大众id4crozz是大众旗下的一款纯电动紧凑型suv。作为全系顶配车型,相较于长续航PRO两驱版,高性能PRIME四驱版指导售价有4万元的提升,动力部分升级为系统总功率225kW、总扭矩460N·m的前后双电机。配置方面,安全配置以及驾驶***配置与长续航PRO两驱版保持一致,其他配置方面,后排手动空调升级为自动空调,增加了HUD平视显示系统,车内音响也升级为10喇叭哈曼卡顿音响。总的来讲,这四万元的升级主要集中在动力系统以及内部配置,如果对动力性能和整车质感有较高的要求,且没有预算限制,这款顶配车型自然是不二之选。
本次广州车展上,大众?ID.4?CROZZ亮相。
相比起ID.3,ID.4似乎更加适合中国市场,因为它空间表现更优秀,同时也有着更广的受众群体。
新车***用封闭式的中网、扁平化的LOGO,用灯带代替镀铬装饰,一切都不那么“大众”。IQ.Light矩阵式LED头灯,可以根据车速的不同调整照射的角度和宽度。
新车侧面看起来非常饱满,看似隐藏式的门把手并没有使用常见的弹出式设计,而是在内侧使用机械式的开关,通过按动内侧开关去开启车门。
车尾部分,ID.4?CROZZ通过弧线、转折等突出SUV的气质。贯穿式的尾灯点亮后立体感非常强,同时还有动态效果。
内饰方面,ID.4?CROZZ使用极简风格的设计,所有的功能都集中到中央显示屏以及驾驶员前方的屏幕中显示。方向盘与第八代高尔夫如出一辙,***用触控式的按键,科技感十足。
新车搭载IQ.Drive驾驶***系统,在0-160km/h的范围内科实现自适应巡航、车道保持等功能,同时还有AR-HUD能够将信息投射到前挡上,并且具有AR效果,例如导航可随目的地的远近切换显示大小,更加直观、智能。
ID.4?CROZZ的座椅使用双材质拼接的座椅,同时配以缝线点缀,同时带两组座椅记忆以及座椅***。重点在于后排,后排座椅?同样拥有大面积植绒拼接材质,靠背角度比较缓,同时坐垫对腿部的承托充分,能让人有不错的乘坐感受。得益于MEB平台的优势,ID.4?CROZZ的后排地台几乎纯平,让后排中央乘客有也有较高的待遇。
动力方面,ID.4?CROZZ的两驱版车型最大功率150kW,最大扭矩310N·m;四驱版车型最大功率达到225kW,最大扭矩460N·m。电池方面,ID.4?CROZZ使用容量为84.8kWh的NCM811三元锂电池,国产后的供应商为宁德时代,NEDC续航里程可达550km。
新车预计在明年第一季度上市。
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