这是方法比较有效的方法，但是技术难度比较高，收费也相对高。
4、镀晶，给车漆镀晶比封釉还要贵，需要找专业的师傅来完成，镀晶可以使用一年时间以上，在完成镀晶之后，用手摸可以感受到漆面有一层硬膜，这层硬膜起到很好的保护作用。
汽车镀膜、打蜡、封釉、抛光各有什么区别？
汽车封釉比较好，原因如下：
（1）打蜡只是日常保养,打蜡后维持的时间很短。
（2）封釉或者镀膜的作用时间比较长,可以在车漆表面形成保护层,并且抗氧化,抗轻微的刮擦。
注意事项：
（1）执行漆面抛光的施工技术标准。
（2）封釉时，漆面应干净干燥。
（3）封釉应分块进行，保证镜面釉在漆面上稍干未干的状态就进行震抛。
（4）不得在全车漆面涂抹后再进行震抛。
（6）全车封釉后，擦净车表和边角缝里的釉粉。
汽车美容的封釉和抛光打蜡有什么不同呢？
抛光和洗澡时用搓澡巾，将死皮和角质层擦去是一样的。目的只有一个：将老皮去除。对于汽车而言，抛光就是把原车油漆的表层已经氧化老化的一层磨掉。
而打蜡则是给油漆表面镀上一层保护膜，相当于我们做美容时往脸上涂抹护肤品。
一个是去除老皮，一个则是涂上涂层。这就是抛光和打蜡的本质区别。
打蜡，封釉，镀膜三种汽车美容的优缺点
汽车封釉和打蜡有什么区别：
1、成分不同：釉的主要成分源于石油，而车蜡是以天然或合成蜡为主要成分。
2、工具不同：封釉需要使用专门的震抛机，而打蜡则使用打蜡海绵涂抹车蜡即可。
3、价格不同：打蜡的价格一般在50－100元左右，而封釉价格更贵，少则几百，贵则上千。
4、硬度不同：封的釉层比打的蜡硬度更高，更能保护漆面免受划伤。
5、持久不同：打完蜡，一般能维持1－2个月左右，而封釉更为持久，能维持3个月左右。
打蜡只是日常保养，打蜡后维持的时间较短，封釉的作用时间较长，可以在车漆表面形成保护层，并且抗氧化，抗轻微的刮擦。
以上回答供参考。
漆面保养选择封釉还是打蜡？哪种效果更好？
打蜡封釉镀膜三种汽车美容的优缺点
汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化,再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。
打蜡：打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。
优点：省钱、操作简单、自己动手就行。
缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次雨水一冲就没了。
封釉：封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。
优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好有利于保护车漆。
缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店，进行施工服务。
电池镀膜：电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将人类目前所知硬度、光滑度最高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。?
优点：一般有效性在3年左右，光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去)，漆面硬度提升3倍，能经历150次高压洗车后依然光亮。
缺点：施工时间需要3、4小时。全进口材料，技术复杂，相对费用，较高。
喷漆是为了保护钢板免遭腐蚀，我觉得措施已经到位了。如果用于保护钢板的漆面还需要用镀膜再进行一次保护，那么还可以继续推理下去：膜层是不是也该涂上一层保护膜呢?
