领克06全款裸车售价及参数表-领克06全款裸车售价及参数

1. 11万起的领克06，三缸换四缸！销量要起飞？
2. 年轻人的第一辆潮酷SUV，看领克06有何过人之处？
3. 插混更省油，售价超17万元的领克06 PHEV究竟贵不贵
4. 全新小型SUV领克06上市 售价11.86万-15.86万元
5. 领克06只要11.86万起，它的出生地如何？探秘领克06的生产工厂
6. 领克SUV家族门槛再下探，入门级SUV领克06仅需11.86万

在不久前举办的2020成都国际车展上，有一款年轻个性的小车引起了我的注意，那就是领克06，其科技先锋版也以***600台的方式迎来了上市，售价14.56万元，同时公布了“大货”版本的预售价：12.06-14.06万元。

领克品牌自诞生之日起，走的一直是年轻、时髦、运动的“潮玩儿”路线，凭借个性化的设计和出色的做工用料，可以说俘获了一大批年轻消费者的芳心，从01--05，大家性格迥异却全都有着丰富的话题属性，那么作为领克旗下首款诞生于BMA?evo架构的领克06，终于在9月6日迎来了“大货”版本的正式上市，其动力如何？哪款车型更值得推荐？我们一起来看！

领克06定位小型SUV，车身尺寸方面，其长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最为小巧的车型。

外观方面，领克06依旧是家族式的设计，前脸用了分体式大灯的样式，极具辨识度，“北极之光”日间行车灯相比其他领克SUV车型更加的扁平，突出了整体圆润的感觉，相比老大哥05的犀利动感，05的前脸看起来则非常的憨态可掬。

耀Halo车型用了橙色的撞色搭配，尤其是在车身侧面更为明显，配合19英寸的轮毂，运动感十足，小编最喜欢的是其D柱的造型，有一种悬浮式车顶的感觉，复杂的造型也让这辆4.2米的小车看起来并不显小。

来到车尾，在05上见到的能量晶体样式的尾灯没有缺席，配合两侧的黑色饰板进一步拉宽了视觉宽度，看起来非常的协调，新车还用了双边共两出的圆形排气设计，万幸没有用4出排气，我作为一名年轻人，并不喜欢那个设计，那么你怎么看？

在配色方面，领克06耀Halo提供蓝橙、白橙、灰橙三种颜色，领克06劲Pro提供红、白、黑、灰、蓝五种颜色，领克06型Plus提供红、白、黑、灰、蓝五种颜色，而领克06?MHEV?Pro提供红、白、蓝三种颜色选择，领克06?PHEV?Plus则提供白、灰、蓝三种颜色可进行选择。

内饰上，领克06的样式并不像其他领克车型那么的相似，它就好比一个青春期的少年，逆反，有自己独特的想法，首先在颜色上用了撞色的设计，以橙色、蓝色、白色为主，新车出风口则移至中控屏下方，造型和其他车型都不一样，仪表盘和悬浮式中控屏用了双10.25英寸的设计，增强了整体的科技感，除此之外，领克06的方向盘、电子档杆均进行了重新设计，造型更个性独特，方向盘还带有换挡拨片以增加驾驶质感。

动力方面，领克06型Plus、劲Pro、耀Halo用1.5T三缸涡轮增压发动机+7DCT?湿式双离合变速箱的组合，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，百公里加速8.2s；领克06?MHEV?Pro用1.5T+48V的动力总成，48V轻混系统可额外提供84N·m的动力，最高扭矩达到300N·m，综合功率140kW，官方给出的百公里加速提升了0.2s。

领克06?PHEV?Plus则用1.5T+电动机的组合，电动机最大功率60kW，最大扭矩160N·m，综合功率达到190kW，峰值扭矩为390N·m，综合油耗1.5L/100km，其他方面，06?PHEV?Plus用11.3kWh的高容量三元锂电池，带来55km超长纯电续航，并支持6.6kW快速充电（最快2小时即可充满）以及普通家用220V充电包充电模式，同时也支持220V反向充电的功能。

价格方面，领克06共有3种动力总成的5款车型，1.5T售价11.86-13.86万元，1.5T+48V售价13.36万元，而1.5T的PHEV版本补贴后售价15.86万元。评中评更推荐13.86万元的耀Halo版车型，虽然MHEV?版车型也在13万+的价格，但是像主动安全（车道偏离预警、主动刹车、车道保持）、全速自适应巡航、自动泊车、无线充电等配置都是没有的，关键彰显06年轻动感的双色车身，也是耀Halo独有的。

