三菱蓝瑟翼神，其车低配价格为10.8万-16.98万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；
这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说
自用，连二手车都卖不上价。
汽车 新买了辆翼神2.0 据说加个窝轮会更强劲
我是翼神车主，是汽车之家论坛 翼神论坛的黄金长老，给你解答下吧，首先 你如果是新手，或者家里作为第一个车，不建议买翼神！因为得小毛病过于多，会让你不知所措，而且也不是最好的家庭代步工具！至于什么毛病我不做解释，自己去汽车之家注册号，去翼神论坛里搜 异响， 打火，什么的字眼去看看吧，毕竟是东南私企只有几百平方车间的小厂生产，质量确实不咋地，如你看了以上回答还想买，可以给你推荐了，你想改小包围 不知道包不包括尾翼，翼神1.8 至上 和2.0的款式都自带小包围，1.8至上 不带尾翼，一般ssss送尾翼，1.8的发动机是 死B10 为什么用 “***10”回答？因为这个发动机日本根本就没这个型号，是糊弄中国人的产物，2.0是4b11 这个发动机 是日本公认的三菱技术生产的，4b10是4b11的*** 版，建议别买，因为世界只有中国有4b10这个规格，发动机都是 全铝的，还有就是CVT和MT的区别， 三菱CVT变速箱是纯进口的MT变速箱是国产的，这个还是看你自己，不要被什么网站上的车盲家里最多有个翼神，就敢吹的人误导，我自己家里好几辆车都不敢说自己完全是专家， CVT没有垃圾们说的这么脆弱，你放心就是了，我的小二 A6 就是CVT的 开了6年了 一点问题都没有，而且三菱CVT更好，所以没必要担心变速箱坏了，翼神是我的小3!个人非常喜欢，因为男人都爱小三么，，但是小三就是这样，小毛病会很多，还没有大老婆那么好使，这是我对翼神的评价，也许我开的高级车太多，可能感觉翼神这毛病那毛病，所以只是个人看法，剩下的还是看你自己决定，
毕竟男人买车就是选小老婆，如果喜欢就买，不喜欢不买，不必股息这么多，喜欢他就要喜欢他的优点，还要包容她的缺点，这话时我送给你的，如果你看中的是汽车的质量那还是不建议你买它！
自己编辑的 切勿抄袭，，，，：）
如果还有什么想了解的 可以给我留言，我对车多少有些研究！
哦对了据说 翼神还要产一个叫4b09的发动机 排量是1.6 ... 就这样的发动机你会用？
三菱翼神为什么争议很大 求三菱翼神车主 车***托自重绕道
我今年年初也想入手翼神2.0这款车，它确实是一辆性价比非常不错的家用车。我来回答楼主的问题：
一般引擎加装涡轮增压装置，需要到您当地的汽车改装店去进行。而改装店由于都是私人经营，师傅的改装技术、对车辆性能的熟悉与掌握，都会实际关系到改装的效果。因此建议楼主在当地的一些汽车论坛上去寻找一下与当地改装店有关的一些介绍，最好是有其他车主的一些评价。
至于加装涡轮增压的价格，由于不是单纯加一个涡轮装置那么简单，相应的必须增加中央冷却器，可能会更换强度更高的进排气门，还有可能对行车电脑做出***等，因此费用一般不会便宜，最少都要大几千甚至上万元，具体费用视改装项目的多寡而定。由于翼神这款车在国外的改装非常流行，因此加装的涡轮装置应该有固定的型号，建议楼主现在网上搜寻一下相关信息，然后再去改装店实地了解，这样可以防止被JS忽悠。另外，还应该考虑到加装涡轮增压后，有可能顺带产生的其它车辆改装费用。例如，加装涡轮增压后，行驶车速普遍比过去提高了，由于安全性考虑，可能需要提升车辆的制动性，也就是增强原车的刹车系统，更换更大的卡钳或者刹车碟等，这会产生一笔费用。同时，在高速过弯的时候，原厂的悬挂系统满足不了车辆对侧倾的控制，并且原厂由于舒适性考虑而设定偏软的悬挂也满足不了高速行驶下的稳定性，因此对悬挂系统的更换也是有必要的。这样加起来，可能由于加装涡轮装置而引发的其它车辆改装费用价格就不菲了。
油耗方面，加装了涡轮之后，难免在日常行车中会激烈操控，时常有高转速的驾驶，因此油耗应该是会比你不加装涡轮增压的正常行驶高出一些。这就看楼主你的喜好如何了，如果您具有很好的环保节能意识，这显然不符合你的观念；但如果您喜欢激烈驾驶，喜欢速度与，那加装涡轮增压装置会让你体验到不一样的驾驶乐趣，例如起步时的推背感。而这样的驾驶，在油耗方面可能会带来20-50%不等的增加。
由于涡轮装置在运转时，转轴可能达到每分钟十几万转的极高转速，因此有专门的冷却系统对涡轮装置进行冷却。哪怕在停车熄火后，控制系统仍然会保持引擎继续运转2-3分钟，以保证冷却装置能继续对涡轮转轴的冷却降温。当然，这是车辆自动完成的，不需要你等到他完全冷却以后再熄火走人。另外，加装了涡轮系统以后，引擎日常的保养需要更换更高级别的机油，专门针对涡轮增压系统的引擎进行保护。
不知道以上的回答能否让楼主满意。希望楼主能充分享受翼神这款车带来的驾驶感受。
我是三菱翼神2。0MT车主
优点嘛，动力足，底盘扎实，操控极佳，省油，安全性好
缺点嘛，油漆薄，保有量低
有争议的原因我总结一下
总体来说就这几条。基本都是一些一知半解的人胡说八道的
1：日本车不安全，没防撞梁，车门不是一体的
这就属于典型的一棍子打死，不懂装懂，自己看看资料就知道了
2：进口发动机保养费用高
这简直就是胡扯了，小保200，大保400，比什么科鲁兹都低啊
想当然的保有量低，零件进口就保养高了？
3：东南汽车是小厂，做工烂
我承认，做工一般性，但绝对没他们说的这么烂
典型的看牌子买东西嘛，而且还是不识真货的那种
有的人竟然可笑到说：三菱汽车的销量给本田提鞋都不配
我汗，没文化真可怕，本田汽车是三菱财团的子公司！！！
麻烦你们回家多读读书再出来混啊。。。。。
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