旧车牌跟车一齐转让 。
补充问题：都报废或转移后，是否都只能一人拥有一部车？
回答：广州只是限上牌，你只有一台车后，可以选择摇号申请。不过广州的二手车市场马上要倒闭了，楼主需要注意。
广州汽车限购是几号宣布的
2010年12月23日下午北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，俗称“限购令”。条例看点有二：一是实行总量年度控制；二是将研究制订交通拥堵收费方案。其中要点总结如下：
1. 2011 年度小客车总量额度指标为24 万个(月均2 万个)，个人占88%。每月26 日实行无偿摇号方式分配车辆指标。
2. 外地人北京购车需连续5 年以上缴纳北京社保和个税的证明；港澳台居民、华侨及外籍人员只需1 年居住证明。此外，外地牌照交通高峰时段禁行五环路(含)以内。
3. 将研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案，择机实施。
4. 更新指标无需要摇号，直接申请更新指标。
卖车如何保留号牌
三个条件分别是：
（2）机动车所有人拥有原机动车三年以上；
（3）涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。原车牌是由车管所进行管理。
买二手车也要摇号
个人买二手车需要参加购车摇号，而且首选要参加购车摇号的资格：
1.北京市户籍人员；
2.驻京部队现役军人和现役武警；
3.持有有效件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；
4.持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；
5.持有北京市有效暂住证且连续5年(含)以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税的非北京市户籍人员。
非京户籍的大陆在京居住者，如果没有暂住证、北京居住工作证或没有连续缴纳5年以上社保和个人所得税的个人将不能参加购车摇号。 2012年6月30日21时，广州市宣布对中小型客车进行配额管理，7月1日零时实施。
根据该汽车限购政策，在为期一年的试行期内，广州市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置。而据市场统计，这年来广州市汽车每年的增量约为30万辆。
与北京出台限购政策如出一辙，广州限购令从颁布到实施仅有数小时，政策的突然性使许多细则未能同步公布。对于市民热切关注的“如何办理配置指标”“配置指标的申请、分配、公示方式是怎样的”等问题，广州市表示，将在7月底前另行制定发布相关管理规定和实施细则，明确办理配置指标的具体办法和相关程序。
限购政策出台得突然而坚决，主要是为了避免消息提前透露引发购车潮，从而违背限购目的，也有外界猜测是避免受到社会各界的太多干扰。突然宣布限购令让市场有些措手不及。许多汽车生产厂商高层连夜召开紧急会议商量调整销售策略，而众多汽车经销商则迅速通知意向顾客，通宵营业让顾客有机会连夜排队抢购。
摇号管理
1.指标管理机构每月26日组织摇号，当日如为非工作日则相应顺延。摇号过程由公证机构依法予以公证。
2.摇号时间或者地点因故发生变化的，指标管理机构应当提前向社会公布。
3.新能源车增量指标和普通车增量指标分别摇号。
4.单位增量指标和个人增量指标分别摇号。个人增量指标每月摇号1次，单位增量指标每两个月摇号1次。
5.申请人可以在指定网站查询摇号结果，并自行下载打印或者到指定的对外办公窗口领取指标证明文件。
6.申请人主动申请退出摇号的，其有效编码从摇号数据中删除。
7.申请人放弃的增量指标，指标管理机构应当收回，纳入下一次摇号配置，并向社会公布。
8.未能配置成功的新能源车增量指标，指标管理机构应当将其调整为普通车增量指标，纳入下一次摇号配置。
意义
广州限购消息引发了社会广泛议论,对车市的影响不言而喻,以广州为中心的华南市场历来是各大汽车厂商必争的销售重地,限购令让业界对车市普遍担忧。
广州2011年汽车销量约33万辆,12万辆的配额意味着未来一年该地区新车销量将被斩掉接近一半的份额。而贾新光等专家预测,限购政策极易在大城市形成示范效应,限购或将在全国成大势所趋,而限购一旦实施就不会轻易取消,中国车市快速增长的历史意味着从此终结。“北京限购影响全国3%的增长量,而广州将影响全国1%的增长量,若全国许多城市跟进,中国车市的增长点就无从谈起了。
中新社广州7月31日电(王华 刘乐 穗交宣)31日晚，广州市交通工作领导小组发布“限牌令”试行办法，对汽车增量分配指标作出调整，由摇号、竞拍各占一半，调整为“环保+摇号+竞价”的分配新模式，比例为1:5:4。 2013年12月15日晚，天津市召开新闻发布会，宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。
在新闻发布会上，天津市交通港口局局长武岱宣布了《天津市人民关于实行小客车总量调控管理的通告》。该《通告》中指出，从2013年12月16日零时起，天津将在全市实行小客车增量配额指标管理，增量指标必须通过摇号或竞价方式取得。