评中评说：

在当下受年轻人喜爱和关注的汽车品牌，领克一定会排在一个靠前的位置，此次06的上市，受众人群主要就是想在15万落地，买到一款个性独立又配置丰富小车的年轻人，小编相信它会是一个不错的选择！而在本次06的上市发布会上，领克04也迎来上市，和预想的一样，它是一款新能源车型，没错，一辆纯电动滑板车，它售价2999元，可续航12km，***600台，官方的理念是：“抵达出行最后一公里”，所以预算有限又想成为一名领克车主的朋友，04可以关注一波~

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11万起的领克06，三缸换四缸！销量要起飞？

年轻品牌领克可以说是近年来少有的成功，年轻、高端、潮文化等关键词深入人心，推出的数款车型也恰如其分的填补了市场空缺，拥有不错的表现。然而领克刚刚推出的全新小型SUV领克06的出现，却带来了一些不同的声音。

领克06在昨天刚刚上市，官方指导价为11.86-15.86万元，看到这个价格区间是不是感觉非常熟悉，没错，这和自家车型领克02售价高度重合，如果你再仔细看参数信息会发现，两款车型的车身尺寸也都差不多。

难道真是两款车型同质化？领克搬起石头砸自己的脚？当然不是，其实领克06与领克02是基于两个完全不同的平台打造，最新的领克06基于吉利最新的BMA小型车平台架构打造，而02则是用的与沃尔沃合作研发的CMA平台打造。

在外观方面，领克06同样用了家族式设计，贯穿中网、分体大灯等元素，让人一眼就能认出这是一台领克，与02不同的是，领克06大量使用了跳色设计，与车身不同色的点缀让车辆层次更加丰富，也更加年轻且具有活力。

车身侧面线条与02类似，但俯冲下压感更强，这源于车身尺寸方面06的车身高度更低，纯黑的车门框让06侧面营造出了悬浮车顶的效果，跳色的线条以及不同色的轮圈点缀，让06的车侧并不单调。

领克06的车尾同样拥有丰富的层次，整体风格和02有较大差别，反倒更加接近05的设计思路；尾灯造型更加锐利方正，延伸到尾部两侧，能够很好的拉伸新车尾部的横向视觉效果。

进入车内，能感受到领克06与其他几款车型明显的不同之处，与车辆外观设计相同，使用了跳色的设计理念，风格大胆让人眼前一亮，双10.25英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏将车内科技感得以提升，功能按键环绕在挡把四周，别具一格的布局彰显了年轻个性。

动力方面，领克06目前推出了燃油版、PHEV和MHEV三种不同动力，燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率130kW（177马力），峰值扭矩255Nm。与02的1.5T燃油版相比，功率多15kW（21马力），扭矩则多10Nm。

通过对比，我们不难发现其实领克06与领克02是两款完全不同的车型，虽然在售价方面有重叠的部分，但其自身定位决定了02相对来说更偏家用，而刚刚上市的06则偏向轿跑SUV，兼顾运动，这么看之后，选择起来是不是更容易了呢。点击“关注”新车短评，不错过任何一辆新车，还可以留言与我们互动，说出你最想看的车型。本文为新车短评原创文章，转载请注明作者。

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年轻人的第一辆潮酷SUV，看领克06有何过人之处？

Hello大家好！

作为领克家族中最便宜的走量车型，领克06在2020年上市后，从价格到配置再到外观设计都有着不错的口碑，不到两个月的时间订单量就突破1万台，单月销量峰值甚至达到6000多台，受到了许多90后的青睐。

不过，领克06的销量后劲不足，最近一段时间每个月销量也就2000台左右。其中最大的原因也正是它搭载的那台1.5T三缸机。不过，时隔两年领克06终于迎来了中期改款，新车被命名为领克06 Remix，售价为11.86-17.18万元。

新车进行了很多升级，最引人关注的就是换装了一台1.5T四缸机，那改掉了最大短板的领克06值得买了吗？咱们今天就来盘一盘它。

聊全新四缸机之前，我还是想对现款的三缸机多说几句。虽然三缸机是销量毒药，但实话实说，领克这台三缸机的实际表现，无论是动力性还是平顺性都是很出色的。但无奈，毕竟国人对三缸机认可程度太低，即便三缸机做得不错，但只要是和消费者的喜好作对，销量肯定不会好。

1.5T三缸版领克06

说回此次换装的1.5T四缸发动机，它的参数十分亮眼，最大马力181匹，最大扭矩290牛米。无论是和之前的三缸机比，还是和同级的1.5T发动机比，都算是很不错的数据。

