选车的时候看详细的汽车参数单的，上面连车辆油耗，尺寸，还有配置都写的很清楚。不过选车前最好先从网上看看车的样子，型号，品牌，还有网友的评论。\x0d\ 1、1.6L代表发动机的排量，1.6就是尾气排量为1.6。L代表气缸的形状，L4是直列4缸，还有像V6,V8就代表发动机气缸排列的形状像个V字形。110马力就是直发动机的最大马力是110马力，也就是发动机的最大的劲儿能释放多大的能量。\x0d\ 2、综合油耗就是指汽车在市区，郊区，山路，还有其他等特殊环境和路面状况下所有平均油耗加起来，最后再算出的综合的平均油耗。7.7就代表百公里或者是90公里费7.7L油。\x0d\ 3、看车是否耗油，看它的发动机排量，排量越大基本上油耗也就越高，但是现在的汽车发动机技术先进了。有的大排量的车也省油，这就是新一代涡轮增压的发动机的好处，在省油的情况下还可以输出更高的马力。再就是看车辆的大小，车越大，风阻系数就越大，就越耗油，还有就是车重，车越重越费油。就像日本车，基本上都省油，原因就是在于材料上的减少成本，偷工减料，车身轻了，当然也就省油了。可是安全系数就不高了。
一辆车油耗高低与哪些因素有关？
油耗多少才算正常？不管是什么车的朋友基本上都希望他多省油，其实你可以看看厂家的说明书...或者去网上了解一下同车的朋友，接下来就让车编辑和朋友简单介绍一下吧！
油耗多少正常:简单介绍
汽车百公里油耗:1，0约4-6，1.3约5-7，1.5约7-8，1.6约7-9。但是油耗是一件非常复杂的事情，这取决于汽车的性能、路况以及驾驶员的驾驶技术。
恒速燃油经济性:恒速油耗是指汽车在良好的道路上匀速行驶时燃油的合理性指标。由于匀速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况，且油耗易于测量，因此得到了广泛的应用。例如，法国和德国将90公里/小时和120公里/小时的恒速油耗作为燃油合理性的关键评价指标。中国也使用这个指标。国产车说明书上标明的百公里油耗大部分基本都是定速油耗。但由于发动机在实际行驶中有加速、减速、制动、怠速等多种工况，所以恒速油耗往往较低，与实际油耗相差较大。尤其是对于经常在城市里短途行驶的汽车，差别就更大了。
底盘测功机试验循环的道路燃油经济性:道路燃油循环是汽车在道路上按照规定的速度和时间规范反复行驶时所测得的燃油合理性指标，也称为多工况下的道路燃油循环。在车速和时间规范中，规定每个循环包括各种驾驶性能，并规定了每个循环中的换挡时间、制动和停止时间、行驶速度、加速和制动减速度值。因此，用这种方法测得的燃油合理性相当接近汽车的实际行驶工况。美国汽车工程师学会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范，并得到广泛应用。该标准包括四个不同的循环:城市、郊区、州际(55英里/小时)和州际(70英里/小时)。在理解美系车的燃油合理性时，要区分使用哪个循环才能做好对比。
1.根据车里的行车电脑。大部分比较好的车基本上都有行车电脑，有即时油耗和平均油耗。想算油耗的时候，把里面的数据/有些车不支持驾驶或者电脑不支持clear空数据，我们只能用第二种方法。
也有人说行车电脑算出来的数据不准确。但是燃油量由汽车调节，里程也可以由汽车知道。为什么数据不准确？所以我觉得行车电脑算出来的数据应该还是可靠的。
2.应严格执行以下步骤，否则计算的油耗可能会不准确。当你开始加油时，把它加到跳跃枪里。这个时候，就不需要加油了。记录此时的里程。跑了一段时间，加油的时候还是加到跳枪里，不加油。记录加油量，计算从此时最后一次跑起的里程，将两者相除。
为什么这个方法计算油耗相当准确？由于汽车油箱的尺寸是固定的，加油枪也是标准化的，所以加到跳枪时，汽车油箱里的油量基本是固定的，所以我们可以用这种方法最大限度地提高油耗计算的准确性。
以上是汽车边肖关于油耗多少是正常的简要介绍。朋友觉得油耗多少才算正常？希望边肖汽车的简介能为朋友们解决问题。如果你想了解更多的知识，请关注本网站的知识。
百万购车补贴
怎么看汽车油耗?
