相对于纯电动汽车，混合动力汽车的系统结构和技术更为复杂，涉及到的故障检修面临更多挑战。尤其是如今市面上不同混合动力汽车的技术原理和结构存在较大差异，需要维修人员针对不同的混合动力技术原理，对相关故障特征及原因进行分析，进而取针对性处理方案。
目前市面上比较知名的混合动力技术包括丰田基于the系统的双擎技术以及本田i-mmd混合动力技术，前者是通过燃气轮机和电动机驱动汽车，再通过行星齿轮分配动力，匹配电动机和发动机功率，后者是直接配置了两台电动机，分别负责动能回收转换以及提供驾驶动力，其本质是一种绕过行星齿轮的电力驱动技术。
显然，根据混合动力技术原理和设备结构的不同，维修方式也存在差异。针对丰田混动汽车的电力系统故障，要从行星齿轮入手，检查动力分配情况，进而判断故障源是在电动机还是燃气轮机部分。
针对本田i-mmd混合动力技术，一般要直接从双电动机入手，使用检测器，读取故障码，分析是否存在电力转化、输出故障。值得一提的是，目前市面上还有一种插电式混合动力汽车，这类汽车的电力系统又分为串联式、并联式及混联式，在维修时，同样需要根据电动机具体结构和电路工作方式，进行针对性检修。
从目前新能源汽车行业的发展趋势来看，各种不同的电动、混合动力技术越来越多，同时新能源汽车用户在故障检修及维护方面的要求越来越高。在这样的情况下，维修人员需要积极更新专业意识，在意识到挑战的同时，也能够抓住产业发展的机遇。为此，要重视对专业知识的学习，配置各项先进的故障检修、维护硬软件系统，同时优化维修工作方式，提升专业性。
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混合动力汽车的工作原理是：
1、在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，动力系统不需要工作。
2、电池电量低于百分之六十时，动力系统启动。
3、当车辆能量需求较大时，动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量。
4、当车辆能量需求较小时，动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。汽车的混合动力是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。
混合动力汽车 HEV(Hybrid Electrical Vehicle)是指车辆驱动系由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多种分类形式。混合动力车辆的节能、低排放等特点引起了汽车界的极大关注并成为汽车研究与开发的一个重点。
因此混合动力，是依靠发动机引擎配合电动机向外输出功率相互配合工作，当发动机引擎在工作状态时通过发电机对蓄电池补充充电，通过引擎和电动机输出的扭矩不断父替转化，形成双动力驱动行驶。最终形成以电动机动力为主要动力，以引擎动力，使得燃油消耗减少和尾气排放的降低都符合环保要求。
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