另外，这台发动机还有个好处，就是喝92#的粗粮即可。

变速箱匹配的仍然是7速湿式双离合，领克调校这台7DCT也算得上是驾轻就熟了，在老款领克06上的平顺性表现就已经很不错。

从这台06 Remix的实际表现来看，起步的响应很快，当转速升至1500转左右的时候，动力储备也确实要比三缸机要强，尤其是转速从1500转提升至4000转这个区间，油门和动力的响应还是相当线性的，随踩随有。变速箱在绝大部分工况下的表现也是极为平顺的。

领克06的底盘调校依旧德味儿十足，用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架形式，出色的减振阻尼回馈让路面的细碎颠簸不会轻易得传递到车内。不过中后段偏硬也是领克家族一贯的作风，过减速带绝不拖泥带水，“咯噔咯噔”两下非常利落，高速过弯也能给驾驶者足够的信心。整体的底盘感受很规整，没有任何松散的感觉。

另外，此次领克06还推出了插混版车型，纯电续航为84公里，动力上依然用三缸发动机，官方公布的馈电油耗为4.8L，售价16.68-17.18万。

从亏电油耗上来说算是比较低的，但第一，价格偏高；第二，3缸发动机大家的接受程度还是比较低。所以插混版本估计很难成为走量车型。

不管是“小X书”也好还是“X音”也好，聊到领克06的大多都是以女性话题为主，要不就是粉色系双拼车身的配色如何如何好看、要不就是哪些功能怎样怎样更适合女生。这让许多男生们都不敢轻易选择，仿佛如果从这车里下来，那就瞬间阳刚之气减半。

不过，这次改款后的领克06 Remix外观终于照顾到了广大男同胞，首先就是前唇结构变得更有层次感，下格栅位置换为了更加立体的直瀑式造型，密辐式的进气格栅体现了这款车的运动感。

其次就是悬浮式车顶、C柱位置的射线饰条、熏黑处理的能量晶体尾灯等设计，都体现了这款车的年轻和运动氛围。并且颜色上除了此前女性专属的Shero粉之外，又增加了一个专为男性打造的Hero绿，这一下就在外观设计上实现了男女平等！

此次领克06 Remix内饰的变化并不是很大，整体看起来简洁、精致，很符合年轻人的审美。

另外，一体式运动座椅用了触感更好的仿麂皮面料，内收侧翼带来不错的贴身支撑，座椅整体的舒适性也不错，长途驾驶对于腰部支撑还是比较到位的。

唯一想吐槽的就是对于那些开惯了轿车、喜欢把座椅调到最低点的人来说，最低坐姿还是比较偏高，颇有硬派越野“高姿态”的架势。

领克06 Remix的另一大升级亮点就是交互系统的升级，换装了12.3 英寸大屏之后，画面清晰度更高，响应速度也更快了。

此外，全新车机的可以使用的APP也更丰富了，包括车载微信、B站、抖音等，这些功能开车的时候不建议用，但是在车里等人的时候，就不会无聊了。

领克06尽管作为领克家族入门款，但在装配工艺、操控性、设计感都与CMA平台下车型一脉相承，在10万出头的小型SUV里整体的性价比还是极为突出的。和合资品牌比，主要优势在于动力强、配置高、整体品质感出色。和自主竞品相比，优势主要在于虽然只有10万出头，但毫无廉价感，整体的做工品质上，比同级国产车高出了一个档次。下面我们就具体来看看。

对比合资车

合资竞品里，主要的几个对手有本田XR-V、丰田的C-HR/奕泽和锐放/锋兰达兄弟，以及来自大众的途铠、探影等。

XR-V和缤智兄弟，销量一直不错，但现在不建议买。主要是XR-V的全新换代车型刚上市，定价比较自信（13.29-15.29万），且短期没啥优惠。而缤智也马上要迎来换代，现在优惠虽然很大，但车型实在是太老了，也不建议入手。

简单来说，全新XR-V可以满足基本的家用需求，但在动力、驾驶感受、做工用料上和领克06都存在较大差距。从性价比的角度看，显然领克06更胜一筹。

全新XR-V内饰

至于丰田的C-HR/奕泽、锐放/锋兰达这四兄弟，虽然全部用2.0L+CVT的组合，但性格是比较分明的。C-HR/奕泽主打年轻时尚，从设计到配色上都能看出这一点，但最大的缺点是后排实在过于压抑。窗线太高、后窗太小，坐在后排逼仄感十足。所以更适合两口之家。

