轮胎规格是指轮胎的大小、宽度和口径，现在市面上有不同规格的轮胎近千种。轮胎的类型按用途分有自行车胎、摩托车胎、轿车胎、卡车胎、工程车胎、工用车胎和军用胎等几种；按结构分有尼龙斜交胎、带束斜交胎、半钢丝子午线胎、全钢丝子午线胎、全钢丝带束子午线胎等几种。不知道你想要知道哪一类型？ 下面给你讲个轮胎规格
轮胎规格最新表示法：
p185/70R14 86H
p 轿车轮胎
185 胎面宽(毫米)
70 扁平比(胎高÷胎宽)
R 子午线结构
14 钢圈直径(口寸)
86 载重指数
H 速度代号
胎侧文字标记内容:包括主商标，辅商标，规格，负荷，结构，认证，生产周期，用途等内容。
扁 平 率: 扁平率是指轮胎断面高相对轮胎断面宽所占的比例，扁平率越小，越显扁平，轮胎性能越高。
轮 胎的结 构：表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。「B」表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
载 重 指 数：指此轮胎最高载重量。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。
速 度 代 号: 是轮胎最高速度级别，相应速度如下 :
速度记号 速度 速度记号 速度 速度记号 速度 速度记号 速度
A1 5 B 50 L 120 U 200
A2 10 C 60 M 130 H 210
A3 15 D 65 N 140 V 240
A4 20 E 70 P 150 Z 240以上
A5 25 F 80 Q 160 W 270以上
A6 30 G 90 R 170 Y 300以下
A7 35 J 100 S 180
A8 40 K 110 T 190
DOT ：则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation,DOT)规定的安全标准。「DOT」后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。
轮 胎 分 级：统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG)
除雪地胎外，DOT要求制造厂依据 「胎面磨耗」 「抓地力」 及「耐高温」三个性能要素将轿车轮胎分级。
胎面磨耗率： 超过100-较优、100-标准 、低于100-较差。
磨耗等级，是根据在美国指定的试验场地按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在指定的试验场地上比等级为100得轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。
抓 地 力：
A-最佳
B-中等
C-一般
抓 地 等 级：是指轮胎按标准条件在美国指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。
温 度 等 级：
A-最佳
B-中等
C-一般
温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。
轮胎规格
英制 公制
(in) (mm)
177×76×107
204×26×120
9×5×5 229×127×127
250×105×170
254×120×190
10×5×6 1/2 254×127×165.1
10 1/2×5×6 1/2 267×127×165.1
280×135×147.7
300×125(×216)
12×5×8 305×127×203.2
12×6×6 1/2 305×152×165.1
12×5 1/2× 8 305×140×203.2
315×145(×180.5)
330×145×194
13×4 1/2×8 330×114×203.2
13 1/2×4 1/2×8 343×114×203.2
13 1/2×5 1/2×8 343×140×203.2
14×4 1/2×8 356×114×203.2
380×165×240
15×5×11 1/4 381×127×285.8
15 1/2×6×10 394×152×254
16×5×10 1/2 496×127×266.7
16×6×10 1/2 406×152×266.7
16 1/4×5×11 1/4 413×127×285.8
16 1/4×6×11 1/4 413×152×285.8
16 1/4×7×11 1/4 413×178×285.8
18×5×12 1/8 457×157×308
18×6×12 1/8 457×152×308
18×7×12 1/8 457×178×308
18×8×12 1/8 457×203×308
18×9×12 1/8 457×229×308
轮胎级别怎样划分
不同品牌的车辆轮胎各有不同。通过观察，你会发现，轮胎上有条形码，有单词等代表轮胎规格的数据，在了解轮胎型号之后有助于您在购车时更好地了解汽车的状况。那如何区别轮胎的规格和型号呢？接下来小编带你一一解答。
1、从轮胎侧面的文字可以看到轮胎规格。目前，几乎所有的轿车轮胎都是子午线轮胎。根据轿车子午线轮胎规格的识别方法，按照“轮胎宽度、充气率、自适应轮毂直径、载荷指数和速度等级”的顺序进行标记。例如：205/60r16-92v，具体含义是：轮胎的标称轮胎宽度为205 mm，扁平率为60%，自适应轮毂直径为16英寸，负载指数为92（630 kg），速度水平为V（240 km/h）。如果遇到某些轮胎的后缀XL字符，则表示“负载增强型轮胎”。例如，205/60r16-96h-xl与上述轮胎尺寸相同，但负载指数为96（710kg），速度等级为h（210 km/h）。
2、大多数轮胎型号标记的形式为215/70r15。这些数字的含义是：215表示轮胎的截面宽度，单位为mm。轮胎宽度一般在145-285mm之间，间隔10mm；70是扁平率，即胎壁高度与轮胎截面宽度之比。70%代表70%。普通轮胎的瘪胎率在30%-80%之间。在正常情况下，普通车不应使用充气率>75%的轮胎，豪华车和高性能跑车建议使用充气率<60%的轮胎；R是英文中radial的缩写，表示轮胎为径向层结构，15是轮辋的外径，单位为英寸。如果某些轮胎标记为6.00-12，则表明它们不是子午线轮胎，而是斜交轮胎。这种轮胎在汽车上很少见。由于其安全性、承载能力和高速稳定性较差，仅在一些低档越野车和重型卡车上使用。
3、大多数轮胎类型标记的形式为205/55R16。这些数字的含义是：205表示轮胎的截面宽度，单位为mm。轮胎宽度一般为145-285mm，间隔10mm；55是扁平比，即胎壁高度与轮胎截面宽度之比，R表示轮胎为径向层结构，16表示车轮外径，单位为英寸。
4、一些轮胎还包含其他具有特殊含义的字母或符号：“X”表示高压轮胎；“C”是指加固；“B”指斜交轮胎；“一”指低压轮胎。M.S分别是mud和snow的缩写，这意味着这种轮胎适合在冰雪和泥泞的道路上使用。
5、有些轮胎的胎侧标有箭头或外侧，表示轮胎的旋转方向。如果轮胎壁上涂有小伞形标志，则表明轮胎适合在雨天或湿滑路面上行驶。dot标记表示轮胎已通过美国和加拿大运输当局的认证。
轮胎的级别划分，有载重等级和速度级别划分。
载重等级模刻在胎侧上, 表示此轮胎的最高上限载重，为了驾驶安全不能超越这个载重限额，超载的轮胎将可能会积聚过多的热量并导致突然毁坏。下表为载重等级限额(单位：kg)具体数据。
速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度，不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级，代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。
扩展资料：
轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。
例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。?
M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。
如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大运输部门的认证。
在DOT标志后面通常跟一个4位的数字，而且与其他文字不同，不是早期模具出来的，是后期压在轮胎上的，如（1805），这表示轮胎的生产日期。05即2005年，18即第18周。
轮胎上还有一个很特别的标志：磨损更换指示。不同的厂商有不同的标记，米其林是一个很小的轮胎人，倍耐力是显示出T W I记号，还有的轮胎用显眼的白色来表示。
百度百科-轮胎规格
百度百科-轮胎速度等级
百度百科-轮胎载重指数
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