理想one。
动力部分，新款ES8***用前永磁同步电动机和后交流异步电动机的组合，电动机总功率达到了400kW，综合最大扭矩为725N·m，破百时间为4.9s。理想ONE可爆发出的最大功率和峰值扭矩则是分别达到了240KW和530N·m，百公里加速成绩为6.5秒左右。
理想ONE有两种驾驶模式。一种是增程式，增程式是优先用电池里面的电力进行行驶，在电池里面的电力用到一定量的时候增程器介入工作，增程器介入工作后1.2T的三缸直喷发动机开始工作，发动机工作带动发电机给三元锂电池进行充电。通过这样的方式可以降低油耗，这也是是理想one的最大亮点。
理想one驾驶技巧
理想ONE开启***驾驶后，双手若离开方向盘大约一分钟，仪表顶端会闪烁白光，车内同时发出提示音，提醒驾驶者握紧方向盘。
由于车道保持功能参照的是车道线，所以当车辆通过地面无车道线的十字路口时，车辆会提示驾驶员立即接管车辆，但当通过路口、识别到车道线后，会继续启动车道保持。
ADAS的操作杆位于方向盘的右后方，和特斯拉的操作方式非常相似，启动时向驾驶员的方向拉动两次即可，拉动一次仅启动定速巡航。转动顶端旋钮，可以调节ADSA启动后的跟车距离。
以上内容参考百度百科-理想ONE、百度百科-蔚来ES8
理想one和蔚来，这两个车更看好哪一个？
6月1日，国家公布了一项政策，那就是可以生三胎了，尽管网上对此项政策的议论纷纷，但是肯定还是有不少家庭愿意去生的，按照这样的发展趋势，未来将会有不少家庭会变成五口之家。那么五口之家对于车辆空间需求肯定会更大，该如何选择车？就目前看来，六座或七座SUV一定是一个很好的选择，今天我们就来对比一下理想ONE/蔚来ES8/汉兰达三款SUV，看看谁才是最值得购买的。
1、空间
竟然是五口之家那么空间一定是大于一切的，所以我把空间作为了第一个对比项。三款车都是6-7座SUV，理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距2935mm；丰田汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm；蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm。
从尺寸上看，蔚来ES8是三款车当中尺寸最大的，但是它同时也是三款车中最贵的，580km续航七座版达到了52.60万元，而其它两款车型则比较实惠，就一句话：土豪请随意。
2、外观内饰
从外观来看，理想ONE的外观属于式非常MAN的类型，前脸***用了贯穿式头灯，并且还使用了尺寸非常大的中网，车头也是方方正正，很有型，非常霸气。车身侧面没有太多的线条装饰，但是让车身侧面更加威武。车尾部分，理想ONE使用的贯穿式尾灯，非常符合当下潮流，壮硕尾部与车头交相呼应，同样的高耸大气。
理想ONE的内饰使用了四块屏幕，液晶仪表、中控屏、副驾驶屏幕、中控屏下方分别有一个小屏幕，四个大屏组合而成的科技感非常强。
现款的丰田汉兰达还没有经历换代，所以外观内饰显得比较老气，如果现在换代后的第四代汉兰达上市，我会觉得全新汉兰达会更加出色。但是现款的汉兰达确实和另外两款比较年轻的车型差距比较大，所以如果你的年龄不算大的话，我想汉兰达的外观确实不是一个好的选择。
蔚来ES8的外观***用了家族式设计，它是蔚来家族中块头最大的那个，整个车身同样威武霸气，悬浮式车顶、大轮圈、犀利的大灯样样不少，但是从我角度来看，由于看惯了燃油车，所以没有前进格栅的话总觉得很不舒服，而且蔚来ES8的车身侧面稍显臃肿，没有那么好接受。
所以个人认为三款车当中理想ONE的外观非常好。
蔚来ES8的内饰***用了两块屏幕，一块全液晶显示屏和中控大屏，内饰稍显简洁。
总的来看，个人认为三款车当中理想ONE的外观和内饰是三款车当中最出色的一款，综合素质比较出色。
3、动力
理想ONE***用的是增程式驱动，综合续航里程达到了1080公里，满足一次长途旅行完全没有问题。理想ONE还使用了双电机的布局，前电机的最大功率136马力，后电机是的最大功率达到190马力，总功率达到了240kW，峰值扭矩530牛·米， 并且搭配了四驱系统，官方百公里加速时间为6.5秒。
汉兰达***用一台2.0T发动机，最大功率220马力，匹配6速手自一体变速箱，从加速表现来看不如理想ONE，而且排量更大，油耗也要高上不少。