C-HR后窗

而锐放/锋兰达是主打家用的，不过后排虽然没有那么压抑了，但空间表现一般。且不说和XR-V这种空间魔法师没法比，比领克06也还有更小一些。

领克06后排

至于内饰的氛围感、品质感、和配置，则要全面输于领克06了。

当然这四款车还有一个共同的优势，就是这个级别配备2.0L发动机的，除了丰田这四款车，其它品牌几乎绝迹了。2.0L+CVT营造了非常线性细腻的加速感受。

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插混更省油，售价超17万元的领克06 PHEV究竟贵不贵

9月6日上市的领克06，10月份卖出了5001台，对于一辆非传统合资品牌且搭载三缸发动机的车型来说，这样的销量好到让人觉得匪夷所思。主打年轻牌的06，定位小型SUV，售价11.86-14.56万元，这样的定位定价与XR-V、C-HR、逍客等车型都有重叠。领克06的车主在拍板之前，大概率都有考虑过上面的三款车，但最后依然有为数不少的人选择了06。借着本次试驾领克06的机会，大咖决定尝试挖掘一下这一个问题：选领克06的理由是什么，不选领克06的理由又是什么。

外形：个性，但对手也不弱?领克06定位小型SUV，其与吉利缤瑞、吉利ICON同样基于BMA平台打造，尺寸也方面也差不多。但在外形上，我们还是能够轻松看出其为领克车型的身份，毕竟领克的家族化设计有太强的辨识度了。但作为领克旗下最小的一款SUV，领克06主打年轻化市场，外观上自然也有融入相应的设计元素。

最明显的特征是，领克06在外观的多个细节地方都用了撞色设计。前格栅上方用一条橙色饰条进行点缀，在家族化的脸谱中融入了一些活力。侧面的车顶处也用一条贯穿前后的橙色饰条进行点缀。五辐式轮毂的其中“两辐”也被涂成了橙色，这种反常态的设计恰恰迎合了年轻人的反叛心理，因为他们渴求的正式与众不同。

除此以外，06的不少外观细节也在时刻暗示着这款车的年轻感。D柱的“棱面机甲”造型?通过线条切割的几何块面营造出十分立体的观感，试驾车型的车尾部分也应用了双边单出的排气布局，彰显运动感。

如果从年轻、个性的角度来看，领克06的设计是优秀的。但从整个市场的角度来看，近年来合资小型SUV在外形设计上同样不吝啬于融入个性化的元素，丰田的C-HR、大众的探歌，外形上都不乏个性元素，包括早几年上市的XR-V，外形也同样对年轻人的胃口。所以在外形设计上，领克06是有个性的，但是相比他面对的一些合资车对手，仍然未能达到出类拔萃的水准。

内饰：质感和智能化优胜?内饰上领克06汲取了欧洲车用料细腻、做工精准的特点，放在同级别的车型当中，领克06的内饰更容易凸显出高端感。

用料上，领克06虽然领克的入门车型，但也毫不吝啬地用上了缝线皮质、钢琴烤漆面板，手触摸之处基本上都用上了较有高档感的材质。这与部分塑料感强烈的内饰比起来档次感要强很多。

另外在内饰的设计上，领克06也很讲究层次感，按键、屏幕的布局都很合理，中控大屏呈长方形，放在中控台上看起来很协调。液晶仪表盘上方也有一个足够长的遮阳区域，防止炫光。无论是内饰设计还是做工用料，领克06的水准都在大部分的合资车型之上，这一点是可以肯定的。

但领克06比其他合资品牌更有优势的一点是，他的内饰有高端质感的同时，在科技配置方面，又有中国品牌车型那般丰富的功能。毕竟背靠领克背后的吉利汽车也是十分懂得国人需求的一个品牌。

领克06全系车型均搭载一款10.25英寸的多媒体触控屏，UI界面经过全新设计，简洁明了。该车的多媒体系统融合了在线音乐、在线导航、语音操控、手机/手表远程控制等功能。车载功能齐全，在驾驶过程中基本上可以不碰手机。

除了功能以外，领克06的驾驶功能也非常丰富，包括全速域自适应巡航、车道保持功能、自动泊车、360°全景影像、盲点监测等。值得一提的是，领克06为顶配和次顶配车型均配备了完善的驾驶功能，相比部分仅在顶配车型上装备类似配置的车系，领克06的配置也算良心。