主要跟汽车的排量、百公里油耗,还有当前油价有关。
具体分析如下：
1、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。
2、排量(Sweptvolume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。
但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。
例如：
1、当地油价。另外，92号汽油与95号汽油价格也不一样。
2、车的油耗本身就没有一个固定的数据。发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、道路种类和拥堵程度、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素，都会影响油耗。
特别是在市区行驶，各种红绿灯、堵车，车子走走停停，跑不起来。同样的路程，油耗肯定要比跑高速的多一些，油费相应的也就多了。
3、汽车排量的不同。小排量汽车的油耗，主要看车重，与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车，受排量因素的影响就比较大了。
平常所说的百公里多少油，是指一百公里汽车用了多少升油，例如百公里8个油，就是100公里耗油8升，8÷100，就是一公里的油耗，也就是一公里油耗为0.08升。
如果想算多少钱，直接用一公里的油耗乘以汽油的价钱即可。例如92号汽油8块钱，就是0.08×8=0.64元。
开车省油技巧：
1、最安全、最省油的驾驶方法是直线匀速行驶。最省油的低排量车是每小时60到80公里，中型车是80到100公里。
2、尽量控制换挡速度和主动挡位，起步时尽量低档起步，馒慢油门踏板，馒加速。
3、尽可能提高油门，以节省燃油并最大限度地减少制动。因为车会消耗能量，所以下坡经过十字路口时，应该提前加大油门。
4、如道路拥堵，前车频刹车，应与前车保持足够的跟车距离，这样可以减少刹车次数，节省燃油。
一辆车到底什么样的油耗才算
问题一：汽车油耗怎么算多少钱一公里 油耗： 指100公里测算烧了几升油。 比如人们常说8个油，9个油，指的是100公里耗油8升，9升
油耗 x 油价 除以 100公里，就得出多少钱一公里。 比如油耗是9个油，油价7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘
问题二：怎么看汽车耗不耗油？ 百公里油耗计算方法：耗油量除公里数就是油耗。
如1.6L，1.8T，前面的数字代表发动机排气量，也就是各个气缸容积之和，排量越大、功率越大、油耗越高；后面的T表示进气增压系统。
现在一般的车在车窗位置都贴有油耗标识，有的车也有行车电脑能自动显示油耗量，不过根据实际公里和用油量算的更为准确。
其实耗油量大小还是和司机驾驶有关的，下面介绍驾驶省油的方法：
第一宗罪：猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。
第二宗罪：频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。
第三宗罪：超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。
因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时，但是实际上很多人都会超过这个速度，图一时的畅快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有着急事也不要开的那么快，因为这种情况下更容易发生交通事故。
第四宗罪：频繁并线
实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
第五宗罪：低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动档车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言，当挂入相应档位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
第六宗罪：长时间怠速
或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉......>>
问题三：油耗怎么计算 所耗油量：100/7.5=13.3升
油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......