抛光：如果是新车的话，定期的对爱车进行手工打腊就可以了，但是如果车漆表面有一些小划痕，打腊也处理不掉的话，可以选择汽车抛光。
一般全车抛光的话，至少要半天的时间，要先全车洗干净，再用3M抛光细砂来打磨，再抛粗蜡，之后是细蜡和美容蜡、手工腊，最后还要洗车。一般全车抛光一次300-500不等，这要看当地的经济情况了。抛光打腊是对车漆的一种保护，当然是有好处的了。
不管是哪一种方式，对于汽车好的就是最好用的，车主们可以根据自己的需要，选择对汽车进行哪一种的美容。
打蜡、封釉、镀膜优缺点？
ZOL汽车电子车漆需要用什么方法保护，可谓是“仁者见仁，智者见智”现在市场上的车漆保护产品也琳琅满目，让人迎接不暇，最常见的无外乎，打蜡、封釉、镀晶这三种方法，打蜡是做便捷最简单的方法，就是要频繁操作，这样也会不同程度的对车漆造成伤害。下面我们具体来看看三种方法的不同。
打蜡很方便，是保护车漆最便捷的方法
经常开车的人都有洗车的经历，洗车的时候店主会给你推荐要不要打蜡，打蜡也没多少钱，几十块前就可以给车全身打一次蜡，大概能保持1周左右，使漆面更光亮，更干净更好看，还有一定的防护性，打蜡被称为第一代车漆护理品，是车漆护理的初级模式，那我们现在就一起看看这个初级模式都有什么特点？
打蜡
一般给汽车打蜡分三步，
一是清洗车辆，彻底给车辆做一下清洗，然后擦干水份，晾干漆面为下一步打蜡做准备。
打蜡前要彻底清洗车辆
二是给车漆上蜡，上蜡又分为手工和机械两种方式，无论哪种方式都要保证漆面均匀涂抹上蜡。
三是给车漆抛光，上蜡5-10分钟后就可抛光，抛光要遵循先上蜡先抛光的原则。抛光时确保车漆表面不受二次污染，也就是最好在无尘间进行抛光。可以把抛光作业看做给一直巨大的皮鞋打鞋油时的抛光，抛光大多使用无纺布毛巾，适当按压，来回往复直线运动，直至清除掉车漆表面的车蜡，车漆显现出光亮就可以了。
最早的车蜡是石油副产品石蜡，如今的车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂和添加剂成分。但由于车蜡中富含的添加成分不同，使其物质形态性能上有所区别，进而划分为不同的种类。
车蜡按照物理状态不同，分为固体车蜡和液体车蜡，现在大多用液体车蜡，特点是易上蜡，好抛光，省事省力，可以自己动手打蜡。
车蜡按照生产地方不同，分为国产车蜡和进口车蜡，目前汽车美容行业中使用的车蜡，中高档产品有被进口车蜡垄断之势。抵挡车蜡市场，国产车蜡占较大份额。
车蜡按照功能不同，分为上光车蜡和抛光研磨车蜡，以国产车蜡为例它们的主要成分为：
国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色和乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。
国产抛光研磨蜡主要添加成份为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳**及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等
车蜡按照作用不同，主要分为防水蜡、防高温蜡、防静电蜡及防紫外线蜡多种。车蜡还有防酸雨，防盐雾等作用，使用时可按需灵活掌握，让打蜡事半功倍。
编辑总结：我们要根据自己爱车的具体情况选用不同的车蜡，也不一定都是进口的最好，适合的才是最好的，所以车蜡要选用适合自己爱车的，打蜡可以去美容店，要是时间允许的话，也可以自己动手DIY，注意要选择阴凉处作业，温度升高会影响车蜡的附着力，影响打蜡效果。要连续性作用，打蜡要一次性完成才能达到最佳效果。
车漆也可封釉，比打蜡高级的保护方法
车漆护理的中级模式--封釉。那什么是封釉？封釉是源于陶瓷的一种工艺，只有瓷器才上釉，釉的概念是陶瓷上面的一个镀层，经过两千度的高温，烧结形成了光泽坚硬的一层膜，车漆封釉只是一种宣传概念，就是比打蜡更高一级的车漆护理品，比打蜡施工时间要长，一般全车封釉一次需要4～5个小时，封一次釉可持续半年内不用打蜡，到时间后可以做二次封釉。封釉一般分为以下五道工序。
封釉前的中性清洗很关键
1、中性清洗，需用中性清洗剂彻底清洗车辆，因为碱性清洗剂会伤害车漆，若残留在车漆缝隙里，对车漆伤害更大，所以要选用中性清洗剂清洗车辆，擦干并晾干漆面，为下一道工序做准备。
2、黏土打磨，用一种特殊的去污黏土，彻底的给车漆做去污处理，可以去除掉清洗剂去除不掉的长期积淀的尘土，树胶，沥青等污物。