无论是内饰的质感还是在科技配置层面，领克06相比同级别的合资品牌仍然有着较大的优势。虽然近年来合资车型的配置也在不断加强，但横向对比来看，领克06的多媒体系统、驾驶功能在使用体验上仍然比不少合资车型领先，这一点是值得肯定的。?驾控：功底深厚?在动力方面，领克06其实有分汽油版、MHEV版和PHEV版本的，本次我们试驾的车型为汽油版车型。领克06汽油版全系均搭载1.5T直列三缸发动机，最大马力177PS，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配了7速双离合变速箱。

直观的加速动力上，这副1.5T发动机还是能够带来较为轻快的提速体验，虽然说不上充满，但是动力随传随到，在日常的工况下还是可以随心所欲地掌控车辆的时速，不需要预留过多时间用来提速。

7速双离合变速箱的换挡体验很好，其最大的优点是存在感较低，很少感受到其他双离合变速箱上面常见的顿挫或者拉扯感。而在换挡速度方面，这副变速箱说不上快，但也足够及时，不至于被换挡的间隙拖慢了提速时间。作为一款家用车而言，这副变速箱的匹配完成度很高。

值得一提的是，领克06的NVH做得真心好，车外的噪音能够很好地隔绝开。尤其是对比一些日系品牌的同级别车型，领克06的NVH明显做得更好。底盘质感上，领克06偏舒适而略带韧性底盘质感作为家用车来说是较为讨好的，过一些大的弯道时，车身姿态也较为得体，底盘的高级感也值得肯定。

而在转向方面，领克06的调校就依然偏轻的调校，电子味比较浓，路感的传递也不会很直接，属于较为舒适但略控感的转向手感。事实上，作为一辆主打年轻运动的SUV，领克06不妨尝试将转向调校得更激进一些，能让驾驶乐趣进一步提升。

但有一说一，即便是合资品牌的车型，同价位的小型SUV当中也甚少能够在动力驾控层面做到面面俱到的。动力好的车型，NVH差点意思；操控好动，绝对动力输出却比较佛系。类似的情况在这个级别的车型中很常见。所以从综合表现来看，领克06已经达到中上水准。

整体来说，领克06的使用体验是值得肯定的，无论外形内饰设计、动力输出还是底盘的质感，都达到了合资车型当中的中上水准，难以挑剔。10月份5001辆的销量也印证了这款车在产品力上面的优秀。以领克06的定位来看，毫无疑问瞄准了XR-V、C-HR同级别的市场，这个市场的消费者不一定都是年轻人，但他们的购车预算都有限。这一类型的消费者，会更加留意一辆车落地之后的用车、折旧成本，这就涉及到车辆的维修保养成本和保值率。

全新小型SUV领克06上市 售价11.86万-15.86万元

作为家族首款小型SUV车型，诞生于BMA架构的领克06在上市之后并未取得与老大哥们一样的口碑和成就。自身定位使得它的目标人群非常受局限，同时该车在价格方面也不占优势，因此说到底，它就是一台以潮流形象示人，而非主打性价比的小众车型。

近期，2023款领克06 PHEV正式上市，新车共推出三款配置，售价区间16.68~17.18万元。与新款燃油版本车型相同，该车主要在外观设计和车机系统方面进行升级，不过非常遗憾的是，插混版本并未更换1.5T四缸发动机，因此避免不了继续被消费者指责。

外观设计

新款领克06 PHEV在外观造型设计方面发生了一些变化，其中前脸部分的调整最为明显，上下格栅内部构造有所变化，其中上格栅用12组三片式刀锋饰条装饰，下格栅处则用19个直瀑式鳍片饰板装饰，同时上下格栅以及周边区域饰板进行熏黑处理，视觉效果较为运动化。此外，该车依旧配备标志性的分体式前大灯组，日间行车灯处于前机舱盖位置，两条折线状灯带点亮后的视觉效果不错。

车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为4340×1820×1625 mm，轴距为2640mm，车身数据比较一般。新车侧面设计变化不大，整体依旧用双色车身造型，同时C柱部位增加脉冲射线风格的装饰线条。值得关注的是，Hero车型具备专属绿色车漆，Shero版本则继续用粉紫配色。

领克06 PHEV的车尾设计保持不变，车顶末端配备小尺寸的扰流板，尾窗有着一定程度的倾斜。两侧配备能量晶体尾灯组，中间通过熏黑饰板衔接，提升了尾部设计的层次感。此外，虽然该车为插混版本，但底部依旧用双边共双出排气布局。

