奥迪A6三万公里建议为机油三滤保养，火花塞，清洗积碳
奥迪A6 1.8的机油三滤七百左右
奥迪A62.4 2.8的机油三滤九百左右
包括工时费的
机油为原厂机油的价格
半合成机油
奥迪A6用福斯和嘉实多哪个好，多久换？
建议平常5000公里更换一次5w40/0w40的机油，可以选择更换大品牌的机油，最好使用德国进口的全合成机油。
因为奥迪的发动机特点：网状储油格汽缸壁，设计初衷是方便缸壁存储润滑油，满足激烈工况下提供足够润滑和保护，德国生产的机油是按照德系车的特点研发的，机油的抗高温蒸发能力优越，也会减少机油消耗，奥迪车保养时选择好机油是完全不会出现烧机油现象的。
偶的奥迪A6，一个月要烧一桶黄壳机油，怎么办？
奥迪A6用福斯和嘉实多哪个好，多久换？
福斯是德系车的专用油，它的油分子性能是十分的好。
建议8000公里或半年一换，也可以撑到一万公里
希望对你有所帮助！望纳！！！
烧机油是奥迪很多车型普遍存在的一个难题，大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
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