3、深度清理，就如同人的皮肤一样毛孔需要深度清理，车漆也有细小纹路需要彻底清理，这就要借助静电抛光轮，加上使用增艳剂，对车漆进行彻底深度清理。同时，可以将车漆的软性划痕打磨掉。加上增艳剂的效果，让车漆光亮如新。
封釉过程中需要工具比较多
4、振抛封釉，这是车漆封釉的最关键的一步，需借助专用振抛机（封釉机）的挤压下，晶亮釉被深深压入车漆的细纹之内，借助车漆的网状细纹，在车漆上形成一层牢固的网状保护层，附着在车漆表面。晶亮釉中富含UV紫外线防护剂，可以大大降低紫外线对车漆的伤害，并可抵御酸碱等化学成份的侵蚀，就如同陶瓷表面形成了一层釉质，车漆封釉的概念也由此产生。
5、无尘打磨，最后用无尘纸打磨一遍车身，让车漆如镜面般一样光亮。
封完釉如镜面般的车漆
做完封釉后的注意事项：
1、做完封釉后8小时内不要洗车，釉未干透前洗车，影响封釉效果。
2、做完封釉后尽量避免洗车，因为封釉有防静电的作用，一般灰尘用车掸轻轻掸掉即可。还省去了洗车费用。
3、做了封釉后不要再打蜡，因为打蜡会在釉面行车蜡膜，会影响二次封釉的效果。
4、因为行驶环境路况的影响，还有釉质的不同，建议2～6个月内进行二次封釉效果会更好。
及时做二次封釉效果会更好
编辑总结：车漆封釉虽然比车漆打蜡持续的时间长，但其价格也是打蜡价格的十倍以上，因为车漆封釉的工序复杂，需用工具多需抛光机，打磨机，振抛机等，施工时间长，这样无形的就增加了汽车美容店的成本，还需要二次封釉增加效果，也增加了车主的成本，所以这种第二代汽车护理品，最终只是一个过渡产品，很快被新一代的镀晶镀膜所取而代之，逐渐于市场中销声匿迹。
更牛的车漆保护方法，方便环保持久的镀晶
封釉的持久性长了，但施工时间长，施工复杂，成本较高，实际上是又给车漆上了一层清漆，只能持续2～6个月，还需二次封釉。所以封釉逐渐被新一代的车漆护理品替代，这就是我们下面要介绍的第三代车漆护理品--镀晶。它具有施工简单，耐久性长，具有拒水性，环保经济等特点。
镀晶流程跟打蜡差不多的，只需简单的四步：
1、清洗车辆，这个就不再赘述，做所有车漆护理品前都必须的一步。
2、脱脂处理，因为我们的车漆表面或多或少的都会有一定的油脂，或者之前打过蜡的有一层蜡膜，所以做镀晶前车漆表面需做脱脂处理，以达到更好的镀晶效果。
3、涂抹镀晶，分区块的给车漆均匀涂抹镀晶液。
4、擦拭镀晶，涂抹完镀晶液后等待5分钟，即用干燥，干净的毛巾擦拭镀晶表面，直至光亮为止，然后进行下一区块。
镀晶操作简单
做镀晶的注意事项：
1、尽量选择晴朗的白天施工，避免夜晚施工
2、镀晶前要看好天气预报，最好选择连续不下雨的天气做镀晶，因为做完镀晶2小时内不能触摸漆面，24小时不能见水，7天内不能用高压水枪洗车。
3、镀晶作业场地要在阴凉处，比如楼房背阴面，地下***等（树荫下就算了，因为随时可能落上树胶以及鸟粪等污物），镀晶作业时不要让阳光直射漆面，漆面温度不要超过40℃。
做完镀晶的效果
编辑总结：镀晶的特点是经济性与耐久性的完美结合，而且操作简单易行，时间允许的话，自己都可以动手镀晶，镀晶液各大电商平台都有售。此外，镀晶还具有高亮度，高硬度，抗氧化等特点，使车漆具有耐腐蚀，耐高温，耐刮擦等功能，镀晶还具有记忆性分子结构，轻微划痕可自动修复，镀晶还具有像荷叶一样的拒水性，这样做完镀晶的车辆就可以减少清洗的次数，又省去了不少麻烦。
车漆养护知识
●产品成分和作用上的区别
打蜡：较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油，用手摸上去并不算光滑，甚至有些麻麻的感觉，并且粘在手上会有一些油油的感觉。打蜡可以去除车漆表面的污物，并且增加亮度。
封釉：釉的主要成分同样来自于石油中，通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层，而并非很多人所理解的类似瓷器上的釉层。这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。
镀膜：膜的主要成分则是一种被称作玻璃纤维素的物质，专业学名叫做全硅氮氢烷，它在操作时以液态形式存在，并且固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，同时保护层本身有一定的硬度，因此对于保护车漆效果更加出色一些。
●操作工序上的区别
打蜡的工序相对简单一些，漆面清洗干净就可以进行操作了。而封釉和镀膜的工序比较类似，如果是老旧车辆提前需要进行抛光(新车无需抛光)，相对来说比较复杂。