内饰设计

领克06 PHEV车内用不少平直线条勾勒，整个中控操作区域向驾驶员一侧倾斜，可以让驾驶人员拥有不错的用车体验，不过在一些细节设计以及用料方面，它的表现也实在一般。其中该车中控台上方用仿皮面料包裹，底部则为硬塑料材质，上方的皮质面料只有薄薄一层，实际触感依旧偏硬。主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘尺寸偏大，对于一些女性用户而言并不友好，同时方向盘造型一般，与运动化的内饰不太匹配。在配置方面，新款车型搭载最新的Co lynk智能互联系统，和现款车型相比，新车的屏幕开机速度提升40%，使用感受会更加出色一些。

领克06 PHEV车内座椅统一用仿皮面料包裹，功能方面仅支持主驾驶座椅电动调节。新车前排座椅用运动化的一体式设计，不过座椅内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般，同时靠背角度略显平直，对于腰背部位的支撑有所不足。

后排座椅材质运用和做工与前排处于相同水准，两侧位置有着一定程度内陷，包裹性会更强一些，不过中央地台以及坐垫都有着一定程度隆起，且靠背较硬，不适合长时间乘坐。

动力系统

领克06 PHEV搭载插电式混合动力系统，其中1.5T三缸发动机的最大输出功率为130千瓦，峰值扭矩255牛米，所配备的永磁同步驱动电机总功率为60千瓦，总扭矩160牛米。此外，该车标配容量为15.5千瓦时的三元锂电池组，纯电续航84千米。非常可惜，领克06 PHEV并没有像新款燃油版本车型那样搭载四缸发动机，要不然会更受消费者欢迎一些。

车型配置及购买建议

2023款领克06 PHEV本次重点针对外观设计和功能配置进行调整，整车没有明显变化，其中新车前脸部位的上下格栅内部结构有所升级，车机系统性能可以提升。新车此次共推出3款配置，售价区间16.68~17.18万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。

2023款Remix PHEV Pro

推荐指数：★★★

配置点评：功能完善，性价比稍高

指导价格16.68万元，功能方面提供车身稳定控制，车侧盲区影像，透明底盘，定速巡航，上坡，车顶行李架，无钥匙启动，对外放电，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，语音识别控制，车联网，4G网络，WiFi热点，OTA升级，自动头灯，后雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，基础功能配置表现较为完善，性价比稍高。

2023款Remix PHEV Hero

推荐指数：★

配置点评：增加特殊配色

指导价格17.18万元，价格提升0.5万元，前后轮胎规格由245/55 R18升级为225/45 R19，同时具备黑绿配色，提升幅度十分有限。

2023款 Remix PHEV Shero

推荐指数：★

配置点评：同样为配色不同

指导价格同样为17.18万元，该版本用粉紫配色，比较适合女孩子。

车叔总结

总的来看，2023款领克06 PHEV重点针对设计细节和车机系统进行升级，产品力得到小幅度加强，不过该车备受消费者吐槽的1.5T三缸发动机并没有得到更换，虽然领克在该发动机的抖动抑制方面做的不错，但国内消费者的厌恶意识已经形成，这将会持续影响该车的后续销量。

同时通过具体车型的对析我们可以看出，在新车所推出的三款配置中，入门级的2023款 Remix PHEV Pro已经具备完善的功能配置，而高配版本只是配色和轮胎规格有所差别，提升幅度不大，性价比相对较低。

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领克06只要11.86万起，它的出生地如何？探秘领克06的生产工厂

9月6日，领克品牌旗下全新小型SUV领克06正式宣布上市。新车基于吉利汽车BMA平台打造，共推出5款车型，分别为型Plus、劲Pro、耀Halo、MHEV?Pro、PHEV?Plus，售价区间为11.86万-15.86万元。值得一提的是，领克06科技先锋版已经在成都车展正式上市，共推出1款车型，售价14.56万元，***600台销售。

外观方面，领克06延续领克家族的设计语言，新车前格栅用了曲线设计，不仅造型年轻时尚，更有效提升了进气效率。新车的前脸还加入了橙色的撞色元素，更突出了年轻化的个性需求。同时分体式大灯的设计，使得前脸进一步得到伸展。大灯更加小巧、精致，“北极之光”日间行车灯依然新颖独特。格栅用上下分层的设计，周围的金属装饰条会根据配置的不同用不同颜色。

车身尺寸方面,领克06比05小了一圈儿,长宽高分别为4340×1820×1625mm，轴距为2640mm。侧面一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，凸显出新车的运动感。B柱、C柱都用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。轮眉粗壮厚实，整体显得颇为动感。

内饰方面，领克06内饰用了全新的设计语言，中控屏换成了12.25英寸的悬浮式中控大屏，电子挡杆也用了全新造型，按键布局也进行了调整，电子手刹则移至水杯架左侧。是“前浪”喜欢的设计风格。