有一个相对比较准确计算油耗方法：
加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳础，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。
例如：跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/百公里
问题四：怎么计算汽车的平均油耗？ 简单，
你把油箱加满，跑到没有油为止。
记好加油的公里数：例如10000。没有油：例如10600，油箱容量：40L。
计算：40/（10600-10000）*100=6.667
问题五：车子开多少公里能看出油耗 第一要看汽车的品牌和产地，比如说同样的排量，日本肯定是最省的，美国肯定是最费的。
第二要看汽车的车重，即使排量一样，如果是较重的车市需要发动机的高功率运行才可以满足，自然要费油些。
第三要看是手动的还是自动的，自动档的肯定是要比手动档费一些。
第四还要看你在哪儿开，北京的二环以内和西北地区的县城里肯定会差的非常多，即使是高速上，不同的速度也会差的很多的。
第五是加什么油，93和的油耗肯定是不一样，通常后者会费用高一些。
问题六：怎么看车耗不耗油？ 1、工信部公布的每款车型的油耗；不过实际油耗一般要在上述值加2个油。
2、网友的实际油耗；
3、尽量选取排量较小、发动机技术较先进、手动档或六速以上自动档（含DSG）的车型。
问题七：如何判别汽车是否省油看哪个指标？ 光看扭矩和功率是片面的，因为路况不同，这些数字到达峰值的时间不一样，所以很难判断。
对于省油，可以根据相同排量的车重来比较，日本车轻，起步速度快，当然也省油，因为需要克服汽车重力带来的
摩擦力做功相对少，所以车子越轻，越省油。不同排量当然是排量大的比排量小的耗油。
在城市里开得多，买日本车，铁皮薄，但是省油。 通用的车子向来耗油，因为设计问题，美国这个国家不缺油
所以汽车设计理念里节省油这个环节不是很到位。 看看整车质量就知道哪个省油了，
还有路况也决定油耗，比如一直堵车，什么车都不会省油的
汽车标记的最大功率要在特定时刻才可以到达，比如高速公路无人状况下你全油门，然后才能根据这个功率来计算做功。平时路面根本没有让你最大功率发挥的时刻，跟本达不到这个功率，这种指标毫珐意义。你的省油也是指平时使用的省油，不是在高速公路全油门时候比较哪个车省油。
问题八：汽车耗油主要看哪些参数? 与油耗相关的几项关键技术包括以下内容：
降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
改进汽车造型
车身风阻小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
提高发动机的热效率
目前，一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。
良好的车况是节油的根本
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
行驶路况是影响油耗的重要因素
汽车都有自己的“经济时速”，一般设计在70～90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。
不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加
问题九：排量大的汽车，油耗一定大吗？怎么看？ 原则上讲是这样的,但是与后天因素有关系,比如驾驶习惯,是自动档还是手动挡,等等, 大家都习惯把1.5的排量叫黄金排量,就是说在这个排量中,动力和油耗是最均衡的,就好比你买个0.8的QQ和1.厂的铃木,两者快相差一半,但是夏天开空调的话,小QQ不一定比铃木省,为什么呢? 因为QQ的动力跟不上需要喷的油更多,铃木的动力比较充足就没那么吃力.跑的比较稳.反而更省,但是不开空调可能就不要比1.5的省了.超过1.5以上就是越大越耗油,(自动档和手档也是有油耗区别的)
什么是省油?你的爱车百公里油耗是多少?
本以为拥有属于自己的汽车最大花费就在于购车时的单笔开销上了，但是等到真正买车之后便发现，后期的养车用车开销林林总总加在一起也不是一个小数目，相信不少车主朋友都有类似的心路历程。而在多项用车花费中油费可是占了相当大的一个比例，所以无论是在选购车型还是在后期用车的过程中，通常大家都会非常在意车辆在油耗方面的表现，那么一辆车到底什么样的油耗才算得上省油呢？下面就来看看老司机对于这个问题是怎么解答的吧。