这里必须说下抛光：
抛光就是用带有研磨颗粒的抛光剂在抛光机的帮助下与漆面发生摩擦，起到清除漆面的污垢，打磨光滑漆面，磨平表面的细化横的作用。当然抛光的弊端也很明显，就是打薄了车漆，一个正常的车漆最多可以抛光6-10次左右。
千万记住：新车在进行封釉或者镀膜的时候不要抛光，好好的新车漆透明层就白白被抛光浪费了厚度。但是老旧车型由于漆面有些老化，抛光是必须的环节。
打蜡：首先将车身清洗干净，然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹，涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒，随后用干布将蜡擦净，整个操作就完成了。
封釉：封釉和镀膜需要提前进行洗车然后抛光(新车不用此步骤)，抛光完成后将膏状的釉通过专用的机器使劲压入车漆内部，反复多次，使得釉完全进入车漆。
镀膜：与封釉相同，首先进行洗车抛光，而后要进行脱脂处理，所谓脱脂就是将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果。这一环节完成后将一种液态的膜均匀涂于车漆表面，随后进行高温烤干，干燥后会形成一层透明并且坚硬的保护膜。
●关于功效维持的时间
打蜡维持的时间最短，一般在一两周左右，如果赶上下雨下雪或是洗车，恐怕经历一次就失效了。封釉和镀膜的效果维持时间稍长，封釉可以保持半年左右，好的镀膜产品则可以保持2-3年的时间。
●关于价格
打蜡一次的价格从50元至上百元不等。封釉的价格则要在一千多元甚至更高，而镀膜的价格最贵，一般都在数千元左右。
●三种方法各自的优劣势
打蜡：
优势：打蜡的优势很突出，首先就是价格实惠，市场中的价格打蜡一次最低在50元左右，并且操作相对简单，甚至自己在家都可以进行操作，同时可以达到去污，增加光亮度的效果。
劣势：与此同时，打蜡的劣势也很明显，那就是功效保留时间短，一般情况下一两周的时间效果就完全恢复了，如果期间有过洗车或是下雨下雪天气，效果消失时间会更快。
封釉
优势：封釉相比打蜡肯定要先进了很多，对于紫外线的阻隔，空气隔绝，防氧化，抵御高温和酸雨等方面有着不错的功效，并且功效可以保持半年左右的时间。
劣势：新车封釉不用抛光还好，如果是老车封釉，或者重新封釉，抛光这道工序会将漆面打薄，一定程度上破坏车漆。相对打蜡来说，价格要高出不少，市场价格一般不低于1200元。
镀膜
优势：膜可以在车漆表面形成保护层，并且保护层有一定的硬度，对于车漆是一种保护。提高漆面光滑度，使得污物可以更容易被清除。并且保护层反光可以增加漆面亮度，同时效果的保留时间可达2-3年。
劣势：与封釉相同，如果是老旧车辆或者重新封釉，需要提前抛光，对于车漆有一定的破坏。并且操作时间较长，一般全车镀膜要在五个小时左右，且市场价格不低于2000元，较封釉高出不少。
总结：
其实物品无论怎么保养，随着时间的推移，都避免不了慢慢的老化。我们大家都想车身永远保持像新车一样外观干净、鲜亮，但也不要想着找到一种一劳永逸的方法解决。就像保养自家实木地板一样，平常我们自己动手，一两个月给车子打一次蜡足矣。镀膜和封釉到后期再做都会需要抛光，对新车漆是一种破坏。当然，如果自己实在平常没时间打理的，那推荐做个封釉吧，效果维持周期2-3年。
汽车渡晶、镀膜、封釉和打蜡的区别是什么？
车漆养护知识，汽车打蜡、封釉、镀膜、镀晶哪个更好一点？播报
新车买回来之后，大家往往都比较爱惜，尤其是人生中的第一辆车，那真是对的比自己的媳妇都亲。各种装饰、各种改装都是一堆一堆的买，自然对车漆的养护更是少不了，有些人往往新车买回来就先去打个蜡，其实完全没有必要，我们可以等到开了半年以后，再进行打蜡养护。目前市面上对汽车车漆的养护无非就是打蜡、封釉、镀膜、镀晶这四种，那么到底哪一种更好一点，我们选择哪一种更合适呢？由于封釉已经被淘汰，所以我们着重介绍一下其它三种。
1、打蜡分为两种，一种是划痕蜡，一种是养护蜡。先来说说划痕蜡，划痕蜡就是通过研磨的方式，讲漆面的细小划痕给磨掉，从而使漆面重新恢复光亮。另一种就是养护蜡，就是将全车都覆盖上一种很薄的蜡膜，这样的话空气中一些铁粉，雨水中的酸性物质就会被隔绝在车漆外边，一般情况下打一次养护蜡，效果好的能保持2-3个月左右。
2、镀膜。这个就有点高级了，它是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在车漆表面。这种膜具有抗酸、抗紫外线、抗腐蚀等特点，可以对你的车漆起到综合的保护，等于说就是在车漆表面形成了一层保护膜。一般情况下，镀膜一次可以坚持1-2年。
