纵观国内车市，紧凑型车和中型车的市场份额很大，是很多消费者考虑家用车的对象。作为比亚迪旗下车型中的一员，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再说说它的落地价吧。
配置方面，秦PLUS配备了主/副驾安全气囊、道路交通标识识别、车道偏离预警系统等九项安全性配置。同时，该车还配备了上坡、温度分区控制、360度全景影像等十四项舒适便利配置。
来看看落地价，我们以秦PLUS2021款EV600KM旗舰型为例，该车型的官方指导价为166800元，据了解，目前北京市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为175172元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是50040元，月供金额为3692元。
总的来说，秦PLUS的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
秦PLUS最新款落地价多少钱？秦PLUS裸车价
秦PLUS2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为105800元-174800元。我们以秦PLUS2021款EV500KM豪华型为例，该车型的官方指导价为139800元，据了解，目前黔西南布依族苗族自治州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为147453元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是41940元，月供金额为3076元。
秦PLUS前脸呈现出简约的设计风格，看起来简洁干净。
秦PLUS2021款EV500KM豪华型内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条。搭配对称式中控台整体设计很耐看。这款车标配了倒车影像、刹车、定速巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，秦PLUS的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
面对“家轿王”轩逸与秦PLUS DM-i，该怎么选择？
对于新能源车而言，较高的续航里程的确更具吸引力，也让不少对于新能源车有顾虑的消费者打消了“续航焦虑”。作为比亚迪旗下车型中的重要角色，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。
再看下配置，秦PLUS配备了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、胎压显示等九项安全性配置。此外，这款车还配备了电池预加热、全速域自适应巡航、内置行车记录仪等十四项舒适性配置。
落地价方面，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元，目前怀化市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6922元，最终的全款落地价为175172元。
总的来说，秦PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
秦PLUS纯电动多少钱能落地？
15万内预算，想买辆紧凑级家用车型，怎么都绕不开轩逸、朗逸、速腾这几款车型，动辄几万的销量，足以说明他们自身强硬的实力，不过自从比亚迪推出秦PLUS DM-i这款车型之后，它的销量持续走高，在今年2月份，以19000辆的销量成绩，威胁着轩逸、朗逸的市场地位，今天我们就讲讲，当我们同时面对“家轿王”轩逸和秦PLUS DM-i这两款车型的时候，该如何选择？
（本文轩逸配图为：2023款 1.6L CVT悦享版）
（秦PLUS DM-i）
价格方面，轩逸的指导价为9.98-17.49万元，秦PLUS DM-i的指导价为9.98-16.58万，除了轩逸在老款车型上有一定的终端优惠外，秦PLUS DM-i和2023款轩逸均保持着原价销售，今天我们拿轩逸2023款 1.6L CVT智驾版（指导价13.39万元）和秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型（指导价13.58万元）来进行详细的比较，看看在10-15万以内预算，谁更适合家用。（以下将简称为轩逸和秦PLUS DM-i）
外观：两车都比较年轻、耐看
（轩逸）
2023款轩逸作为中期改款车型，和老款车型相比，它在向年轻化路线发展确实用了不小的心思，比如两种版本的前脸设计，分别对应着增程版和燃油版车型，在今天我们所提及的燃油车版本上面，轩逸用了更大尺寸的进气格栅，中间由横向的镀铬饰条填充，同时配合两侧V型镀铬装饰，相比老款车型确实年轻了不少。
（轩逸）
在车身侧面，用分段式的腰线多车身进行修饰，看起来不会显得那么单调，而在它的尾部，和老款车型保持了一致，用熏黑处理的尾灯一定程度上增强了视觉效果，下方的包围用分段式设计，而排气口则用了隐藏式布局。
（秦PLUS DM-i）
在秦PLUS DM-i这边，虽然用的是家族化前脸设计，不过放在百花争鸣的汽车市场中仍然不会过时，经过数字化排列的大尺寸格栅设计，配合上方粗壮的贯穿镀铬饰条以及两侧大灯组，看起来简洁大方又不失精致感。
（秦PLUS DM-i）
在它的车身侧面，除了五辐式轮毂带来了些许动感气息，其他方面的表现就比较普通，并没有太强的设计感。在车尾部分，当下比较流行的贯穿式尾灯在秦PLUS DM-i上面同样得到了体现，对拉升视觉宽度起到了一定的作用，配合上方翘起的小鸭尾设计，耐看不过时。
内饰：轩逸居家温馨，秦PLUS DM-i更显档次
（轩逸）
进入到车内，轩逸在对称式的中控台上加入了悬浮式的中控屏，来迎合当下消费者对科技感的追求，在中控台下方是三个圆形的空调出风口设计，并且保留了实体按键来对空调进行控制，方便驾驶员盲操。在用料方面，用软硬结合，并且加入了缝线工艺与哑光色饰件，质感还不错，不过单一的座舱配色，让它有一种居家温馨的氛围。
（秦PLUS DM-i）
来到秦PLUS DM-i这边，在座舱内部，它同样用了大尺寸的悬浮式中控屏以及液晶仪表来营造科技感氛围，在中控台上，加入了大面积的烤漆饰板以及银色饰件，让档次感得到了提升，用料方面和轩逸一样，用软硬结合，不过在颜色搭配上更显档次感。
配置：各有优势
在多媒体配置方面，虽说秦PLUS DM-i搭载了比亚迪的DiLink智能网联系统，不过轩逸搭载的Nissan Connect超智联系统也不弱，像GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、应用商店、K歌功能、手机APP远程控制等配置在两款车型上都得到了体现，在这基础上，轩逸还比秦PLUS DM-i多出了声纹识别，并且它的语音识别控制功能还支持免唤醒功能。