首先要明确的一点是，不能笼统的对于汽车的油耗成绩给出一个具体标准，这样是不科学的。因为会影响到车辆油耗的各方面因素有很多，就算抛开与车辆自身无关的的道路状况、驾驶方法等因素不谈，汽车发动机的排量，变速箱的种类以及具体车型是轿车、SUV还是其他等等也都会影响到车辆的油耗，只有将这些尽可能的划分好种类，这辆车是否算是省油才有讨论的意义。
其实在现实生活中用车时，有个非常直观的方式可以看出自己的车是不是够省油，那就是看加完同价位同标号的汽油后车辆能跑出多少公里。从近年来国内的家用车销售统计数据中不难看出，其中销量占比最高的车型便是紧凑级的轿车，入门级的话发动机动力基本上都在120匹上下浮动，具体排量得看是自然吸气还是涡轮增压，一般来说自然吸气的发动机基本上都是1.5L左右，而涡轮增压的话多数都是1.0或者1.2T这样。
那么就以一辆油耗口碑一直不错的汽车1.2T为节油标准，其工信部综合油耗是5.5L每一百公里，这个只能作为一个参考。而车主所反馈的实际综合油耗大概是百公里6.7升左右，这样看的话，根据当前的油价加满200块的92号汽油，差不多能跑出540公里。如果你的车也是这个级别的家用车的话，加完200块的油后跑综合路况能差不多行驶到450公里的话，那么这种情况就算是相当省油的了。
小车油耗多少才算标准？
作为一辆合格的省油汽车，对百公里油耗可是有标准的哦！那究竟是多少？你的爱车又是否满足这个标准呢？
首先需要知道，不同种类的车辆油耗状况也不一样，像SUV车型较大也相对来说稳重一些，同排量的情况下油耗相对于低矮灵活的轿车会更高一点。此外，在不同的路况下行驶，同一台车的油耗也会有所不同，例如我们在上下班高峰期塞车的时候，经常要踩刹车、油门，等红绿灯那发动机就会怠速运转，白白消耗大量的燃油，油耗一定会比跑高速更高。
所以，如果是SUV的话，市区油耗在8-9点就算省油了，跑高速会更低一些，6-7个点才算省油。而一般的家用轿车，市区油耗6-7个点才算省油，高速的话起码也得5-6个点，这是最低标准，如果你的爱车达不到这个标准，感觉你其实可以考虑一下换一台，毕竟油费这事是积小成多的。当然这个是普遍针对平价车来说，如果是豪车的话排量就大很多了，一脚油门油箱都带漩涡，不过我相信买豪车的主买之前都料到这个的。
对于一辆车的油耗来说，上述所说的之外，车子本身的因素以及路况，都会带来一定的影响。同样一台车，同样一段路，新手可能跑油耗10几个点，老司机可能只要6-7个点，这代表着司机的操作习惯直接影响着油耗，所以有时候油耗高，不全是车子的问题，驾驶它的你是不是驾驶习惯不好啊？猛踩油门、频发刹车等，都是造成油耗飙升的主因。
除此之外，车辆的保养状况也十分影响油耗，例如出租车日夜狂奔，但还能省油有劲，就是保养功夫做得好，而很多私家车，车子比出租车好，但是开起来十分乏力，油耗上升，大概的常规原因是因为火花塞、氧传感器受损，如果及时进行处理，问题也马上能解决的了。
如果是修好了火花塞、氧传感器，油耗还是搞搞不下，那有可能是车子的积碳问题。积碳是汽油燃烧留下的正常产物，是无法避免的，所以如果发动机内的积碳严重了最好去4S店拆缸清洗一下，价格不算便宜也起码上千，但对比起以后大修的费油以及平添的油费来说，还是比较划算的。
汽车百公里油耗多少才算省油？
汽车100公里的油耗，一般情况下紧凑型汽车的油耗是6-10个油；中型汽车的油耗是8-12个油；而大型汽车的油耗则是12-18个油。
一般情况下SUV汽车的油耗会比轿车高，因为SUV的车重和迎风面积都比轿车大，如果遇上堵车，油耗会更加大。另外8个油的油耗对于一台2.0排量的发动机而言，油耗可以说是算低的。
扩展资料：
注意事项：
不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。
积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以积碳最好每半年就清理一次。
人民网-为什么汽车油耗高？这就是原因！
在实际使用的过程中，以1.6L自吸发动机为例，百公里油耗在7.5L左右，算正常水平，而低于这个值的车，就算省油。
油耗受个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气因素影响，正常情况下，只要确保车辆状况良好，保持好的开车习惯，车辆相对都会省油。
标签： #油耗