动力方面，5款领克06新车中，3款车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩255N·m，匹配7速双离合变速箱。领克06?MHEV车型搭载1.5T发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率为190马力，峰值扭矩为300N·m，综合油耗为5.9L/100km。领克06?PHEV为插电式混动车型，增加了一台最大功率82马力、最大扭矩160牛·米的电动机，匹配三元锂电池组，综合功率达258马力，峰值扭矩390N·m，综合油耗1.5L/100km。

写在最后，领克汽车作为自主品牌向上发展品牌之一，已经推出了01，02，03，05，06五款车型，目前月销量平均超过万辆，2020年疫情之后领克汽车已经站稳了脚跟，领克06的上市就意味着领克汽车要突破了，售价11.86万-15.86万元，让“后浪”们爱不释手。同时也让小型SUV市场更加热闹，对比竞品本田XR-V和丰田C-HR以及大众探影，领克06则更能满足年轻消费群体个性需求。

另外，领克06的欠缺的方面还是老话题，依然搭载1.5T三缸发动机，不能说三缸发动机有多不好，但根据市场需求，消费者对4缸机更加青睐，仅有三缸发动的领克06就会失去这部分消费者，会影响到销量增长，最后希望领克汽车方面重视起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克SUV家族门槛再下探，入门级SUV领克06仅需11.86万

领克06上市了，5款车型，售价区间从11.86万到15.86万。价格不多说，相对于之前的预售价便宜不少。当然和竞品车型比，它在配置和价格上也极具优势。

那么领克06的出生地在哪里？它的产房又是什么样的？这一次，我们到了领克06的出生地，去探秘它的生产。

领克06出产于领克在成都的世界级工厂，具体的位置在成都的龙泉山下，总占地面积1444亩，严格按照沃尔沃的世界级标准建设，是全球最先进的汽车生产基地之一。

领克汽车成都工厂最大的特点是什么？在我看来是“无人”。当然这里的无人并不是真的没有人，是指领克工厂全厂配备了629台机器人，317台V小车，具有高度自动化，可实现高效低耗生产，也被称为“无人工厂”。

那么，在这里，很多人都会有一个疑问，“无人”工厂生产的领克06，能保证优异的的出厂品质吗？

当然没问题。在新车的整车生产过程中，有940台自动化设备及385台工位进行终端联网，3500个关键质量点均进行信息集管理，通过大数据记录分析。

除了监测，它还实现了一车一档质量信息精准追溯。也就是说，你可以根据车架号来调阅你的新车所有零部件生产、组装的信息。

这一点，超赞的！在我的印象里，也只有豪华品牌车型是有这样在操作。

熟悉汽车制造流程的朋友肯定也很清楚，一辆车的出厂，包括了冲压、焊装、喷涂、总装。领克成都工厂设计也是由冲压车间、焊装车间、喷涂车间、总装车间构成。但，为了保证车辆生产环节里的可靠，领克在这里面也是倾注了满满的黑科技。

比如说在冲压车间，用高精度冲压工艺，拥有国内最高规格的2500吨冲压技术；同时自动蓝光检测系统，可将冲压精度误差控制在±0.5mm内。这就保证了钢板变车身零部件时，

和设计图纸上保持高度的一致，在后续的焊接过程中，能保持整体的平整和美观。

同样的，在焊装车间，领克的这个工厂用了激光焊接工艺，焊接强度提升50%，尺寸精度可达±0.05mm，同时100%的自动化焊接，确保了车身4844个焊点的精确可靠。这就保证了车身在成型时的一致性。并且，在整个焊接的过程中，是看不到火花的。

喷涂车间，用“0”?VOC材料清洗色漆管线，KPR+RTO废气处理的应用确保VOC排放控制在15g/m2以内。用干式喷漆室确保循环风的利用，能耗降低60%，水耗为0。配备72台喷涂机器人实现车身内外表面的全自动喷涂。

总装车间，拥有全自动风挡/轮胎装配系统、智能工位终端系统，生产节拍可达50JPH，年产能30万台。

不得不说高度自动化、高效率、高精度的领克成都工厂是保证领克06高品质的前提。而参观完领克06的生产环节，这更是让人坚信，领克的品质是能够和豪华品牌车型相媲美的。

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对于大部分年轻消费者来说，领克这个品牌一定非常熟悉，虽然品牌刚刚成立4年左右的时间，但是旗下的产品矩阵已经涵盖轿车、性能车、SUV、跨界车几乎全品类的车型，各款产品也因极具个性的造型和激进的动力调校受到了年轻消费者的一致好评。