其他配置方面，两款车的表现各有优势，除开倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动这些基础功能，轩逸比秦PLUS DM-i多出了车道偏离预警、前防碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线、车道保持、车道居中保持、自适应巡航、全速自适应巡航、内置行车记录仪等功能，秦PLUS DM-i比轩逸多出了前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、遥控移动车辆、手机无线充电、座椅电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠等功能。
空间：两车表现相近
从尺寸数据来看，轩逸4652x1815x1450mm的长宽高会比秦PLUS DM-i 4765x1837x1495mm的长宽高稍逊一筹，不过前者2712mm的轴距与后者2718mm的轴距带来的空间差异可以忽略不计，以身高173cm的体验者为例，将前排座椅调至合适的位置，轩逸能提供1拳的头部空间，秦PLUS DM-i能提供4指的头部空间，保持前排座椅位置不变来到后排，轩逸和秦PLUS DM-i都能提供3指的头部空间以及超过两拳的腿部空间。
动力：强弱不一，燃油经济性都不错
（轩逸）
这台轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，具有99kW的最大功率和159N·m的最大扭矩，从数据来看，这台车的动力显然是不够看的，不过在低速行驶时，比较灵敏的油门调校，让你轻踩踏板就能感受到它的加速动作，一定程度上掩盖了动力不足，不过在油门中后段他就原形毕露了，往往在高速超车的时候，要预留足够的车距来进行加速。不过与之匹配的CVT无级变速箱保证了换挡平顺性还是值得肯定的，同时，5.57L/100km的WLTC综合油耗在同级别油车中也是比较拔尖的存在。
（秦PLUS DM-i）
秦PLUS DM-i用的插电式混合动力系统，由81kW/135N·m的1.5L自然吸气发动机与145kW/325N·m的电机组成，相比之下，秦PLUS DM-i的动力就强了许多，能在7.3秒内完成百公里加速，由于大部分情况下都是有电机驱动，所以并不存在换挡的顿挫感，而它的WLTC综合油耗还低至1.58L/100km，馈电状态下油耗低至3.8L/100km，百公里耗电量为14.5kWh，在18.32kWh电池的支持下，拥有120km的NEDC纯电续航里程。
养车成本对比
（轩逸）
以每年2万公里的行驶里程来算，按照北京92号汽油7.79元/升的价格来看，轩逸每年的燃油费用大概约为8678元，保养方面，轩逸每5000公里就要进行一次保养，合计费用大概为1989元，加上每年4060元的保险费用，一年下来总共花费约为8678+1989+4060=14727元。
（秦PLUS DM-i）
秦PLUS DM-i这边，我们以0.8元/度的电费来计算，每年将会花费大概2320元的电费，保养方面，秦PLUS DM-i 每行驶7500km会进行一次保养，2万公里保养花费约为1594元，加上4080元的保险费用，每年总计费用约为7994元，当然，这只是纯电出行状态下的花费，如果纯电+燃油两种出行方式都存在，用车成本会在这个基础上往上浮动。
（轩逸）
（秦PLUS DM-i）
总结：轩逸经过这次改款，从设计方面来看，减少和市面上主打年轻化车型之间的差距，从空间表现来看，两款有着接近的表现，从配置来看，他们也都各有优势，消费者面对他们的时候，很难下定决心，不过从动力表现和用车成本来看，秦PLUS DM-i有着很大的优势，家用更值得选择。
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秦PLUS2021款三厢落地需要多少钱？秦PLUS价格
对于大多数消费者来说，购车预算往往都在10-20万元左右，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，因此无论是轿车还是SUV，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。作为比亚迪旗下车型中的重要角色，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型是一些消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。
秦PLUS2021款EV600KM旗舰型搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备71.7kWh电池组，工信部纯电续航里程600km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h，最高车速为150km/h，官方0-100km/h加速是9s。
接下来看下配置，秦PLUS配备了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别等九项安全性配置。同时，这款车还配备了全速域自适应巡航、前排手机无线充电、温度分区控制等十四项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元，以临沂市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6922元，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是190083元左右。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
秦PLUS2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为105800元-174800元。我们以秦PLUS2021款EV500KM尊贵型为例，其官方指导价为149800元，据了解目前朔州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6469元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是157719元。
秦PLUS车头用犀利的线条，看起来十分利落，加上封闭式中网，富有“杀气”，辨识度非常高。
秦PLUS2021款EV500KM尊贵型内饰色调选择黑色，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。另外，该车配备了前排手机无线充电、GPS导航系统、胎压显示等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，秦PLUS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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