《通告》中称，16日零时后，单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入天津，在申请办理小客车注册、转移及转入天津市的变更登记前，应按照有关规定申请取得天津市小客车指标证明文件。 深圳2014年12月29日18时开始实施 ，有效期暂定5年。每年暂定指标10万个，按月分配。其中，2万个指标只针对电动小汽车，取摇号；8万个普通小汽车指标，50%用摇号，50%取竞价。年度指标视交通、大气环境和汽车需求适时调整。
汽车限购放宽，购车有补贴，汽车销量会回暖吗？
2012年6月30日晚，广州市宣布，对全市中小客车试行总量控制管理，年增量配额为12万辆，试行期为一年。2012年7月1日零时起，广州将暂停办理中小客车的注册及转移登记，后续各个月度平均分配增量配额，购车须申请取得配额指标。
广东鼓励放宽限购，佛山购车给补贴，2020的车市会如何？
疫情影响到了人们的生产生活，作为我国支柱产业之一的汽车行业自然也不例外。根据乘联会公布的数据显示，2月、3月汽车销量持续低迷。而随着疫情得到有效的控制，各省各市开始有序复工，针对汽车行业的政策支持也纷纷出台。汽车限购放宽，购车有补贴，汽车销量会回暖吗？
汽车限购放宽的代表城市就是深圳和广州，以深圳为例，2月28日深圳市委市印发《关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，其中就提到了要稳定汽车等大宗消费，加快新增汽车指标放号。而广州也通过了《关于坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，提出要要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作。
除了放宽限购之外，政策性的补贴也在各地开始实施。在山西，根据《关于实施汽车消费专项奖励的通知》，山西省消费者购买本省整车企业生产的汽车并在省内注册登记，将会给予最高8000元的一次性奖励。4月9日海南也发布了《海南省清洁能源汽车推广2020年行动》，于2020年内在海南省推广1万辆新能源汽车。并且加快充电基础设施的建设，满足消费者的出行需求。
疫情确实对汽车市场造成了很大的影响，不过在全民的努力下，已经得到了有效的控制，而随之出台的各项举措在一定程度上也激发了消费者的购车热情，所以在这样的大环境下，汽车销量回暖是没问题的。不知大家是怎么认为的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年注定是不平凡的一年，湖北的疫情牵动着所有中国人的心，因为疫情原因，各行各业都遭受到不同程度影响，车市当然不例外。
因为疫情原因，多家汽车工厂包括零配件厂停工停产，北京奔驰曾表示停产一天将损失接近4亿元，目前虽然已经大规模复产，但大多数国民依然愿意待在家里不出门，所以根本没有人去4S店买车。2019年的车市本来已经达到了低点，而在以上所述的大前提下，2020年可以预期汽车行业将更加困难。
2月13日，中国汽车工业协会公布的数据显示，2020年1月，汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环别下降33.5%和27.0%，同别下降24.6%和18.0%。中国乘联会今天也发布相关数据，2月1-9日，国内汽车日均零售仅为811台，同比增速下降96%。2月10-16日的零售达到日均4098台，同比增速下降89%。
不过困难之下，国家和各地都在想办法。2月17日，佛山发布最新通知，2020年3月1日至2021年3月1日期间，佛山号牌车主车辆报废以旧换新，每辆车可以补助3000元；如果一次性购买车辆单价不少于50万元的客车、货车达到5辆及以上，每辆车补助可达5000元；就算不满足以上条件的，购车新车时都能得到2000元的补助。
而就是今天（2月21日），广东发布了《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，措施中提到，有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
据悉，2019年6月，广州和深圳两市就已经出台过相关放宽汽车摇号和竞拍指标的政策，2019年下半年和2020年全年，广州和深圳分别新增10万和8万个车牌指标。如果进一步放宽汽车限购，广州和深圳这两座超大城市会对汽车销量产生更大贡献。
另外，最新消息显示，鉴于疫情对汽车企业产生的影响，中国汽车工业协会也已经向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议，不过建议是否被纳目前还未知。
除了国家和的调控，车企们也在自己想办法。吉利、长城、奇瑞、上汽、广汽等车企都在加大对汽车出口的投入力度，其中长城汽车1月份的汽车出口量同比劲增18.36%，并且长城汽车还在不断收购和新建国外工厂；为了解决经销商的困境，车企们也纷纷出招，直接为经销商提供资金补贴和各种减压政策；为了解决消费者不方便出门看车的困难，车企们又都提供了线上看车、线上买车、送车上门等等各种贴心服务。
车神探有话说：虽然2020年的开端，车市已经可以预期会有不顺，但相信在国家、车企、经销商的共同努力之下，今年的车市并不会像大家想的那样不堪。并且由于疫情的原因，公用型交通会对不少有条件的家庭产生传染焦虑，所以购买私家车的意愿也会加强，这对汽车销量也是一个促进点。我们不要对未来的市场过于灰心，只要大家共同携手，科学复产，疫情终会过去，繁荣终会回归。
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