蔚来ES8***用了纯电动驱动，综合续航里程580km，最大功率400kw，峰值扭矩725牛·米，虽然数据很出色，但其续航里程和充电时间仍是一个痛点，这也是目前纯电动和很难解决的一个问题。
总结：从三款车来看，可以说是各有各的优势，但是综合情况来看，理想ONE是最优选的存在，外观和内饰非常有力量感和科技感，并且增程版的续航里程也会更长。这是我自己的意见，如果让我推荐的话，我会推荐理想ONE。
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二手蔚来es8和理想哪个好
理想和蔚来相对而言，在此我并不对这两款产品的配置性价比，还有技术层面做太多的赘述，就市场接受度和未来发展定位来说，理想更为容易被接受，原因很简单，第一：纯电技术在某种意义上，技术层面有一定的缺陷，导致中规中矩的中国人首先考虑的是安全，这不，蔚来 汽车 自燃***对于蔚来走向依旧没有未来；第二，就底线思维来说，理想更为优秀，为什么，因为能加油，中国一定有个底线思维，为什么要留够口粮，为什么说保命的钱不能动，这一点在传统的思维里，根深蒂固；第三，混动相对电动更为保值，当然这两款产品都是新网红，但一旦出手，作为二手车上肯定更愿意买增程式电驱；第四、产品定位的营销过度，理想要好于蔚来，理想很聪明，他知道中国人的思维，一口气不他不会直接拿下纯电，而是油电混动，用电的敲门砖敲开市场，用混动的技术保障你的安全运行，在用三大屏幕吸引你的眼球，在用6座和7座挤进大型SUV的市场，最后用全系一个定价32.8万打趴所有附加条件，给人看似实实在在的价格，若最后硬要加一条，就是用排队交付的方式，让你在饥饿状态下等待交付！
理想第一次试驾活动就参与了，后来又试驾蔚来，果断入手es6，但是理想是好车，适合家里唯一一辆车…家里有固定车位，3公里以内有换电站，终身免费换电，感觉电费都可以省了家里还有一辆油车，百分之一的机会要跑三百公里以外的长途这都能搞定…周围入手蔚来的大哥（es8）都是真香，什么奔驰s宝马7都不开了…
一位好友才买过蔚来，反映不错，性能和车型都是优良，听说销售形势方面也好于理想0ne。
是一个级别的，但不是一个档次的，看过的都知道蔚来质感上秒杀理想，这题目就是理想来碰瓷蔚来，提升自己品牌溢价的，同样手段蔚来也碰瓷特斯拉，特斯拉也碰瓷保时捷，都能理解。
我是蔚来车主 我觉得蔚来在驾驶感觉和颜值上应该是国产新能源 汽车 里的翘楚
我的亲戚买的蔚来，坐过几次，感觉还是不错
一年保值率93.05%，续航无忧，带你看销量冠军理想ONE
蔚来ES8。理想还是蔚来ES8，定位都是中大型SUV。理想ONE的车身尺寸为5030*1960*1760mm，轴距为2935mm。蔚来ES8的车身尺寸为5022*1962*1756mm，轴距为3010mm。蔚来ES8的空间更大。
电车suv排行榜前十
蔚来ES8作为蔚来汽车最早推出的车，2017年上市后得到不少消费者的认可，在新能源中大型SUV市场中表现得不错。比如说，蔚来ES8拿下1370辆的销量成绩，在11月新能源SUV销量榜单当中，排在了第十位。只不过，新能源市场从不缺强实力新军，同样是中大型SUV的理想ONE，诞生后便成消费者的“新宠儿”，销量增长态势也非常强势，11月新能源SUV销量榜单中，更是排名第一，获得月销4676辆的好成绩。
相比起蔚来ES8来说，理想ONE的上市时间要晚不少，但是目前在新能源SUV市场中的影响力，反倒是比蔚来ES8更高，这也直接体现在销量上，理想ONE的11月单月销量已是蔚来ES8的3倍多。
而在总销量方面，蔚来ES8其实也比不上理想ONE，据统计，今年1-11月蔚来ES8总共卖出8804辆，这个成绩其实挺不错了，毕竟特斯拉Model?X也才累计卖出4589辆，要比蔚来ES8少卖了4000多辆。只是一山还有一山高，已经连续11个月拿下新能源中大型SUV市场销量冠军的理想ONE，今年1-11月的累计销量已经达到了26836辆，稳居细分市场累计销量排名的第一名。甚至将该排名榜上，包括蔚来ES8、特斯拉Model?X在内的第二到第十名车型的累计销量加起来，也不如理想ONE一款车卖得好。
事实上，理想ONE的累计销量不仅仅是在新能源中大型SUV这个细分市场中表现不错，如果放在整个新能源SUV市场来看，理想ONE的1-11月累计销量也同样是第一名。而上面说到的蔚来ES8，排名已经达到去到第七位，连威马EX5、比亚迪唐DM都比不过。