3、镀晶。镀晶的原理其实和镀膜差不多，只不过镀晶使用的试剂中，主要成分是由类玻璃原子、分子研磨所得，该成分中的分子结构小于漆孔，所以能够轻易渗透到漆孔内，在漆面形成一种保护晶体。镀晶之后车漆的硬度、光泽度以及耐腐蚀、耐划痕等特性都会得到提升。
现在汽车关于车漆方面的美容主要是：打蜡、封釉、镀膜 镀晶为主，以下分别介绍各工序的优劣点或区别。
A、综合比较
（1）打腊成本最低，尤其是自己动手，一瓶蜡基本上可以用上一年。缺点就是打腊后的“保质期”并不长，不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等。打腊普遍用于平时较简单的维护。
（2）封釉性价比略高于打腊，用硅酸盐材料，手感滑度比镀膜好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不强，如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦。
（3）镀膜的价格较高，材料用炭分子结构型，一定程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度，有效避免轻微划伤，缺点是若车身补漆会受影响，而且价格高、车身亮度不够。
（4）镀晶的价格适中。用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，进行光亮填充漆面、掩饰轻度划痕等多特点。
简介：
打蜡、封釉与镀膜、镀晶基本上匀是在车辆油漆表层涂上一层类似“腊”的化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。
（一）打蜡
许多车主都明白“打蜡”工艺：保持车辆光新。施工也简单、快速。打蜡所使用的材料主要有：固体蜡、乳蜡两种，价格相差不大，其具体特点有:
固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕氧化漆面的弊病。
乳蜡:熔点为200~300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好
蜡的保护周期通常在1周左右，蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。
（二）封釉和镀膜
封袖和镀膜其实是一回事，差别在于所用的材料略有不同：
1、封轴所用的“釉质”材料价格较低；封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而用硅酸盐玻璃或碳分子。
2、镀膜用的是一些高级别的如“纳米型“材料。同样抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，用硅酸盐玻璃或碳分子
封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，因其原料可以使封釉、镀膜后的车就像被涂上一层“保护层”在车身外壳上，有效避免紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，延缓氧化，一定程度上保护了车漆褪色。
封袖、镀膜需注意的细节：
A、车辆的深层清洁对封釉镀膜而言至关重要，一旦车漆毛孔中没有清洁干净，仍有脏东西，那么在封釉后脏东西便会堵塞毛孔，这样会造成车漆过早损坏。
B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一，封釉、镀膜的产品绝对不能含有硅油类成份，购买时或是在外施工时看清楚产品说明。
（三）镀晶
汽车漆面镀晶区别于镀膜、打蜡、封釉，与其他几项有本质区别，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线、抗油、疏水等功能，从而保护漆面，特点：
操作简便。丝毫没有后续补漆养护困难。且持续光泽持久。符合漆面美容的规则：不破坏原车结构，只在原车漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，达到美容的功效。
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