如今，领克家族又有一位新成员加入，它就是领克06?，定位为小型SUV，也是领克家族丰富的SUV产品矩阵的入门级车型。既然是小型SUV，售价自是下探到了更低的水平，能够让大部分的年轻消费者都能够承担的起，也让更多的消费者能够感受到领克的品牌魅力。接下来我们就一起来了解一下这款车。

作为领克SUV家族的入门级车型，领克06的售价自然是整个家族中最低的。全新上市的领克06全系共有两种动力配置，5款配置的车型，其中4款为纯燃油版本，1款为1.5T+48V轻混的MHEV版本，其官方指导价为11.86-14.56万元。虽然目前官方未给出任何的优惠，但是相信过段时间之后，领克06的优惠力度还是十分可观的，届时将为消费者提供更出色的性价比。

在外观设计上，领克06用了家族式的设计语言，在此基础上同时更注重年轻化元素的加入。车头依旧是领克家族式的风格，贯穿式的进气格栅内部为横纹的黑色饰条装饰，两侧的分体式LED大灯很好的融入到了进气格栅中，不仅有极强的辨识度，同时很好的拉伸了车头的视觉宽度。与此同时，车头用了撞色的设计风格，进气格栅的上缘是一条橙色的贯穿式装饰条，将整个车头年轻的运动氛围很好的呈现了出来。

车身侧面的造型十分简洁，整个车身侧面用了非常简单的线条装点，分段式腰线的设计和车门的内凹造型营造出极强的力量感和运动感。车身侧面最为显眼的就是双色的轮毂设计，具有很强的个性，而且车顶的弧线也由橙色的线条进行装点，搭配上类似悬浮式车顶的设计，营造出别样的运动美感。

车尾的设计也十分符合领克家族式的设计风格，两侧的LED后尾灯设计十分新奇，标志性的三段式尾灯很好的被保留，不过尾灯还向车身的侧面做了延伸，搭配上贯穿式的饰条，营造出极强的运动美感。而底部设计有造型夸张的进气风口、扩散器造型的护板以及双边双出的镀铬排气，从而进一步提升了车辆尾部的运动视觉。

领克06的车内用了家族全新的设计方案，整个中控台具有极强的层次感，贯穿整个中控的蓝色饰条营造出极强的年轻运动风格。车内搭载了10.25英寸的悬浮式触控屏和10.25英寸的液晶仪表盘，搭配上全新造型的多功能方向盘和换挡拨杆，营造出极强的运动感科技感。

最新上市的领克06车身尺寸数据为4340*1820*1625mm，轴距为2640mm，相比领克家族中所有的SUV车型，领克06都要小不少，毕竟定位在那摆着。

至于车内的空间表现，相信大家看到这个尺寸数据就基本有数了，前排的空间表现是很不错的，头部和腿部都可以调节到一个舒适的空间，但是后排的表现就有点差强人意了。可能对于小姑娘或者小朋友来说还可以接受，但是你要后排坐三个一米八的的兄弟去打球的话，我建议你还是算了。不过这台车对于小两口还是很有亲和力的，后排的使用频率不高，偶尔应个急也能载3个人。既然定位小型SUV，那么车辆的储物空间表现自然也是一般，车内的储物空间还算是够用，而后尾箱的储物空间也仅仅是能满足日常的家用。虽然后排座椅支持比例放倒，但是座椅放倒后的空间表现也不是特别优异。

在配置水平上，领克06还是比较良心的。新车全系均搭载8安全气囊，并且几乎全系配备并线，中高配车型还配备了车道偏离/保持、主动刹车、交通标志识别等功能，与同级别的CH-R、缤智等相比具有绝对的优势。此外，新车全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航以及驾驶模式切换，可以说领克06的配置水平在同级别、同价位无车能及。

动力配置上，领克06共有两种动力总成，其中燃油版车型搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力177Ps，峰值扭矩255N·m；而1.5T?MHEV?Pro版本车型同样搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，但是增加了48V轻混系统，同样匹配7速双离合变速箱，最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m。

综合各方面的表现来看，新上市的领克06表现十分突出，不管是外观设计、配置水平还是动力输出上的表现，都让它在同级别中具有不错的竞争力。而且从售价来看，其售价虽然相比吉利缤越等国产小型SUV没什么竞争力，但是与丰田CH-R等相比还是十分亲民的。不过既然选择了小型SUV，就要接受它蹩脚的空间表现，这也是领克06最大的短板。

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