那么，理想ONE为什么能获得高销量，它又是否值得消费者入手呢？其实，理想ONE之所以卖得好，就是因为它解决很多车主的用车痛点问题。
首先，如今的新能源车车主绝大多数都有续航焦虑，其中犹以纯电动车车主为最，而?蔚来ES8作为一款纯电动SUV，自然也存在充电困难、冬季续航缩短等用车问题。不过理想ONE不同，这款车***用的增程式动力，不仅不用担心找不到充电桩、冬季续航变短等问题，甚至理想ONE车主还是自驾穿越川藏线，完成其他纯电动汽车难以实现的长时间、长距离出游活动，所以理想ONE的车主自然不会有续航焦虑。
其次，除了续航里程外，保值率低也是新能源汽车一大隐忧，国产新能源车更是严重。据数据调查显示，目前市面上常见的造车新势力车型，1年保值率基本集中在65%-80%之间，如蔚来ES8的1年保值率仅为68.7%而已，这意味着新车买回去开一年就亏损了10-15万左右。但是这个问题在理想ONE身上是不存在，理想ONE一年保值率达到了93.05%，与燃油车的表现差不多。
最后，理想ONE作为一款中大型SUV，它的车长已超5米，并拥有接近3米的轴距，还提供6/7座两种不同的座椅布局。这样的尺寸和车内座椅布局，对于如今的多人口家庭来说是一件好事，因为在开放二胎之后，国内多人口家庭数量越来越多，拥有大空间、多种座椅布局的理想ONE就刚好能满足这类用户的需求。
综上所述，理想ONE的确是一款比蔚来ES8更值得入手的车，因为理想ONE没有续航焦虑、保值率高、空间还大，并且定价比较合理，32.80万即可入手，甚至销量表现也要明显优于蔚来ES8。最近大家若想购买一款新能源SUV，预算也在30万元左右，那不妨了解一下理想ONE。
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随着科技的进步和环保意识的增强，电动汽车越来越受到人们的青睐。不仅在城市中，电动汽车在SUV领域也展现出了强大的实力。以下是在我看来电车SUV排行榜的前十名。
1. 特斯拉Model Y
作为特斯拉的旗舰SUV车型，Model Y具有出色的性能和续航能力。其宽敞的内部空间和豪华的内饰设计使其成为家庭出行的理想选择。
2. 蔚来ES8
蔚来ES8是中国电动汽车制造商蔚来的一款旗舰SUV。它拥有强大的动力和先进的自动驾驶技术，同时提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。
3. 理想ONE
理想ONE是一款增程式电动汽车，解决了纯电动汽车的续航问题。其优雅的设计和豪华的内饰使其成为中高端SUV市场的有力竞争者。
4. 小鹏G9
小鹏G9是中国电动汽车制造商小鹏的一款旗舰SUV。它拥有先进的自动驾驶技术和智能化的车载系统，同时提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。
5. 哪吒U Pro
哪吒U Pro是一款来自中国电动汽车制造商哪吒的旗舰SUV。它拥有强大的性能和续航能力，同时提供了宽敞的内部空间和豪华的内饰设计。
6. 威马EX6 Plus
威马EX6 Plus是一款来自中国电动汽车制造商威马的旗舰SUV。它拥有先进的自动驾驶技术和智能化的车载系统，同时提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。
7. 欧拉ORA Funky Cat
欧拉ORA Funky Cat是一款来自中国电动汽车制造商长城汽车的旗舰SUV。它以其独特的设计风格和个性化的内饰成为了年轻消费者的最爱。
8. 极星Polestar 1
极星Polestar 1是一款来自瑞典电动汽车制造商Polestar的旗舰SUV。它拥有出色的性能和续航能力，同时提供了豪华的内饰设计和宽敞的内部空间。
9. 荣威RX5 MAX EV
荣威RX5 MAX EV是一款来自中国汽车制造商荣威的旗舰SUV。它拥有先进的自动驾驶技术和智能化的车载系统，同时提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。
10. 北汽新能源EU7
北汽新能源EU7是一款来自中国汽车制造商北汽新能源的旗舰SUV。它拥有强大的性能和续航能力，同时提供了豪华的内饰设计和宽敞的内部空间。
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